公路交通工程

摘要： 随着我国经济的快速发展,人们生活水平也不断提升,公路交通的出行方式得到人们普遍认可,我国现代公路交通也迎来了发展的黄金时期。由于人民的利益是国家发展的重中之重,所以在公路交通的建设与运营方面,都会优先考虑人民的态度、意见,最终国家铁路部门将铁路工程的质量设定为铁路交通建设过程中重中之重的建设内容。现代公路交通想要顺利运行,交通工程质量的监督工作是必不可少的一项重要任务。本篇文章主要通过监督公路交通工程质量出现的问题与解决措施进行论述,分析一下我国公路交通的监管系统是否完善和存在的漏洞等,为保证国家与人民的利益,相关监管部门的负责人应该遵守规定履行自身监管义务,了解工作人员的工作情况,把安全问题作为公路交通工程质量监督过程中最重要的部分。

摘要： 当前,我国正处于 21 世纪快速发展的新阶段。公路建设质量直接影响国民经济发展水平、出行率和人民生活质量。因此,我们应十分重视公路工程建设的质量。在高速公路建设中,路基施工是一个非常重要的环节,路基质量和稳定性直接关系到道路交通技术的承载能力。因此,在路基施工工程中,施工人员必须了解每一工序的主要建筑构件,严格按照规范要求操作,才可以取得良好的建筑效果。考虑到与路基施工有关的施工项目的复杂性,以及不同工艺对施工管理的重视,为保证有效的施工管理和控制,就需要全面实施所有路基施工节点的质量控制,从总体上提高路基工程的质量,为后续路面工程和道路安全奠定重要基础。

摘要： 为从根本上保障公路工程综合建设水平,需要将试验检测工作贯穿于工程实施全过程。认识到公路工程检测质量控制的重要性,不断优化现有检测方案,确保检测结果与工程实际施工情况相匹配。由于公路工程建设工作会受各类因素影响,存在较多质量问题,还需要在原有基础上做好工程质量控制工作,对各施工环节进行严格管控。

摘要： 随着经济高速发展,内外环境持续性发生动态化变更,公路交通工程建设规模持续性扩大,经济管理作为工程管理核心内容之一,其管理成效与后续企业生存和发展密切相关。受多方面因素的影响,经济管理存在一些误区,需要积极梳理此类问题,深究其成因,提出相应的解决措施,进一步提升经济管理水平,促使管理更具合理化、科学化。

摘要： 在公路交通工程建设中,质量监督是不可或缺的重要环节,只有提高工程质量监督重视度,充分发挥质量监督人员的职责,优化质量监督管理方式和手段,提高工程质量监督的有效性和针对性,确保公路交通工程质量符合建设要求,才能全面提升施工企业的经济效益和社会效益。

摘要： 经济高速发展背景下,公路交通工程产业进入新发展阶段,促使企业间竞争愈发激烈,需高度重视施工组织设计工作。施工组织设计作为工程投标、签订承包合同文件核心构成,为施工前准备及施工全过程工作做以导向。作为项目管理整体规划性文件,强调工程施工各经济指标,不仅包含成本控制、进度控制,而且涉及质量控制、安全控制等,确保各项资源合理配备,提高资源利用率,施工过程中严格依照组织设计实施各项工作,对整个公路交通工程施工具有指导价值,提高员工安全生产和文明施工意识,树立良好的企业形象。

摘要： 公路交通工程安全设施的主要作用是保证公路运输的安全性和可靠性,其在一定程度上提高了行车的速度和舒适度,降低了交通事故的发生概率。本文首先对公路交通工程安全防护设施的作用展开论述,主要从交通工程安全防护设施的种类及其主要作用进行分析。因此,在进行公路交通工程安全设施的设计时,要充分考虑到施工的实际情况,并对其功能与作用等方面的内容加以分析,使其发挥最大的经济效益和社会效益。

摘要： 随着中国社会经济的蓬勃发展,一定程度上提高了交通运输的规模和质量。公路的建设涉及许多因素,如果不采取良好的生态环境措施,就会破坏生态环境,阻碍当地经济的可持续发展。因此,在施工和管理中,企业还必须结合区域生态环境特点和道路建设要求,采取有针对性的环境保护战略,在保证公路建设质量的基础上,尽可能减少对环境的破坏,实现区域经济效益和环境效益的协调发展。

摘要： 公路工程施工组织特指以施工过程为基础,结合工程自身特征,对施工全过程的施工现场、施工设备、施工材料、施工人员等要素进行科学安排和准确计算。道路施工管理计划是现场施工的指导性文件,是道路工程开展科学管理的技术指导。道路施工计划主要包括施工时间表以及各环节施工计划,同时还要在其中体现质量安全保证体系。文中将着重探讨公路交通工程施工组织,认真分析当前公路交通工程组织弊端,并根据施工组织原则和基本内容提出理想对策。

摘要： 文章全面阐述了公路交通工程安全设施设计应遵循的系统性、全局性、安全性原则,并以京沪高速公路扩建工程为例,从发光标志与路用反光设施,标线、标志和轮廓标,及护栏和限速设计三方面入手,进行全面分析,提出四项公路交通安全设施施工的技术要点。希望通过文章研究,为和谐交通目标的实现提供更多支持。

摘要： 项目简介、公路主体工程概况，南京新机场路起点位于南京绕城公路花神庙附近,终点至禄口镇南新机场红外线外,路线全长28.756公里.全线分为A、B两个标段,A标段全长14.365公里,由江苏省交通规划设计院承担设计;B标段全长14.391公里,由江苏省交通科学研究所承担设计.本文介绍南京新机场高速公路交通工程设计项目管理情况。

摘要： 在市场化程度日益提高的背景下,公路工程资产风险作为客观存在,如何能够有效评估、预防、转移或减少风险是公路项目由完全国有转向资本与金融市场的关键,也是形成产业化的基础.

摘要： 在市场化程度日益提高的背景下,公路工程资产风险作为客观存在,如何能够有效评估、预防、转移或减少风险是公路项目由完全国有转向资本与金融市场的关键,也是形成产业化的基础.

摘要： 在市场化程度日益提高的背景下,公路工程资产风险作为客观存在,如何能够有效评估、预防、转移或减少风险是公路项目由完全国有转向资本与金融市场的关键,也是形成产业化的基础.

摘要： 在市场化程度日益提高的背景下,公路工程资产风险作为客观存在,如何能够有效评估、预防、转移或减少风险是公路项目由完全国有转向资本与金融市场的关键,也是形成产业化的基础.

摘要： 在市场化程度日益提高的背景下,公路工程资产风险作为客观存在,如何能够有效评估、预防、转移或减少风险是公路项目由完全国有转向资本与金融市场的关键,也是形成产业化的基础.

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、通信传输系统、信号系统组成的公路交通引导系统所实现的公路交通引导方法，在出现雾霾、雨季及夜晚等能见度差的天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在公路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、车载信号机、路面信号机、智能道路交通标志牌、中心监控器、通信传输系统组成的公路交通引导系统所实现的基于定位系统的公路交通引导方法，在雾霾天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在公路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、车载信号机、路面信号机、智能道路交通标志牌、中心监控器、通信传输系统组成的基于道路监测的公路交通引导系统所实现的公路交通引导方法，在常规天气及雾霾天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在高速路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、车载信号机、路面信号机、智能道路交通标志牌、中心监控器、通信传输系统组成的公路交通引导系统所实现的基于定位系统的公路交通引导方法，在雾霾天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在公路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、通信传输系统、信号系统组成的公路交通引导系统所实现的公路交通引导方法，在出现雾霾、雨季及夜晚等能见度差的天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在公路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、车载信号机、路面信号机、智能道路交通标志牌、中心监控器、通信传输系统组成的基于道路监测的公路交通引导系统所实现的公路交通引导方法，在常规天气及雾霾天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在高速路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本实用新型涉及公路交通技术领域，且公开了一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，包括底座、等距离开设于底座顶部外壁的螺纹孔、设置于螺纹孔内部的固定螺栓，所述底座顶部外壁开有固定槽与插槽，所述插槽位于底座顶部外壁两侧，所述固定槽位于插槽之间，所述插槽插接有支撑机构，所述固定槽滑动插接有隔音防护机构，该种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，隔音泡沫板降低噪音传播，进行降噪，缓冲垫降低撞击产生的冲击力，从而达到了对车辆缓冲和很好的卸掉车辆冲击力的效果，极大的保护了车上人员的人身安全，反光膜对过往车辆进行提示，尽可能降低车辆撞击事故发生的概率，警示灯止黑夜时驾驶员视线受阻导致车辆与护栏相撞。

摘要： 本实用新型公开了一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙包括底座和防撞墙本体，所述底座沿横向设置且水平固定在地面上，所述底座顶面两侧的前部均沿纵向开设有配合槽，所述底座顶面两侧的后部均沿横向竖直固定有立板，所述立板均沿纵向开设有多个导向孔，且所述导向孔均沿纵向同轴设置有缓冲组件。有益效果在于：本实用新型将底座通过透过通孔加装螺栓的方式固定在地面，后通过配合座与配合槽滑动配合的方式将防撞墙本体准确的定位限制在底座顶面，之后通过加装限位螺母的方式即可完成防撞墙本体的布设，布设方式简单易操作。

摘要： 本实用新型公开一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，包括隔音墙本体，所述隔音墙本体的一侧内嵌有吸音板，所述隔音墙本体一侧贴合连接有防撞板，所述防撞板的一侧对称设置有连接环，所述连接环的内壁转动连接有第一连接轴，本实用新型通过设置的防撞板、固定杆、第一连接轴、第二连接轴使得隔音墙具有防撞的功能，工作过人员拨动防撞板时，带动连接环同时进行移动，则连接环带动第一连接轴进行转动，从而第一连接轴带动固定杆进行顺时针或者逆时针转动，同时固定杆的底部在第二连接轴的外侧转动，则使得耐磨垫接触到地面，则当隔音墙本体侧向受到撞击力时，借助防撞板向上转移撞击力，从而避免隔音墙本体受到撞击损伤。

摘要： 本申请公开了一种公路交通安全设施工程用公路防撞隔音墙，涉及公路交通的技术领域，改善公路车辆噪音的问题，包括防护板和防护机构，所述防护板的顶部一侧安装有隔板，所述隔板内侧填充有隔音棉，所述隔板的一侧固定连接有隔音板，所述防护板的一侧安装有夹板。本申请通过在防护板上设置防护机构，防护机构的防撞橡胶板之间通过链条连接，并且其通过缓冲铜板固定在防护板上，受到撞击时，链条拉紧，与防撞橡胶板配合，减弱撞击力度，同时，形变的缓冲铜板与空心管均可以吸收撞击能，保护驾驶者；在防护板的上侧安装有具有一定弧度的隔音板和隔音棉，可以有效的吸收车辆的噪音，减少噪音影响周边住户。