H型钢梁

摘要： 为了研究热轧H型钢梁在冲击荷载作用下的力学性能与破坏形式,对H型钢梁的冲击试验建立精细化有限元模型,再与试验结果进行对比,验证有限元模型的准确性。基于有限元模型分析冲击荷载作用下钢梁的荷载重分布和内力变化。之后开展拓展参数分析,研究钢材强度、锤头几何形状、有无局部加固、冲击位置、边界条件对钢梁抗冲击性能的影响。结果表明:冲击荷载作用下,钢梁出现局部屈曲,并在响应结束阶段承受不对称剪力,其主要破坏形式为局部屈曲和扭转变形;提高钢材强度,相应钢梁整体抗冲击性能得到增强;改变锤头几何形状,导致接触刚度改变,冲击力时程曲线出现变化;在冲击区设有局部加固可以提高冲击区的刚度以及稳定性,钢梁抗冲击能力得到提升;当冲击位置靠近支座时,冲击力出现至支座反力出现的时间间隔缩短,钢梁能更好地抵抗冲击荷载造成的破坏;当钢梁边界条件由铰接改为刚接时,由于钢梁长度增加受惯性荷载影响增大,并且由于支座对梁体约束减弱,冲击力整体大幅降低,梁跨挠度增大。

摘要： 设计了3个方钢管混凝土柱-H型钢梁外环板节点试件,通过低周往复荷载试验,研究节点抗剪性能。根据试验现象和结果对节点破坏形式、梁端荷载-位移滞回曲线和骨架曲线进行分析。结果表明试件全部发生核心区剪切破坏,主要特征为核心区钢管腹板撕裂,随着轴压比增加还出现了外环板与钢管柱焊缝断裂的现象。分析轴压比对外环板节点抗剪性能的影响,发现轴压比的增加对试件的抗剪承载力、延性以及耗能能力基本没有影响,但会增加节点初始刚度,加剧节点的刚度退化。根据Nishiyama和聂建国提出的节点承载力不同的计算方法,进行了理论值的计算,并与试验值进行了比较,结果表明极限承载力理论值吻合较好,屈曲承载力理论值偏于保守。

摘要： 方钢管混凝土柱-H型钢梁框架结构因承载能力高,耗能能力强而被广泛应用。在框架中采用高强钢和高强混凝土可以进一步提高力学性能,减少梁柱设计截面。本文利用ABAQUS有限元软件对现有论文中普通强度钢管混凝土柱-钢梁框架进行了精细化建模分析。首先通过与试验数据进行对比,从而保证有限元模型的准确性;在此基础上通过改变钢管混凝土柱钢材强度、混凝土强度,钢梁钢材强度等进行参数化分析。分析结果表明:提高梁、柱的钢材强度对于结构的弹性刚度几乎无影响,但是钢材强度的提升明显地提高了框架的承载力和延性,柱钢材从Q355提高到Q690,框架的抗侧承载力提高了51.8%;混凝土强度的提升提高了框架的弹性刚度和承载力,但延性有所下降。

摘要： 研究方钢管混凝土柱-钢梁框架结构的耐火性能。基于有限元方法,分析了GB/T 9978(同ISO-834)加热条件下,带有混凝土楼板的方钢管混凝土柱-钢梁单向螺栓连接框架结构的温度分布、耐火时间和破坏模式,并对有限元模拟结果进行了试验验证,在试验结果基础上采用有限元方法分析了方钢管混凝土柱构件与方钢管混凝土框架柱的耐火极限差异。研究结果表明:与方钢管混凝土框架柱的其他区域相比,方钢管混凝土框架柱节点区的温度相对较低;根据本文建议的框架结构判定准则,当单向螺栓节点连接可靠,随着作用在柱和梁上荷载水平的变化,柱破坏模式和梁破坏模式是方钢管混凝土柱-钢梁框架的主要破坏模式;当框架梁上不施加荷载,只对框架柱起到约束作用,其他条件相同时,方钢管混凝土框架柱的耐火极限大于两端铰接柱构件的耐火极限,但小于一端固接一端铰接支撑柱构件的耐火极限。

摘要： 以上海市某医院项目为例,对铝单板幕墙工程的主要做法和技术措施进行了研究。解决了在装配式钢结构主体工程的围护系统中,铝单板幕墙工程在预埋件、转接件、铝单板加工及安装、构件定位等施工方面存在的困难。同时,根据现场实际情况,确定了铝单板幕墙的保温节能、层间防火封堵等详细的构造做法。最终完成的铝单板幕墙整体观感较好,达到了铝单板幕墙方案设计的预期效果,为铝单板幕墙在装配式钢结构主体工程施工中提供了设计和施工的经验,可在不同的建筑类型和结构体系中借鉴和推广。

摘要： 型钢具有轻质高强、截面形式合理、抗震性能好等优点.在H型钢梁-混凝土楼板施工中,若在型钢梁安装完毕后,仍然沿用搭建满堂脚手架来支撑楼板底模的传统施工方法,不仅施工周期较长、施工效率较低,而且与型钢梁的高效装配式施工方法不匹配.因此,该文基于一批工程项目实践,提出了一种新的施工技术——H型钢梁结构快支模施工技术,并对其创新性、适用范围、技术原理、工艺流程等进行了介绍.该施工技术在实际应用中能够大幅缩短工期、降低成本,可以为相关施工工程提供参考.

摘要： 为进一步研究碳纤棒加固钢梁抗弯力学性能,设计了4根H型试验钢梁,对碳纤维棒加固钢梁与未加固钢梁进行力学性能对比分析.试验表明:碳纤维棒加固钢梁在弹性阶段有效提高了钢梁的承载力;但在弹塑性阶段和屈服阶段,对承载力的影响不是很明显,主要是因为碳纤维棒与钢梁在受荷情况下容易发生剥离.并在试验基础上,对弹性阶段采用等强度代换进行受力分析及承载力推导,理论分析计算与试验结果对比,吻合度良好.

摘要： 针对提出的带组合H型钢梁的自复位框架,推导了荷载-位移曲线特征点处的抗弯承载力计算公式,采用OpenSees有限元软件建立了数值模型,在低周往复加载下和地震时程曲线作用下,对结构的抗震性能和自复位能力进行了模拟分析,并将钢绞线面积、钢绞线初始应力、消能元件截面积作为设计参数,研究其对结构抗震能力和自复位能力的影响。结果表明:有限元模型与理论推导的恢复力曲线吻合良好,有限元模型能较好地模拟该结构的主要力学特性;结构在静力和动力荷载作用下,不仅具有良好的抗震性能,残余层间位移角仅0.28%,具有良好的自复位能力;钢绞线面积、钢绞线初始应力与结构刚度成正比,与耗能能力和残余变形成反比;消能元件截面积与结构刚度、耗能能力和残余变形成正比。

摘要： 装配式建筑结构与传统的建筑结构相比,可以实现工厂加工制作、现场快速施工安装、建筑垃圾回收、节约资源、保护环境和减少污染,是现代化建筑的发展方向,装配式钢结构符合建筑工业化,体现了绿色建筑的概念.针对装配式矩形钢管柱与H型钢梁连接节点,结合不同构造形式的装配式钢结构连接节点,介绍了该类梁柱连接节点的研究现状,提出了尚待深入研究和解决的问题.

摘要： 对复式钢管混凝土柱-钢梁外肋环板节点的传力机制进行分析,提出梁翼缘拉力主要由外方钢管柱翼缘,竖向肋板和锚固腹板三部分向节点核心区传递.考虑钢梁整体作用的情况下,基于屈服线理论对外方钢管翼缘抗拉承载力进行了计算;基于静力平衡方法,对竖向肋板及锚固腹板所传递的拉力进行计算.在考虑混凝土作用的条件下给出梁翼缘的抗拉极限公式及节点抗弯承载力公式,计算结果与试验结果进行了对比,吻合良好.此结果可为该类型节点抗弯承载力计算提供一定参考价值.

摘要： 对复式钢管混凝土柱-钢梁外肋环板节点的传力机制进行分析,提出梁翼缘拉力主要由外方钢管柱翼缘,竖向肋板和锚固腹板三部分向节点核心区传递.考虑钢梁整体作用的情况下,基于屈服线理论对外方钢管翼缘抗拉承载力进行了计算;基于静力平衡方法,对竖向肋板及锚固腹板所传递的拉力进行计算.在考虑混凝土作用的条件下给出梁翼缘的抗拉极限公式及节点抗弯承载力公式,计算结果与试验结果进行了对比,吻合良好.此结果可为该类型节点抗弯承载力计算提供一定参考价值.

摘要： 对复式钢管混凝土柱-钢梁外肋环板节点的传力机制进行分析,提出梁翼缘拉力主要由外方钢管柱翼缘,竖向肋板和锚固腹板三部分向节点核心区传递.考虑钢梁整体作用的情况下,基于屈服线理论对外方钢管翼缘抗拉承载力进行了计算;基于静力平衡方法,对竖向肋板及锚固腹板所传递的拉力进行计算.在考虑混凝土作用的条件下给出梁翼缘的抗拉极限公式及节点抗弯承载力公式,计算结果与试验结果进行了对比,吻合良好.此结果可为该类型节点抗弯承载力计算提供一定参考价值.

摘要： 对复式钢管混凝土柱-钢梁外肋环板节点的传力机制进行分析,提出梁翼缘拉力主要由外方钢管柱翼缘,竖向肋板和锚固腹板三部分向节点核心区传递.考虑钢梁整体作用的情况下,基于屈服线理论对外方钢管翼缘抗拉承载力进行了计算;基于静力平衡方法,对竖向肋板及锚固腹板所传递的拉力进行计算.在考虑混凝土作用的条件下给出梁翼缘的抗拉极限公式及节点抗弯承载力公式,计算结果与试验结果进行了对比,吻合良好.此结果可为该类型节点抗弯承载力计算提供一定参考价值.

摘要： 基于有限元分析软件ANSYS,分析了方钢管-H型钢梁隔板贯通节点在低周反复荷载作用下发生剪切破坏时的破坏形态以及传力机制.通过对节点等效应力云图,滞回曲线以及骨架曲线的分析,发现隔板贯通节点承载力高,塑性性能好,抗震性能优良.节点发生剪切破坏时核心区钢管腹板对角线发生严重凹曲,隔板与钢梁连接处产生弯曲变形.外荷载主要由核心区钢管腹板以及隔板承担,核心区钢管翼缘的贡献非常小.

摘要： 基于有限元分析软件ANSYS,分析了方钢管-H型钢梁隔板贯通节点在低周反复荷载作用下发生剪切破坏时的破坏形态以及传力机制.通过对节点等效应力云图,滞回曲线以及骨架曲线的分析,发现隔板贯通节点承载力高,塑性性能好,抗震性能优良.节点发生剪切破坏时核心区钢管腹板对角线发生严重凹曲,隔板与钢梁连接处产生弯曲变形.外荷载主要由核心区钢管腹板以及隔板承担,核心区钢管翼缘的贡献非常小.

摘要： 基于有限元分析软件ANSYS,分析了方钢管-H型钢梁隔板贯通节点在低周反复荷载作用下发生剪切破坏时的破坏形态以及传力机制.通过对节点等效应力云图,滞回曲线以及骨架曲线的分析,发现隔板贯通节点承载力高,塑性性能好,抗震性能优良.节点发生剪切破坏时核心区钢管腹板对角线发生严重凹曲,隔板与钢梁连接处产生弯曲变形.外荷载主要由核心区钢管腹板以及隔板承担,核心区钢管翼缘的贡献非常小.

摘要： 基于有限元分析软件ANSYS,分析了方钢管-H型钢梁隔板贯通节点在低周反复荷载作用下发生剪切破坏时的破坏形态以及传力机制.通过对节点等效应力云图,滞回曲线以及骨架曲线的分析,发现隔板贯通节点承载力高,塑性性能好,抗震性能优良.节点发生剪切破坏时核心区钢管腹板对角线发生严重凹曲,隔板与钢梁连接处产生弯曲变形.外荷载主要由核心区钢管腹板以及隔板承担,核心区钢管翼缘的贡献非常小.

摘要： 基于有限元分析软件ANSYS,分析了方钢管-H型钢梁隔板贯通节点在低周反复荷载作用下发生剪切破坏时的破坏形态以及传力机制.通过对节点等效应力云图,滞回曲线以及骨架曲线的分析,发现隔板贯通节点承载力高,塑性性能好,抗震性能优良.节点发生剪切破坏时核心区钢管腹板对角线发生严重凹曲,隔板与钢梁连接处产生弯曲变形.外荷载主要由核心区钢管腹板以及隔板承担,核心区钢管翼缘的贡献非常小.

摘要： 使用有限元软件ANSYS对方钢管柱-H型钢梁隔板贯通式节点进行了低周反复荷载试验,通过改变轴压比,考察节点在钢管柱受不同轴压力作用下的承载力和破坏形式.结果表明,低轴压比作用下节点的屈服承载力随轴压比提高而提高,极限承载力随轴压比提高而降低.高轴压比作用下,节点的屈服承载力基本不变,极限承载力略有降低.随轴压比的增加,节点的破坏逐渐提前,破坏形式从核心区剪切破坏转变为柱钢管压屈.

摘要： 本申请涉及一种用于重型钢梁施工的装置、重型钢梁及装配方法，应用在钢梁施工技术领域。其包括滑轮、移动车、设于移动车上的电动葫芦和配重块，所述滑轮通过安装机构设于重型钢梁的横梁上；所述安装机构包括第一卡接板和第二卡接板，所述滑轮设于所述第一卡接板上，所述第一卡接板和所述第二卡接板上均设有卡接槽，所述横梁的翼缘卡接在所述卡接槽内，所述第一卡接板和第二卡接板通过连接螺栓连接；所述第一卡接板和所述第二卡接板上均设有固定螺栓，所述固定螺栓与所述横梁的翼缘连接。本申请具有提高主吊设备利用率和提高施工速度的效果。

摘要： 本发明提供了一种预应力型钢梁，包括长条形型钢、设置于所述型钢长度方向上中部的第一限位部、以及沿所述型钢长度方向设置的至少一条与所述第一限位部连接的抗拉件；所述第一限位部设置于靠近所述型钢承受拉应力的一侧；所述抗拉件上至少存在一点到所述型钢承受拉应力的一侧的距离大于所述型钢中心线到所述型钢承受拉应力的一侧的距离；所述抗拉件处于张紧状态，以沿着所述抗拉件长度方向产生拉应力；所述第一限位部用于将所述抗拉件产生的拉应力的合力或分力作用于所述型钢，以抵消一部分所述型钢承受的压力。此外，本发明还提供了一种超薄夹层楼盖。

摘要： 本实用新型涉及建筑工程技术领域，且公开了一种H型钢梁与H型钢梁单侧固接结构，包括加固块一和加固块二，所述加固块一和加固块二的横截面均为梯形设置，且加固块一和加固块二的斜面互相接触，加固块一和加固块二的外壁上均开设有H形槽，加固块一和加固块二的内部均开设有安装腔体，安装腔体的内壁上贯穿开设有安装槽，加固块一和加固块二之间设置有用于连接加固块一和加固块二的连接组件。该种H型钢梁与H型钢梁单侧固接结构，通过连接组件对加固块一和加固块二进行连接，加固块一和加固块二可围绕连接组件为中轴进行旋转，加固块一和加固块二组合的不同结构可适用于不同的H型钢梁的组合场景。

摘要： 本申请公开了一种H型钢梁与H型钢梁单侧固接节点结构，包括节点、第一H型钢梁及第二H型钢梁；节点设置为人字型，且人字型分为主干部、支脚部及托脚部；主干部设置为U型槽，且U型槽沿宽度方向的两端底端对称设置有支脚部；支脚部倾斜设置，且底端沿主干部的宽度方向固定设置有托脚部；主干部的U型槽内沿高度方向可拆卸的设置有第一H型钢梁；托脚部的底面可拆卸的设置有第二H型钢梁。本申请的H型钢梁与H型钢梁单侧固接节点结构体积小、用料少、简单实用。

摘要： 本实用新型公开了重型钢梁与H型钢梁的连接节点，包括重型钢梁、H型钢梁、上约束盖板、定位侧板和下支撑托板，上约束盖板焊接固定在重型钢梁上，上约束盖板通过高强螺栓与H型钢梁的上翼缘板固定连接，H型钢梁的腹板夹紧限位在两个定位侧板之间，且两个定位侧板与腹板之间采用高强螺栓固定连接，下支撑托板焊接固定在重型钢梁上。本实用新型通过上约束盖板限位固定H型钢梁的上翼缘板，而通过两个定位侧板夹紧定位H型钢梁的腹板，再通过下支撑托板托举固定H型钢梁的下翼缘板，使节点具有较好的转动刚度，能够可靠的传递H型钢梁、重型钢梁之间的剪力、弯矩，提高连接后的整体结构牢固性和结构强度，确保连接处稳固性，保证整体结构承载能力。

摘要： 本实用新型公开了一种变截面箱型钢梁与工字型钢钢梁的节点，包括箱型钢梁本体、支撑部、十字型凹槽、安装部和工字型钢梁本体，所述箱型钢梁本体的顶端安装有支撑部，且支撑部顶部的中心位置处设有十字型凹槽，并且支撑部底端的中心位置处固定有安装部，安装部的底端延伸至箱型钢梁本体的内部，所述箱型钢梁本体一侧的内壁上固定有内定位板，且内定位板位置处的箱型钢梁本体外壁上固定有加强板，并且加强板一侧的外壁上安装有工字型钢梁本体，所述工字型钢梁本体一侧的外壁上设有两组连接销。本实用新型不仅提高了节点使用时的便捷性，确保了节点使用时的安装精度，而且提高了节点使用时的承载性能。

摘要： 本实用新型公开了H型钢梁与H型钢梁单侧固接机构，包括第一侧翼板、第二支撑板和第一安装件，所述第一侧翼板底部的中间位置处安装有第一侧翼板，且第一侧翼板的底部固定有第二侧翼板。该H型钢梁与H型钢梁单侧固接机构，通过第二安装件和第三安装件分别与第一支撑板之间的紧密贴合以及连接，以及第二安装件和第三安装件分别与第一支撑板的连接，使得第一支撑板可以配合第一侧翼板和第二侧翼板对第三侧翼板和第四侧翼板进行支撑，减小第一侧翼板和第二侧翼板所受的压力，且可以使得两侧的H型钢梁和中间的H型钢梁相互受力形成一个整体，进而保证其稳定性，以及可以增加H型钢梁本身的稳固性。

摘要： 本实用新型公开了一种H型钢梁与H型钢梁单侧固接节点结构，包括节点主体，所述节点主体的左侧设置有横钢梁插口，所述节点主体的下端设置有竖钢梁插口，所述节点主体的外表面设置有护板盒，所述护板盒的内部设置有辅助护板，所述辅助护板的表面设置有通孔，所述护板盒的外表面设置有紧固螺栓，所述节点主体的内部表面设置有橡胶条，所述节点主体的内部两侧设置有卡条，所述节点主体的内部设置有固定柱，所述固定柱的表面设置有H型插槽。本实用新型的一种H型钢梁与H型钢梁单侧固接节点结构，具有较好的固定性，防连接脱落，同时具有较好的密封性，避免连接处出现生锈。

摘要： 本实用新型公开了一种H型钢梁与H型钢梁单侧固接机构，包括第一H型钢梁和第二H型钢梁，所述第一H型钢梁与第二H型钢梁均包括腹板和翼缘板，所述翼缘板设置有两个，两个翼缘板分别位于腹板两侧，所述第一H型钢梁与第二H型钢梁相互垂直，所述第一H型钢梁与第二H型钢梁正面和背面均通过第一连接件固定连接，所述第一连接件表面均匀开设有第一螺孔，此H型钢梁与H型钢梁单侧固接机构通过第二连接件将第一H型钢梁与第二H型钢梁的腹板固定连接，通过第一连接件将第一H型钢梁与第二H型钢梁的翼缘板固定连接，这样增加了两根H型钢梁的连接强度，提高了第一H型钢梁与第二H型钢梁之间的稳定性。

摘要： 本实用新型涉及建筑工程技术领域，公开了一种H型钢梁与H型钢梁单侧固接节点结构，包括基本互相垂直连接的第一H型钢梁和第二H型钢梁，第一H型钢梁和第二H型钢梁分别包括梁腹板以及垂直连接在梁腹板两侧的第一翼板、第二翼板，其中，该节点结构还包括第一连接件和第二连接件，第一连接件分别与第一H型钢梁的第一翼板的外侧和第二H型钢梁的第一翼板的外侧连接；第二连接件的一端固接在第二H型钢梁的梁腹板上，另一端与第一H型钢梁的第二翼板的外侧连接。本实用新型的节点结构能够承担弯矩，避免了现场焊接。此外，该节点结构简单合理、安装方便、并提高了单侧固接连接质量，更提高了现场施工安装效率等优点。