公务用车改革

摘要： 一、引言北京市X大学是经北京市人民政府批准,国家教育部备案的独立设置成人高校。学校原使用纸质和手工运作的车辆管理工作,效率低下,漏洞较多,不便于监督和管理。依据北京市公务用车改革工作的精神和学校事业的发展,亟需建立一套信息化的学校业务保障用车管理监督系统,完成业务保障用车管理的信息化、科学化和透明化。而在这一业务保障用车管理系统之中,最核心的部分就是利用工作流引擎制作的业务保障用车派遣工作流程。

摘要： 3月下旬的一个早晨,从合川行驶到重庆主城区,老司机张祖全的车开得很稳。好不容易从''点点用车''平台抢到这趟差事,张师傅自然格外看重。这趟车,除让''客户''舒适平稳,还要在车容车况、服务质量上,让''客户''感觉良好。发生在张师傅身上的变化,缘起国网重庆合川供电公司(简称合川供电)的公务用车改革。

摘要： 近年来．财政财务改革加速进行，部门预算改革、国库集中支付、非税收入收缴、政府采购、公务用车改革、公务卡实施等全面铺开，三公经费管理、差旅费管控等具体办法也不断修正完善。这些政策规定，很大程度上规范了预算单位的支出行为，降低了行政事业运行成本．而且有利于充分发挥预算单位职能．还能敦促公务人员严格执行财经法纪和相关政策规定．深化责任追究。但由于长期受到各种历史和行为习惯的影响．预算单位的支出还存在一些问题需要去整改和提高，从而确保资金安全。提高支出绩效。

摘要： 8月30日，三亚市对本市公务用车改革涉改的102辆车进行公开拍卖，上拍车辆全部成交。现场共有400余人参与竞拍，车辆以评估机构的评估基准作为底价，实行“车牌分离”，不带牌拍卖，

摘要： 按照中央部署要求,2016年底国有企事业单位的公务用车改革要基本到位。面对全国性公务用车改革大形势,国有企业面临的不是改与不改的问题,而是要选择怎样深化改革、考虑如何稳妥改革的问题。作为国有企业领导干部,应当理性看待、积极面对,攻坚克难、务实作为,勇做关心改革、支持改革、推进改革的带头者、谋划者和实践者。

摘要： 9月28日，受甘肃省发改委、省财政厅以及省机关事务管理局委托，甘肃正大拍卖公司在兰州市举行专场拍卖会．首次对甘肃省省级公务用车改革取消车辆进行公开拍卖。经过近六个小时的激烈竞拍．当天推出的99辆“公车”被357名竞买人－“抢”而光，总成交金额762.8万元。

摘要： 11月15日，甘肃省省级公务用车改革取消车辆专场第三场由甘肃众成拍卖有限公司主槌公开拍卖。本次拍卖车辆包括轿车、越野车、商务车等共106辆，历时6个小时的激烈竞拍后，成功竞拍103辆，成交价总额613.9万元，最高价32万元，最低3000元。

摘要： 3月31日，浙江省级机关公务用车改革迈出实质性一步，107家省级涉改单位共取消公务用车1528辆，一般公务用车取消比例达76．3％，所有取消的公务用车封存停驶．（4月2日《钱江晚报》）

摘要： 本发明公开了一种公务用车安全管控方法及系统，其包括公务用车安全管控方法：接收和获取各个目标的车辆信息和行车许可信息，并判断是否为安全许可，如果是，则采用安全信道与用户终端做数据交互；采用安全信道包括：通过https协议建立与预设的http协议页面的数据交互；https协议页面获取用户身份信息及访问时间；通过http协议从预设的https协议页面接收和获取用户身份信息及访问时间，验证用户身份信息是否符合，如果是，则累计访问时间与预设的T1许可时长，得到安全时间度长，并在安全时间度长内传输目标车辆信息至预设的https协议页面。本申请具有提高公务车监管的信息安全性的效果。

摘要： 本发明涉及公务用车技术领域，且公开了一种基于网约车平台的公务用车管理系统，包括网约车平台基础信息管理模块、车辆管理模块、司机管理模块、订单管理模块、费用管理模块、网约车监控模块和财务管理模块。该基于网约车平台的公务用车管理方法，通过利用现有的网约车管理方案，进行系统优化更新，除了基于基础的车辆管理、司机管理、订单管理、车辆监控、财务模块，同时针对费用管理中的报销业务进行优化，有效解决虚假报销及公车私用的问题，解决了公务用车过程中费用报销合理性的问题。

摘要： 本发明公开了一种新能源公务用车自主服务智能化运营监管方法，在APP应用模块和管理模块的配合下完成社会新能源车辆作为公务用车的使用和监管，由社会运营方、公务用车主管部门、用车单位、用车人员四方参入，该方法包括用车人员利用APP应用模块登录管理模块进行账户注册、取车和还车，利用管理模块实现在线监控及费用结算等，另外还公开了实现该方法的系统；本发明将公务用车进行定点分配布置，用车全程可实时监控(电量、时速、运行情况等)且历史轨迹可查，做到了“规范合理、便捷灵活、高效节约”的公务用车使用和监管机制，实现了“先用车、后核定”的用车模式，使公务用车监管更科学、更透明、更标准。

摘要： 公务用车监控系统，解决了现有公务用车使用效率低的问题，属于数据传输技术领域。本发明包括；互联网客户端读取互联网待传输的数据，定时发送HTTP请求到服务端接口，服务端接口将HTTP请求的URL重定向映射到铁路网网络安全平台，进而将互联网传输的数据传输到铁路网集团公务用车服务端，铁路网集团公务用车服务端解析后存储到铁路网数据库中，铁路网集团公务用车服务端将铁路网待传输的数据经过铁路网网络安全平台及服务端接口返回至互联网客户端，解析后存储到互联网；互联网待传输的数据包括公务用车车辆的实时定位数据及用车相关数据；铁路网待传输的数据包括用车相关数据。

摘要： 本发明属于车辆管理领域，公开了一种公务用车信息化管理系统及管理方法，把卫星导航定位引入车辆管理，通过手机端APP和系统管理后台相结合，对公务用车进行统一管理。从用车申请、审批、调度、出行，到电子地图实时定位、行车轨迹回放等，随时随地了解公务车辆的使用状态。将用车流程规范化、标准化，实现全过程信息化管理。既方便员工用车审批，实现无纸化办公，同时也减轻车辆管理员工作量，随时可以对车辆的使用情况进行监督检查，进一步提升新形势下的公务用车监督管理水平。

摘要： 本发明公开了一种公务用车安全管控方法及系统，其包括公务用车安全管控方法：接收和获取各个目标的车辆信息和行车许可信息，并判断是否为安全许可，如果是，则采用安全信道与用户终端做数据交互；采用安全信道包括：通过https协议建立与预设的http协议页面的数据交互；https协议页面获取用户身份信息及访问时间；通过http协议从预设的https协议页面接收和获取用户身份信息及访问时间，验证用户身份信息是否符合，如果是，则累计访问时间与预设的T1许可时长，得到安全时间度长，并在安全时间度长内传输目标车辆信息至预设的https协议页面。本申请具有提高公务车监管的信息安全性的效果。

摘要： 本发明公开了一种公务用车管理系统，包括车辆信息管理模块、用车申请模块及车辆调度模块；车辆信息管理模块包括车辆基本信息管理单元及车辆使用信息管理单元；车辆调度模块包括车辆选取单元和订单管理单元；车辆使用信息管理单元能接收车辆定位数据，生成车辆运行轨迹；用车申请模块响应用户发起的用车申请操作，生成包含用户姓名、用户所属部门、起始地址和目的地地址的用车申请信息；车辆选取单元先查找与用户所属部门一致的空闲车辆，作为待使用车辆，若未找到部门相同且空闲的车辆，就查找部门不同但空闲的车辆作为待使用车辆；通过实施本发明实施例能提高机关内公务车辆的利用率，实现公务车辆使用过程中的有效监督。

摘要： 本发明涉及智慧城市管理设备领域，尤其涉及一种公务用车信息管理方法、服务器及存储介质。所述方法包括：接收到目标用车的启用状态信号后，实时获取所述目标用车的当前位置信息直至接收到所述目标用车的结束使用状态信号；根据所述当前位置信息生成所述目标用车的实际用车轨迹图像；获取所述目标用车的报备用车轨迹图像，并判断所述报备用车轨迹图像与所述用实际用车轨迹图像的相似度；当所述相似度大于预设阈值时，则输出所述目标用车处于正常公车使用状态，否则，输出所述目标用车处于私用嫌疑状态。采用本发明提供的技术方案能对公务用车的使用进行自动监控，大大提高公务用车的管理效率实现了公务用车管理的自动化。

摘要： 本实用新型公开了钥匙柜技术领域的一种公务用车前端智能钥匙柜，包括柜体，柜体包括存储区、控制区和设备区，存储区内固定连接有多个储存格，储存格内固定连接有归位架，归位架两侧开设有内陷槽，内陷槽内均弹性连接有侧压板，侧压板侧壁固定安装有压力传感器，归位架顶部和底部均开设有保持槽，保持槽内均弹性连接有保持弹板，储存格前壁均安装有闭合门，闭合门前壁安装有智能锁，压力传感器、智能锁均与控制区和设备区电连接，本实用新型将钥匙的取出与归还进行有序管理，无需人工记录等，较为方便快捷且对用车取钥匙起到规范化管理的作用，有效避免公车私用。

摘要： 本实用新型公布了公务用车管理系统用安全型钥匙管理柜，包括底座、控制柜主体、控制台和钥匙柜，所述底座的底端开设有凹槽，所述底座的顶端固定安装有控制柜主体，所述控制柜主体的两侧皆开设有通风口，且通风口的内部插设有套筒，所述套筒的内部中间位置处固定安装有挡杆，所述套筒的内部靠近控制柜主体内部的一侧固定安装有挡板，且挡板的内部开设有第二通孔。本实用新型设置有安装板和通风口，可以对控制柜主体的内部进行散热，使控制柜主体使用的更好，套筒和挡板可以对空气中的灰尘进行过滤，方便对灰尘进行清理，底座和嵌槽可以避免地面潮湿影响控制柜主体的使用，使控制柜主体使用的更加方便，增加了控制柜主体的使用寿命。