公共汽车公司

摘要： 3月10日上午,潍坊市国资委党委书记、主任郭友亮出席指导潍坊公交集团第二公共汽车公司党支部2021年度组织生活会并作点评讲话。潍坊公交集团党委书记、董事长、总经理王振刚,党委副书记孙朝阳,副总经理于世东参加。会上,在集体学习《党章》部分章节后,第二公共汽车公司党支部书记刘沈军向参会党员汇报了2021年党支部工作开展情况,现场征求了意见和建议,并代表支委查摆了存在的问题。随后,围绕会议主题,开展了批评与自我批评以及民主评议党员。

摘要： 时光荏苒,岁月如歌。1970年,聊城公交集团前身“聊城市公共汽车公司”成立,至今已经历半个世纪的发展历程,一代又一代的公交人砥砺前行、风雨无阻,服务于水城百姓,是聊城市唯一从事城市公交客运经营、承担政府政策性亏损的国有交通运输企业。

摘要： 本报讯 6月23日,吉林通化县宏通公共汽车公司举行了首批10辆新能源公交车运营仪式,这是通化市首批新能源客车运营。据悉,这批新能源公交全部来自中通客车。早在2014年,中通混合动力客车就曾在通化市进行严格的测试,结果证明中通新能源产品节能效果显著，系统稳定可靠，得到了运管部门负责人和公交公司领导的一致认可。

摘要： 英国一家公共汽车公司想出了出入意料的环保高招：在公共汽车上放置一个大水箱。里面装上绵羊尿。我们知道，汽车在行驶过程中会排放出很多尾气，尾气中最主要的有害物质就是氮氧化物，而由绵羊尿提炼出来的尿素分解后会产生氨分子，氨分子与氮氧化物发生化学反应，可以将有害物质分解为氮气和水，以水蒸气的方式挥发出来，这样就完全不会污染空气了。

摘要： 谚语"好个重庆城,山高路不平",道出了重庆城的地形特征。一直以来,山城崎岖不平的地势与蜿蜒曲折的山路影响着市民的出行方式。民国时期的重庆,公路上有小轿车和公共汽车,平路上有人力黄包车,坡坎上有山轿,水里有渡船,各式各样的交通工具构建起一张"山城立体交通网"。公共汽车供不应求重庆市的公共汽车公司创立于1934年。创立之初,运行的线

摘要： 钦州市公共汽车公司（以下简称汽车公司）原经理包玉春这名在公交系统工作长达35年的“老公交”，通过行贿、虚报等手段为单位谋取不正当利益，利用停运公共汽车套取国家城市公交燃油补贴，给国家造成损失1346万余元，利用职务上的便利非法收受“回扣”53万元，指使他人用公款向相关公职人员行贿20．1万余元，侵吞国家财产230余万元。

摘要： 山东当代中青年书法名家作品巡展／主持人：郝晓明 孙维健，字聿之，别署负暄斋主。毕业于山东大学书法专业，现任德州市公共汽车公司工会主席。现为中国书法家协会会员，中国书协注册高级培训师，中国致公画院书法家，德州市书法家协会副主席。

摘要： 在湖南湘潭交通运输系统内,有位被称为＂女神＂的人物——罗敏,自1995年进入市公共汽车公司成为一名公交车驾驶人至今,一直驾驶5路公交车,从未迟到早退,也无违法违纪记录,服务零投诉,平安行驶近百万公里,用爱心、细心、专心和恒心在公交车驾驶人的岗位做出了不平凡的成绩。2014年,罗敏被湘潭市人民政府授予＂劳动模范＂＂最美群众贴心人＂等荣誉称号。＂我热爱所从事的工作,

摘要： 山东省济宁市公共汽车公司（以下简称“公司”）党委坚持党建工作与公交改革的发展、稳定工作相同步，与干部职工需求相呼应，围绕生产运营工作，积极发挥党组织的政治核心作用，为打造“现代公交、人文公交、绿色公交、和谐公交”和构建“人民群众满意的大公交体系”提供了有力的思想保证、精神动力和智力支持。

摘要： 他是一个单亲家庭的孩子,从记事起,就是妈妈和他相依为命。虽然家里贫困些,幸好妈妈在公共汽车公司当线车的售票员,还勉强能维持生活。从小学到初中,他的学习成绩都是班上最好的,这让妈妈很是高兴和骄傲。妈妈每天早出晚归,那份辛苦他看在眼里,心里暗暗决定,以后一定要让妈妈过上好日子,不要再像现在这样奔波劳碌。可是有一天,他的一个同学无意间对他说：“有好几个月没在线车上看到你妈妈了,是不是换工作了？”他一怔说：“没有啊,我妈还在五线上卖票呢,我天天早上都能看见!”

摘要： 本文以广州市第二公共汽车公司为研究对象，通过分析新能源公交车在购车成本、营运收入、燃耗成本和维修成本等方面的经济性,以及在推广应用过程中存在的问题,展望了新能源公交车的发展前景,指出新能源公交车的推广应用是一个循序渐进的发展过程，新能源公交车的发展要依靠基础建设服务水平的提高和配套政策的支持，新能源公交车的发展需依靠技术进步，以提高技术保障水平。

摘要： 本文以广州市第二公共汽车公司为研究对象，总结了该公司运用科技手段打造平安公交的的经验：利用车载视频设备为社会治安提供保障，利用智能调度系统及时处理应急情况，利用视频监控系统提升驾驶员行车安全意识，建设分段限速系统实现智能限速管理，建设行车标杆系统规范驾驶员操作习惯，通过这一系列的信息化手段，对治安监控、行车安全、服务监督等方面进行管理，打造平安公交，进一步保障乘客平安出行。

摘要： 本申请涉及公共汽车用扶手及公共汽车车内构造。所述公共汽车用扶手以从车宽方向观察呈“L”字形的方式设于公共汽车的车内，所述公共汽车用扶手在设置状态下具有：第一把持部，向车辆上下方向延伸；第二把持部，从第一把持部的下部连续并向车辆后方侧延伸；第三把持部，从第二把持部连续并向车辆上方向延伸；以及第四把持部，从第三把持部连续并向车辆后方侧延伸。此外，所述公共汽车车内构造具备：所述公共汽车用扶手；以及座位，设于车内的后壁侧，供乘坐者以半站立姿势落座，所述公共汽车车内构造将第四把持部的一部分配置于座位的车宽方向外侧。

摘要： 一种航空公司专用公共汽车，使旅客在最短的时间里完成整个飞行旅程。车厢里面安装有可以沿车厢通道移动购票设备、安全检查设备、安全监控设备、移动通信设备和客运管理信息系统，旅客可以在去往机场的路途中同时完成购买飞机票、安全检查、旅客登记等工作。效益是：1.旅客不经过航空港的复杂流程，所有乘客的旅行时间都可以大幅度缩短。2.减少客运业务流程，飞机周转效率提高，降低运营成本，提高服务质量；3.减少航空运输业的交通压力和环境保护压力；4.不依赖航空港，汽车上的设备结构简单，可以快速在新地区开展航空客运业务。

摘要： 本发明公开一种汽车扶手装置及公共汽车，包括有套在公交车横杆上的套块，在所述套块下侧设有扶手本体，在所述套块下侧固定有盒体，在所述盒体底部和扶手本体顶部之间设有拉簧，在所述扶手本体上设有多个能插入手指的指套孔，在所述扶手本体左右两侧固定有斜杆，在两侧的斜杆下端之间固定有能插入手部的环形套，在所述环形套内设有能将手部夹紧的夹紧机构，在所述扶手本体内位于指套孔下侧设有能通过手指下压从而驱动夹紧机构活动的活动机构，在所述扶手本体下侧设有当手指驱动活动机构后能锁定活动机构的锁定机构，在所述扶手本体顶部位于拉簧内固定有凸块，在所述凸块上绑设有拉绳下端。

摘要： 本发明涉及一种用于汽车，特别是低架公共汽车(31)的驱动装置的布置，具有一个特别是门型桥(33)的后桥和一个与行驶方向(X)垂直安装并设置在汽车尾部(32)的发动机(34)，它通过发动机侧的第一锥齿轮级(36)和车桥侧的第二锥齿轮级(38)与后桥(33)传动连接，其中，发动机侧的锥齿轮级(36)具有与横置的发动机轴线(34a)同轴设置的传动锥齿轮(36a)，它与从动锥齿轮(36b)产生齿啮合(36a/b)。本发明提出，齿啮合(36a/b)在行驶方向(X)上设置在发动机轴线(34a)的后面。

摘要： 欲使挂车(汽车挂车或拖拉机挂车)包括半挂车和绞连式的公共汽车、无轨电车的后轮具有导向的可能性。本发明之特征：①可使(汽车挂车或拖拉机挂车)包括半挂车绞连式公共汽车，可按司、控人员意图倒行(倒车)。②前、后轮任意行驶(非控下)轨迹重合。(尤如前轮“铺下轨道，”)所有后轮按“轨道”行驶。③高速转弯减少离心力。④特需情况下按司、控人员预想轨道前进。

摘要： 本发明公开了公共汽车活动车窗滑梯气囊逃生装置，包括车体和滑落组件；车体：两侧对称设有侧窗，所述车体上设有支撑组件，所述支撑组件上设有拨动组件，所述侧窗的内侧顶部设有限位组件；滑落组件：包括导槽、滚轮、玻璃座、边框、玻璃和槽座，所述导槽对称开设于侧窗的内部两个相对侧面，所述滚轮对称滚动连接在两侧的导槽内，所述玻璃座的两端分别与两侧的滚轮转动连接，所述边框对称设于玻璃座的两侧，所述槽座设于边框的端部，本公共汽车活动车窗滑梯气囊逃生装置可在车内发生火灾或者车体坠入河中时，可及时提供比较充足的逃生空间，并且可通过气囊使乘客快速安全逃出，实用性较强。

摘要： 本实用新型公开了一种紧急解锁装置、公共汽车驾驶座包围门用锁具及公共汽车，包括贯穿锁具的底板以从门框内部伸出到门框朝向驾驶室一侧的拉杆，以及设于门框内部的且适于磁吸拉杆的电磁铁结构；其中拉杆伸出在门框朝向驾驶室一侧的端部连接有一适于抵接锁具的位于驾驶室一侧的锁舌的顶杆，即当锁具的锁舌为锁定状态时，顶杆抵接锁舌以阻止锁舌沿着底板移动；当锁具的锁舌为非锁定状态时，顶杆与锁舌分离以使锁舌沿着底板移动。

摘要： 本实用新型公开了一种锁扣锁紧机构、锁具、公共汽车驾驶座包围门及公共汽车，包括适于啮合咬紧的棘爪和棘轮，以及与棘轮相连以使得棘轮适于相对于棘爪解除啮合的控制联动板；其中棘轮通过棘轮扭簧与一锁具固定罩相连，以及该棘轮还通过棘轮铆管与一锁具底板相连；且棘轮适于围绕棘轮铆管旋转；棘爪通过棘爪扭簧与锁具固定罩相连，以及该棘爪还通过棘爪铆管与锁具底板相连；且棘爪适于围绕棘爪铆管旋转。控制联动板由锁具底板背离棘轮的一侧穿过该锁具底板后抵接棘轮以适于在控制联动板拨动棘轮时解除棘轮与棘爪的啮合。

摘要： 本实用新型公开了一种公共汽车座椅便携挂钩及座椅、公共汽车，属于日常用品技术领域，所述的挂钩包括两部分，第一部分为固定在座椅（4）背面的挂钩，包括支座（1）、左挂钩（2）、右挂钩（3）；第二部分为固定在座椅侧面的挂钩（5）。使用时，将左挂钩（2）、右挂钩（3）旋转，其钩状部位用于挂提袋本。本实用新型由于设有挂钩，故能增加乘客提重物时的舒适感。本实用新型结构简单、便于制造且使用方便，特别适用于公共汽车上使用。

摘要： 本实用新型公开了一种公共汽车安全指示灯及公共汽车。其中，公共汽车安全指示灯包括电源，与电源相连的控制装置，包括车门开关并与控制装置相连的车门控制电路，包括警示装置并与控制装置相连的警示装置电路，通过控制装置检测公共汽车的行驶状态，当车行进时，控制装置使车门控制电路断开，即使按下车门开关，车门也不会打开，而警示灯电路接通，点亮警示灯，提醒乘客远离车门；当车停止时，控制装置使警示灯电路断开，警示灯熄灭，车门控制电路接通，按下车门开关，车门打开，避免了车在未停稳时，乘客下车造成安全事故。