全程优化护理

摘要： 骨关节炎是临床常见的慢性进行性骨关节病,≥60岁人群患病率高达50%,且以膝关节发病率最高^([1])。目前,全膝关节置换术是膝骨性关节炎终极治疗手段,能起到有效缓解疼痛及重建膝关节功能的作用^([2]),但术后完全康复仍然需要一定的时间和必要的干预手段。早期积极有效的护理康复干预,可显著减轻患者身心痛苦,提升生活质量,降低并发症^([3])。全程优化护理模式是一种现代护理学模式,以患者为中心,更加重视每一个护理环节的质量,护理的全面性、整体性及针对性更强^([4])。

摘要： 目的探讨亚低温治疗仪联合全程优化护理在急性脑出血患者中的应用效果。方法选取2018年10月至2020年10月天津市人民医院收治的60例急性脑出血患者为研究对象,采用信封随机法将患者分为对照组和观察组,各30例。对照组采用传统降温处理联合全程优化护理,观察组采用亚低温治疗仪干预联合全程优化护理,比较两组神经功能缺损程度[采用美国国立卫生研究院卒中量表(NIHSS)评估]、昏迷程度[采用格拉斯哥昏迷评分法(GCS)评估]、颅内压及并发症发生情况。结果干预前,两组NIHSS评分、GCS评分及颅内压比较,差异均无统计学意义(P>0.05);干预后,两组NIHSS评分及颅内压均低于干预前,GCS评分均高于干预前,且观察组NIHSS评分及颅内压均低于对照组,GCS评分高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);观察组干预期间并发症总发生率低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论亚低温治疗仪联合全程优化护理在急性脑出血患者中的应用效果显著,可减轻患者神经功能缺损程度,降低患者颅内压,减少并发症的发生,从而改善预后。

摘要： 目的:探讨全程优化护理对食管异物胃镜取出术患者负性情绪及术后并发症的影响。方法:将110例食管异物胃镜取出术患者按随机数字表法分为对照组和研究组各55例,对照组采用常规护理,研究组在对照组基础上开展全程优化护理,比较两组干预效果。结果:护理后,两组焦虑自评量表(SAS)、抑郁自评量表(SDS)评分低于护理前(P<0.01),且研究组低于对照组(P<0.01);研究组并发症发生率低于对照组(P<0.05)。结论:全程优化护理应用于食管异物胃镜取出术患者,可改善患者负性情绪,降低术后并发症发生风险。

摘要： 目的为了探究全程优化护理在脑梗死恢复期的应用效果。方法选取院内2020年2月-2021年8月收治的54例脑梗死患者,根据数字奇偶分为两组,每组27例。对照组实施常规护理,研究组实施全程优化护理,对比两组的护理水平与生活质量。结果与对照组相比,研究组的总有效率更高,达到96.30%,且社会功能、物质功能、躯体功能、心理功能等指标评分相对较高,差异具有显著性(P<0.05)。结论在脑梗死恢复期护理中,全程优化护理模式的应用效果更加显著,可有效提高患者生活质量,值得推广应用。

摘要： 目的 探讨在抢救急性心肌梗死(AMI)患者的过程中实施急诊全程优化护理的应用价值.方法 现对临床收治的120例AMI患者展开研究,入院时间在2018年1月至2019年12月间,采用随机分组的方式将120例患者分为人数均等常规组和优化组,各60例,其中常规组在抢救过程中给予常规护理措施;优化组在抢救过程中给予急诊全程优化护理,比较两种护理方式的应用效果.结果 优化组分诊评估、连接心电图、采集静脉血液、开通静脉通道以及急救所耗费的时长均短于常规组,差异显著(P<0.05);优化组ST段回落、心肌谱酶回落、胸痛症状缓解的占比率(80.00％、70.00％和78.33％)均高于常规组(48.33％、41.67％、46.67％),死亡的占比率8.33％明显低于常规组23.33％,对比差异显著(P<0.05).结论 在AMI患者的急救过程中实施急诊全程优化护理可以简化急诊流程,在保障患者及时得到有效的救治,降低患者死亡风险方面具有显著的应用效果,值得临床应用.

摘要： 目的探讨在抢救急性心肌梗死(AMI)患者的过程中实施急诊全程优化护理的应用价值。方法现对临床收治的120例AMI患者展开研究,入院时间在2018年1月至2019年12月间,采用随机分组的方式将120例患者分为人数均等常规组和优化组,各60例,其中常规组在抢救过程中给予常规护理措施;优化组在抢救过程中给予急诊全程优化护理,比较两种护理方式的应用效果。结果优化组分诊评估、连接心电图、采集静脉血液、开通静脉通道以及急救所耗费的时长均短于常规组,差异显著(P <0.05);优化组ST段回落、心肌谱酶回落、胸痛症状缓解的占比率(80.00%、70.00%和78.33%)均高于常规组(48.33%、41.67%、46.67%),死亡的占比率8.33%明显低于常规组23.33%,对比差异显著(P <0.05)结论在AMI患者的急救过程中实施急诊全程优化护理可以简化急诊流程,在保障患者及时得到有效的救治,降低患者死亡风险方面具有显著的应用效果,值得临床应用。

摘要： 目的:探讨全程优化护理对高龄人工股骨头置换术患者的干预及对Harris评分影响.方法:此次研究的对象为2018年10月-2019年10期间在本院行人工股骨头置换术的84例高龄患者,按护理方式的不同将其分为对照组(实施常规护理干预)和观察组(实施全程优化护理干预),每组42例.比较2组干预前后的视觉评分法(VAS)、髋关节Harris(Harris)评分,以及2组的住院时间、并发症发生率.结果:干预前,2组的VAS、Harris评分均无统计学差异(P>0.05).干预后,观察组的VAS评分低于对照组,Harris评分高于对照组,且住院时间短于对照组(P<0.05);观察组的并发症发生率低于对照组(P<0.05).结论:为进行人工股骨头置换术的高龄患者实施全程优化护理干预,可缓解疼痛,缩短治疗周期,提高髋关节运动功能,减少并发症风险,护理效果理想.

摘要： 目的:探究将全程优化护理方法应用在急性脑梗死患者中的临床价值.方法:本次研究将我院患者作为主要研究对象,人员均为急性脑梗死患者,给予患者护理干预,术后实施护理干预,将2020年1月—2021年1月在我院接受治疗的100例脑梗死作为研究对象,将不同的护理方法进行应用,给予患者分组干预,分别将常规护理方法(对照组)和全程优化护理方法(实验组)进行应用,对比分析两组患者的临床效果.结果:两组患者的护理满意度分别为96.00％和86.00％,实验组患者满意度更高,数据差异存在统计学意义.结论:将全程优化护理方法应用在急性脑梗死患者中,其临床效果显著,可促进患者护理满意度的提高,意义显著.

摘要： 目的:分析急诊全程优化护理在急性心肌梗死患者(AMI)抢救中的应用效果.方法:按照就诊先后顺序将110例AMI患者分为研究组、对照组,对照组实施急诊常规护理,研究组实施急诊全程优化护理,对比两组护理效果.结果:两组住院期间死亡率比较差异无统计学意义(P＞0.05);研究组患者的心电图检查时间(4.5±1.1)min、分诊评估时间(1.0±0.2)min、急救总时间(43.4±7.2)min、疾病复发率(1.82％)、住院时间(10.7±1.4)d均低于对照组(7.3±1.6)min、(2.4±0.4)min、(60.7±9.4)min、(14.55％)(13.8±2.7)d,且研究组患者的护理满意度(96.36％)明显优于对照组(76.36％),差异有统计学意义(P＜0.05).结论:急诊全程优化护理提高了急救护理质量,缩短急诊诊疗时间,提高了急救成功率.

摘要： 目的 探讨全程优化护理在抢救急性心肌梗死患者中的临床应用价值.方法 选取我院2018年10月至2020年6月收治的65例急性心肌梗死患者,分为对照组(n=32,常规干预)和观察组(n=33,在对照组的基础上给予急诊全程优化护理),观察两组急救诊疗时间、各项观察指标、生存率.结果 干预后,观察组急救诊疗时间(分诊评估时间、抢救时间、急诊室停留时间)短于对照组(P＜0.05);干预后,观察组各项指标(心电图时间、静脉采血时间、静脉用药时间)短于对照组(P＜0.05);观察组生存率87.87％高于对照组65.62％(P＜0.05).结论 对于急性心肌梗死患者应用急诊全程优化护理可缩短抢救时间,提高抢救效果及生存率.

摘要： 目的:探讨全程优化护理对颈部CT动脉造影(CTA)高质量成像的影响及其意义.方法：选择本院收治的颈部CTA扫描患者采用不同的方式进行护理,对照组采用常规方式护理,实验组采用全程优化护理,对护理效果进行对比分析.结果：在过敏发生率方面,实验组为2.33%,显著低于对照组的13.33%;在静脉放射状伪影发生率方面,实验组低于对照组;差异有统计学意义(P<0.05).结论：全程优化护理方式可以有效提高颈部CTA 图像质量降低伪影发生率.

摘要： 本发明涉及一种油田全程化学驱组合接替时机优化方法和系统，包括以下步骤：S1确定全程化学驱组合中化学驱的种类和各种化学驱的顺序；S2根据油田参数生成含水率fw和无因次采液指数JLD的关系模型；S3根据采油井生产初始条件和关系模型，获得任一含水率条件下的合理产液量Q；S4根据全程化学驱组合中各化学驱的顺序和合理产液量Q，建立与不同接替时机对应的若干油藏数值模拟模型；S5计算若干油藏数值模拟模型的采收率，其中采收率最大的油藏数值模拟模型对应的接替时机为最优接替时机。其基于海上油田开发全过程中多种化学驱方法组合，持续提高油田采收率的目的，形成化学驱方法筛选、化学驱方法合理组合及在最优的时机接替。

摘要： 本发明公开了一种面向月面紧急救援任务的，航天器轨道转移的允许控制集合构建方法与全程时间最优制导方法，包括：根据定点着陆指令发出时的救援航天器和着陆点位置，确定救援航天器轨道转移的初末状态；采用网络图模式将优化后得到的允许控制集合构建为允许控制数据库；采用动态规划法对优化后各段的允许控制数据库进行处理，采用以全程时间最优为指标，获得全程时间最优控制结果。该方法用于构建各段的允许控制集合，从而采用动态规划法确定任务全程的最优轨迹。

摘要： 本发明公开了一种约束全程满足的高超声速飞行器轨迹优化自适应最优控制器，用于对飞行器轨迹进行控制。所述的约束全程满足的高超声速飞行器轨迹优化自适应最优控制器由飞行器海拔高度传感器、飞行器速度传感器、飞行器飞行航道倾角传感器、飞行器水平航程传感器、飞行器MCU、飞行器攻角控制器构成。飞行器MCU根据测得的海拔高度、速度、飞行航道倾角要求自动执行内部约束全程满足的自适应算法，并将获得的控制策略转换为控制指令发送给飞行器攻角控制器执行。本发明能够根据高超声速飞行器不同的海拔高度、速度、飞行航道倾角和飞行水平航程状态快速地得到轨迹优化控制策略，使高超声速飞行器获得更远航程。

摘要： 本发明涉及一种基于全程车与区间车组合调度的公交线路串车优化方法，步骤：明确在不改变公交线路现有趟次数量的基础上，将部分全程车趟次调整为区间车趟次，利用全程车与区间车的组合调度来减少串车；通过对该公交线路的历史IC卡数据和GPS数据进行分析，确定区间车的始发站点和趟次个数；面向区间车的始发站点，建立一个以最小化各趟次发车时刻与计划时刻之间的偏差为目标的数学模型；将所建立的模型转化为一个混合整数线性规划，使用分支定界算法对其进行求解，得到全程车和区间车的组合调度方案。本发明主要在城市公交线路串车问题日益严重的背景下，采用全程车与区间车组合调度的方法调整运力在不同路段上的分配，以提高公交线路的服务可靠性和服务效率。本方法在降低公交线路串车次数方面具有优越性。

摘要： 本申请提供一种可重复使用火箭全程轨迹优化问题描述方法，该方法，包括：将可重复使用火箭全程分为上升段和着陆段；分别确定上升段和着陆段的运动方程和约束条件；确定目标函数；基于目标函数、各阶段的运动方程和约束条件对可重复使用火箭全程轨迹进行优化。本申请提供的方法将可重复使用火箭全程分为上升段和着陆段，根据上升段和着陆段的运动方程和约束条件、目标函数进行优化，降低了可重复使用火箭优化问题维数，解决了可重复使用火箭分离后需在同一时刻考虑两种运动方程的优化问题。

摘要： 本发明公开了一种面向月面紧急救援任务的，航天器轨道转移的允许控制集合构建方法与全程时间最优制导方法，包括：根据定点着陆指令发出时的救援航天器和着陆点位置，确定救援航天器轨道转移的初末状态；采用网络图模式将优化后得到的允许控制集合构建为允许控制数据库；采用动态规划法对优化后各段的允许控制数据库进行处理，采用以全程时间最优为指标，获得全程时间最优控制结果。该方法用于构建各段的允许控制集合，从而采用动态规划法确定任务全程的最优轨迹。

摘要： 本发明公开了一种约束全程满足的高超声速飞行器轨迹优化自适应最优控制器，用于对飞行器轨迹进行控制。所述的约束全程满足的高超声速飞行器轨迹优化自适应最优控制器由飞行器海拔高度传感器、飞行器速度传感器、飞行器飞行航道倾角传感器、飞行器水平航程传感器、飞行器MCU、飞行器攻角控制器构成。飞行器MCU根据测得的海拔高度、速度、飞行航道倾角要求自动执行内部约束全程满足的自适应算法，并将获得的控制策略转换为控制指令发送给飞行器攻角控制器执行。本发明能够根据高超声速飞行器不同的海拔高度、速度、飞行航道倾角和飞行水平航程状态快速地得到轨迹优化控制策略，使高超声速飞行器获得更远航程。

摘要： 本发明涉及一种油田全程化学驱组合接替时机优化方法和系统，包括以下步骤：S1确定全程化学驱组合中化学驱的种类和各种化学驱的顺序；S2根据油田参数生成含水率fw和无因次采液指数JLD的关系模型；S3根据采油井生产初始条件和关系模型，获得任一含水率条件下的合理产液量Q；S4根据全程化学驱组合中各化学驱的顺序和合理产液量Q，建立与不同接替时机对应的若干油藏数值模拟模型；S5计算若干油藏数值模拟模型的采收率，其中采收率最大的油藏数值模拟模型对应的接替时机为最优接替时机。其基于海上油田开发全过程中多种化学驱方法组合，持续提高油田采收率的目的，形成化学驱方法筛选、化学驱方法合理组合及在最优的时机接替。

摘要： 本发明公开了一种用于高速公路的全程视频监控优化管理系统和方法，其中，系统包括：路段监控中心模块，用于对高速公路上的路段信息进行获取；一级监控集团监控中心模块，与路段监控中心模块相连，用于对获取的高速公路上的路段信息进行监控；二级监控集团监控中心模块，用于获取的高速公路上的路段信息进行处理；二级指挥调度中心模块，与二级监控集团监控中心模块相连，用于根据二级监控集团监控中心发出的信息和请求以及一级指挥调度中心模块反馈的信息发送高速指挥调度指令信息。该系统克服现有技术中高速公路的管理系统存在应用架构有待优化的问题，其中，系统前端设备种类多、网络结构复杂，视频传输不畅、处理延迟等时有发生的问题。

摘要： 本发明提供了一种面向全程物流的公铁联运产品协同优化方法，包括：获取公铁物流数据信息，建立基于货物流量分配、班列车底接续和接取送达资源配置的协同优化模型；根据协同优化模型和公铁物流数据信息建立时间‑空间‑工作班三维服务网络；采用拉格朗日松弛方法对所述时间‑空间‑工作班三维服务网络进行对偶分解，生成多个三维服务子网络，并确定每个三维服务子网络的最小费用路径，根据得到的最小费用路径进行迭代，得到最优的铁路班列开行方案、货流分配计划、铁路车底运用计划以及公路接取送达计划。本方法有效地实现了公铁联运产品公路运输环节与铁路运输环节的协同优化，可以降低公铁联运产品的运输成本，提高运营效益。