全液压钻机

摘要： 为解决ZDY4000全液压钻机钻进速度低、精度不足的问题,重点从抱紧机构、液压系统和钻杆、钻头重新选型配套等方面对其进行定向化改造,并在西山煤电屯兰矿22302轨道巷中进行现场试验。试验表明,ZDY4000全液压钻进机实施定向化改造后测量系统性能较为稳定且实现了定向钻进功能,改造取得了预期效果。

摘要： 深冬时节,在河南省第一批绿色勘查示范项目——“灵宝市松树沟金矿预查”现场,几台披着绿色装束的便携式全液压钻机仿佛几颗河南绿色勘查的种子,正在崤函大地生根发芽。河南省地质矿产勘查开发局第四地质勘查院(以下简称“地勘四院”)作为河南省矿产勘查的主力军,认真贯彻绿色勘查理念,承担起了河南省第一批绿色勘查示范项目——“河南省灵宝市松树沟金矿预查”的重任。

摘要： 为进一步提升煤矿生产效率和安全性,要求岩巷掘进效率与煤巷的开采效率相匹配.以324岩巷为例,在研究其岩层特性及断面基本结构的基础上,对当前325岩巷所采用的掘进工艺下的掘进问题进行总结分析,并结合理论计算初步确定两种优化掘进方案,结合数值模拟最终确定掘进工艺中对应爆破方案的掏槽眼的具体参数.

摘要： 本文简述便携式全液压钻机的特点及性能参数,介绍其现场勘查的应用过程,如锚固、钻进等.并从成本效益、应用优缺点等入手,分析此类钻机应用于地质勘查工作中,展现出的效益.

摘要： 为进一步提升分体式全液压坑道钻机用动力头的性能,运用功能分析法提出一种新型的动力头传动系统。采用ADAMS、ABAQUS联合仿真方法,研究了钻机最大负荷时新型传动系统的非标准齿轮齿面的接触应力,并与赫兹接触理论的数值计算结果进行了比较。分析表明:全液压坑道钻机在运行过程中,最大转矩2866N·m;最大啮合接触力为3455N,最大等效接触应力为889MPa;理论计算与有限元分析的最大应力误差为3.6%,该设计方案能满足钻机的需求,为钻机动力头进一步的优化分析奠定了基础。

摘要： 不久前,由中地装集团重探公司自主研发的HDZ|5型全液压钻机在岷江河岸成功交付于水电某局项目部,成功应用于航道治理任务,满足航道治理需求,为清理航道暗礁,确保水上航道运行安全,提升航道治理效率提供了重要保障,切实解决了客户的燃眉之急。

摘要： 针对现有煤矿用全液压钻机胶筒式液压卡盘存在的问题,分析了液压卡盘的设计要求,提出了斜面增力式液压卡盘的总体方案.通过结构分析和理论计算,设计了一种6500 N·m钻机配套的斜面增力式液压卡盘.该卡盘具有结构简单,拆装方便,安全可靠,施工效率高等特点.并在6500 N·m全液压钻机上使用,在淮北杨柳矿进行了现场工业性试验;试验表明该卡盘可靠性高,便于维护,能有效提高生产效率,降低生产成本.

摘要： 为降低矿用钻机监测诊断系统开发成本,实现监测诊断系统的通用性和可移植性,简化操作流程,面向国内主流全液压钻机设计了一款嵌入式参数监测软件.软件以STM32F407微处理器为运行环境,利用C语言在Visual Studio 2013环境下开发完成.在emWin Simulation上完成GUI仿真测试后,将该软件安置在ZDY4000LR钻机上,并进行了软件功能验证实验.实验表明:该软件运行稳定可靠,可实时监测钻机参数;并具有数据存取功能;软件配置灵活,移植方便,成本可控;适用于不同型号、不同监测需求的全液压钻机.

摘要： 本文介绍了以工控软件组态王为核心,通过GPRS设备建立了上位机组态王和下位机STM32的无线通讯,以实现对全液压钻机系统的远程实时监控.基于以太网通过GPRS-DTU设备实现了将单独的微机联系起来,利用计算机和无线网络,对全液压钻机系统中的阀门设备进行集中管理控制.本文的目标就是利用工控软件即组态王,建立一个全液压钻机远程控制系统的基本模型.利用基本的输入量和输出量,实现综合自动监控系统的远程控制,再进一步地实现报表、故障报警及记录、实时数据采集与处理、历史数据库管理等高级应用功能.

摘要： LD4000ZYW系列全液压钻机动力头箱体整体铸造难度大,疏松、夹渣、气孔、裂纹等铸造缺陷多,本文针对以上问题,对箱体进行了基于铸造工艺性的结构优化,最终从优化结构和浇注系统的合理设计两方面有效控制了铸造缺陷.

摘要： 本文描述了ZDY1200L型履带式全液压钻机的履带底盘在煤矿井下的使用情况,通过介绍履带底盘的结构和工作原理,从履带底盘的四轮一带、履带架、张紧装置、行走装置及液压系统五个部分全面系统的分析了主要故障现象和原因,并以此提出了有效的解决措施,对后期履带钻机用履带底盘的设计和应用具有一定的现实指导意义.

摘要： 根据钻机液压系统的故障特点,选取故障样本,设计相应的SOM神经网络,并在MAT—LAB环境下实现训练和仿真实验。结果表明该方法有很强的实用性,为全液压钻机的故障诊断提供了一种途径。

摘要： 针对煤矿用钻机高速动力头润滑和密封问题,对齿轮箱体的润滑形式和主轴密封设计进行了阐述,其中润滑方式采用稀油压力润滑,直接从钻机液压系统中取动力油路进行循环润滑,节省了齿轮泵和润滑油箱的设置;主轴密封采用组合密封,在传统骨架油封的基础上增加一道迷宫密封和防尘密封.最后通过温升试验对设计方案的使用效果进行了验证,结果表明该润滑和密封形式结构简单、润滑散热效果良好、密封可靠.

摘要： 为了在有带式输送机的松软突出煤层巷道中高效抽采瓦斯,研制了具有高钻速、跨输送机施工能力、工艺适应性强等特点的ZDY2800LG型全液压钻机.文章介绍了该钻机的结构组成及主要参数,为检验钻机的性能,进行了工业性试验,通过地层摸索、寻求突破和高效钻进三个阶段详细介绍了钻机的工业性试验的整个过程,探索出了一条在松软破碎煤层中高效钻进的工艺方法.

摘要： 本文主要介绍了LGZ-40全液压钻机的主要技术参数及特点,重点通过工程实例阐述了钻机在螺杆桩、螺旋挤土桩、水泥土搅拌桩以及大直径长螺旋钻孔施工的多种工法应用.LGZ-40全液压钻机是我厂2009年开始研发的多功能桩机。该钻机采用负载敏感全液压传动，无级调速、传动平稳、操作集中轻便，施工安全、高效。该钻机能配多种钻具，能施工螺杆桩，螺旋挤土桩，长螺旋CFG桩，水泥土搅拌复合管桩等多种桩型。

摘要： 胶套式液压卡盘是煤矿用全液压钻机的关键部件之一,胶套的性能关系到卡盘的性能.针对胶套在使用中经常被拉裂的问题,使用有限元软件ANSYS对其进行了强度分析,根据计算结果分析出导致胶套破坏的原因,并对原有结构进行了优化设计.改进后的胶套应力水平得到降低,试验应用情况表明,其使用寿命有较大提高,研究成果应用到钻机上将产生实用价值.

摘要： 主要介绍了GDZ-300L型履带式全液压多功能钻机野外生产试验的目的、试验配套设备器具、试验人员的组织、钻孔设计、钻机操作控制系统、以及野外生产试验的实施.钻机野外生产试验达到了预期的目标.

摘要： 夹持器为液压钻机关键部件，其主要作用是夹持孔内钻具，与动力头配合进行钻杆的自动拧卸，防止孔内钻具滑移。因此，液压夹持器的设计也就成为钻机设计的重要组成部分，其性能的好坏将直接影响到钻机整机的性能、钻进效率以及钻孔质量等。本文结合“ZYW -10000型煤矿用全液压钻机的研制”项目对新型液压夹持器进行了研究。rn 该夹持器主要由左右两个缸筒、卡瓦座、卡瓦、弹簧、连接杆、滑轴和安装座等组成。夹持器上面部分通过8根连接杆连接在一起，其中外侧4根连接杆起对油缸端盖限位和固定的作用，内侧4根连接杆起对弹簧导向和对油缸端盖固定两个作用；卡瓦通过卡瓦座与缸筒作用，通过销轴对卡瓦进行前后限位，通过插销对卡瓦进行左右限位；夹持器上半部分能够在滑轴上左右移动，自动寻找钻杆中心夹紧，安装座将整个夹持器固定在机架上。rn 夹紧钻杆时，操作台过来的液压油通过进油接头进入夹持器两端的油缸，油缸端盖通连接杆固定，液压油推动缸筒向中间移动，通过卡瓦座压缩弹簧，最终带动卡瓦夹紧钻杆；松开钻杆时，卡瓦座中间压缩弹簧推动卡瓦做座向两边运动，压缩缸筒内的液压油回到油箱，卡瓦在卡瓦座的带动下向两边运动，完成松开钻杆动作。

摘要： 本发明公开了一种钻机动力头装置，包括箱体及其内部的动力输出组件及传动组件，传动组件包括设置有两组输出齿轮的主轴，箱体上设置有换挡拨杆组件，换挡拨杆组件的拨杆相对箱体转动将其中一组输出齿轮拨离或拨至传动配合位置；拨杆通过转轴与箱体外的换挡手柄连接，换挡手柄连接有用于阻挡其转动以固定转轴的旋转角度的锁止机构。采用拨杆拨动齿轮实现换挡，并在连接拨杆的换挡手柄上连接锁止机构，通过锁止机构阻挡换挡手柄的旋转，从而固定与换挡手柄连接的转轴的角度以锁定拨杆，由拨杆控制的输出齿轮的位置也固定，实现了将输出齿轮固定在需要的准确档位的目的，令其不易在换挡后脱档。本发明还公开了一种全液压多功能钻机。

摘要： 本发明涉及露天矿山机械技术领域，尤其涉及一种全液压驱动钻机液压负载敏感系统。该液压系统执行元件速度都可实现无级调节，同时行走速度还可双速切换，从而满足钻机的各种工作需求。包括液压油箱、负载敏感泵、负载敏感阀、行走双速切换电磁阀、左行走马达、右行走马达；所述负载敏感泵的进口与液压油箱相连，负载敏感泵的出口与负载敏感阀的进口相连；负载敏感阀的第一路的出口与左行走马达相连，负载敏感阀的第二路的出口与右行走马达相连，所述左行走马达及右行走马达用于驱动钻机行走；所述双速切换电磁阀分别与左行走马达的排量控制口及右行走马达的排量控制口相连。

摘要： 本实用新型公开了一种钻机动力头装置，包括箱体及其内部的动力输出组件及传动组件，传动组件包括设置有两组输出齿轮的主轴，箱体上设置有换挡拨杆组件，换挡拨杆组件的拨杆相对箱体转动将其中一组输出齿轮拨离或拨至传动配合位置；拨杆通过转轴与箱体外的换挡手柄连接，换挡手柄连接有用于阻挡其转动以固定转轴的旋转角度的锁止机构。采用拨杆拨动齿轮实现换挡，并在连接拨杆的换挡手柄上连接锁止机构，通过锁止机构阻挡换挡手柄的旋转，从而固定与换挡手柄连接的转轴的角度以锁定拨杆，由拨杆控制的输出齿轮的位置也固定，实现了将输出齿轮固定在需要的准确档位的目的，令其不易在换挡后脱档。本实用新型还公开了一种全液压多功能钻机。

摘要： 本实用新型公开了一种全液压履带式钻机空压机专用液压马达，包括液压马达本体，液压马达本体的一端分别设有进油口和出油口，并且进油口通过连接组件设有进油管，进油管与液压泵相连接，出油口通过连接组件设有回油管，回油管与净化箱相连接，并且净化箱与液压泵之间通过连接管，净化箱开口端设有密封盖，密封盖与净化箱之间设有密封组件，净化箱内部设有净化机构。本实用新型通过上述机构的相互配合，可以对液压油进行自动过滤净化，可以将内部的金属、固体杂质进行吸附过滤，可以避免在后续使用时进入到设备内部，避免出现精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，保证设备的安全运行和使用寿命。

摘要： 本实用新型涉及液压卡盘技术领域，且公开了煤矿用履带式全液压坑道钻机组合式液压卡盘总成，包括卡盘和滑块，所述卡盘的表面开设有多个滑槽，多个所述滑块均滑动设置于对应的滑槽的内部，多个所述滑块的内侧均设置有夹爪，多个所述滑块的内侧一端均开设开设有T型槽，多个所述夹爪的外侧一端均通过T型块与对应的额T型槽卡接，多个所述滑块的表面均固定设置有两个固定板，多个对应的固定板之间均转动设置有螺纹套且螺纹套的内部均螺纹套接有螺纹杆，多个所述螺纹杆的内侧一端均固定设置有方形杆，多个所述夹爪的表面均固定设置有插套。本实用新型无需拆卸卡盘即可对夹爪进行快速便捷的更换，省时省力。

摘要： 本发明涉及露天矿山机械技术领域，尤其涉及一种全液压驱动钻机液压负载敏感系统。该液压系统执行元件速度都可实现无级调节，同时行走速度还可双速切换，从而满足钻机的各种工作需求。包括液压油箱、负载敏感泵、负载敏感阀、行走双速切换电磁阀、左行走马达、右行走马达；所述负载敏感泵的进口与液压油箱相连，负载敏感泵的出口与负载敏感阀的进口相连；负载敏感阀的第一路的出口与左行走马达相连，负载敏感阀的第二路的出口与右行走马达相连，所述左行走马达及右行走马达用于驱动钻机行走；所述双速切换电磁阀分别与左行走马达的排量控制口及右行走马达的排量控制口相连。

摘要： 本实用新型公开了一种具有双液压油缸的便携式全液压岩芯钻机，属于钻机领域。其包括操作台、液压油箱、多台发动机、底座、钻架和钻杆。钻架与底座铰接，钻架的两侧分别设置有主液压油缸和辅液压油缸，钻架上设置有机头滑块，机头滑快上安装有机头；主液压油缸和辅液压油缸的内缸和外缸分别与钻架和机头滑块连接；钻架的底端设置有稳定轴承结构，稳定轴承结构包括轴承座、稳定轴承和多个不同内径的轴承内套；稳定轴承设置在轴承座内，轴承座与稳定轴承的外圈连接，轴承内套与稳定轴承的内圈可拆卸的固定连接；机头与钻杆连接，钻杆穿过轴承内套。本实用新型增加了钻机的提拔力，并且稳定轴承结构方便携带搬运，更换简单。

摘要： 本实用新型涉及一种履带式全液压钻机自动升起卷扬机构，包括安装在履带式行走底盘上的卷扬机及固定在导向架一侧的液压升降立柱，所述液压升降立柱包括固定在导向架一侧的外套管及插设在外套管中与外套管滑动配合的内插管，所述内插管的顶部安装有转向轮组，所述内插管中具有立柱升降液压油缸，所述立柱升降液压油缸的缸体铰接在外套管的底部，立柱升降液压油缸的伸缩端固定在内插管内上部，所述卷扬机的钢丝绳自由端绕过转向轮组。本实用新型还提供一种钻机。本实用新型具有以下有益效果：通过液压升降立柱与卷扬机相互配合，卷扬机的钢丝绳绕过转向轮组与钻杆连接，方便提钻。根据钻杆提升初始位置的不同，利用卷扬机释放或回收钢丝绳。

摘要： 本实用新型公开了一种防磨损的全液压钻机动力头液压松开结构，涉及全液压钻机动力头松开装置技术领域，包括主轴和套设与主轴外侧的缸套，缸套外侧设置有缸筒，缸筒与缸套之间设置有活塞，缸筒与活塞之间形成的环形空间为第一油腔，缸套与活塞形成的环形空间为第二油腔，缸筒上设置有第一注油口和第二注油口，第一注油口与第一油腔连通，第二注油口与第二油腔连通，缸筒与活塞、缸套与活塞之间均设置有抗磨结构。本实用新型提供的一种防磨损的全液压钻机动力头液压松开结构在进行工作时，通过设置缸筒、缸套、活塞和抗磨结构配合，有效防止了动力头位置金属件摩擦导致使用寿命短，漏油严重的情况。

摘要： 本实用新型公开了一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构，涉及全液压钻机动力头松开装置技术领域，包括主轴，所述主轴上套接有油封端盖，所述油封端盖两侧均开设有油封槽，两个所述油封槽内均设置有骨架油封，所述油封端盖一侧与齿轮箱端盖固定连接，另一侧与油缸固定连接。本实用新型提供的一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构在进行装配时，通过设置油封端盖和内置骨架油封，解决了油缸安装时三件套重量比较重，骨架油封很容易损坏，导致变速箱漏油的技术问题。