Hopf分叉
Hopf分叉的相关文献在1989年到2022年内共计131篇,主要集中在力学、数学、航空
等领域,其中期刊论文117篇、会议论文14篇、专利文献1244篇;相关期刊76种,包括浙江师范大学学报(自然科学版)、大连理工大学学报、岩石学报等;
相关会议12种,包括中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会、第八届全国动力学与控制学术会议、第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会等;Hopf分叉的相关文献由235位作者贡献,包括谢昱飞、张涵信、袁先旭等。
Hopf分叉
-研究学者
- 谢昱飞
- 张涵信
- 袁先旭
- 曾京
- 杨翊仁
- 罗冠炜
- 修志龙
- 唐驾时
- 孙丽华
- 黄文虎
- 刘向东
- 叶友达
- 谢建华
- 陈琦
- 何琨
- 刘宏友
- 朱均
- 杨绍普
- 田立新
- 肖世富
- 胡绍全
- 袁小阳
- 赵晓华
- 陈大林
- 马永峰
- 于德介
- 代捷
- 任万勇
- 傅瑛
- 冯琨程
- 凌代俭
- 刘素华
- 吴平霄
- 吴金平
- 夏松波
- 孙梅
- 孟光
- 孟志强
- 宋荣志
- 尧辉明
- 张恩阳
- 张振凯
- 张琪昌
- 张记坤
- 彭解华
- 曾云
- 李才伟
- 杨光波
- 杨问华
- 沈祖诒
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陈宁;
张红兵;
李万祥;
李雄兵
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摘要:
为保证散料加工系统的稳定性,提出针对变时滞振动系统的参数设计方法。系统中物料堆积会影响生产速度和加工单元的质量,物料经过自由落体运动后对加工单元产生冲击,采用加工单元的沉降位移信号实现对物料供给速度的负反馈调节,形成变时滞反馈环节。首先根据系统的动力学微分方程,研究系统的静平衡稳定状态。然后利用系统发生Hopf分叉的条件,确定了能够保证系统稳定的刚度系数和阻尼系数的参数范围。最后利用SIMULINK软件仿真验证了理论分析,据此选择出的参数使得系统具备一定的抗干扰能力。利用分叉点的特征值特点,反推确定参数的可选择范围,可为变时滞类系统的参数设计提供参考方法。
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李欣欣;
颜厥远;
谢新雨;
徐振宇;
王奇;
于恒国
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摘要:
基于亚热带水库生态系统中营养盐浓度动态变化特点与藻类种群生长动态特征,为探索营养盐与藻类种群之间的作用机制,构建了一类营养盐–藻类种群生长动态模型,对所建模型进行动态特征分析与数值模拟,研究了模型内平衡点的存在性与稳定性,给出了模型发生Hopf分岔的阈值临界条件,数值模拟出模型所具有的特定动力学行为,验证了理论推导结果的可行性与有效性,揭示了水域生态系统中营养盐动态变化趋势,明确了蓝藻种群与绿藻种群共存生长模型。这些研究工作为进一步研究吴家园水库营养盐动态变化趋势和探索水库优势藻类种群生长动态规律提供一定的理论支撑。
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陈熙统;
鲍江宏
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摘要:
基于Hide-Skeldon-Acheson系统,构建了一个新的四维周期性强迫的超混沌系统,不仅包含三角函数非线性项和三次多项式,而且具有无穷多个孤立平衡点.首先分析了新系统的平衡点与稳定性;然后发现在适当的参数条件下,周期解和隐藏混沌吸引子共存的多稳定(multistability)性质.进一步研究表明系统具有可共存可数无穷多个周期解或混沌吸引子的大稳定(megastability)性质;最后研究了系统的Hopf分叉,数值模拟证实了理论的结果.
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张李钦
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摘要:
本文介绍了一种基于分段盘式发电机系统的四维超混沌ODE系统。当参数变化时,该系统可以有任意给定数量的平衡点。本文给出了该系统的许多有趣的混沌性质:(i) 没有平衡点的系统存在隐藏混沌吸引子;(ii) 具有两个非双曲平衡点的系统存在超混沌吸引子;(iii) 具有六个不稳定平衡点的系统存在混沌吸引子;(iv) 具有无穷多个不稳定孤立平衡点的系统存在无穷多个混沌吸引子;(v) 具有线平衡点的系统存在混沌吸引子。本文进一步证明了在适当的参数条件下,系统在两个平衡点上同时发生Hopf分叉。数值模拟证明了Hopf分叉的存在。
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鲍宇1
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摘要:
本文首先以非线性时滞大系统为理论基础建立了一类经济大系统模型,该模型以商品价格为关键因素。接着以τ为参考元素研究了该模型的稳定性及Hopf分叉,发现当τ变化时,该系统的稳定性会发生变化,该模型会在某一确定值处出现Hopf分叉。最后用中心流形定理和规范形方法给出了分拆周期解的若干稳定性结果。
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张记坤;
曾云;
王芳芳;
杨光波;
张振凯;
钱晶
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摘要:
基于Matlab仿真软件,考虑弹性水击对水轮机调节系统的影响,建立弹性水击水轮机微分代数模型,并与调速器和发电机共同构成水轮机调节系统非线性模型。在此基础上运用非线性动力学分叉理论对PID调速器参数进行Hopf分叉行为研究,得出PID参数三维分叉曲面、二维分叉曲线及稳定域,并通过对时域图、相轨迹图等的综合分析,得到取不同调速器参数时系统的非线性动力学特性,为机组PID参数选择提供理论依据。最后通过系统仿真得出,在小扰动下线性模型和非线性模型均能适用,在大扰动下非线性模型能更真实地反映机组动态特性。
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李东海;
赵寿根;
何玉金;
李涛
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摘要:
准零刚度隔振器可以通过正负刚度并联来实现.研究了一种由三弹簧系统并联而成的准零刚度隔振器在简谐力激励下的动力学特性,并引入线性位移时滞控制策略.通过平均法分析得到系统在简谐力激励下的响应特性,并利用一阶李亚普洛夫近似稳定理论和劳斯-赫尔维茨准则分析了受控系统的稳定性和跳跃现象以及Hopf分叉现象.研究结果表明,时滞控制可以有效地改善准零刚度系统的稳定性,并且能够抑制系统跳跃现象的发生;通过选择合适的控制参数,可以避免系统发生Hopf分叉现象.
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袁先旭;
谢昱飞;
陈琦;
陈坚强
- 《中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会》
| 2011年
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摘要:
采用非线性自治动力系统分叉理论,耦合求解非定常Navier-Stokes 程和俯仰运动方程,研究了再入飞行器单自由度俯仰运动失稳问题.研究表明,航天飞行器再入时,如果仅有一个配平攻角,随马赫数降低,其配平攻角处的俯仰姿态动态失稳一般对应于Hopf 分叉.作为验证实例,数值模拟了一个球冠倒锥飞船返回舱外形和一个平头有翼双锥外形的俯仰动态失稳现象,结果表明,该返回舱再入时随马赫数降低,发生超临界Hopf分叉,俯仰运动由点吸引子演化至周期吸引子,临界Hopf分叉点约为马赫数2.2 ,与飞行试验符合较好;而平头再入体随马赫数降低,发生亚临界Hopf分叉,俯仰运动则是由周期吸引子演化至点吸引子,临界Hopf分叉点约为马赫数6.8 .发生亚临界Hopf分叉失稳一般不影响飞行任务,而发生超临界Hopf分叉则往往带来风险,可能导致飞行任务失败.
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袁先旭;
谢昱飞;
陈琦;
陈坚强
- 《中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会》
| 2011年
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摘要:
采用非线性自治动力系统分叉理论,耦合求解非定常Navier-Stokes 程和俯仰运动方程,研究了再入飞行器单自由度俯仰运动失稳问题.研究表明,航天飞行器再入时,如果仅有一个配平攻角,随马赫数降低,其配平攻角处的俯仰姿态动态失稳一般对应于Hopf 分叉.作为验证实例,数值模拟了一个球冠倒锥飞船返回舱外形和一个平头有翼双锥外形的俯仰动态失稳现象,结果表明,该返回舱再入时随马赫数降低,发生超临界Hopf分叉,俯仰运动由点吸引子演化至周期吸引子,临界Hopf分叉点约为马赫数2.2 ,与飞行试验符合较好;而平头再入体随马赫数降低,发生亚临界Hopf分叉,俯仰运动则是由周期吸引子演化至点吸引子,临界Hopf分叉点约为马赫数6.8 .发生亚临界Hopf分叉失稳一般不影响飞行任务,而发生超临界Hopf分叉则往往带来风险,可能导致飞行任务失败.
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袁先旭;
谢昱飞;
陈琦;
陈坚强
- 《中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会》
| 2011年
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摘要:
采用非线性自治动力系统分叉理论,耦合求解非定常Navier-Stokes 程和俯仰运动方程,研究了再入飞行器单自由度俯仰运动失稳问题.研究表明,航天飞行器再入时,如果仅有一个配平攻角,随马赫数降低,其配平攻角处的俯仰姿态动态失稳一般对应于Hopf 分叉.作为验证实例,数值模拟了一个球冠倒锥飞船返回舱外形和一个平头有翼双锥外形的俯仰动态失稳现象,结果表明,该返回舱再入时随马赫数降低,发生超临界Hopf分叉,俯仰运动由点吸引子演化至周期吸引子,临界Hopf分叉点约为马赫数2.2 ,与飞行试验符合较好;而平头再入体随马赫数降低,发生亚临界Hopf分叉,俯仰运动则是由周期吸引子演化至点吸引子,临界Hopf分叉点约为马赫数6.8 .发生亚临界Hopf分叉失稳一般不影响飞行任务,而发生超临界Hopf分叉则往往带来风险,可能导致飞行任务失败.
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袁先旭;
谢昱飞;
陈琦;
陈坚强
- 《中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会》
| 2011年
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摘要:
采用非线性自治动力系统分叉理论,耦合求解非定常Navier-Stokes 程和俯仰运动方程,研究了再入飞行器单自由度俯仰运动失稳问题.研究表明,航天飞行器再入时,如果仅有一个配平攻角,随马赫数降低,其配平攻角处的俯仰姿态动态失稳一般对应于Hopf 分叉.作为验证实例,数值模拟了一个球冠倒锥飞船返回舱外形和一个平头有翼双锥外形的俯仰动态失稳现象,结果表明,该返回舱再入时随马赫数降低,发生超临界Hopf分叉,俯仰运动由点吸引子演化至周期吸引子,临界Hopf分叉点约为马赫数2.2 ,与飞行试验符合较好;而平头再入体随马赫数降低,发生亚临界Hopf分叉,俯仰运动则是由周期吸引子演化至点吸引子,临界Hopf分叉点约为马赫数6.8 .发生亚临界Hopf分叉失稳一般不影响飞行任务,而发生超临界Hopf分叉则往往带来风险,可能导致飞行任务失败.
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袁先旭;
谢昱飞;
陈琦;
陈坚强
- 《中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会》
| 2011年
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摘要:
采用非线性自治动力系统分叉理论,耦合求解非定常Navier-Stokes 程和俯仰运动方程,研究了再入飞行器单自由度俯仰运动失稳问题.研究表明,航天飞行器再入时,如果仅有一个配平攻角,随马赫数降低,其配平攻角处的俯仰姿态动态失稳一般对应于Hopf 分叉.作为验证实例,数值模拟了一个球冠倒锥飞船返回舱外形和一个平头有翼双锥外形的俯仰动态失稳现象,结果表明,该返回舱再入时随马赫数降低,发生超临界Hopf分叉,俯仰运动由点吸引子演化至周期吸引子,临界Hopf分叉点约为马赫数2.2 ,与飞行试验符合较好;而平头再入体随马赫数降低,发生亚临界Hopf分叉,俯仰运动则是由周期吸引子演化至点吸引子,临界Hopf分叉点约为马赫数6.8 .发生亚临界Hopf分叉失稳一般不影响飞行任务,而发生超临界Hopf分叉则往往带来风险,可能导致飞行任务失败.
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