克鲁格

摘要： 达克效应,又称邓宁-克鲁格效应。简单地说,就是知道得越少,反而认为自己知道得越多。这是一种认知偏差,越是缺乏知识和能力的人,往往越容易盲目夸大自己,更容易成为对某件事本身一无所知却最能表达观点,而且坚信没有人比自己更懂、更正确的人。达克效应的受害者不仅是发表观点和意见。

摘要： 家住纽约州贝斯佩奇市的珍妮弗·斯克鲁格斯(Jennifer Scruggs)有一个正处于青春期的女儿。今年1月,女儿新冠病毒检测呈阳性,于是斯克鲁格斯开始给家里消毒。但她却发现自己闻不到消毒液的味道。“呃哦,这可不是个好兆头,”她回忆道,“所以我也去做了检测,果然是阳性。”

摘要： cqvip:社会心理学家邓宁与克鲁格进行了一次研究实验:请专业喜剧演员为30个笑话的有趣程度评级,以此为标准答案的参考。然后让65名大学生也为这些笑话评级,把他们的评分与专业喜剧演员的评分相对比,排出名次。此外,他们还让这些学生比较自己的幽默感水平和平均水平,为自己排名。实验结果非常有意思:大部分人对自己幽默感的评价过高。测试结果比平均水平略高的人,对自己的成绩预测非常准确;而测试中表现最优秀的人,却认为自己仅比平均水平高一点点,他们对自我的评价偏低。

摘要： 综合非洲可持续保护网站2018年12月7日等相关消息:南非环境事务部代理部长Derek Hanekom于12月5日正式批准了《克鲁格国家公园管理计划》。该计划为期10年,由南非国家公园局制定,被各方认为是一个具有开创性、富有远见且雄心勃勃的计划。它不但将克鲁格公园与相邻的莫桑比克林坡坡国家公园相连,扩展了国家公园的保护足迹,还把大量土地所有者和土地利用纳入计划范围内。管理计划的获批,意味着覆盖1000万的大林坡坡边境保护区的正式成立,使其成为领先世界的保护倡议。

摘要： 在热爱自然的旅游者眼里,非洲永远是一片神奇多彩极富吸引力的大陆。而雄踞非洲大陆最南端的南非则更以丰富多样的文化著称,不同种族风俗的冲突和交融带来的多元文化增添了她的美丽。南非的精彩当然远不止于此,南非有18个国家公园,狂野的大自然栖息着诸多珍贵的动物。

摘要： 世界那么大,走遍地球的每一个角落只是一个梦想。南非,对于这个位于非洲大陆最南端的国度,除了"好望角、黄金、钻石、曼德拉和金砖五国"等几个标签,估计很多国人和我一样在认知上是遥远、模糊且陌生的,游历南非的念头似乎也收藏在梦想的深处。令人惊喜的是,前不久,一个邀请使我的这个梦想变成了现实。"梦想这个东西还是要有的,万一实现了呢?"

摘要： 我的人生就是一场暴力的反黑人谎言,是建立在一个完全、彻底、有计划的谎言之上。—美国乔治·华盛顿大学历史学教授杰西卡·克鲁格在个人博客中披露,自己作为专注于非洲历史和文化的教授,长期以来一直在假扮黑人。

摘要： 近日,美国乔治华盛顿大学历史学教授杰西卡·克鲁格(Jessica Krug)在个人博客中披露,自己长期以来一直在假扮黑人,震惊全校。事实上,她是一名犹太白人,她表示撒谎是由于幼年心理问题。自称自己不是文化先锋,而是“文化寄生虫”。

摘要： 据世界卫生组织9月25日最新公布的数据显示,全球累计新冠肺炎确诊病例已超过3179万例。世界卫生组织欧洲区域紧急事务主任Dorit Nitzan博士直言,截至9月7日,欧洲平均每周新冠肺炎确诊病例数超过30万,已超过今年3月欧洲第一波疫情高峰时的新增数,且超过一半的欧洲国家报告过去3周病例增加了10%。世卫组织欧洲区域主任汉斯·克鲁格也指出,虽然在9月的第一周,年龄在50岁至79岁之间的老年病例数有所增加,但新增病例仍主要集中于年龄在25岁至49岁之间的人群。

摘要： 本发明涉及一种机翼，其具有：调节襟翼(1)，所述调节襟翼(1)能够在缩回位置和伸出位置之间运动；以及间隙遮盖装置(10)，所述间隙遮盖装置(10)具有调节杆(13)和设置在调节杆(13)上的具有流动表面(11a)的间隙遮盖板(11)，其中，带有间隙遮盖板(11)的调节杆(13)通过预载装置(20)被预载至第一位置，在第一位置中，间隙遮盖板(11)位于机翼(F)的内部(B)中，并且其中，调节襟翼(1)和带有间隙遮盖板(11)的调节杆(13)机械耦联，使得当可调节襟翼(1)运动至其缩回位置时调节杆(1)抵抗由预载装置(20)产生的预载而运动至第二位置，并且其中，在调节杆(13)的第二位置中间隙遮盖板(11)的流动表面(11a)在缩回的调节襟翼(1)的上侧面(2)与机翼流动表面(7)之间延伸。

摘要： 本发明公开了一种使用可变弯度克鲁格襟翼（306）使自然层流流过流体动力体的系统和方法。展开一系列襟翼位置，其中可变弯度克鲁格襟翼（306）在到达配置的起飞和着陆位置（554，702）之前在机翼前缘（402，540）的下面和后面。当可变弯度克鲁格襟翼（306）充分展开时，其相对于所述机翼前缘（402，540）位于较高位置。

摘要： 本发明涉及高定位的2个位置的可变弯度克鲁格，具体介绍了一种可变弯度克鲁格襟翼调配连杆机构。第一连杆组件耦接襟翼组件和翼面，并且包括第一驱动臂、第一驱动连杆和支撑臂。第二连杆组件耦接襟翼组件和第一驱动臂，并且包括驱动传递臂、中间连接段和外圆角连杆。

摘要： 公开一种用于有间隙克鲁格襟翼的连杆机构以及相关的方法和系统。根据一项实施例的系统包括：可展开的前缘组件(120)，该组件包括：具有大体固定形状的流体表面的可展开前缘板(121)；连接至前缘板的圆角件(123)；连接至前缘板和圆角件的连杆机构(130)，用于在收起位置与展开位置之间移动前缘板。该机构具有：第一支承连杆(131)、第二支承连杆(132)和第一(133)、第二(134)和第三(135)定位连杆。所述定位连杆可枢转地连接在前缘板、圆角件、第一支承连杆以及第二支承连杆之间，使得当处于展开位置时，前缘板与机翼形成间隙。该定位连杆是连接在处于机翼翼展方向位置处的支承连杆、前缘板与圆角件之间的仅有的定位连杆。

摘要： 一种波音737机型克鲁格襟翼安全支撑装置，包括：一端头，为短柱状，其一端制成具有横向孔的耳板、另一端的端头开有轴向的内螺纹孔；一调节杠，为长柱状，一端车配合所述端头另一端的内螺纹孔的有正螺纹、另一端车有反螺纹；一硬胶材料底座，为一截槽钢状，腹板中间开有反螺纹通孔配合所述调节杠另一端的反螺纹；所述的端头与调节杆的正螺纹端头相配合、底座与调节杆的反螺纹端头相配合，端头和底座与调节杆之间是可转动。本发明可以通过不同规格的端头、调节杠和底座，为飞机拆卸其它部件提供安全和便利的支撑，例如A320扰流板拆装支撑。保证人员和设备安全的前提下、增加便利性、提高效率，预计可以节省成本10万元。

摘要： 本发明涉及高定位的2个位置的可变弯度克鲁格，具体公开了一种可变弯度克鲁格襟翼调配连杆机构。第一连杆组件耦接襟翼组件和翼面，并且包括第一驱动臂、第一驱动连杆和支撑臂。第二连杆组件耦接襟翼组件和第一驱动臂，并且包括驱动传递臂、中间连接段和外圆角连杆。

摘要： 本发明公开了一种使用可变弯度克鲁格襟翼（306）使自然层流流过流体动力体的系统和方法。展开一系列襟翼位置，其中可变弯度克鲁格襟翼（306）在到达配置的起飞和着陆位置（554，702）之前在机翼前缘（402，540）的下面和后面。当可变弯度克鲁格襟翼（306）充分展开时，其相对于所述机翼前缘（402，540）位于较高位置。

摘要： 公开一种用于有间隙克鲁格襟翼的连杆机构以及相关的方法和系统。根据一项实施例的系统包括：可展开的前缘组件(120)，该组件包括：具有大体固定形状的流体表面的可展开前缘板(121)；连接至前缘板的圆角件(123)；连接至前缘板和圆角件的连杆机构(130)，用于在收起位置与展开位置之间移动前缘板。该机构具有：第一支承连杆(131)、第二支承连杆(132)和第一(133)、第二(134)和第三(135)定位连杆。所述定位连杆可枢转地连接在前缘板、圆角件、第一支承连杆以及第二支承连杆之间，使得当处于展开位置时，前缘板与机翼形成间隙。该定位连杆是连接在处于机翼翼展方向位置处的支承连杆、前缘板与圆角件之间的仅有的定位连杆。

摘要： 本实用新型公开了一种无人机的前缘克鲁格襟翼，包括有机翼，所述机翼的前缘设有襟翼结构，所述襟翼结构包括有克鲁格襟翼、驱动装置，所述克鲁格襟翼与机翼的最前端铰接，所述驱动装置包括有动作器与连杆，所述动作器倾斜安装在机翼，所述连杆的两端分别铰接在动作器与克鲁格机翼上。本实用新型通过在原只有后缘襟翼的基础上采用前缘克鲁格襟翼配合使用，不但可以延迟机翼前缘上部的局部气流分离的到来、提高无人机的增升效果，而且还能够有效提升飞机的高原起降性能，进一步提升无人机的飞行性能。

摘要： 一种波音737机型克鲁格襟翼安全支撑装置，包括：一端头，为短柱状，其一端制成具有横向孔的耳板、另一端的端头开有轴向的内螺纹孔；一调节杠，为长柱状，一端车配合所述端头另一端的内螺纹孔的有正螺纹、另一端车有反螺纹；一硬胶材料底座，为一截槽钢状，腹板中间开有反螺纹通孔配合所述调节杠另一端的反螺纹；所述的端头与调节杆的正螺纹端头相配合、底座与调节杆的反螺纹端头相配合，端头和底座与调节杆之间是可转动。本实用新型可以通过不同规格的端头、调节杠和底座，为飞机拆卸其它部件提供安全和便利的支撑，例如A320扰流板拆装支撑。保证人员和设备安全的前提下、增加便利性、提高效率，预计可以节省成本10万元。