摘要:
当前,在我国高速公路隧道网络建设速度的不断加快下,已经广泛应用了爆破法。随着超长距离、大断面以及大埋深高速公路隧道开挖工程在高海拔及高寒等恶劣环境下的深入落实,逐渐增加了工程的施工难度。特别是在爆破施工过程中,不符合实际或掏槽方式,起爆方法、设计的爆破参数、装药设置等,都会增加隧道施工风险,甚至会引发难以预知的重大伤亡事故。为了解决这些问题,以某高速公路隧道工程为例,重点研究预留光爆层水压爆破技术在该项工程中的应用效果。首先阐述了光面爆破技术的原理及特点,其次在明确总体施工工艺的基础上,严格按照炮眼布置及钻孔要求、炮预留光爆层厚度的计算、起爆顺序、装药结构等施工方法,详细介绍了光面爆破技术在高速公路隧道工程中的应用流程,最后针对应用成果进行了探讨,已充分证实在工程中应用这种施工方法,每茬炮平均进尺可达到3.87m,周边轮廓圆顺,炮眼残留率达到85%,线性超挖能控制在12 cm以内,而且洞内爆破后空气中可吸入物颗粒(PM10)及总悬浮粒物(TSP)含量均有明显下降,缩短了通风排烟时间,加快了施工进度。由此可见,所提出的施工方法,在高速公路隧道工程中应用后取得的效果较为显著,具有较大的应用价值。