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先简支后连续

先简支后连续的相关文献在1993年到2022年内共计455篇,主要集中在公路运输、建筑科学、经济计划与管理 等领域,其中期刊论文401篇、会议论文3篇、专利文献250004篇;相关期刊178种,包括城市建设理论研究(电子版)、民营科技、黑龙江科技信息等; 相关会议3种,包括中国公路学会桥梁和结构工程分会2007年全国桥梁学术会议、中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议、上海市公路学会第四届年会等;先简支后连续的相关文献由683位作者贡献,包括张家炳、谢海林、鄢巨平等。

先简支后连续—发文量

期刊论文>

论文:401 占比:0.16%

会议论文>

论文:3 占比:0.00%

专利文献>

论文:250004 占比:99.84%

总计:250408篇

先简支后连续—发文趋势图

先简支后连续

-研究学者

  • 张家炳
  • 谢海林
  • 鄢巨平
  • 韦随庆
  • 龚俊虎
  • 丁兆锋
  • 宋泽冈
  • 崔阳华
  • 李均进
  • 杨悦
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 马晓蕾
    • 摘要: 针对先简支后连续方法施工的小箱梁建立Midas有限元模型,分析了不同存梁时间、环境相对湿度、混凝土加载龄期对小箱梁施工阶段和频遇组合受力性能的影响。经对比研究发现:随着存梁时间的增长,施工阶段梁体上拱值和频遇组合下的截面下缘压应力变化较大;龄期增长对频遇组合下拉、压应力影响略大,但对位移几乎无影响;湿度增加使得施工阶段的压应力增加和上拱值减小幅度略大,频遇组合下压应力有所增加而位移几乎不变。因此,建议在设计该类连续梁时,应充分考虑工期紧张等实际情况进行预应力布索,以便优化结构受力、降低工程造价。
    • 崔正国
    • 摘要: 从上部构造、现浇连续段以及现浇桥面板等方面,分析了先简支后连续桥梁的构造特点,在此基础上论述了先简支后连续桥梁设计要点。分析结果表明,在先简支后连续桥梁设计中,除了要掌握梁体正确的布设方法外,还要合理选择跨径及截面,分析桥面板的受力特性,为桥梁结构设计提供参考依据。
    • 徐斌
    • 摘要: 研究目的:为克服满堂支架现浇施工的缺点,首次在高铁道岔连续梁施工中应用先简支后连续工法。本文通过有限元施工模拟,以及宝兰客专工点的实际造价、工期对比,来验证先简支后连续工法的力学合理性与经济优越性,分析优化先简支后连续工法的合龙参数,给出工程应用建议。研究结论:(1)较完全简支体系,先简支后连续体系通过刚度大幅提高,能够满足桥上道岔结构的变形限值;(2)较完全连续体系,先简支后连续体系在制梁架设过程中已完成大部分的收缩徐变、不均匀沉降,体系转换后,徐变和沉降引起的附加变形、次内力大幅降低,受力性能优化;(3)采用基于移动模架、预制架设的先简支后连续工法能够避免支架施工,在造价、工期方面取得巨大效益;(4)先简支后连续工法中合龙钢束向下锚弯、先边跨后中跨对称合龙能够减小结构位移、次内力;(5)本研究可为后续大量高铁道岔连续梁的施工建造提供经验参考。
    • 摘要: 近日,由安能一局合肥分公司承建的四川孟底沟水电站杨家坪3号桥灌注桩顺利开盘浇筑,目前该桥首根灌注桩顺利浇筑完成,标志着孟底沟水电站工程桥梁项目主体“首件工程”施工正式拉开帷幕。据了解,甲斯孔河大桥全长245.5 m,桥梁上部采用连续T梁及连续板桥两种形式,桥左岸为5榀预应力先简支后连续混凝土连续T梁,与右岸3榀钢筋混凝土连续板相连接。下部采用桩柱式墩台,共设置8个桥墩,桩基26根,其中桥墩基础灌注桩最长直径1.8 m,桩基最大埋深40 m,桥高73.4 m。
    • 潘朝晖
    • 摘要: 先简支后连续预应力梁桥施工可有效地避免现浇法施工的诸多难题,在高速公路桥梁中应用具有明显优势。依托湖南省某高速公路大桥项目,采用先简支后连续预应力的桥梁设计和施工方案,设计时选取合理的计算参数和荷载,对施工阶段和运营阶段的纵向平面静力分析计算,研究了先简支后连续预应力的桥梁施工技术要点。结果表明,提出的设计方法和施工控制要点为大桥的顺利完工提供了有效保障。研究成果可应用于高速公路桥梁的设计和施工。
    • 张鸿彬
    • 摘要: 目前研究的预制小箱梁先简支后连续结构体系施工质量控制方法控制误差能力较差,导致控制结果安全性较低。为解决上述问题,本文研究了一种新的预制小箱梁先简支后连续结构体系施工质量控制方法,对预制小箱梁先简后支连续结构体系施工的难点与工艺进行了分析,并针对预制小箱梁连续变截面和结构特点对整个主梁体系进行结构设计,对承载能力抗压能力进行演算,在确定结构满足设计要求的前提下提出了从应力控制、线形控制和施工误差控制三方面实现施工质量控制。实验结果表明,研究的预制小箱梁先简支后连续结构体系施工质量控制方法能够在满足桥梁学的主要要求,通过对变截面预制小箱梁的预应力布置和检测,并实时进行调整,解决对小箱梁跨中承载力薄弱的问题,提高误差控制能力,增强控制结果的安全性。
    • 雷宏
    • 摘要: 文章以新都中集大道延伸段工程毗河大桥为例,先简支后连续梁具有适用范围广、受力性能好、施工简便、所需机械设备少、施工速度快和质量可靠等优点,实现了桥梁施工的装配化、工厂化、快速化具有较高推广应用价值,可为类似工程施工提供参考。
    • 李建鑫
    • 摘要: 为研究先简支后连续T型梁桥的体外预应力加固设计可行性,基于有限元分析软件建立模型,对加固前后梁结构的安全性进行分析与抗弯、抗剪的承载力验算.研究结果表明:采用预应力高强钢丝进行加固,能有效提高梁体自身的承载能力,满足桥梁设计荷载等级的强度要求.采用预应力高强钢丝加固技术,起到改善桥梁的增加刚度、抗弯承载力、耐久性和安全性的作用.
    • 张志高
    • 摘要: 本文以某桥梁为研究背景,通过有限元建模的方式对桥梁各个施工阶段的受力以及变形进行了分析,据此得出桥梁无需设置预拱度的理论依据.在此基础上,本文选择了短线法对预制梁段时的线形进行计算,并据此提出误差修正方法,以达到线形控制的目的.
    • 陈建; 王静
    • 摘要: 选用先简支后连续的结构联合波形钢腹板进行组合梁设计可优化桥梁结构,提升桥梁结构应力,完善桥梁性能,促进安全使用。本文总结了该结构的应用特点,并重点对其设计要点予以阐述。明确设计要求和设计思路,对桥运安全有积极意义。
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