先简支后结构

摘要： 交通行业作为城市建设及社会运转的重要环节,施工单位需要加强对工程施工质量的控制,科学选择施工技术、材料及设备,完善施工规范标准与管理制度,确保公路桥梁连接处施工的质量、稳定性及使用寿命等,在最大程度上降低交通事故问题出现的概率,保障公路桥梁等工程正常穗定的施工运转与发展下去,为我国现代交通行业整体的健康发展奠定坚实基础。下面主要对公路工程施工中先简支后结构。

摘要： 就当前情况来说,先简支后结构连续桥梁结构在桥梁建设工程之中应用得非常广泛,它可以有效提升桥梁结构的力学能力,能够对桥梁的建设成本进行有效地控制。本文基于此,对先简支后结构连续桥梁结构设计进行了浅要地分析,期望通过本文的研究,能够为先简支后结构连续桥梁结构的施工建设提供帮助。

摘要： 为充分发挥先简支后连续梁在现代桥梁工程中的作用,分析了其梁施工技术,即施工准备、安装临时支座、墩顶湿接头浇筑、建立二次预应力体系、结构体系转换及新老混凝土接触面处理等,提出了施工质量控制要点,要注重临时支座施工、混凝土浇筑质量的控制.

摘要： 桥梁作为重要的交通枢纽,需要保证建设质量,先简支后结构连续桥梁施工技术是桥梁工程中的重点技术之一,并且是被广泛应用于大规模、大跨度桥梁工程建设的技术类型。应用此技术能够满足施工质量、施工效率要求。因此,对先简支后结构连续桥梁施工技术开展深入性的研究,对技术的有效应用、工程建筑高质量与高效率的完成、促进桥梁建设事业快速发展具有较大的促进作用。

摘要： 在社会经济发展水平全面提升的背景下，桥梁施工工程逐步发展，如果在实际开展桥梁施工建设工作期间，产生施工质量不达标的现象，就会对人们行车安全造成严重影响。各个区域的地质地貌状况有所不同，无形中为桥梁施工工作增加了难度。为了能够全面提升桥梁施工建设质量，施工技术人员就要正确应用先简支后结构连续桥梁施工技术，在节约施工时间得基础上，提升施工效率。

摘要： 本发明提供了一种骑挂式支承结构及先简支后连续桥梁施工方法，属于桥梁施工技术领域。骑挂式支承结构包括骑挂式支架、设置在骑挂式支架顶部的第一拼装横梁、滑动支座、设置在第一拼装横梁上的横向顶推装置、位于滑动支座上方的夹具，以及设置在第一拼装横梁上并与夹具连接的纠偏装置；骑挂式支架用于放置在盖梁的端部；横向顶推装置用于驱动滑动支座沿第一拼装横梁的长度方向往复滑动；夹具用于夹持简支梁的中部和/或上部；纠偏装置用于调整并固定简支梁与盖梁之间的垂直度。本发明还提供了一种先简支后连续桥梁施工方法。本发明提供的骑挂式支承结构及先简支后连续桥梁施工方法，减少了桥梁造价，降低了设备购置费和周转费用。

摘要： 本发明公开了一种钢—混凝土组合结构式先简支后连续梁桥方法，包括预制T梁、T梁就位、设置永久支座、设置连接段连接两T梁的首尾端以及拆除临时支座，桥面铺装等步骤。该方法改变了传统先简支后连续预应力混凝土T梁的结构形式，通过直接将T梁两端的翼缘板设置成钢结构，使转化后的连续梁桥桥面板上的受拉部分由钢结构翼缘板承担，避免了混凝土直接受拉，故无需在T梁中增加预应力束。与现有的先简支后连续梁桥体系相比，该方法简化了构造以及张拉预应力的过程，其T梁结构以及简支转连续施工工艺都更加简单，极大的缩短了施工工期。

摘要： 本发明公开了一种提升先简支后连续桥梁桥面板抗裂性能的结构及方法，所述结构包括：桥墩；预制梁，所述预制梁架设在所述桥墩上；现浇混凝土桥面板，所述现浇混凝土桥面板浇注形成在所述预制梁上，所述现浇混凝土桥面板内嵌设有沿纵向延伸的桥面板钢筋；隔离件，所述隔离件嵌设在所述现浇混凝土桥面板内且包裹在所述桥面板钢筋的外侧，所述隔离件位于所述桥墩的正上方，其中所述隔离件的弹性模量低于所述现浇混凝土桥面板的混凝土的弹性模量；桥面铺装层，所述桥面铺装层铺设在所述现浇混凝土桥面板上。根据本发明实施例的提升先简支后连续桥梁桥面板抗裂性能的结构，能有效提高先简支后连续桥梁桥面板的抗裂性能。

摘要： 本发明提供了一种骑挂式支承结构及先简支后连续桥梁施工方法，属于桥梁施工技术领域。骑挂式支承结构包括骑挂式支架、设置在骑挂式支架顶部的第一拼装横梁、滑动支座、设置在第一拼装横梁上的横向顶推装置、位于滑动支座上方的夹具，以及设置在第一拼装横梁上并与夹具连接的纠偏装置；骑挂式支架用于放置在盖梁的端部；横向顶推装置用于驱动滑动支座沿第一拼装横梁的长度方向往复滑动；夹具用于夹持简支梁的中部和/或上部；纠偏装置用于调整并固定简支梁与盖梁之间的垂直度。本发明还提供了一种先简支后连续桥梁施工方法。本发明提供的骑挂式支承结构及先简支后连续桥梁施工方法，减少了桥梁造价，降低了设备购置费和周转费用。

摘要： 本发明公开了一种提升先简支后连续桥梁结合段抗裂性能的结构及方法，该结构包括：桥墩；架设在桥墩上的第一预制混凝土梁和第二预制混凝土梁，第一预制混凝土梁的受拉区设有第一受力钢筋，第一受力钢筋具有第一受力钢筋外伸段，第二预制混凝土梁的受拉区设有第二受力钢筋，第二受力钢筋具有第二受力钢筋外伸段，第一受力钢筋外伸段和第二受力钢筋外伸段相连；隔离件，隔离件设在第一受力钢筋外伸段和第二受力钢筋外伸段的外侧；现浇混凝土结合段，现浇混凝土结合段设于桥墩上且采用高性能混凝土浇注形成在第一预制混凝土梁和第二预制混凝土梁之间。本发明的提升先简支后连续桥梁结合段抗裂性能的结构，抗裂性能好。

摘要： 本实用新型涉及桥梁施工相关技术领域，具体为一种先简支后连续桥梁桥面连续结构，先简支后连续桥梁桥面连续结构包括第一梁体、第二梁体、连接件、混凝土铺层、沥青铺层，第二梁体与第一梁体均通过支座与主梁相连接，连接件由弹性件和弹性体组合构成，弹性件两端与第二梁体、第一梁体固定连接，混凝土铺层铺设在第二梁体和第一梁体上表面；第一梁体、第二梁体、连接件、混凝土铺层和沥青铺层组合构成的先简支后连续桥梁桥面连续结构，并将连接件设置成由弹性件和弹性体组合构成，并将弹性件设置为截面呈波浪形的板材结构，从而让弹性件可以形成一定的伸缩作用，从而保证第二梁体、第一梁体之间的伸缩缝产生变形时，其连接件并不会受到破坏。

摘要： 本实用新型所提供的一种混合配筋的小跨径先简支后连续π梁结构，混合配筋π梁断面形式采用π形，由一个顶板加两道腹板组成，所述顶板和腹板之间设置梗腋，配筋形式采用先张法预应力钢绞线和普通HRB400受力主钢筋混合配筋的形式，所述先张法预应力钢绞线布置在混合配筋π梁的下缘，所述普通HRB400受力主钢筋布置在混合配筋π梁的下缘和支点附近上缘。采用直线形先张法预应力钢绞线承担简支状态的正弯矩，采用普通HRB400受力主钢筋承担支点附近的正负双向弯矩，形成一种混合配筋的先简支后连续π梁承载结构，避免了常规采用先张法预应力钢绞线的空心板或小T梁只能采用简支结构的缺陷，减少了伸缩缝数量，大大提高了行车舒适性。

摘要： 本实用新型提供了一种用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构，属于桥梁施工技术领域，包括骑挂式支架、设置在骑挂式支架顶部的第一拼装横梁、滑动支座、设置在第一拼装横梁上的横向顶推装置、位于滑动支座的上方的夹具，以及设置在第一拼装横梁上并与夹具连接的纠偏装置；骑挂式支架用于放置在盖梁的端部；横向顶推装置用于驱动滑动支座沿第一拼装横梁的长度方向往复滑动；夹具用于夹持简支梁的中部和/或上部；纠偏装置用于调整并固定简支梁与盖梁之间的垂直度。本实用新型提供的用于桥梁先简支后连续的骑挂式支承结构，减少了桥梁造价，降低了设备购置费和周转费用。

摘要： 本实用新型公开了一种提升先简支后连续桥梁结合段抗裂性能的结构，该结构包括：桥墩；架设在桥墩上的第一预制混凝土梁和第二预制混凝土梁，第一预制混凝土梁的受拉区设有第一受力钢筋，第一受力钢筋具有第一受力钢筋外伸段，第二预制混凝土梁的受拉区设有第二受力钢筋，第二受力钢筋具有第二受力钢筋外伸段，第一受力钢筋外伸段和第二受力钢筋外伸段相连；隔离件，隔离件设在第一受力钢筋外伸段和第二受力钢筋外伸段的外侧；现浇混凝土结合段，现浇混凝土结合段设于桥墩上且采用高性能混凝土浇注形成在第一预制混凝土梁和第二预制混凝土梁之间。本实用新型的提升先简支后连续桥梁结合段抗裂性能的结构，抗裂性能好。

摘要： 本实用新型公开了一种提升先简支后连续桥梁桥面板抗裂性能的结构，所述结构包括：桥墩；预制梁，所述预制梁架设在所述桥墩上；现浇混凝土桥面板，所述现浇混凝土桥面板浇注形成在所述预制梁上，所述现浇混凝土桥面板内嵌设有沿纵向延伸的桥面板钢筋；隔离件，所述隔离件嵌设在所述现浇混凝土桥面板内且包裹在所述桥面板钢筋的外侧，所述隔离件位于所述桥墩的正上方，其中所述隔离件的弹性模量低于所述现浇混凝土桥面板的混凝土的弹性模量；桥面铺装层，所述桥面铺装层铺设在所述现浇混凝土桥面板上。根据本实用新型实施例的提升先简支后连续桥梁桥面板抗裂性能的结构，能有效提高先简支后连续桥梁桥面板的抗裂性能。