充电技术

摘要： 随着人口老龄化和医疗技术的进步,使用人工心脏起搏器和除颤器等植入式电子设备的患者数量在全球范围内不断地增加。如何健康安全地为植入式电子设备充电,成为大家关注的问题。韩国科学技术研究院(KIST)开发了一种可应用于人体植入物的超声波无线能量传输充电技术。相关研究发表在《能源和环境科学》杂志上。该团队此次开发了一种模型。

摘要： 0引言提高电动汽车续航里程最简单的方法是增加动力电池的容量和提高整车动力电池的电压最高至1000V,而缩小充电时间的办法就是在动力电池允许的条件下将充电桩输出的电压提升到1000V,并且把充电电流提升到350A,最大功率达到350kW。目前很多跨国车企都已经着手规划建设超级充电基础设施,而且提出的是350kW、1000V/350A的大功率充电。日本也正在推进大功率充电技术的研发。

摘要： 近几年,新能源电动汽车在国家政策支持、技术不断革新的环境下得到了迅猛发展,电动车电池技术、充电技术、充电桩基础配置技术也不断进步,新能源电动汽车成为越来越多用户的购车选择。文章介绍了电动汽车充电技术的运用场景,分析了电动汽车充电效率的提升途径,提出了电动汽车充电技术的发展建议。

摘要： 随着航空领域以及多电飞机的飞速发展,对其电气系统性能提出更高精度和更高效率的要求,研究航空储能系统充配电总体布局以及控制技术成为研究热点。本文首先提出储能系统拓扑结构,分析蓄电池充电的约束条件,然后提出估算蓄电池SOC的方法,最后针对传统充电方案存在缓慢效率低等缺点,对航空储能系统的充电技术作出全面分析和总结,并以此为基础提出合理可靠的高效率快速多阶段充电技术的顶层设计。

摘要： 近日,三一国际旗下三一海工集中推出电动正面吊、无人纯电牵引车、自动化集装箱运输车等多款新能源、智能化新品,电动化转型进一步提速,助力港口物流绿色、智慧发展。新一代电动正面吊:第三代纯电正面吊SRSC45E3,整机采用507 kWh大容量磷酸铁锂电池组,支持大功率双枪充电技术,充满电仅需1 h,连续作业可达10 h。

摘要： 6月27日,记者从西安咸阳国际机场获悉:当日,西北首座IGBT超级变充一体式大功率充电站在西安咸阳机场T1航站楼蓄车场建成投运。据了解,西安咸阳国际机场T1航站楼网约车蓄车场共有311个充电车位,日均网约车吞吐量大于600台,原有充电车位紧张。为缓解西安咸阳国际机场T1航站楼蓄车场新能源车辆充电需求,缩短新能源车辆充电时间,2022年3月,陕西电动汽车公司引进大功率充电技术,为其提供IGBT解决方案。

摘要： 相关调查显示,近年来,在汽车市场中,新能源汽车数量呈现明显增长趋势,特别是在纯电动汽车数量增加的情况下,未来新能源电动汽车的发展对充电技术依赖性较高。要求行业应切实加大对充电技术的研究力度,并确保其得到有效开发应用。本文在了解新能源汽车发展背景以及重要性的基础上,结合新能源汽车当前发展现状,具体对电动汽车充电方式以及应用前景进行分析,以供参考。

摘要： 现阶段,人们已经形成了节能减排的社会共识,新能源汽车成为汽车行业发展的重要趋势。电动汽车是新能源汽车的发展重点,其当前面临的一个重要瓶颈问题就是电动汽车续航能力问题。保证电动汽车较强的续航能力,关键在于电动车充换电技术。本文通过对电动汽车充电技术及换电技术进行分别阐述,提出了建立电动汽车多功能集成的充换电的关键技术,从而为解决目前电动汽车充电难,影响电动汽车续航能力的主要问题提供有效参考。

摘要： 小米发布隔空充电技术MI Air Charge 1月29日,小米首发隔空充电技术—MI Air Charge,继续引领无线充电发展。该技术可以实现在整个房间范围内给智能电子设备充电的目标,并且无需搭配任何电线或底座。这一技术的横空出世,在一定意义上标志着真无线充电的设想从理论变成现实。

摘要： 近日,苹果在最新支持文件中警告不要将iPhone 12和MagSafe配件太靠近植入式心脏起搏器等医疗设备。苹果首次搭载的MagSafe磁吸充电技术因为热搜走进人们眼前,同时一直备受吐槽的苹果充电技术再一次引起人们的关注。快充是大势所趋此前在iPhone 12的发布会上,有两大方面引人注目,一是iPhone 12进入了5G时代,iPhone 12的发布受到了不少人的追捧,从苹果最新发布的财报来看,其营收达到1114亿美元,同比增长21%,首次突破了千亿美元大关。二是声称为了环保,苹果从iPhone 12起不再搭配充电头。这名义上是打着环保的头衔,但其实还是能够看出是苹果为了实现利益最大化做出的营销调整。

摘要： 串联电池组常用充电方式存在的问题多个电池串联连接,以适应电源供电功率的需求,提高使用电压降低电流,以减少供用电损耗.二次电池能量的恢复靠电池组以串联方式接受充电,并变为化学能储存,这是常用的二线串联充电.充电回路中,各电池流经的电流是相同的,但各电池的端电压都不同,这是由于各电池的容量、电量和性能差异形成容量小,电量多的电池,端电压偏高接受充电功率越多.本文探讨了电动车串联电池组均衡充电技术及实施情况.

摘要： 锂离子动力电池因其比容量大、比功率高、循环充放电寿命长等优势被广泛应用.充电管理是锂离子动力电池应用的重要组成部分.现如今被广泛应用的恒流恒压充电方法具有设计成本低廉、通用性强、可靠性高等优势,在大部分情况下可以满足锂离子动力电池的应用需求.然而,恒流恒压充电方法依旧存在充电时间较长、对电池循环寿命影响较大、存储能量不足的问题,在大电流及低温工况下会对电池的寿命、安全性产生不利影响.本文结合现有的研究,针对电池的循环寿命、充电时间、存储能量的优化目标,对现有的主流优化充电技术进行了介绍与分析.

摘要： 十二五低碳经济的发展离不开电动汽车(EV)的应用使用,同时新能源汽车也要满足废气零排放的国标要求,除此之外它对于发展如风电太阳能等清洁能源和创新节能环保等方面有着更加显著的推动作用.随着国家在推动电动汽车及其充电站的过程中EV充电技术的创新发展,EV在充电时会产生较大的冲击负荷,这样会影响到站端低压变压器的稳定运行.本文对电动汽车接入状态进行仿真,分析了充电过程中产生的低压变压器损耗以及变压器两侧电压的波动情况.结果表明电动汽车的接入量对变压器的损耗值、低压侧的电压有着不同的影响;充电时间以及充电机到变压器的距离影响着变压器高压侧的电压变化.

摘要： 本文介绍了国外激光动力无人机及配套激光器的研究现状,从激光充电技术及无人机平台与激光适配性两个方面分析了激光动力无人机的可行性,并对激光动力无人机的一些关键技术进行了分析.

摘要： 电动汽车充电分为常规充电模式、快速充电模式和更换电池组三种模式,在不同的运行模式下选着相应的充电模式,充电机对蓄电池充电应具有充电快速化、充电通用化、充电智能化、电能转换高效化、充电集成化等要求.

摘要： 锂离子电池是航天器储能设备的发展方向,是目前主流应用的镉镍、氢镍电池的替代产品.锂离子电池的电化学特性要求充电过程必须严格控制,因此必须设计专门的充电管理电路来控制航天器锂离子电池的充电过程.本文结合卫星电源分系统重点论述适用于航天锂离子电池的充电方式以及均衡充电的实现.

摘要： 作者认为电池是危险品,没有安全与不安全的说法,电池宣传语不规范，对公交企业来说就是误导，另外因为电池热失控是没有办法管理的，但是可以做好热扩散，保障安全，同时对于双源无轨电车，可以采用无轨线网来充电，适合10-12米车型。

摘要： 作者认为电池是危险品,没有安全与不安全的说法,电池宣传语不规范，对公交企业来说就是误导，另外因为电池热失控是没有办法管理的，但是可以做好热扩散，保障安全，同时对于双源无轨电车，可以采用无轨线网来充电，适合10-12米车型。

摘要： 作者认为电池是危险品,没有安全与不安全的说法,电池宣传语不规范，对公交企业来说就是误导，另外因为电池热失控是没有办法管理的，但是可以做好热扩散，保障安全，同时对于双源无轨电车，可以采用无轨线网来充电，适合10-12米车型。

摘要： 作者认为电池是危险品,没有安全与不安全的说法,电池宣传语不规范，对公交企业来说就是误导，另外因为电池热失控是没有办法管理的，但是可以做好热扩散，保障安全，同时对于双源无轨电车，可以采用无轨线网来充电，适合10-12米车型。

摘要： 本发明公开了一种基于蓝牙技术的充电桩充电方法和系统，所述方法包括：获取靠近车辆的蓝牙信号，识别车盒MAC地址；配置车盒序列号最大值；将对应的车盒MAC地址发送给识别的充电桩；校验车盒MAC地址，将校验通过的车盒绑定识别的充电桩；获取车辆状态信息，根据所述状态信息执行充电授权。所述方法和系统采用状态码的方式识别车辆的状态，并识别状态码为安全状态时启动充电桩的充电功能，从而可以大幅提高充电过程的安全性，并实现快插快充的技术效果。

摘要： 本发明公开了一种基于近场通讯技术提供物联网设备充电的无线充电原理及充电方法，为解决物联网领域通过电池供电的设备无外部常电条件的地方，能够通过该发明中所提及的充电原理及方法，省时省力且快速方便的对设备进行充电，并为长期保持物联网设备电量提供了可能性。

摘要： 感应充电系统和方法在包括发射器线圈的无线充电垫的充电表面上检测无线装置，确定发射器线圈的第一品质因数并启动充电会话，并且在充电会话期间周期性地执行外物检测(FOD)技术，该外物检测(FOD)技术包括：根据操作点的特定序列来调整发射器线圈的操作点，所述操作点的特定序列使无线设备的接收器线圈与接收器负载之间的整流器二极管反向偏置，以将接收器负载从接收器线圈断开连接，并且然后确定发射器线圈的第二品质因数；以及基于第一品质因数与第二品质因数之间的比较来检测充电表面上是否存在外物。

摘要： 本发明公开了一种基于蓝牙技术的充电桩充电方法和系统，所述方法包括：获取靠近车辆的蓝牙信号，识别车盒MAC地址；配置车盒序列号最大值；将对应的车盒MAC地址发送给识别的充电桩；校验车盒MAC地址，将校验通过的车盒绑定识别的充电桩；获取车辆状态信息，根据所述状态信息执行充电授权。所述方法和系统采用状态码的方式识别车辆的状态，并识别状态码为安全状态时启动充电桩的充电功能，从而可以大幅提高充电过程的安全性，并实现快插快充的技术效果。

摘要： 本发明公开了一种基于无线通信技术的充电桩充电误差测试的方法及系统，其中方法包括：通过与充电桩内计量电能表相连接的EP2BT模块接收所述计量电能表发送的电能测试脉冲信号，并且通过所述EP2BT模块对所述电能测试脉冲信号进行编码，将经过编码的所述电能测试脉冲信号经由无线信道发送至BT2EP模块；通过所述BT2EP模块对接收的经过编码的所述电能测试脉冲信号进行解码，将经过解码的所述电能测试脉冲信号发送至检定装置；通过所述检定装置对所述电能测试脉冲信号进行检测。

摘要： 本实用新型公开了一种基于BMS通讯技术的充电桩的转换器充电系统，涉及BMS通讯技术领域，包括：用于为车辆提供电能的电池，设置在被充电的车体内；充电桩，包括有桩体、交流充电桩转换器、充电机和充电插头，充电桩转换器和充电机安装于桩体内部，充电插头安装于桩体外壁，充电机的输出端与充电插头电性连接。本实用新型通过设置数据采集模块，充电完成后，BMS将充电完成的信息发送给交流充电桩转换器，并切断和交流充电桩转换器之间的通信，交流充电桩转换器将充电完成的信息通过CAN总线发送给充电机，并切断和充电机之间的通信，充电机停止充电，便于充电机充电完成后停止充电。

摘要： 本实用新型涉及电动车充电设备技术领域，尤其涉及一种基于物联网技术的智能充电桩充电设备，包括带有电子锁的电动汽车充电枪，还包括Wi‑Fi无线声光警报器、粘贴在电动汽车充电口位置处的NFC电子标签和设在电动汽车充电枪上的智能控制器，电动汽车充电枪插接在电动汽车充电口位置处时，NFC电子标签与智能控制器距离小于10cm，智能控制器包括壳体、设置在壳体表面的轻触开关和设置在壳体内的锂电池、微处理器、Wi‑Fi无线通信模块、NFC近场通讯模块、加速度传感器。上述各电路模块之间配合连接。本基于物联网技术的智能充电桩充电设备可检测电动汽车在充电过程中是否行驶，可以防止由于车主忘记拔掉充电枪而开走电动汽车。

摘要： 本发明公开了一种基于单对多充电技术的移动充电车路径规划方法，通过多个传感器节点的互相交充电范围的停靠点选择算法选择所有单对多充电的停靠点；通过孤立传感器节点的停靠点选择算法选择所有单对单充电的停靠点；单对多与单对单停靠点共同构成移动充电车的停靠点集合；移动充电车的最短充电路径即为以服务站节点为起止点，遍历所有停靠点的最短哈密尔顿回路。本发明节约充电时间，缩短移动充电车的行驶路径，降低行驶能耗，提高充电效率和充电规划的可扩展性。

摘要： 本发明公开了一种基于无线充电技术的快速充电装置，包括地体和放置板，所述地体的顶部与放置板的底部活动连接。本发明新型通过设置放置板、放置槽、放置箱、气缸、推杆、红外线感应器、挤压杆、无线充电设备、盖板、收纳槽和双向卡接装置的配合使用，红外线感应器对车底进行感应，开启气缸带动推杆移动，推杆移动带动挤压杆翻转挤压放置板，当放置板带动无线充电设备与汽车底部至合适位置后，通过上述步骤完成了对底盘高汽车充电的作用，解决了因为无线充电板都是直接与地面进行安装固定，其本体是无法进行调节移动的，当底盘高的电动汽车移动至无线充电板顶部后，可能会因为距离过远而无法充电的问题。

摘要： 本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种满足ChaoJi传导充电技术的大电流充电桩，包括存储箱，所述的存储箱的外表面固定连接有支撑板，所述的支撑板的顶部固定连接有密封板和隔板，所述的隔板固定连接于密封板的一侧，所述的隔板的一侧固定连接有连接板，所述的连接板的内部开设有滑槽。本实用新型的优点在于：通过设置存储箱，存储箱的内部设置有充电桩，打开密封门，将充电桩固定在存储箱的内部，使用时，拉出滑板，使滑板在滑槽的内部滑动，使用充电插排进行充电，使得电动车能够在充电桩的顶部进行充电，能够更加合理的利用空间，同时将充电桩密封在存储箱内，避免在充电时与充电桩发生碰撞，对充电桩有保护的作用。