催化装置

摘要： 某炼油厂一套重油催化装置需增强处理能力,其主要配套设备余热锅炉也需进行相应的扩能改造。扩能改造采用了非常规的并联式过热器工艺,既节省了工程投资,又保证了余热锅炉的效率,取得了预期的改造效果。

摘要： 外取热器循环水泵是催化装置的重要设备,该设备输送介质温度高,压力高,机械密封失效会带来极大安全风险,原机械密封在设备运行初期可以满足长期使用,但经过10余年的运行后,密封产生泄漏,为了匹配现有设备工况,对机械密封进行改造,通过对密封结构的升级和泵送环的改进使机械密封可以在现有设备上稳定运行。避免了设备更新带来的经济损失,对类似产品的改造提供了借鉴意义。

摘要： 烟气轮机的主要作用为有效回收催化装置的能量,烟气轮机的运行状态直接决定催化装置的使用状况。但是在日常运行过程中,与催化装置配套的烟气轮机经常发生烟气泄漏故障,导致机器受到不同程度的腐蚀。通过介绍烟气密封系统的概念,在全方位归纳总结烟气密封系统失效具体原因的基础上,为普遍产生的问题提供针对性解决方案,从而有效完善烟气轮机的烟气密封系统并提高生产效率。

摘要： 全馏程在线分析仪的投用,旨在改进催化装置粗汽油全馏程在线分析仪及样品回收系统的现场条件,增加、完善回收系统安全环保功能,提高分析运行投用率和准确率,提高馏出口轻质油的回收率,提高企业经济效益。

摘要： 某公司一催化装置2019年进行改造时,采用石油化工科学研究院的MIP工艺技术,其加工能力由原140万吨/年扩能至180万吨/年。由于渣油加氢装置还未建成,装置投产后处于过渡期,进料仍较劣质化;同时平衡剂活性偏高,造成装置生焦率高、再生器取热满负荷运行,从而导致加工量和掺渣量无法进一步提高。对此进行了装置操作优化分析,采取投用终止剂、降低催化剂活性等方法,使进料量提高了7.7t/h,掺渣提高了2t/h,预计年创经济效益1199万元。

摘要： 介绍了PAC在线微量蒸馏测定仪在催化装置中的应用情况.针对仪表在投用过程中遇到的一些诸如油温冷却温度不够低、仪表初馏点检测报错等问题,通过对预处理系统改造和仪表参数更改设置等方法解决了这些问题.调试成功后的分析系统测量周期短,测量数据稳定准确,完全满足工艺生产的要求.

摘要： 延长石油榆林能化1500kt/a催化裂解(DCC)制乙烯装置2016年8月技改.施工难点为再生器大分布板(厚46mm、Φ9m、51.431t、S30409)更换.现场采取再生器器壁开侧窗、内部创新设计、制安临时吊装工装,将大分布板分5片拆除、安装.以再生器器壁标高33.6m为侧窗上口标高,165°为侧窗中心线,向下开宽2.5m、高3.5m的侧窗,作为内件进出通道,侧窗焊缝边缘外部做好加固.在内部器壁标高33.6m处(轨道梁梁顶标高)设置吊装轨道(1根主梁,主梁伸出侧窗外2m;4根次梁),主梁上设置2台10t单轨手拉跑车葫芦,4根次梁上各设置1台10t单轨手拉跑车葫芦.轨道梁选型由轨道葫芦的性能要求及吊装载荷计算结果选取.轨道梁与器壁焊接牢靠,吊装过程要平稳.

摘要： 70后的中国石油大连石化公司生产技术处工艺科科长吴宇,钻研实践催化裂化技术20多年,凭着一股子钻劲和坚守,从一名普通操作员成长为集团高级技术专家。有股钻劲1992年,吴宇从抚顺石油学院毕业来到大连石化二催化装置,从操作员做起,潜心学习和研究催化装置生产工艺技术。

摘要： 近日,洛阳石化一催化装置顺利完成回炼罐区环丁砜污水任务,不仅降低了罐区环丁砜污水库存,同时将环丁砜污水做终止剂后,一催化装置干气收率降低0.4个百分点,汽油收率提高了0.6个百分点,月度增效达88万元。据了解,由于焦化装置停工,芳烃部产生的近400吨环丁砜污水无法及时处理,长期储存在罐区存在较大的安全环保风险,也导致罐区轻污油罐容紧张。

摘要： 催化装置通常在石化企业以及炼油工程中占有重要地位,用来实现相应的工艺过程和保证生产进度.高温电磁超声测厚在催化装置检验中具有极强的实际应用意义,能够最大程度地提升检验效果,因此有必要对高温电磁超声测厚在催化重整装置检验中的应用进行探究.首先进行EMAT(Electromagnetic Acoustic Transducer,电磁超声),复合测算数值的模拟,然后建立线性映射检验模型,并利用温度补偿算法实现催化重整装置的检验应用.然后,在相对真实的环境下,对应用实例作出详细地分析,最终的分析结果表明:高温电磁超声测厚在催化重整装置中实现检验应用之后,对应的检验补偿误差值明显有所下降,说明检验应用效果相对较好.

摘要： 某炼油厂催化装置无模型控制系统于2009年末投入运行,2015年因DCS升级改造对无模型控制系统进行重新优化调试并投入运行,系统投运后发现有个别控制回路因控制环境有所改变导致控制效果不理想,2016年对无模控制系统相关参数重新进行优化调整,利用无模型控制算法的克服强干扰、耦合、时变、非线性和大时滞的控制能力,使之达到工艺要求,保证系统安全平稳运行,提高产品质量与产量,节能减排,降低人员劳动强度,2016年10月无模型系统优化方案实施后,控制效果得到了明显的改善,系统实现了闭环稳定.经过一年的系统投用控制效果显著,装置产品多创效益442.7万元.

摘要： 本文分析了催化装置第二提升管回炼汽柴油在产品结构、汽柴油质量升级等方面的作用.催化裂化工艺与加氢工艺相有机结合,利用催化装置第二提升管进行加氢催化柴油回炼,可以实现炼厂大幅度压缩甚至消灭催化柴油,彻底解决催化柴油出路问题,催化汽油辛烷值得到提高;同时第二提升管回炼汽油,使得汽油烯烃含量大幅度降低,能够满足未来国Ⅵ的要求,可以增产更多的低碳烯烃原料,有利于炼厂向炼化一体化发展.

摘要： 催化装置用油浆蒸汽发生器管板,使用过程中管板孔桥、管板与换热管焊肉处发生泄漏.为彻底消除泄漏隐患,保证设备的正常运行,需进行修复,由于换热管与管板材质均为奥氏体不锈钢,焊接时易产生热裂纹,只有了解了奥氏体不锈钢的焊接特点,才能确定出合理的修复方案.本文结合奥氏体不锈钢的焊接特点、现场施工条件和缺陷的情况,制定了管板修复方案,采用手工钨极氩弧焊对管板进行了修复,实践证明,所制定的管板修复方案可靠、所选用的焊接方法、焊接材料、焊接工艺规范正确合理.

摘要： 催化装置风机大电动机启动方式的选择，要根据企业自身供配电系统容量、投资概算、维保力量强弱、变电所空间等实际情况，进行综合考虑和比较。对新建项目有新建变电所的企业，由于变压器-电动机组启动方式具有设备少、投资省、运行可靠、维护方便等诸多优点，并被实践证明和广泛应用，可作为首选。如纯粹从一次投资经济性考虑，电解液液阻启动方式也是不错的选择。

摘要： 由于干气制乙烯装置吸收油中含有较高的液化气组分(C3、C4),质量含量达到26.74％,直接送至S Zorb装置后造成该部分组分难以有效回收利用,大大增加了装置的加工损失.为了优化加工流程,降低加工损失,本文利用KBC软件建立催化装置的计算模型,模拟干气制乙烯装置汽油进一催化装置吸收稳定系统进行回炼,优化回炼流程,既保证富吸收油中的C3、C4组分得到充分的回收,又最大限度的降低对装置正常操作带来的影响,明确调整方向,确定最为优化合理的操作条件,减少繁琐的人工计算工作以及装置反复摸索调整操作,指导实际生产操作.

摘要： 中石化沧州分公司催化装置油浆蒸汽发生器自运行以来,发生过多管板开裂.本文通过对失效管板取样进行试验,结合综合技术分析后得出了该设备失效的原因.研究发现，E-1211B管板开裂是由于未进行有效焊后热处理，导致焊缝硬度过高，残余应力没有得到有效消除，在开工过程中与温差应力叠加后造成焊接接头高应力部位发生开裂。在后续运行过程中，由于工艺波动较大，导致管板承受较严重的交变温差应力，使得已开裂的裂纹发生疲劳扩展，最终导致泄漏。从以上的分析可以看出，制造厂的制造质量是油浆发器泄漏的主要原因，另外工艺操作的频繁波动也促使了开裂的进一步扩展，所以，严把制造质量关，同时平稳工艺操作是避免油浆发器泄漏的主要手段。

摘要： 本文针对重油催化装置分馏塔长期存在的顶部结盐和腐蚀问题进行了分析,提出一种降低结盐和腐蚀的新技术应用.通过对比开工前后运行数据,认为新技术应用取得了良好的效果,有效降低了分馏塔顶部的腐蚀,延长了重油催化装置的稳定使用周期.

摘要： 本文主要介绍荆门分公司1#催化装置进行环保项目改造运行情况.在原料中硫含量相当的情况下,每天加注硫转移剂180kg,硫转移剂占系统藏量6.6％左右,烟气中的硫转移率为65.9％,烟气中二氧化硫排放达到合格标准.烟气静电电除尘系统于2015年2月13日首次开工,从开工后运行较为平稳,电流、电压正常.电除尘能耗为0.69kg标油/t原料,除尘后烟气中的粉尘含量为16.3mg/m3,除尘率达到97.55％达到环保排放要求.电除尘运行后,烟机背压上升3kPa对烟机的发电有影响,烟机的最高发电量为4200kW·h,比之前下降200kW·h左右.

摘要： 北海炼化采用VPSA供富氧烧焦技术对催化装置进行改造,消除了主风机供风能力不足、烧焦罐线速受限等影响因素,提高了装置烧焦能力和处理能力,有效降低了装置能耗.

摘要： 在炼油化工一体化生产形势下,结合汽柴油质量升级要求和新的催化烟气排放标准,武汉分公司采取了优化生产流程、选择汽油加氢工艺路线和优化CO锅炉操作等措施,提高了催化加工负荷及汽油产量.2015年在原油加工量同比下降181kt的情况下,催化原料增加63kt,催化汽油产量增加64.5kt,催化柴油减少194.4kt,加氢柴油增加78.1kt,经济效益3683.1万元.

摘要： 一种催化转换器设备(20)，其具有至少一个元件盒(2)，所述元件盒沿着纵向方向(10)延伸并且具有彼此相对的第一对第一侧壁(4)、彼此相对的第二对第二侧壁(6)、和沿着纵向方向(10)彼此相对的两个敞开的端侧(8)。多个催化转换器板(16)布置在元件盒(2)中，所述催化转换器板(16)平行于所述第一侧壁定向，侧壁(4，6)的仅一部分在端侧(8)中的至少一个上具有相对于纵向方向(10)横向延伸的轨道(22)，催化转换器板(16)支撑在所述轨道(22)上。结果，提高了元件盒(2)的流动性能并且避免了灰尘沉积的风险。

摘要： 本发明提供一种能够抑制催化活性的降低而实现高效的催化裂化处理，而且能够简便且稳定地得到被重整物质的催化裂化用或加氢脱硫用催化剂结构体。催化裂化用或加氢脱硫用催化剂结构体(1)具备：多孔质结构的载体(10)，其由沸石型化合物构成；以及至少一种金属氧化物微粒(20)，其存在于载体(10)内，载体(10)具有相互连通的通道(11)，金属氧化物微粒(20)存在于载体(10)的至少通道(11)，金属氧化物微粒(20)由含有Fe、Al、Zn、Zr、Cu、Co、Ni、Ce、Nb、Ti、Mo、V、Cr、Pd以及Ru的氧化物中的任一种或两种以上的材料构成。

摘要： 本发明涉及一种虚光子催化装置和使用该催化装置进行催化处理的方法。所述催化装置包括：壳体；内置于壳体的催化单元包括矩形磁体组、磁力增强柱和导磁靴，矩形磁体组中的矩形磁体的SS极、NN极形成相应的磁场中心磁力线，磁力增强柱用于增强磁场中心到相应的磁场边缘的磁力，导磁靴将磁场从磁场中心传导并集中到相应的磁场边缘，其中，导磁靴两端和导磁靴中心壁连接处之间的角度大于90度。本发明通过两端和中心壁连接处之间的角度大于90度的导磁靴进行导磁，以及通过磁力增强柱来提高该催化装置的磁场中心到磁场边缘的磁场强度，这种结构提高了催化处理的效率，可广泛应用于各种物质的催化、加速裂解或聚合反应，及农作物生长及生活水处理应用。

摘要： 本发明涉及一种光催化装置和包括该光催化装置的车辆空调器，更具体地涉及一种光催化装置和包括该光催化装置的车辆空调器，与传统的光催化装置相比，该光催化装置易于保护设置有用于发射紫外光的光源的基板的电子元件不受外部污染物影响，并且通过改变用于将基板和连接器彼此连接的方法来增加结构稳定性。

摘要： 本发明涉及废气净化催化装置、废气净化系统和废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的目的在于，提供一种废气净化能力提高了的废气净化催化装置、将其组装了的系统、和该废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的废气净化催化装置包含基材、形成于基材表面上的含有Pd的第一催化剂层、形成于第一催化剂层表面上的第二催化剂层。在本发明的废气净化催化装置中，在第二催化剂层中，在同一层中以混合状态含有氧化铈、Pd和Rh，在第一和第二催化剂层中，每1L基材体积的萤石型结构的氧化铈的总质量为16.0g以下，并且在第二催化剂层中，每1L基材体积的Pd的质量为0.32g以上。

摘要： 本发明涉及用于固定式内燃机的催化装置和包括催化装置的配置系统。所述用于固定式内燃机的催化装置包括：至少一个用于在支座上立式安装催化装置的托架，至少一个能够可拆式设置在催化装置的壳体中的催化剂基底，其中，所述催化剂基底具有以cpsi为单位至少50cpsi、优选大于100cpsi且小于350cpsi、优选小于300cpsi的蜂窝密度.借此，在保持现有结构空间的情况下加装带有该催化装置的废气后处理设备简单易行.另外，本发明提出的至少一个固定式内燃机与至少一个催化装置的配置系统是特别紧凑的。

摘要： 本发明涉及一种用于电解槽系统或燃料电池系统的催化装置，所述催化装置包括催化剂载体单元和催化剂层，其特征在于，所述催化剂层具有含金属、非金属和/或类金属掺杂物的碳基体。

摘要： 本发明涉及一种用于制造催化装置的方法，所述方法具有以下步骤：a)提供均为粉末状态的具有光催化活性的第一催化剂、与所述第一催化剂是不同分子的第二催化剂、和吸附剂；b)将所述第一催化剂、所述第二催化剂和所述吸附剂混合以形成催化组合物，并将所述催化组合物悬浮在悬浮液中以形成浆料；以及c)将所述浆料重复涂布到具有多个通孔的固体网格状载体上并蒸发所述悬浮液，所述通孔构造为允许气体流过所述载体。

摘要： 本发明涉及一种虚光子催化装置和使用该催化装置进行催化处理的方法。所述催化装置包括：壳体；内置于壳体的催化单元包括矩形磁体组、磁力增强柱和导磁靴，矩形磁体组中的矩形磁体的SS极、NN极形成相应的磁场中心磁力线，磁力增强柱用于增强磁场中心到相应的磁场边缘的磁力，导磁靴将磁场从磁场中心传导并集中到相应的磁场边缘，其中，导磁靴两端和导磁靴中心壁连接处之间的角度大于90度。本发明通过两端和中心壁连接处之间的角度大于90度的导磁靴进行导磁，以及通过磁力增强柱来提高该催化装置的磁场中心到磁场边缘的磁场强度，这种结构提高了催化处理的效率，可广泛应用于各种物质的催化、加速裂解或聚合反应，及农作物生长及生活水处理应用。

摘要： 本发明涉及一种光催化装置和包括该光催化装置的车辆空调器，更具体地涉及一种光催化装置和包括该光催化装置的车辆空调器，与传统的光催化装置相比，该光催化装置易于保护设置有用于发射紫外光的光源的基板的电子元件不受外部污染物影响，并且通过改变用于将基板和连接器彼此连接的方法来增加结构稳定性。