催化剂中毒

摘要： 随着排放法规日趋严格,DOC-DPF-SCR后处理系统越来越广泛地应用于柴油机。位于SCR催化剂上游的DOC催化剂,其主要活性组分为贵金属铂、钯,氧化态贵金属在高温时可以气化,并能随排气迁移至SCR催化剂表面,在SCR催化剂上沉积,造成SCR催化剂贵金属中毒。将台架试验后中毒的催化剂制备成小样,并对催化剂进行了性能探究,发现贵金属中毒主要影响DeNO_(x)的高温阶段(300°C以上)效率;同时在试验室制备两种模拟中毒样件:掺杂涂覆样件和表面涂覆样件,研究了SCR催化剂Pt中毒的现象并分析中毒后的反应机理。掺杂涂覆500×10^(-6)样件试验结果表明,贵金属中毒后催化剂氧化能力显著提升,氨气泄漏量在350°C降低至0;而选择性还原能力大幅下降,NO_(x)转化效率在450°C下降至56.3%。表面涂覆50×10^(-6)样件试验结果与掺杂涂覆500×10^(-6)相当。两种涂覆方法研究结果表明,中毒主要发生在表层,导致内层催化剂利用率低,吸附的氨气很难传递进催化剂内层,被直接氧化为NO_(x)和N_(2)O,导致NO_(x)转化效率降低。

摘要： 以3个炼油厂的失活加氢裂化预处理催化剂为例,通过对比待生剂和再生剂的物理化学性质,发现P,Si和As等无机元素是造成催化剂永久失活的诱因.P和Si的沉积导致催化剂孔道结构堵塞,孔体积显著降低,且P对孔结构的影响程度远高于Si.而As和P都能够与活性金属作用,导致活性金属中毒.针对加氢裂化装置加工重质原料油的需求,提出了提升预处理催化剂孔结构性能和容垢能力,合理级配不同功能催化剂,控制好原料的性质和筛选合适的添加剂等对策,以实现装置长周期高效运行.

摘要： 采用能谱、XRD、压碎强度检测、N2-TPD、XPS、红外、TEM等分析手段多角度研究了某石化碳四加氢装置卸出的中毒失活A-2加氢催化剂中毒失活的原因.结果 表明:高浓度的水蒸气和液态水长期作用于催化剂表面,引起催化剂比表面积降低,孔容下降,孔径发生变化,机械强度下降,部分载体和活性组分发生了相变,由活性相转变为非活性相,并且活性组分化合价升高,氧化程度加深,从而导致催化剂活性下降,加氢产品烯烃含量变高.另外,原料中的重组分如胶质和哌啶类阻聚剂一类的大分子有机物吸附在催化剂顶层,对催化剂孔结构有影响,对活性也有一定的影响.

摘要： 青海盐湖工业股份有限公司化工分公司300kt/a氨合成系统采用卡萨利塔后分氨工艺,分子筛系统设置在合成气压缩机二段与三段之间,其作用是除去新鲜合成气中的微量水分和CO2.2019年6月13—16日氨合成塔催化剂床层出现了2次严重垮温,合成气退至甲烷化系统出口放空,氨合成系统被迫封塔停车.经分析排查,认为是一起分子筛微量水穿透致氨合成催化剂短暂性中毒事故,而脱水剂已达使用年限部分失活又是分子筛微量水穿透的主要原因.利用氨合成系统第二次短停机会消除分子筛系统程控阀及再生加热器内漏,并将有关工艺参数临时性修订(优化)后,中毒的氨合成催化剂活性得以恢复,基本上解决了因分子筛微量水穿透致氨合成催化剂中毒的问题;2019年9月更换分子筛干燥器脱水剂后,至今系统运行状况良好,分子筛干燥器出口气水含量降至1×10-6以下,氨合成催化剂中毒隐患得以彻底消除.

摘要： 4月15日,广州石化裂解装置通过技术攻关和优化,成功将装置废碱油经汽油塔送至下游汽油加氢装置进行回收,每月可增产汽油360吨、增效54万元。碱洗塔主要作用为脱除裂解气的酸性气体,避免后续系统催化剂中毒。此前,废碱油一般经过废碱脱油罐脱油后,作为污油副产品送往污油罐。据分析,废碱油中约50%为汽油成分,广州石化工艺首席技师刘立新看在眼里、急在心里,因为损失的全是效益。

摘要： CuBTC(BTC:1,3,5-均苯三酸)作为一种高效、可重复利用的非均相催化剂,在催化领域有着重要的应用.本文主要研究了在Cu-TEMOP体系下,CuBTC对苯甲醇的需氧氧化反应的催化效果.结果 表明,在CuBTC的催化下,多种苯甲醇衍生物被有效氧化成相应的醛,并且该催化体系有着较高的选择性,能高效氧化伯醇.与传统的均相铜盐催化剂相比,Cu(Ⅱ)能稳定地固定在CuBTC的刚性结构骨架中,并且催化活性不会降低.但是,羧酸类物质会使CuBTC催化剂中毒,所以CuBTC不适用于原料、产物或者副产物中存在羧酸的反应体系.

摘要： 以Ce改性Fe-Mn/TiO2低温选择性催化还原(SCR)脱硝催化剂为研究对象,通过活性测试和一系列表征技术对其低温抗硫性能及中毒机理进行探究.实验结果表明:当烟气中通入SO2体积分数在0.02％以下时,Fe0.1Ce0.07Mn0.4/TiO2催化剂呈现出良好的抗硫性,且停止通入SO2时催化剂的脱硝活性可恢复至初始水平;当通入SO2的体积分数增加至0.04％时,催化剂会发生不可逆失活.表征结果显示:(NH4)2SO4在催化剂表面的沉积和活性组分锰氧化物的硫酸化(生成MnSO4)是催化剂硫中毒的主要原因;中毒后的催化剂比表面积显著降低,氧化还原能力减弱;催化剂Lewis酸的酸性大幅度减弱是催化剂活性降低的重要原因.

摘要： 考察添加不同含量Cl离子对浸渍法制备的Cl-V2O5-WO3/TiO2催化剂低温NO转化率的影响.随着Cl离子质量添加量从0增加到2. 5% ,Cl-V2O5-WO3/TiO2催化剂NO转化率先升高后降低,结合在含有SO2和H2O的SCR实验结果,确定1. 5% Cl-V2O5-WO3/TiO2为性能最优催化剂.在反应温度为149-362°C,NO转化率大于95% ;在145-385°C,NO转化率大于90% .采用XRF、BET、XRD、TG、FT-IR和H2-TPR等方法表征了催化剂的物理化学性能和结构.结果表明,在反应气氛中加入SO2和H2O后,催化剂比表面积和孔容均减小,副反应产物含有NH+4和SO2-4 .适量Cl离子可以抑制硫物种沉积,减少副反应产物生成,增强催化剂抗中毒能力.

摘要： 阐述甲烷化催化剂的国内外应用现状、催化剂结构和失活原因,指出了现有甲烷化催化剂的不足以及装填和使用方法需注意的问题,希望能为甲烷化催化剂国产化研究,延长现有催化剂使用寿命提供参考.

摘要： 在烟气脱硝系统中,选择性催化还原催化剂的中毒和再生是广泛关注的问题.本文探讨了脱硝催化剂的碱金属中毒、砷中毒及催化剂烧结影响等,探讨其成因并对中毒机理进行了分析,同时提出了有效防治催化剂中毒的方法,可为烟气脱硝中催化剂的设计、生产及SCR脱硝系统的运行提供一定的借鉴作用.催化剂的堵塞主要是由于氨盐及飞灰的小颗粒沉积在催化剂小孔中，阻碍到达催化剂活性表面，引起催化剂钝化。可以通过调节气流分布，选择合理的催化剂间距和单元空间并使进入SCR反应器烟气的温度维持在氨盐沉积温度之上。长时间暴露于450"C以上的高温环境中可引起催化剂活性位置(表面积)烧结，导致催化剂颗粒增大，表面积减小，因而使催化剂活性降低。采用钨(W)退火处理，可最大限度地减少催化剂的烧结。当SCR在正常运行温度工作时，烧结是可以忽略不计的。

摘要： 催化剂是现代煤化工发展的重要保证,直接决定项目的运行质量和经济效益.从催化剂的中毒原理出发,结合实际生产运行中容易出现的各类中毒物质以及如何消除和处理提出了一些具体方法.

摘要： 介绍了FCC催化裂化原料油中的重金属含量,镍和钒在FCC催化剂上的沉积会导致催化剂中毒.综述了抗镍催化剂、抗钒催化剂和多功能催化剂在FCC中的应用情况.

摘要： 合成氨原料气中或多或少会含有无机硫化物(主要是H2S)和有机硫化物(如COS、CS2、RSH等)，这些硫化物的存在不仅会腐蚀设备，而且会使催化剂中毒，所以需设置专门的脱硫设备。本文介绍了脱硫循环水流程，浅谈了2种脱硫循环水流程的不足之处，提出解决净化的利器-一元净化器。

摘要： 无论以煤为原料，还是以烃类为原料的合成氨系统，经一氧化碳变换后的原料气中均含有约16％～40％的CO2气体。但CO2气体的存在不仅会使合成氨催化剂中毒，而且给原料气的精制也带来一定困难。此外由于CO2气体可作为尿素、碳铵、纯碱等产品的原料，且液体CO2也可用于其它方面，所以如何选择经济实惠且方便操作又无环境污染的CO2脱除(脱碳)工艺则显得尤其重要。就目前脱碳方法大致可分为物理吸收法、化学吸收法及物理化学吸收法。某公司由早先使用的第一套物理吸收的碳酸丙烯酯法发展到第二套物理化学吸收的MDEA法，再到第三、四套的物理吸收的NHD法脱碳，在此方面也确实积累了一定的经验，本文现对NHD法脱碳工艺使用情况做以总结。

摘要： 催化CO还原SO2为单质硫的烟气脱硫技术因既能利用燃料燃烧不充分产物CO、回收硫磺资源、又不产生二次污染等优点而备受关注。但实际烟气中存在的O2会导致催化剂中毒,从而使还原反应难以进行下去。利用金属钴硫化物具有较高的脱硫活性和稀土氧化物具有的特殊外电子层结构特点,以为载体,采用浸渍法制备了La-Co/催化剂,在固定床进行含O2氛围下,催化剂催化CO还原SO2到单质硫的活性实验研究。考察了相同温度下混合气体中不同O2含量,以及相同O2含量不同反应温度下,La-Co/催化还原脱硫反应中,La-Co/催化剂的抗氧中毒能力,并对有无O2情况下,催化还原脱硫后的催化剂进行了XRD表征分析,期望找到能够在含O2氛围下实现催化CO还原SO2为单质硫的催化反应条件和影响因子。rn 结果表明,La-Co/催化剂具有一定的抗氧中毒能力,其低温抗氧中毒能力高于高温抗氧中毒能力,相对较高02浓度下的La-Co/催化剂抗氧中毒能力较强,在工程应用中具有重要意义。La-Co/催化剂在含O2氛围和高温下失去活性是催化剂硫化过程中生成的硫化物被转化成氧化物造成。

摘要： 利用TEM,XRD,CO-TPR和比表面积的测定对β-酸氧化反应体系的Pd/C催化剂活性进行了研究,结果表明反应体系中Pd/C催化剂中毒的主要原因足表面活性中心被污染物覆盖而造成的活性下降,可以用清洗萃取法除去大部分污染物.采用超临界流体法再生中毒的Pd/C催化剂,可以恢复Pd/C催化剂活性,减少了有机溶剂的使用.

摘要： 2006年某公司聚丙烯装置发生催化剂中毒，为了查找中毒物质的来源，本文对丙烯的原料—液态烃的硫化物进行分析研究，采用GC-PFPD和GC-MS联用技术分析，在不同装置的液态烃中检测到硫化氢、羰基硫、硫醇、二硫醚、三硫醚和四硫醚等，有些多硫醚为首次在催化裂化液态烃中检测到。

摘要： 合成氨联产甲醇是20世纪60年代我国开发的具有自主知识产权的新工艺，生产形式较多，中、小氮肥企业通常选择在13.0MPa的压力下合成甲醇，即在压缩机五段出口人铜洗工段前增加甲醇装置，使合成氨原料气中易引起合成氨催化剂中毒的CO、CO2与H2发生反应生成甲醇，降低进入铜洗工段气体中的CO含量，从而减轻铜洗工序的负荷。本文介绍了甲醇的损失，浅谈了联醇出口气体中的甲醇对后工序的影响，分析了联醇出口气体中的甲醇回收措施。

摘要： 精脱硫技术的工业应用使得催化剂的工业使用寿命成倍地增加，在看到这一进展的同时我们也清楚地认识到，相当比例的企业在应用了精脱硫技术后甲醇催化剂的使用寿命仍然小于1a，催化剂的生产强度与国外先进水平相比差距仍然较大，特别是近年来，甲醇催化剂快速失活的例子已非个例，而是越来越多，这就需要引起行业内的足够重视。本文将就工业甲醇催化剂快速中毒失活的原因进行初步分析，以便找出失活的真实原因并提出解决氯中毒的有效方法。

摘要： 本发明提供了一种中毒蜂窝催化剂的再生方法以及一种再生装置，属于催化剂再生领域。本发明提供的中毒蜂窝催化剂的再生方法包括以下步骤：将中毒蜂窝催化剂进行微波加热处理，然后向中毒蜂窝催化剂的孔道中喷射液氮，使中毒蜂窝催化剂再生。本发明提供的再生方法简单，且再生后催化剂的效率可提高到原效率的90％以上。本发明还提供了一种中毒蜂窝催化剂的再生装置，采用本发明提供的再生装置进行催化剂再生，能够使再生操作简单，提高再生催化剂的催化效率。

摘要： 本发明提供一种生产催化剂颗粒(P3)的方法，所述催化剂颗粒(P3)出于增加聚合物电解质燃料电池(50)的输出电压的目的而用于电极催化剂层(52A、52F)中。在将是支撑催化剂材料(P2)的碳颗粒(P1)的所述催化剂颗粒(P3)及聚合物电解质(PE)分散于用于催化剂油墨中的溶剂(S)中之前，使所述碳颗粒(P1)暴露于增湿气氛(M)。所述催化剂颗粒(P3)的水分含量为4.8质量%到20质量%，包括4.8质量%及20质量%。

摘要： 催化剂颗粒由内部颗粒和包含铂并覆盖内部颗粒的最外层组成。内部颗粒在其至少一个表面上包含具有氧缺陷的第一氧化物。

摘要： 本发明提供了一种中毒蜂窝催化剂的再生方法以及一种再生装置，属于催化剂再生领域。本发明提供的中毒蜂窝催化剂的再生方法包括以下步骤：将中毒蜂窝催化剂进行微波加热处理，然后向中毒蜂窝催化剂的孔道中喷射液氮，使中毒蜂窝催化剂再生。本发明提供的再生方法简单，且再生后催化剂的效率可提高到原效率的90％以上。本发明还提供了一种中毒蜂窝催化剂的再生装置，采用本发明提供的再生装置进行催化剂再生，能够使再生操作简单，提高再生催化剂的催化效率。

摘要： 本发明公开含氮有机物掺杂改性制备抗重/碱金属中毒脱硝催化剂的方法，涉及抗重/碱金属脱硝催化剂技术领域，本发明包括以下步骤：(1)在催化剂载体中添加含氮有机物，混合后得到粉体，含氮有机物为三聚氰胺、三聚氰氯、双氰胺、硫脲中的一种或多种；(2)将偏钒酸铵、偏钨酸铵溶于单乙醇胺溶液，搅拌后溶解，得到溶液；(3)将溶液加入到粉体中，干燥、焙烧，得到抗重/碱金属中毒脱硝催化剂。本发明还提供采用上述方法制得的脱硝催化剂。本发明的有益效果在于：加入含氮有机物，煅烧后转化成氮化碳，提高了催化剂的抗重金属、抗碱金属中毒能力；掺杂含氮有机物后，催化剂的高温活性得到提高，延长了催化剂使用寿命，降低了催化剂使用成本。

摘要： 本发明涉及水处理技术领域，尤其涉及一种硫中毒钯催化剂作为去除水体中有机污染物的催化剂的应用。本发明中，硫中毒钯催化剂可以作为去除水体中有机污染物的催化剂，搭配过一硫酸盐有效降解水体中的有机污染物，实现水体中有机污染物的有效去除。硫中毒钯催化剂活化PMS去除有机污染物效率高，循环稳定性好，应用pH范围广，可处理多种有机污染物，包括各种酚类化合物及其他富电子的有机污染物。相比较于Pd等贵金属催化剂，硫中毒钯催化剂属于废弃物，其资源化利用不仅能降解水处理成本而且避免了资源浪费，并且催化选择性高、抗离子干扰性能强，不易受水质特性(如氯离子、硝酸根离子、碳酸氢根离子)影响，不易生成有毒的消毒副产物。

摘要： 本发明涉及使用新制备路线获得加氢精制催化剂载体，所述新制备路线减轻了在工业设备的运行期间硼损失(或浸出)的问题。由于催化剂中存在硼有助于提高对于加氢精制反应(加氢处理和加氢裂解)的活性(加氢和酸性)和稳定性，因此将硼保持在催化剂中确保了在整个工业设备的整个运行周期中操作特性得到保持。

摘要： 本发明提供一种燃料电池用电极催化剂，催化剂活性较高，且可维持较高的催化剂活性。燃料电池用电极催化剂由以碳为主要成分的催化剂载体及由上述催化剂载体担载的催化剂金属构成，其中，上述催化剂中，通过拉曼光谱法在1620cm

摘要： 本发明提供一种生产催化剂颗粒(P3)的方法，所述催化剂颗粒(P3)出于增加聚合物电解质燃料电池(50)的输出电压的目的而用于电极催化剂层(52A、52F)中。在将是支撑催化剂材料(P2)的碳颗粒(P1)的所述催化剂颗粒(P3)及聚合物电解质(PE)分散于用于催化剂油墨中的溶剂(S)中之前，使所述碳颗粒(P1)暴露于增湿气氛(M)。所述催化剂颗粒(P3)的水分含量为4.8质量%到20质量%，包括4.8质量%及20质量%。

摘要： 本发明公开防重金属中毒的SCR脱硝催化剂的制备方法，涉及SCR脱硝催化剂技术领域，本发明包括以下步骤：(1)按等体积浸渍法，将含锰前驱体溶液加入锐钛矿型钛白粉中，搅拌后，静置使其浸润均匀；(2)将湿料从室温程序升温至160°C并保温进行干燥，然后磨碎备用；(3)向含锰粉体中加入钒源前驱体溶液，调制成浆状，混合后静置、干燥、焙烧，得到防重金属中毒的SCR脱硝催化剂。本发明的有益效果在于：以纳米二氧化锰为改性剂，通过向钒钛系脱硝催化剂中引入一定量的纳米二氧化锰，在工况下使二氧化锰与粉尘中的重金属作用，从而避免了重金属在活性组分上的沉积而导致催化剂中毒。同时提高了催化剂的催化性能。