偶发性

摘要： 2021年农机市场虽伴随着新年的脚步悄然远去,但所折射出的市场变化值得深思。过去一年,农机市场经历了前所未有的各种偶发性“黑天鹅事件”的影响,为其罩上了一层神秘的面纱。从传统大众市场到新兴小众市场,从大田作物市场到经济类作物市场,从作物的各个作业环节对应的农机细分市场到零部件市场均出现了较大变化,呈现出“一半是海水、一半是火焰”的奇特景观。

摘要： 故障现象一辆2019款北京现代全新途胜(改款-第四代),VIN码为LBETLBFC4KY43****,搭载G4FJ型1.6T-GDI汽油发动机,配备D7UF1型7速干式双离合变速器。据车主反映,该车累计行驶约900km左右时,安全气囊警告灯间歇性点亮(图1),行驶中无其他异常现象,间隔一段时间后安全气囊警告灯会自动熄灭,如此反反复复。

摘要： 故障现象_辆2017年生产的北京现代新名图,行驶了7710km,VIN码为LBECFAFB8HZ51****,搭载G4FJ型1.6T-GDI汽油发动机和D7UF1型7速干式双离合变速器。据车主反映:最近一段时间,在行驶的过程中,该车出现偶发性仪表多个故障灯点亮,同时MDPS(电动转向)转向力变重、室外温度不显示、发动机转速表归零、挡位也不显示等(图1)。

摘要： 我司岸边桥式起重机多采用YASKAWA(安川)电控系统,近期QC30岸桥司机室I/O通信故障陆续发生了8次。故障发生时,控制合(控制合指整个起重机的“送电按钮”)断电,在小车高速运行状态下产生故障急停,对作业产生极大的安全隐患。该故障发生后,可复位作业,且故障偶发性较强,这给故障的跟进处理带来很大的难度。保养组跟进处理时故障开始频繁,通过逐一排查整套PLC通信系统,最终锁定故障根源为电气房主站基板PS-01电源模块老化,进而导致供电异常。现将故障分析及处理过程整理如下,供同行参考。

摘要： 在选举班干部的过程中,晓明意外高票当选。是“堵”,是“疏”,还是“妙手生成”,这种偶发性事件考验着班主任的应变能力和教育智慧。我们要化被动为主动,化“俗手”为“妙手”,让教育的魅力在意外中生成。为此,需要先树立五个班级管理理念。认识教育的偶发性。晓明在副班长竞选中“横空出现”,此事偶然中有必然:一是既然是自由投票,每个同学都有机会胜出;二是班主任要预测到,常以“老大”自居的晓明.

摘要： 偶发因素的制造与人在绘画时表达的情感波动有密切关系.绘画的手感、力度、控制力的不稳定性,内在心智的状态即个人对绘画风格趣味求新求变的积极程度等,是制造画面偶发因素的前提.在画面上对偶发因素的察觉捕捉与碰撞制造,其实早在20世纪现代主义时期就已经显示于抽象绘画、表现主义绘画,甚至是叙事写诗的绘画中了.画家对偶发因素的敏锐觉察、深入认识以及积极引导已经成了一流大师彼此心照不宣的共识.文章旨在讨论对偶发因素的认识,通过案例说明来深入认识"唐突的""不合时宜的"偶发因素.

摘要： 英国艺术家弗朗西斯·培根由于其独特的绘画面貌而引发众多学者对其作品和创作进行研究.本文通过观察和分析培根的作品及相关研究材料,着眼于培根绘画创作的过程,试图以一种更具分析性的描述对他在画室中的创作过程进行呈现,展现在培根的创作过程中并存延续性与偶发性这两种看似矛盾的特点——延续性是指贯穿培根创作生涯始终未变的元素和方式,偶发性则是看似为培根在创作时的某一刻或许由于灵感的激发而采用的元素和方式——探察这对矛盾获得统一的方式.

摘要： 故障现象一辆2016款雪佛兰科鲁兹车,搭载L3G发动机,累计行驶里程约为5.4万km。车主反映冬季气温较低时,会出现发动机无法起动的现象,有时多次尝试,可以将发动机正常起动;有时无论如何尝试,发动机都无法起动,但等气温上升后,发动机又可以正常起动;若正常起动后,当天就不会再出现发动机无法起动的现象。

摘要： 偶发性是现代柴烧陶艺中最基本的工艺和美学特征,从柴窑烧制过程中各种偶发性因素的影响,到柴烧作品上充满偶发之美的窑变效果,再到偶发性在现代柴烧陶艺审美价值中的核心地位,无不体现出偶发性对现代柴烧陶艺的重要作用。本文分析偶发性在现代柴烧陶艺创作中的具体呈现,厘清两者的定位,梳理艺术家个人表达与偶发性呈现之间的关系,这对现代柴烧陶艺的创作无疑是有一定帮助的。

摘要： 目的:探讨老年患者偶发性前列腺癌的临床病理特征及预后。 方法:对医院收治的 580 例老年膀胱癌患者中的 96 例老年偶发前列腺癌进行临床病理学研究,并进行治疗后随访。 结果:对前列腺癌老年患者的临床病理学情况进行研究,分析前列腺癌老年患者的病理特征与生存时间之间的关系,无统计学意义。 结论:分析收治的老年患者情况,发现老年偶发性前列腺癌患者复发最高的年龄阶段是 60 岁以上的老年人,偶发性前列腺癌与膀胱癌相比预后的影响较小。

摘要： 偶发性肺小结节顾名思义是指在体检中偶然发现的、直径在3～20mm 的肺内小结节。当然不包括已证实的肺内肿瘤结节和转移性结节。对偶发性肺小结节通常采用CR/DR 胸片、. CT 和PET/CT 三种方法进行检查和诊断，本文研究三种影像学检查在偶发性肺小结节诊断上的应用比较。

摘要： 按照主要事故分类，如火灾、爆炸、有毒气体排放等，在北京，“事故偶发可能性”定义与方法的鉴定在“PLR事故偶发可能性分类”中执行，沿用了灾害评估基本原理加上北京的事故发生与偶发可能性调查结果。综合三个评估因素，如事故的可能性(P)，损失(L)，影响区域(R)，PLR事故偶发可能性分类评估表被用来指示事故偶发可能性划分结果。这项新的研究成果在北京LPGA存储和配送站试用结果表明：鉴别、评估与矫正是防止重大事故发生的关键。P，L，R这三个标识事故发生可能性的子指标在不同程度上存在着差异。但是，只要精确事故可能性鉴别与评估，控制及适当的矫正措施，最终，是会得到更多一致结果的。这种新方法使得试用单位意识到重大事故发生可能性的潜在风险，增强了其对重大事故风险的防范与纠偏意识。同时，新方法的可操作性与有效性也在试用中得到了验证。这项研究成果对生产、储存和使用易燃、易爆及有毒化学品的企业在灾害预防与安全评估上也有更加广大的应用前景。该研究成果对北京重大事故可能性鉴别，评估和改进提供了科学管理方法。

摘要： 按照主要事故分类，如火灾、爆炸、有毒气体排放等，在北京，“事故偶发可能性”定义与方法的鉴定在“PLR事故偶发可能性分类”中执行，沿用了灾害评估基本原理加上北京的事故发生与偶发可能性调查结果。综合三个评估因素，如事故的可能性(P)，损失(L)，影响区域(R)，PLR事故偶发可能性分类评估表被用来指示事故偶发可能性划分结果。这项新的研究成果在北京LPGA存储和配送站试用结果表明：鉴别、评估与矫正是防止重大事故发生的关键。P，L，R这三个标识事故发生可能性的子指标在不同程度上存在着差异。但是，只要精确事故可能性鉴别与评估，控制及适当的矫正措施，最终，是会得到更多一致结果的。这种新方法使得试用单位意识到重大事故发生可能性的潜在风险，增强了其对重大事故风险的防范与纠偏意识。同时，新方法的可操作性与有效性也在试用中得到了验证。这项研究成果对生产、储存和使用易燃、易爆及有毒化学品的企业在灾害预防与安全评估上也有更加广大的应用前景。该研究成果对北京重大事故可能性鉴别，评估和改进提供了科学管理方法。

摘要： 按照主要事故分类，如火灾、爆炸、有毒气体排放等，在北京，“事故偶发可能性”定义与方法的鉴定在“PLR事故偶发可能性分类”中执行，沿用了灾害评估基本原理加上北京的事故发生与偶发可能性调查结果。综合三个评估因素，如事故的可能性(P)，损失(L)，影响区域(R)，PLR事故偶发可能性分类评估表被用来指示事故偶发可能性划分结果。这项新的研究成果在北京LPGA存储和配送站试用结果表明：鉴别、评估与矫正是防止重大事故发生的关键。P，L，R这三个标识事故发生可能性的子指标在不同程度上存在着差异。但是，只要精确事故可能性鉴别与评估，控制及适当的矫正措施，最终，是会得到更多一致结果的。这种新方法使得试用单位意识到重大事故发生可能性的潜在风险，增强了其对重大事故风险的防范与纠偏意识。同时，新方法的可操作性与有效性也在试用中得到了验证。这项研究成果对生产、储存和使用易燃、易爆及有毒化学品的企业在灾害预防与安全评估上也有更加广大的应用前景。该研究成果对北京重大事故可能性鉴别，评估和改进提供了科学管理方法。

摘要： 本发明提供一种应用于车辆声学装置的偶发性异响的控制方法和装置，在车辆通过ACC上电或CAN唤醒启动MCU，MCU执行功放和DSP初始化后执行静音后进行处理后，MCU解除DSP和功放的静音，监控进程实时监控MCU接收到的信号流量并在预设的时间段内进行流量统计，根据流量统计结果与预设阈值进行比较，从而判断是否对正常的喂狗进程进行强制执行喂狗操作；本发明能够解决因喂狗进程不能够及时执行，但是系统又是正常运行条件下，看门狗进行异常复位带来的异响的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种用于智能网联汽车TSN网络偶发性消息的带宽预留方法，是针对智能网联汽车TSN网络各类消息，构建消息分类的实时频度耦合公式，建立偶发性实时消息、非偶发性实时消息模型；以TSN交换机内时间关键数据队列可调度性为条件，求取偶发性实时消息可预留带宽的边界域；以该边界域为搜索区，以交换机内各类消息总传输时间最小为目标，遍历寻找偶发性实时消息、非偶发性消息的最优预留带宽值。本发明不仅能够满足TSN网络偶发性实时消息的强实时随机传输要求，而且使得TSN网络具有良好的综合传输时间，能够确保智能网联汽车各关键系统的安全高可靠运行。

摘要： 本发明涉及一种偶发性交通拥堵持续时间的数据提取与实时预测方法，包括步骤1：交通流参数原始数据的获取与预处理，步骤2：偶发性拥堵事件的提取，步骤3：构造偶发性拥堵事件持续时间的样本数据，步骤4：构建偶发性拥堵持续时间的风险模型，并基于历史数据估计模型参数，步骤5：获取实时数据，对新的偶发性拥堵持续时间进行估计。所述方法基于具体道路情况的速度‑饱和度关系模型和占有率的标准正态变差指标来提取偶发性拥堵事件，通过交通检测系统和GIS地图匹配技术获取偶发性拥堵持续时间的样本数据，运用加速失效风险模型构建偶发性拥堵持续时间的数学模型，基于历史数据对模型进行拟合和参数标定，进而对偶发性拥堵事件进行实时预测。

摘要： 本发明公开了一种基于耦合鲁棒性张量分解的偶发性交通拥堵检测方法，所述方法首先采集各种交通变量数据；然后根据各类交通数据的特点，将其构建成同尺寸和同阶数的张量模型；然后对丢失的数据进行填充预处理；然后构建贝叶斯鲁棒性张量分解模型，提出自适应秩的贝叶斯鲁棒性张量分解模型，并从概率角度描述不同种类交通数据的共有的稀疏分布，从而构建多种交通数据的耦合鲁棒性分解模型；最后设计求解方法，实现高精度快速偶发性交通拥堵检测。

摘要： 本发明提供了一种偶发性拥堵路径的探测方法，包括：获取研究区域内多个车辆在目标时间段内的全球定位系统GPS轨迹数据；将研究区域的路网划分为多个路径单元，并根据获取到的GPS轨迹数据，确定每个路径单元的道路方向信息；根据多个车辆在目标时间段内的GPS轨迹数据，确定每个路径单元在当前时间段内的平均速度差异；根据路网中各路径单元的拓扑关系，以及每个路径单元在当前时间段内的平均速度差异，确定出候选路径；对候选路径的显著性进行判别，并当候选路径的显著性满足预设的显著性水平时，确定候选路径为偶发性拥堵路径。本发明能在顾及道路方向的情况下完成偶发性拥堵路径的探测，提升偶发性拥堵路径探测的准确性。

摘要： 本发明提供了一种基于张量恢复的偶发性交通拥堵检测方法。该方法包括以下步骤：获得行程时间数据；根据所述行程时间数据构建张量模型；根据所述张量模型构建张量恢复模型；以及利用所述张量恢复模型将所述张量分解成低秩部分和稀疏部分；将述低秩部分标识为正常的行程时间分布；将稀疏部分标识为偶发性交通拥堵造成的行程时间异常值分布。本发明利用行程时间数据进行拥堵检测和识别，并采用高维张量模型来表征行程时间，能够充分利用行程时间的多模式特性。通过构建张量恢复模型，不仅检测出偶发性拥堵，还能够提取出非偶发性拥堵时的行程时间分布状况。

摘要： 本发明属于双辊薄带铸轧领域，具体涉及一种用于双辊铸轧的具有控制富集渣偶发性传输过程的侧封板。根据申请号为2021101226378的专利申请文件所公布的示踪方法和申请号为2021112909655的专利申请文件所公布的Kiss角测量方法，熔池内存在周期性传输行为。发明人进一步的研究表明，侧封板抑制熔池中周期性变化的物理量沿结晶辊辊身轴向方向的重复性，由此产生了各物理量在侧封板处的迟滞行为，所述迟滞行为包括但不限于夹杂物的富集和热应力的积聚。本发明提供了一种用于双辊铸轧的具有控制富集渣偶发性传输过程的侧封板，以规划夹杂物在侧封板工作面上和或侧封板附近的运行路径，为铸轧工艺稳定性和或铸带质量提供重要的保障。

摘要： 本发明涉及一种船舶主机控制系统偶发性故障检测方法及系统，解决了现有船舶主机控制系统中传感器偶发性故障难以准确检测的技术问题。本发明的方法包括：在线采集船舶主机控制系统的传感器的测量样本；根据所述测量样本计算平方预测误差SPE和霍特林T2统计量；将平方预测误差SPE和霍特林T2统计量与预设阈值进行比较，实现对船舶主机控制系统的偶发性故障检测功能。

摘要： 一种基于时空分析的偶发性拥堵识别分析方法，包括：基于一次拥堵事件的发生地点，比对交通路段数据库，分析出发生拥堵的所有路段；对拥堵路段进行空间判定，判断当前拥堵路段是否为常发拥堵路段；当通过空间判定当前拥堵路段为常发拥堵路段时，对该路段进行时间判定，判断当前拥堵路段是否为偶发拥堵路段；对得到的偶发性拥堵数据进行储存并动态管理。本发明解决了现有技术，人工识别实时性差，主观性高，可靠性低的问题。同时也解决了常规的机器识别算法相对固化，并且缺少动态的数据管理的问题。

摘要： 本发明涉及一种基于规范变量分析的船舶主机偶发性故障检测方法及系统，解决了现有船舶主机控制系统中传感器偶发性故障难以准确检测的技术问题。本发明的方法包括：在线采集船舶主机控制系统的传感器的测量样本；根据所述测量样本计算规范变量状态空间Tl2(k)和残差空间Te2(k)统计量；将规范变量状态空间Tl2(k)和残差空间Te2(k)统计量与预设阈值进行比较，实现对船舶主机控制系统的偶发性故障检测功能。