停车库

摘要： 近年来,杭州市拱墅区以迎亚运为契机,着力改善城市环境,大力提升城市基础设施服务水平。在此背景下,杭州市规划和自然资源局拱墅分局多元化挖掘土地潜力,推进土地复合利用,切实推进行政审批改革,积极推进公共停车库建设,助力破解城市停车难题。2021年,全区完工7个公共停车场项目、1497个停车位,开工及续建27个公共停车场项目、7142个停车位。经浙江省自然资源厅综合评定,“拱墅区破解停车难题工作”入选全省自然资源系统改革创新优秀案例。

摘要： Endress+Hauser集团斥资近4600万欧元扩建德国Maulburg生产中心。该项目历时近两年,总建筑面积超过1579.35 m^(2),包括新的生产车间和办公大楼,以及配套停车库。近年来,物位、压力生产中心保持了强劲增长势头,因此,集团决定投资扩建,以更好地服务全球市场。

摘要： 垂直循环停车库属于特种设备,运行情况较为复杂。传动系统各部件的设计对设备的安全及平稳运行尤为关键。针对7层12车位垂直循环立体停车设备的工况,阐述其传动系统的组成和工作原理,通过计算和应用计算机有限元分析,对传动系统的重要部件销轴、提升链板、T链板和槽轮进行设计和受力分析,并校验了机械强度与性能,可为同类型的车库部件设计提供参考。

摘要： 由于工程建设年代久远等历史原因,静安区大量老旧民防工程长期处于封闭、闲置状态。如何改建利用好这些民防空间?静安区民防办在确保居民“脚底下的安全”的基础上,根据群众的切实需求,积极探索公用民防工程公益化再使用的方式,开展老旧民防工程改造。据了解,静安区累计完成269处老旧公用民防工程综合治理。在全面完成50处密封民防工程物探的基础上,提前启动剩余53处工程的物探工作,为后续治理及开展公益便民服务奠定基础。

摘要： 工程教育专业认证注重培养解决复杂问题的能力,并且创新实践教学是高校人才培养的重要组成部分,而单片机是一门综合性、实践性和工程性都很强的课程.因此,选择采用STM32作为核心控制芯片,设计实现了一个二层五车位的模拟全自动升降横移式立体停车库系统,该系统由身份认证、人机交互、驱动、安全防护、收费和数据存储六个子系统组成.系统采用RFID射频卡作为车辆身份识别卡,通过电阻式触摸屏实现车主和控制系统的交互.学生三人一组,在32个学时内完成设计,指导教师综合作品的功能、实验报告和答辩等的完成情况给出最终的考核成绩.通过该拓展实验,激发学生创新实践和自主学习的兴趣,培养学生项目设计的概念与意识,提高学生工程设计的能力.

摘要： 随着第四次工业革命的热烈进行,越来越多的智能制造出现在大众眼球,众多传统行业争相引用智能技术进行企业积极改革,为适应智能技术的飞跃发展,社会上不断涌现出各式各样的智能制造企业,为人们提供更多智能选择.为解决社会停车普遍难的问题,提出智能立体停车库概念进行设计研究,以期为相关单位提供参考.

摘要： 又一起新能源车“起火爆炸”事故发生,而触动消费者神经的是,这一次的主角,是被认为电池很安全的比亚迪。日前,一位网友爆料料称,一辆悬挂北京牌照的比亚迪品牌车型在北京中关村壹号地下车库发生“爆炸起火”。从该网友朋友圈的图片中可以看到,起火车库周围浓烟四起,白色电动车车身及周边停车库地面烧得漆黑一片,只剩个车架基本保留完整。

摘要： AGV智能机器人停车库作为目前最高端的智能停车库类型,具有极强的经济、政治和社会效益。比传统停车库有诸多优势,提升了停车位资源的合理配置,有效缓解城市停车难、方便市民开车出行,增强居民幸福感、促进社会和谐。

摘要： AGV智能机器人停车库作为目前最高端的智能停车库类型,具有极强的经济、政治和社会效益.比传统停车库有诸多优势,提升了停车位资源的合理配置,有效缓解城市停车难、方便市民开车出行,增强居民幸福感、促进社会和谐.

摘要： 老旧社区因配建指标不合理等基建设施历史遗留问题,导致了突出的停车矛盾.升降横移类机械式立体停车设备因其适用性特点及其技术稳定性,在老旧社区立体化停车改造中发挥积极作用.文中以重庆市渝中区某小区立体车库建设方案设计为例,从建设背景、设施选用、实用效果等方面阐述示例停车库应用方案,综合分析得出升降横移类设备在老旧社区停车改造中的应用实效.

摘要： 调查了重庆市观音桥商圈的停车现状，并以搜集的公共路外停车库不同时段的利用率作为广义线性统计模型的因变量，将停车库位置、泊位数、停车费用、用途、出入口类型以及附近的路内停车等作为自变量，对停车库利用率进行研究。研究结果发现：停车库周边的路内停车情况对其利用率有影响。

摘要： 随着国内各大城市机动车快速增长的发展趋势,对社会公共停车位的需求日益增加,其中机械式立体停车库因其占地面积小、存取方便以及建设周期短的特点逐渐受到重视.本研究在搜集国内相关案例及技术规范后,对机械式立体停车库的建设条件及建筑面积、容积率认定标准进行分析,并针对不同用地项目提出相应的规划审批建议.

摘要： 作为一个超大规模的停车库,从车辆运行的基本流程人手,将复杂问题简单化,从而使系统设计在运行流程图的引导下圆满完成,并使整个停车库的车辆运行和管理井然有序.

摘要： 介绍了一种新型的双层机械式停车库系统.停车库系统采用了新型的机械结构,同时停车库还应用IC卡技术从而实现无人操作.由PLC和工业控制计算机组成的监控局域网能够对系统进行有效的控制.计算机的软件设计采用面向对象技术,设置了PLC类使得系统模块化好,通用性强.

摘要： 介绍了机械式停车库的结构和控制系统的设计.

摘要： 《建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准>规定了不同规模停车库(场)出入口的最少要求数量.对于大于等于700辆的停车库(场),要求提供服务水平评价,并确定出入口数量.结合实例,运用排队论理论,提供了停车库出入口设置的计算方法和相应的服务水平分析.同时，对于不同用地类型的停车场和出人口设置和已建停车场的管理优化提出了相关建议。

摘要： 我国《民法总则》颁布后,在编纂民法典分则物权编进程中应当解决住宅小区停车位、停车库权属问题.现行《物权法》关于住宅小区停车位、停车库权属的规定存在着约定权属难以实现,非公用场地的住宅小区车位、车库实为开发商所有,停车位、停车库首先满足业主的需要的规定界定不明确,无法实现,应明确规定住宅小区停车位、停车库归属于全体业主所有,重构住宅小区停车位、停车库运行的法律规则.

摘要： “3541”新模式将人和车从一个平面中彻底分离开来，将机动车道和停车库放在地面一层,停车库屋顶所形成的架空平台上作为人们出行和活动的空间。按照这个新模式，城市空间结构明晰化和简单化了。由于人车彻底分离，在地面一层可以比较容易和比较经济地形成四通八达的、没有红绿灯的、棋盘式的快速路系统，道路通行能力可提高5-8倍，并能同步建成完全满足需要的停车系统和花园式的、宜人的步行系统。现行交通模式的“致命伤”是道路上存在着“车和车”及“车和人”的双重冲突，这是有悖于人性化的，新模式彻底消除了这两个冲突，是对城市空间结构模式进行的人性化改革。

摘要： 一种预制拼接的沉井式停车库的工程方法及停车库，施工步骤如下：1)将若干刃脚块拼接成刃脚层；2)往刃脚层内腔一次性浇筑钢筋混凝土，再将刃脚层圈出的地面开挖出土，使刃脚层下沉到位；3)吊装标准块与已安装的井筒顶部拼接，并将相邻标准块依次拼接，构成井筒上一层；4)往标准层内腔一次性浇筑钢筋混凝土，继续开挖出土，直至该层井筒下沉到位；5)重复步骤3)，4)安装井筒其它层，直至井筒逐层下沉到预设的深度；6)将井筒底面分层浇筑砼实现封底；7)安装车库停车架主体结构及封顶。本发明的方法采用工厂预制、现场拼装、内腔浇筑砼，达到缩短工期、降低施工干扰和减少污染的目的，并充分利用沉井结构力学性能的优势，减少地下开挖时的支护工序和费用。

摘要： 本发明公开了垂直循环智慧停车库、立体停车库的5G控制系统，包括：云服务器，所述云服务器用于存储车库内部停放车辆的停放信息以及调取不同车辆驶入车库的停放信息；二维码信息库，所述云服务器内部设有二维码信息库，且二维码信息库用于编码车库内部车位以及用户支付管理；通信模块，所述通信模块与云服务器进行通信连接；车库以及车库N，所述车库以及车库N用于多部车辆进行停放，所述车库以及车库N包括识别车牌相机、道闸控制栏杆和工业控制板卡；微型PC，所述微型PC与所述识别车牌相机、道闸控制栏杆和工业控制板卡进行电路连接，控制系统，所述控制系统用于微型PC控制工业控制板卡，且控制系统安装于微型PC内部。

摘要： 本发明公开了一种立体停车库及立体停车库用自动加力装置。当推臂推动块向上运动时，在推臂推动块未接触滑架止动零件的止动结构前，滑架止动零件的止动结构限制滑架推动块向上运动，使滑架推动块处于止动状态；当推臂推动块运动至接触滑架止动零件的止动结构时，滑架止动零件的止动结构不再限制滑架推动块向上运动，从而实现滑架推动块的解锁状态；而当推臂推动块向下运动时，滑架推动块在自身重力作用下也向下运动，滑架推动块运动至滑架止动零件的止动结构时，止动结构限制滑架推动块继续向下运动，而推臂推动块则继续向下运动至与滑架止动零件脱离，进而实现立体停车库的举升系统动作先后次序及运动精度问题。

摘要： 本发明公开一种机械式立体停车库横移车驱动装置，包括横移车架、所述横移车架的两侧对称设有驱动单元，所述驱动单元包括减速电机、驱动齿轮、辅助导向轮、横移导轨和横移齿条；所述减速电机的轴端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮的齿部与横移齿条啮合。本装置根据实际地停车、泊车需求，将横移车架、驱动单元，包括减速电机、驱动齿轮、辅助导向轮、横移导轨和横移齿条科学设置，横移车支撑轮只作为承载轮，横移车支撑轮只作为承载轮使用，不需要提供动力，不会出现驱动力不足的情况，且能保证精确定位，因为驱动齿轮和横移齿条的齿顶间隙很小，横移齿条也可以起到限位的作用，解决了横移车跑偏的问题。

摘要： 本公开提供了一种停车库，包括：底板，底板作为停车库的底侧，并且用作停车位及行车通道；顶板，顶板作为停车库的顶侧；梁构件，梁构件包括多个第一梁多个第一梁位于顶板或者位于顶板之下并且支撑顶板，多个第一梁沿第一方向延伸；以及管道系统，管道系统包括第一管道，第一管道设置在多个第一梁中的两个相邻第一梁之间，并且第一管道的底部表面与底板的第一距离等于、大于或者小于第一梁的底部表面与底板的第二距离、或者第二距离减去第一距离的差值小于预定值。本公开还提供了一种多层停车库、跃层车库及建筑物。

摘要： 本实用新型涉及一种用于立体停车库的有轨式RGV运转平台及立体停车库，RGV运转平台包括导轨、运转小车以及底盘。导轨设置在停车位的地面上，运转小车与底盘固定连接，运转小车能够带动底盘沿导轨行进或者后退，并且能够带动底盘沿着运转小车的中心轴线旋转。本实用新型的RGV运转平台能够沿着导轨驶出停车位，并在一定位置带动底盘旋转，实现整个RGV运转平台的旋转。将RGV运转平台用于立体停车库，RGV运转平台能够带动停车单元同步移动以及旋转，使得停车单元所处的方向与汽车所在的方向平行，无需复杂的倒车动作即可实现入车或者出车。因此，本实用新型的RGV运转平台使得入车以及出车更加方便，用户的体验感更好，有利于立体停车库的进一步发展。

摘要： 本公开提供了一种停车库用管道系统，停车库包括i个停车层，其中i≥1，管道系统包括：风烟管道，风烟管道包括一个以上竖向管道，竖向管道在停车库的高度方向延伸，竖向管道在i个停车层中的停车层均设置有管道口，以便通过管道口将停车层中的烟气和/或废气排出；以及控制设备，控制设备控制风烟管道，以便将停车层中的烟气和/或废气排出至停车库的外部。本公开还提供了一种停车库、跃层停车库用管道系统、跃层停车库、地下车库用管道系统、地下车库及建筑物。

摘要： 本实用新型公开一种机械式立体停车库横移车驱动装置，包括横移车架、所述横移车架的两侧对称设有驱动单元，所述驱动单元包括减速电机、驱动齿轮、辅助导向轮、横移导轨和横移齿条；所述减速电机的轴端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮的齿部与横移齿条啮合。本装置根据实际地停车、泊车需求，将横移车架、驱动单元，包括减速电机、驱动齿轮、辅助导向轮、横移导轨和横移齿条科学设置，横移车支撑轮只作为承载轮，横移车支撑轮只作为承载轮使用，不需要提供动力，不会出现驱动力不足的情况，且能保证精确定位，因为驱动齿轮和横移齿条的齿顶间隙很小，横移齿条也可以起到限位的作用，解决了横移车跑偏的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种立体停车库及立体停车库用自动加力装置。当推臂推动块向上运动时，在推臂推动块未接触滑架止动零件的止动结构前，滑架止动零件的止动结构限制滑架推动块向上运动，使滑架推动块处于止动状态；当推臂推动块运动至接触滑架止动零件的止动结构时，滑架止动零件的止动结构不再限制滑架推动块向上运动，从而实现滑架推动块的解锁状态；而当推臂推动块向下运动时，滑架推动块在自身重力作用下也向下运动，滑架推动块运动至滑架止动零件的止动结构时，止动结构限制滑架推动块继续向下运动，而推臂推动块则继续向下运动至与滑架止动零件脱离，进而实现立体停车库的举升系统动作先后次序及运动精度问题。

摘要： 本实用新型公开了一种停车库的横移框架和停车库，停车库的横移框架包括纵梁、前梁和后梁，所述前梁连接在所述纵梁的一端，所述后梁连接在所述纵梁的另一端，还包括轴承座和电机座，所述轴承座和所述电机座均通过筋板安装在所述后梁上，所述筋板沿所述纵梁的长度方向延伸，停车库包括以上任意一项所述停车库的横移框架，由于筋板沿纵梁长度方向延伸，所以轴承座和电机座通过筋板安装在后梁上能够很好的承受牵引索施加的力，提高了轴承座和电机座的抗扭性能，本实用新型用于停车设备领域。