停止侵害

摘要： 本刊编辑部近期接到作者举报和投诉,有不法分子冒充《英语教师》期刊在网上进行非法活动,侵害了本刊及广大作者的合法权益,触犯了我国有关法律。我们要求这些不法分子立即停止侵害行为。本刊暂未设立官方网站,请广大作者提高警惕,注意甄别虚假网站,谨防上当受骗。

摘要： 知识产权“侵权物品处置”责任承担方式的私法逻辑王国柱王国柱在《政治与法律》2022年第4期撰文指出,知识产权侵权物品主要包括“实施知识产权侵权行为所生成的物品”和“实施知识产权侵权行为所依赖的物品”。知识产权的效力能够及于侵权物品,“侵权物品处置”具有绝对权请求权的属性,且不以惩罚侵权人为目的,知识产权“侵权物品处置”作为私法救济方式具有正当性。“侵权物品处置”具有独立于停止侵害、消除危险等责任承担方式的特有功能.

摘要： 预防性环境民事公益诉讼属于停止侵害诉讼,旨在通过判决及其执行永久性禁止未来侵害行为,实现对重大生态环境风险控制。基于我国规范出发型的裁判模式及环境司法"审执合一"的专门化探索,通过比较德国停止侵害诉讼与美国禁令救济的运行机理,有必要通过审执协作,体系化地扩大停止侵害判决辐射范围,以实现预防性环境民事公益诉讼的永久禁止功能。首先,对停止侵害、消除危险进行扩张解释,使其适用风险预防;其次,通过作出附救济结果的抽象停止侵害判决,并规定执行阶段确定具体给付内容的程序,扩大判决禁止范围;最后,通过强化与停止侵害请求权对应的不作为执行措施威慑性,并规定持续侵害行为的再执行程序,从而永久控制风险。

摘要： 本刊编辑部近期接到作者举报和投诉,有不法分子冒充《英语教师》期刊在网上进行非法活动,侵害了本刊及广大作者的合法权益,触犯了我国有关法律。我们要求这些不法分子立即停止侵害行为。本刊暂未设立官方网站,请广大作者提高警惕,注意甄别虚假网站,谨防上当受骗。

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摘要： 本刊编辑部近期接到作者举报和投诉,有不法分子冒充《英语教师》期刊在网上进行非法活动,侵害了本刊及广大作者的合法权益,触犯了我国有关法律。我们要求这些不法分子立即停止侵害行为。本刊暂未设立官方网站,请广大作者提高警惕,注意甄别虚假网站,谨防上当受骗。诈骗网站包括但不限于:http://www.yyjszzs.com、http://yyjs.400qikan.com、http://www.huazhongqikan.com/plus/view.php?aid=1370、http://www.zzsqkb.com/jiaoyujiaoxue/joumal/id/82/type/2.html。

摘要： 本刊编辑部近期接到作者举报和投诉,有不法分子冒充《英语教师》期刊在网上进行非法活动,侵害了本刊及广大作者的合法权益,触犯了我国有关法律。我们要求这些不法分子立即停止侵害行为。本刊暂未设立官方网站,请广大作者提高警惕,注意甄别虚假网站,谨防上当受骗。

摘要： 本刊编辑部近期接到作者举报和投诉,有不法分子冒充《英语教师》期刊在网上进行非法活动,侵害了本刊及广大作者的合法权益,触犯了我国有关法律。我们要求这些不法分子立即停止侵害行为。本刊暂未设立官方网站,请广大作者提高警惕,注意甄别虚假网站,谨防上当受骗。

摘要： 随着环境共同侵权行为的日益增多，如何解决这一特殊的侵权行为具有重要性和紧迫性。笔者对环境共同侵权的特点和类型进行了总结和归纳，并根据这些特点指出当前一些学者提出的“共同危险责任”理论和“保险救济”理论存在的不足之处。最后笔者提出应当贯彻预防为主的原则，充分运用停止侵害这一救济方式，应当根据不同的类型采取不同的救济措施。

摘要： 环境保护部在最近起草《环境保护法》修改草案建议稿时拟用《侵权责任法》第六十五条取代《环境保护法》第四十一条第一款。这种做法可能致使司法实践中的环境公益诉讼丧失法律基础。在现行法律框架下，“侵权责任”不能涵盖“排除危害”责任。删除“排除危害”可能会带来一些未意图的后果。在环境权益和环境公益诉讼分别写入《侵权责任法》和《环境保护法》之前，保留《环境保护法》第四十一条第一款或许是一种更好的选择。

摘要： 环境保护部在最近起草《环境保护法》修改草案建议稿时拟用《侵权责任法》第六十五条取代《环境保护法》第四十一条第一款。这种做法可能致使司法实践中的环境公益诉讼丧失法律基础。在现行法律框架下，“侵权责任”不能涵盖“排除危害”责任。删除“排除危害”可能会带来一些未意图的后果。在环境权益和环境公益诉讼分别写入《侵权责任法》和《环境保护法》之前，保留《环境保护法》第四十一条第一款或许是一种更好的选择。

摘要： 环境保护部在最近起草《环境保护法》修改草案建议稿时拟用《侵权责任法》第六十五条取代《环境保护法》第四十一条第一款。这种做法可能致使司法实践中的环境公益诉讼丧失法律基础。在现行法律框架下，“侵权责任”不能涵盖“排除危害”责任。删除“排除危害”可能会带来一些未意图的后果。在环境权益和环境公益诉讼分别写入《侵权责任法》和《环境保护法》之前，保留《环境保护法》第四十一条第一款或许是一种更好的选择。

摘要： 环境保护部在最近起草《环境保护法》修改草案建议稿时拟用《侵权责任法》第六十五条取代《环境保护法》第四十一条第一款。这种做法可能致使司法实践中的环境公益诉讼丧失法律基础。在现行法律框架下，“侵权责任”不能涵盖“排除危害”责任。删除“排除危害”可能会带来一些未意图的后果。在环境权益和环境公益诉讼分别写入《侵权责任法》和《环境保护法》之前，保留《环境保护法》第四十一条第一款或许是一种更好的选择。

摘要： 本发明涉及一种轮式车辆(1)，包括：承载热力发动机(4)的底盘(2)、发动机的启动器(5)和用于致动所述启动器(5)的装置、控制单元、以及用于给控制单元通电的可启用/可停用装置，所述车辆(1)具有经济运行模式，其中，在通电装置的启用状态下，控制单元设计成允许发动机(4)在不致动通电装置的情况下停止，所述停止称为发动机(4)的通电停止。车辆(1)包括用于存储与发动机(4)的启动次数有关的数据的存储器，并且控制单元设计成在经济运行模式下根据所述存储的数据允许或禁止发动机(4)的通电停止。

摘要： 无线紧急停止系统以及操作无线紧急停止系统的方法。提供了无线紧急停止系统的示例性实施方式。在示例性实施方式中，一种无线紧急停止系统包括机器安全装置，该机器安全装置用导线连接到机器停止电路，用于在机器停止电路启动时停止机器的操作。机器安全装置包括无线通信接口。该系统还包括多个个人安全装置。各个人安全装置包括：用于与机器安全装置无线通信的无线通信接口；和紧急停止开关。紧急停止开关被构造成在启动时向机器安全装置发送紧急停止信号，以触发机器的紧急停止。机器安全装置被构造成同时维持与多个个人安全装置中的超过一个个人安全装置的无线连接。还公开了操作无线紧急停止系统的示例方法。

摘要： 本发明涉及一种轮式车辆(1)，包括：承载热力发动机(4)的底盘(2)、发动机的启动器(5)和用于致动所述启动器(5)的装置、控制单元、以及用于给控制单元通电的可启用/可停用装置，所述车辆(1)具有经济运行模式，其中，在通电装置的启用状态下，控制单元设计成允许发动机(4)在不致动通电装置的情况下停止，所述停止称为发动机(4)的通电停止。车辆(1)包括用于存储与发动机(4)的启动次数有关的数据的存储器，并且控制单元设计成在经济运行模式下根据所述存储的数据允许或禁止发动机(4)的通电停止。

摘要： 本发明的目的在于：在电路设计的上层工序中，高精度并且高速地评价实际的电路的抗侵害性。抗侵害性评价装置具备：对逻辑电路的信号变化的次数进行计数的信号变化次数计数部件(10)；根据由信号变化次数计数部件计数了的信号变化的次数，计算出逻辑电路的消耗电力的消耗电力计算部件(20)；根据由消耗电力计算部件计算出的逻辑电路的消耗电力，分析从逻辑电路泄漏的信息的泄漏信息分析部件(80)；存储逻辑模拟器(30)所利用的文件的文件数据库(40)；生成用于控制逻辑模拟器(30)的模拟控制信息的模拟控制信息生成部件(50)；生成时序地排列了由消耗电力计算部件(20)计算出的消耗电力的时序电力信息的时序电力信息生成部件(60)；显示时序电力信息的结果显示部件(70)。

摘要： 本发明提供了一种仿胸鳍推进航行器启动停止控制装置，包括：可移动磁性部件，位于仿胸鳍推进航行器的外部，可移动磁性部件用于产生固定磁场；双稳态开关，位于仿胸鳍推进航行器的内部，双稳态开关用于感应可移动磁性部件产生的固定磁场以进行开关转换；变压电路，分别与航行器能源系统和双稳态开关连接以将航行器能源系统的输出电压转换为符合双稳态开关工作的电压；固态继电器，与双稳态开关连接；能源管理系统，与固态继电器连接以根据固态继电器的输出电压为仿胸鳍推进航行器提供电源输入。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中仿胸鳍推进航行器启动停止控制装置存在操作复杂，水密安全性、稳定性和可靠性低，以及能耗高的技术问题。

摘要： 本发明属于交通安全技术领域，公开了一种具有预警功能的停止线，包括地灯和控制器，所述地灯与控制器之间通过线缆连接，所述控制器与红绿信号灯连接，所述控制器包括激光雷达和通信提醒器，所述激光雷达对斑马线两端行人进行扫描监控，所述控制器通过红绿灯的信号和激光雷达的信号对地灯进行亮灭或闪烁控制，使地灯根据红绿灯信号同步亮灭，根据激光雷达的信号控制地灯闪烁提醒，并通过通信提醒器提醒行人。本发明的通过控制器对地灯进行控制，使地灯根据红绿灯信号同步亮灭，根据激光雷达的信号控制地灯闪烁提醒，并通过通信提醒器提醒行人。避免了通过工作人员进行提醒的方式，降低了工作强度，同时提高了工作效率。

摘要： 本发明提供一种能够容易地对装置的导轨进行对置方向的位置调整的紧急停止装置的调整夹具、紧急停止装置以及电梯的调整方法。调整夹具(30)具备：主面部(31)，其设有顶起螺栓(40)螺纹结合的螺纹结合部(33)；以及卡合部(32)，其与紧急停止装置(20)的箱体(21)卡合。主面部(31)及螺纹结合部(33)在对对置方向(R)上与导轨(12)对置。并且，与螺纹结合部(33)螺纹结合的顶起螺栓(40)与导轨(12)抵接。

摘要： 提供在更换作业中使得轿厢不易相对于导轨移动的紧急停止装置的更换方法以及紧急停止装置的更换装置。更换方法包括支承工序、拆卸工序、安装工序以及支承拆除工序。支承工序是使更换装置(19)的支承件(20)从下方支承轿厢(4)的重量的工序。支承件(20)配置于轿厢地板(13)与底坑(8)的地面之间。拆卸工序是在支承工序之后，将既有的紧急停止装置(18)从轿厢(4)卸下的工序。安装工序是在拆卸工序之后，将新设的紧急停止装置(18)安装于轿厢(4)的工序。支承拆除工序是在安装工序之后，在去除载置于支承件(20)的轿厢(4)的重量的载荷后，将支承件(20)从轿厢地板(13)的下方移除的工序。

摘要： 本发明涉及一种紧急停止开关(1)，具有：开关机构(10)，具有可手动操作开关(11)和可操作地连接到开关(11)的第一接触元件(12)，其中，开关(11)被构造为在开关(11)致动时使第一接触元件(12)与第二接触元件(14)接触，以触发紧急停止功能；以及缆绳拉动机构(20)，具有在开关舌引导件(22)中引导的开关舌(21)，其中，开关舌(21)被构造为连接到缆绳(30)的第一端，其中，开关舌弹簧(24)在操作期间在远离缆绳(30)的方向上对开关舌(21)进行预加载，其中，缆绳(30)在操作期间在其第二端上利用预载荷连接到平衡弹簧(31)，其中，第一接触元件(12)可操作地连接到开关舌(21)，使得开关舌(21)在拉动预加载的缆绳(30)时在开关舌引导件(22)中沿缆绳(30)的与开关舌弹簧(24)的弹簧力相反的方向被引导，并且在过程中使第一接触元件(12)与第二接触元件(14)接触，以便借助于缆绳拉动机构(20)触发紧急停止功能。本发明还涉及一种具有这种紧急停止开关(1)的机器，第二接触元件(14)连接到机器，使得借助于紧急停止开关(1)触发紧急停止功能使得机器停止。

摘要： 一种车辆停止控制系统及车辆的车辆停止控制方法，可以操作以使得当检测到车辆在与该车辆的当前档位方向相反的方向上行驶时，警告驾驶员且使车辆进入紧急制动状态，从而降低事故风险并提高制动系统的稳定性。由车辆的控制器执行的车辆停止控制方法包括以下步骤：将车辆驾驶环境信息转换为用作系统输入信息的数据；检查与每一个车辆的驱动和制动系统相关的控制器是否正常运行；确定车辆是否在反方向上行驶；以及当车辆在反方向上行驶时进行车辆紧急停止控制。