AODV

摘要： 在分析现有相关技术的基础上,提出了一种基于边缘计算的分簇(Ad hoc On-demand Distance Vector,AODV)路由新算法.通过对传统的以最小跳数为基础的AODV路由协议进行优化,综合考虑车辆节点能量,车辆行驶速度的信息,结合车对车(Vehicle to Vehicle,V2V)以及车对路(Vehicle to Road,V2R)的通信模式,在路边单元RSU中添加边缘服务器,使用分簇的方法,簇内车辆节点使用V2V通信模式,簇间车辆节点使用V2V与V2R相结合的通信模式来进行路由的选择.仿真结果表明,该算法在高速移动车辆自组织网络中提高了路由的选择效率,降低了链路因高速移动而导致断开重新建立链接带来的网络拓扑控制开销.

摘要： 在节点高速移动的Ad Hoc网络环境中,广播风暴对网络性能的影响尤为重要,且网络拓扑结构的频繁变化极易导致路由中断.传统的AODV路由协议在路由发现阶段直接使用广播转发RREQ(路由请求分组)机制,容易导致广播风暴降低网络性能;同时,协议选择跳数最少的路径作为路由,没有考虑到节点的快速移动导致路由频繁失效,因此无法适应节点高速移动的网络环境.针对上面存在的问题,提出一种对AODV进行改进的协议.该协议在路由发起过程中,基于局部邻居节点数量计算动态转发概率;选择路由时,利用跨层思想,结合网络节点移动速度提出链路权值,依据链路权值选择路由路径.NS2仿真结果表明:该改进协议提高了数据包的投递率,缩短了端到端的传输时延,能够更好地适应节点高速移动的网络环境.

摘要： 针对车载自组织网络出现的链路不稳定、数据传输效率低、路由表现不理想等问题,使用微观交通仿真工具SUMO与网络仿真模拟器NS3进行联合仿真,研究了高速公路不同交通场景下AODV和DSDV路由协议的性能.结果表明:在不同车辆数和车速下,AODV协议分组投递率和吞吐量优于DSDV协议,平均端到端时延比DS?DV协议要高,但从路由协议整体性能来看,AODV路由协议并不足以适用于车载自组织网络.

摘要： A wireless sensor network(WSN)consists of several tiny sensor nodes to monitor,collect,and transmit the physical information from an environment through the wireless channel.The node failure is considered as one of the main issues in the WSN which creates higher packet drop,delay,and energy consumption during the communication.Although the node failure occurred mostly due to persistent energy exhaustion during transmission of data packets.In this paper,Artificial Neural Network(ANN)based Node Failure Detection(NFD)is developed with cognitive radio for detecting the location of the node failure.The ad hoc on-demand distance vector(AODV)routing protocol is used for transmitting the data from the source node to the base station.Moreover,the Mahalanobis distance is used for detecting an adjacent node to the node failure which is used to create the routing path without any node failure.The performance of the proposed ANN-NFD method is analysed in terms of throughput,delivery rate,number of nodes alive,drop rate,end to end delay,energy consumption,and overhead ratio.Furthermore,the performance of the ANN-NFD method is evaluated with the header to base station and base station to header(H2B2H)protocol.The packet delivery rate of the ANN-NFD method is 0.92 for 150 nodes that are high when compared to the H2B2H protocol.Hence,the ANN-NFD method provides data consistency during data transmission under node and battery failure.

摘要： 在移动自组网中,黑洞攻击是一种主要的针对AODV协议的攻击方式,黑洞攻击是指黑洞节点通过更改序列号或跳数等手段欺骗合法节点将路由导向它,从而将从源节点接收到的数据包丢弃的攻击,多个黑洞联合攻击的威胁更大.为此,该文提出一种基于安全递归函数的认证链机制,即一条路由的接续节点依赖递归函数的确定性状态转移关系实现安全的唯一关联,从而使得整条路由形成为一个认证链.该机制中,即使是采用简单递归函数类中的伪随机线性序列,只要其线性复杂度大于认证链上的节点数,则可以使得黑洞攻击者无法获取两倍于序列线性复杂度以上的连续状态值,从而可以保障路由的安全可认证性.最终证明,该文提出的路由认证链机制是一种新颖且有效的防御黑洞攻击的方法.

摘要： 针对AODV协议中由于节点负载过重而引起网络堵塞和网络能源浪费的问题,设计了一种基于负载均衡(LD)的AODV协议(LD-AODV).首先,引入了通信成功率指标用来判断每个网络节点的通讯能力.其次,将AODV协议的路由判据由跳数最少改进为数据通信成功率最高,使网络节点的通信能力参与了路由选择.最后经过测试,结果表明所提出的方法能动态有效地均衡无线网络的负载,避免网络阻塞,增强网络的通信能力.

摘要： 车载自组织网络是一种典型的移动自组织网络,由于无线信道完全开放,易受恶意节点的攻击.基于信任模型的路由协议可以提供一条不包含恶意节点的可信路由,从而提高路由协议的安全性.该文提出了一种基于信任模型改进的AODV协议,利用信任模型的主观逻辑评估车辆节点间的可信度,为选择出安全可信路由提供决策依据.通过仿真验证,TAODV路由协议算法提高了数据包传递率和平均吞吐量.

摘要： The Ad Hoc network is a temporary self-organizing dynamic network formed by mobile nodes, and routing protocols has been the hot issues of Ad Hoc network.Based on NS2, four typical routing protocols DSDV, OLSR, AODV and DSR are simulated and analyzed in different scenarios. The end to end throughput, end toend delay, packet delivery ratio,packet loss ratio, routing overhead are chosen to evaluate the performance of the four protocols. Finally, the paper gives the performance curves, and clarifies the characteristics and application environment of each protocol.

摘要： The Ad Hoc network is a temporary self-organizing dynamic network formed by mobile nodes, and routing protocols has been the hot issues of Ad Hoc network.Based on NS2, four typical routing protocols DSDV, OLSR, AODV and DSR are simulated and analyzed in different scenarios. The end to end throughput, end toend delay, packet delivery ratio,packet loss ratio, routing overhead are chosen to evaluate the performance of the four protocols. Finally, the paper gives the performance curves, and clarifies the characteristics and application environment of each protocol.

摘要： The Ad Hoc network is a temporary self-organizing dynamic network formed by mobile nodes, and routing protocols has been the hot issues of Ad Hoc network.Based on NS2, four typical routing protocols DSDV, OLSR, AODV and DSR are simulated and analyzed in different scenarios. The end to end throughput, end toend delay, packet delivery ratio,packet loss ratio, routing overhead are chosen to evaluate the performance of the four protocols. Finally, the paper gives the performance curves, and clarifies the characteristics and application environment of each protocol.

摘要： The Ad Hoc network is a temporary self-organizing dynamic network formed by mobile nodes, and routing protocols has been the hot issues of Ad Hoc network.Based on NS2, four typical routing protocols DSDV, OLSR, AODV and DSR are simulated and analyzed in different scenarios. The end to end throughput, end toend delay, packet delivery ratio,packet loss ratio, routing overhead are chosen to evaluate the performance of the four protocols. Finally, the paper gives the performance curves, and clarifies the characteristics and application environment of each protocol.

摘要： 本文提出了一种移动自组网路由协议QDR。根据拓展仿真的原理和方法，在网络仿真器NS2中对QDR、DSDV、AODV三种路由协议进行了仿真。最后利用仿真所得的trace文件的输出数据对QDR、DSDV、AODV协议的性能参数进行了比较分析。

摘要： 本文提出了一种移动自组网路由协议QDR。根据拓展仿真的原理和方法，在网络仿真器NS2中对QDR、DSDV、AODV三种路由协议进行了仿真。最后利用仿真所得的trace文件的输出数据对QDR、DSDV、AODV协议的性能参数进行了比较分析。

摘要： 本文提出了一种移动自组网路由协议QDR。根据拓展仿真的原理和方法，在网络仿真器NS2中对QDR、DSDV、AODV三种路由协议进行了仿真。最后利用仿真所得的trace文件的输出数据对QDR、DSDV、AODV协议的性能参数进行了比较分析。

摘要： 本文提出了一种移动自组网路由协议QDR。根据拓展仿真的原理和方法，在网络仿真器NS2中对QDR、DSDV、AODV三种路由协议进行了仿真。最后利用仿真所得的trace文件的输出数据对QDR、DSDV、AODV协议的性能参数进行了比较分析。

摘要： 本文提出了一种移动自组网路由协议QDR。根据拓展仿真的原理和方法，在网络仿真器NS2中对QDR、DSDV、AODV三种路由协议进行了仿真。最后利用仿真所得的trace文件的输出数据对QDR、DSDV、AODV协议的性能参数进行了比较分析。

摘要： 本文提出了一种移动自组网路由协议QDR。根据拓展仿真的原理和方法，在网络仿真器NS2中对QDR、DSDV、AODV三种路由协议进行了仿真。最后利用仿真所得的trace文件的输出数据对QDR、DSDV、AODV协议的性能参数进行了比较分析。

摘要： 基于AODV协议的多节点自组网传输的模拟方法及模拟系统，本发明涉及多节点自组网传输的模拟方法及模拟系统。本发明为了解决在真实节点受物理条件限制无法模拟出多节点通信时的通信情况并且利用仿真软件仿真的网络场景与真实物理世界相差较大的问题。过程为：一：使用四个真实的物理节点建立起仿真场景；二：在中继节点与服务器节点上运行指令传输的通信程序；三：屏蔽源节点与目的节点之间的路径，使源节点与目的节点在组网时不可互相发现；四：在源节点、中继节点、目的节点上运行能模拟多节点通信时跳数增加的AODV路由协议；五：在源节点、中继节点、目的节点上运行数据传输的通信程序。本发明用于多节点自组网传输的模拟领域。

摘要： 一种基于边缘计算策略的分簇AODV路由方法。本方法相比于传统的移动自组织网络，由于车辆节点的高速移动的特殊性，在链路稳定性及网络拓扑控制开销上有了更高的挑战。本发明方法在传统的AODV路由协议中，综合考虑车辆节点能量，车辆行驶速度的信息，对以最小跳数为基础的AODV路由协议进行优化，并结合车对车以及车对路的通信模式，通过在路边单元RSU中添加边缘服务器，使用分层分簇的方法，即簇内车辆节点使用V2V通信模式，簇间车辆节点使用V2V与V2R相结合的通信模式来进行路由的选择。该方法在高速移动车辆自组织网络中提高了路由的先择效率，降低了链路因高速移动而导致断开重新建立链接带来的网络拓扑控制开销。

摘要： 本发明提供了一种实现全局优化AODV路由的方法、系统及介质，包括发起节点Q表的更新过程和目的节点计算近似全局优化路由的过程；所述发起节点Q表的更新过程为：在发起节点中引入分布值函数优化Q值的更新策略，其中的权重参数由卡尔曼滤波结合高斯滤波算法通过建立轨迹预测模型计算得到，从而完成发起节点Q表的更新过程；所述目的节点计算近似全局优化路由的过程为：目的节点返回一定时间内缓存中平均Q值最大的路由给源节点。本发明提升了网络的鲁棒性和信息传输成功率，降低了网络端到端时延。

摘要： 本发明是一种基于AODV的高适应性车载路由通信方法。本发明属于车载路由通信领域，本发明获取仿真节点的速度信息和位置信息，确定仿真节点的稳定度系数，并将度系数作为新的路由建立策略，进行链路建立；获取仿真节点链路建立的时间分布后整理计算不同场景的分布阈值，获取阈值后进行基于二次扩展环路的路由发现过程；获取每条链路的整体稳定度系数，建立备份路由。本发明提出的路由方法在稀疏场景下可以牺牲一定时延来提高数据传递的成功率，并且在稠密场景的仿真过程中无需牺牲时延就有较好的表现。本发明主要针对信息传递过程中因车辆移动等原因造成的链路断裂等情况，减少不良因素对链路了的影响。

摘要： 本发明公开了一种基于能量均衡的无人装备集群AODV路由方法，包括：建立单个无人装备的网络通信交互能量模型，获取单个无人装备的剩余能量；通过路径中所有无人装备的剩余能量之和来作为选择路径的依据，修改传输过程中的数据包，将所述剩余能量代入数据包的标志位；根据所述标志位选择数据传输路径。本申请对无人装备集群网络路由算法进行了改进，降低了无人装备之间传输数据的时延，减少了无人装备集群网络中路由发现的频率，延长了整体网络的存活寿命，优化网络性能，使无人装备之间的数据传输更加可靠。

摘要： 本发明提供了一种LoRa传感网的AODV路由协议优化方法及设备。所述方法包括：步骤1至步骤7。本发明其中的AODV路由协议优化执行效率高，可以提升大规模LoRa传感网的性能，以最短路径时延作为路径选取原则，建立路径时延更低的路由，延长电池供电的LoRa传感网寿命，为推进LoRa技术实用化提供有力的保障。

摘要： 本发明公开了一种基于负载均衡的改进AODV路由协议，对AODV路由协议重新设计负载均衡度量，引入每个节点的源节点到目的节点的路径、单个节点的CPU利用率、内存占用率以及吞吐量，并给与不同的权值，利用权重因子函数计算负载均衡度量，从而衡量网络中链路状态和节点的处理能力。本发明为网络中节点选择一条较优的路径避开负载过重的节点，保证了传输路径尽可能的不会出现拥塞。

摘要： 本发明公开了一种基于双向Q‑Learning优化AODV路由协议的方法，包括修改Hello包帧格式，在Hello包中添加用于计算单跳链路生存时间的位置和速度信息，同时添加节点自身的网络负载信息与剩余能量信息；以路由协议Hello包为载体，将位置和速度信息、网络负载信息和剩余能量信息作为QoS指标，在源节点和目的节点之间通过双向Q‑Learning算法更新经过下一跳节点到目的节点的Q值和经过上一跳节点到源节点的Q值，完成优化。本发明解决传统AODV协议在寻路过程中只考虑最短跳数，无法获得具体场景下的最佳路由的问题。

摘要： 本发明提出了一种船舶自识别系统中基于AODV路由协议的消息中继方法，结合基于无线自组网按需平面距离向量路由AODV和船舶自动识别系统AIS，在不影响船舶自识别功能的基础上拓展了网络功能，最大限度地降低了路由数据转发的报文开销对链路层时隙冲突的影响。基于位置信息辅助的路由广播优化，降低了传统AODV协议中路由请求的广播报文数量。在保证系统路由可用的同时，减少了无用转发，减少了了链路层时隙占用，从而减少了信息传输的冲突率。在路由协议上提出了邻居列表建立与维护、路由请求RREQ、路由回复RREP三个通信过程，并在通信过程中建立与维护路由表。本发明利用位置信息辅助路由维护，降低了资源浪费情况，更加适应时变特征明显的空间网络拓扑。

摘要： 本发明公开了一种无线自组织网络中基于模糊逻辑的AODV路由方法，包括如下步骤：无线自组织网络中的节点计算归一化时延、归一化稳定度及归一化剩余能量值；基于模糊逻辑计算节点的可靠性值，累加源节点REL值，更新路由请求并广播，建立反向路由；中间节点选择上一跳节点转发的RREQ消息中REL值最大的节点作为中继节点，累加REL值，更新RREQ并建立反向路由；中间节点向除上一跳节点以外的邻居节点发送RREQ消息；若该节点不是目的节点或该节点的路由表中不存在到目的节点的路由，则重复执行前两步，否则产生路由响应并单播至源节点。由此方式确定的最优路径可使链路稳定性、路由寿命和网络服务质量得到有效保障。