倒车雷达

摘要： 故障现象:一辆2019年产北京现代途胜SUV,搭载1.6T发动机和7挡双离合变速器,行驶里程6.9万km。用户来店反映倒车时仪表板上出现叹号的指示灯提示,倒车蜂鸣器响2声,后方接近障碍物时也没有报警。检查分析:维修人员起动车辆发现,换倒挡时仪表板中央信息屏下方出现驻车制动锁止未到位指示灯点亮(图1),同时听到2声自检报警,其他无异常。分析该报警声音为该车处于失效保护状态,所以检查雷达的工作,逐一确认故障点。维修人员逐一触摸后保险杠上的雷达发现,从左数第3个雷达没有工作。

摘要： 断开整车控制器线束连接器和倒车雷达控制器(泊车辅助模块)线束连接器。按照表7检测电路,如果不符合表内应测得电阻1Ω结果,那么应该更换维修或更换线束。

摘要： 倒车雷达(Car Reversing Aid Systems)的全称是“倒车防撞雷达”,也称“泊车辅助装置”,是汽车泊车安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高了安全性。

摘要： 小学信息科技教学注重培养学生的计算思维。笔者依托“机器人汽车倒车雷达”项目式学习,引导学生探究雷达的操作过程与控制器的计算模式,达成以下教学目标:会用选择结构算法描述问题,理解双分支选择结构;感知问题的仿真模拟的解决方案,编写倒车雷达程序验证的算法;通过实践探究活动感知选择结构算法的作用和意义,提高用计算思维解决问题的能力。

摘要： 伴随着电磁兼容技术在国内的不断发展,狭小的汽车空间内却集成了大量的电子设备,如导航仪、汽车音响、倒车雷达和组合灯组等电子集成系统,这些电子设备都有可能向周围发射和接受不同波段的电磁干扰信号.某车型下线车辆批量出现打开位置大灯的情况下,后中两雷达探头工作异常,不能正常侦测报警.本文介绍了汽车雷达异常故障排查过程,通过零部件替换、机理分析等锁定倒车雷达系统的电磁兼容性能不满足要求导致问题发生.经实车装车确认,采用隔开倒车雷达线束和后保灯具线束的方式解决此问题.

摘要： 本文针对某型轿车倒车雷达异常报警问题,通过分析报警原理和相关影响因素,找到问题发生的原因,并提出倒车雷达报警异常的验证方法及改进措施.

摘要： 本文从五菱宝骏汽车倒车雷达系统结构组成,分析倒车雷达系统工作原理与故障诊断,为汽车售后工程师、中高职和应用型本科教师从事五菱宝骏汽倒车雷达系统的故障诊断提供有益的参考。

摘要： 2012款的奥迪Q5,更换倒车雷达1后,经常会误报警,修了两次没有修好,请问是怎么回事?首先,如果动过原车的保险杠,而且雷达电眼也拆卸过,要考虑雷达电眼的安装位置是否合适。第二,要检查车辆有没有安装牌照架,因为雷达电眼识别的角度比较大,可以达到170°,所以有些车的牌照架凸出来太多,也会引起雷达误报警。

摘要： 针对目前由于停车位置的紧张而导致人们的倒车变得越来越困难的问题,根据驾驶员在驾驶过程中的实际要求,以AT89C52单片机为控制核心,设计了一款由超声波测距芯片HC-SR04、温度传感器、语音提示电路和显示电路组成的功能实用的倒车雷达系统.系统实现了超声波实时测距、环境温度校正、距离显示和语音播报及危险距离语音提示的功能.在此基础上,还添加了3个控制按钮,方便了不同环境和条件下对安全距离的调整,让整个系统的实用性更上一层楼.实验结果证明,该系统具有很高的可靠性,大大减少了倒车时由于驾驶员经验不足可能造成的剐蹭.

摘要： 本文旨在设计一款经济适用的汽车倒车雷达系统。首先文章简述了汽车倒车雷达系统和超声波传感器的基本原理和特性。接着,对于倒车雷达系统进行了总体方案的设计,总体思路是将单片机技术与超声波技术进行结合。相应地,在总体方案设计之后,对系统进行了硬件选型和设计。随后,对系统的软件模块进行了设计,并通过C语言编程予以实现。最终,通过系统测试和联调,达到了设计要求,取得了理想的效果。

摘要： 简单介绍汽车倒车辅助安全系统一倒车雷达的软硬件实现原理,以AT89C51芯片为核心，简述了倒车雷达的硬件系统和软件执行，利用超声波传感器产生超声波进行测距.系统包括主机,超声波的传感器电路以及声音警示电路.并对该系统可能存在的误差进行了分析，此外还简要分析了系统盲区的形成。对于细节的脉冲激励信号的周期，占空比;回波信号有效的阀值;目标障碍物信息;探头的形状也会影响超声波声束的在空气中传播的形状，这些信息需要后续实验进行调试，使该系统达到更优的性能。通过倒车雷达的可靠运行，提高汽车倒车时的安全性。

摘要： 本文介绍了采用P89C51RD2单片机的超声波汽车倒车雷达的软硬件设计和实现。系统设计中,P89C51RD2为核心处理器,实现了超声波测距、LED显示距离、声音报警等功能。该系统可以达到很高的数据采样频率和使用精度,具有成本低、效果好的特点,有推广应用的价值。

摘要： 车辆防碰撞系统是一种主动交通事故规避系统,它通过发射并接收、分析相关信号,判断是否有碰撞危险,并发出警示信号.本文就此系统,包括追尾碰撞系统、侧防系统、倒车雷达的特点及其应用作了简要的介绍.

摘要： 本文设计了稳定性更好和智能化程度更高的超声波测距的硬件.它能有效的防止声波衍射,实现周围环境的自适应,以及通过不同大小的物体反射的超声波幅度判断的智能化处理，还能实现适用于不同应用的报警输出和显示.

摘要： 本文设计了稳定性更好和智能化程度更高的超声波测距的硬件.它能有效的防止声波衍射,实现周围环境的自适应,以及通过不同大小的物体反射的超声波幅度判断的智能化处理，还能实现适用于不同应用的报警输出和显示.

摘要： 本文设计了稳定性更好和智能化程度更高的超声波测距的硬件.它能有效的防止声波衍射,实现周围环境的自适应,以及通过不同大小的物体反射的超声波幅度判断的智能化处理，还能实现适用于不同应用的报警输出和显示.

摘要： 本发明公开了一种雷达倒车系统及其雷达倒车方法。该雷达倒车系统事先对显示区域九宫格化成9个格子，并把每个格子的图资预存；倒车时实时获取车尾的影像；存储该影像；显示该影像；当探测到车尾的障碍物后，获取该障碍物的坐标；把该坐标与预存的图资做相应映射以确定该障碍物在哪个格子的显示区域，并将与该坐标对应的图资调出来；在相应图资中，把障碍物实际位置用警告图层标示出来。本发明让驾驶人员在倒车时，在探测范围内有障碍物时，通过车内显示屏清楚的知道障碍物位置，并覆盖警告语，清楚的提醒驾驶人障碍物的具体位置，减少事故率。本发明还公开该雷达倒车系统的雷达倒车方法。

摘要： 本发明公开了一种雷达倒车系统及其雷达倒车方法。该雷达倒车系统事先对显示区域九宫格化成9个格子，并把每个格子的图资预存；倒车时实时获取车尾的影像；存储该影像；显示该影像；当探测到车尾的障碍物后，获取该障碍物的坐标；把该坐标与预存的图资做相应映射以确定该障碍物在哪个格子的显示区域，并将与该坐标对应的图资调出来；在相应图资中，把障碍物实际位置用警告图层标示出来。本发明让驾驶人员在倒车时，在探测范围内有障碍物时，通过车内显示屏清楚的知道障碍物位置，并覆盖警告语，清楚的提醒驾驶人障碍物的具体位置，减少事故率。本发明还公开该雷达倒车系统的雷达倒车方法。

摘要： 本发明涉及的一种倒车雷达系统，包括多个安装在汽车尾部下端的超声波探测头，所述多个超声波探测头横向均匀排列，所述多个超声波探测头分别探测汽车尾部及汽车后面的范围，若相邻超声波探测头探测物体距离的差值小于或等于相邻超声波探测头之间距离的一半，同时，所述超声波探测头至少两次探测物体距离的差值小于或等于所述超声波探测头探测物体距离均值2至4厘米，则所述倒车雷达系统判断该物体为标定障碍物，不报警；若相邻超声波探测头探测物体距离的差值大于相邻超声波探测头之间距离的一半，同时，所述超声波探测头至少两次探测物体距离的差值大于所述超声波探测头探测物体距离均值3至8厘米，则所述倒车雷达系统判断该物体为障碍物。

摘要： 本发明属于汽车领域，尤其涉及一种倒车雷达显示器显示方法及倒车雷达显示器。该方法通过一种倒车雷达显示器显示方法，该方法包括：接收用户输入的按键信号，显示器根据按键信号提供多种不同的显示方式供用户选择；接收用户选择的显示方式；根据用户选择的显示方式输出显示信息。本发明提供的技术方案是通过将现有的安装和显示方式都集合到同一个倒车雷达显示器种，根据具体的安装方式和显示方式，将每一种方式对于上一种显示方式，由用户根据具体的安装位置观看的方式的不同选择不同的显示方式，通过选择显示方式，使得不论安装在什么位置，需要什么样的观看方式，都可以进行方便的显示。

摘要： 本发明公开了一种倒车雷达探头紧固装置，包括有卡座，所述的卡座进一步包括有形成U型结构的一体成型的底片以及底片两端的弹性翼片，所述的弹性翼片上开设有卡扣，同时还公开了具有该紧固装置的倒车雷达探头，也公开了该倒车雷达探头的装配方法，本发明不但解决了倒车雷达探头粘附式安装容易出现探头掉落的问题，而且解决了开孔式倒车雷达探头安装对安装人员的技术水平以及安装设备的要求都非常高，安装不方便的问题，其结构设计精巧，紧固效果优良，成本低，实用性强。

摘要： 本实用新型涉及超声波测距的技术领域，特别涉及一种选频抗干扰倒车雷达电路及倒车雷达装置，包括输入端用于接收超声波雷达探头回波信号的选频放大电路；输入端与选频放大电路的输出端耦接的信号处理电路，用于对信号进行放大、抗干扰处理；输出端分别与脉冲积分电路和脉冲整形电路耦接的信号处理电路，脉冲积分电路用于将信号积分后输出到MCU进行积分信号宽度检测，脉冲整形电路用于将信号整形后输出到MCU进行脉冲频率和脉冲个数检测。本实用新型提供的电路对超声波雷达回波信号进行预放大、选频，再过滤掉其他干扰信号，避免其他信号干扰而造成误检测。脉冲整形电路能够再次确认接收的雷达回波信号是否与发射信号同频率，从而保障车辆的行车安全。

摘要： 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种倒车雷达传感器外壳、倒车雷达和汽车，倒车雷达传感器外壳包括外壳本体，所述外壳本体为两端具有开口的筒状结构；第一定位部，凸设在所述外壳本体的外侧，位于所述外壳本体的一端；卡接组件，沿所述外壳本体的轴向间隔设置在所述外壳本体上；所述卡接组件被配置为：当所述外壳本体设置在后悬梁上时，所述后悬梁的梁壁位于所述卡接组件和所述第一定位部之间，且所述卡接组件能够与所述第一定位部配合卡接不同壁厚的后悬梁。本实用新型便于倒车雷达传感器外壳的管理和安装使用，避免倒车雷达传感器外壳出现冗余繁多的产品类型。

摘要： 一种带can总线和蓝牙的倒车雷达，包括主控芯片、探头、蓝牙信号收发器、电路，其中主控芯片通过电路与探头相连，主控芯片通过电路与蓝牙信号收发器连接，主控芯片包括can总线数据通讯系统。本实用新型所提供的带can总线和蓝牙的倒车雷达能实现开机自检的功能，并且可以将车后的信息显示在固定终端或移动终端，对中低端车辆有良好的适应性，可有效降低车主的经济成本并增加使用的便捷性和驾驶操作的舒适性，不受车型或移动终端型号的限制，极大地提高带can总线和蓝牙的倒车雷达的通用性。本实用新型第二方面还提供一种带有所述倒车雷达的车辆。

摘要： 本实用新型提供一种倒车雷达，包括超声波传感器、控制器、蜂鸣器，在汽车后保险杠上设置至少四枚超声波传感器，控制器通过发射电路与超声波传感器相连接，同时控制器还通过接收电路与其余的超声波传感器相连接，所述发射电路和接收电路同时还与计时装置相连接，计时装置与控制器连接，控制器通过驱动电路与蜂鸣器连接，控制器还通过驱动电路与制动系统连接。本实用新型的倒车雷达不仅可对处于静止状态的障碍物进行距离监测，还可检测移动障碍物相对于车身的移动速度，并进行实时提示，方便驾驶员倒车时实时掌握后方障碍物的相关状态，有效降低动态障碍物可能存在的风险。

摘要： 本实用新型涉及一种倒车雷达超声波回波信号处理电路及倒车雷达装置，其中信号处理电路包括：电压比较器，所述电压比较器的反向输入端与回波信号输入端相连；该所述信号处理电路还包括：计时器模块和参考电压产生模块，其中，计时器模块用于将记录的超声波传播时间发送给所述参考电压产生模块；所述参考电压产生模块用于将根据所述超声波传播时间产生的对应的参考电压输出给所述电压比较器的正向输入端。本实用新型在超声波回波的电压比较环节由传统的固定式比较改为动态可调式比较，当障碍物距离近时，回波信号幅度比较大，相应的参考电压也会比较大，反之亦然；本实用新型电路简单，成本低，灵活性高，产品性能更稳定。