GPS监测

摘要： 文章阐述了GPS技术监测系统,并将其应用到某高速公路高边坡位移监测,实现了对边坡变形的实时监控。监测结果表明:采用GPS对高速公路高边坡位移进行监测,能够在边坡出现异常变形值时及时报警,保证交通安全,为快速掌握边坡变形情况及边坡滑塌处理提供依据。

摘要： 地表沉降是严重威胁矿山安全开采的主要因素之一,同时也是影响地表生态环境的重大问题之一.阔个沙也金矿矿体埋深极浅,采矿活动对地表影响不可忽视,以该矿山地表沉降为研究对象,基于GPS测量技术对矿山开采地表沉降特征和变形规律开展了监测分析,得到了不同监测阶段的地表沉降和水平移动曲线.沉降量最大的监测点是GC1,沉降量为-9.2 mm.工作面在推进的过程中形成了GC1和GC82个监测点位置的沉降区,GC1位置的漏斗相对较大,沉陷范围超过9 mm.不同监测点的x方向位移均呈现波动变化规律.监测结果为矿区变形规律研究提供了重要参考.

摘要： 针对传统Kalman滤波在异常噪声作用下滤波估计会出现较大偏差等问题,研究基于稳健估计准则、最大相关熵准则的抗差Kalman滤波的算法原理及模型构建,推导基于Huber法、最大相关熵法的抗差Kalman滤波公式,并利用经典kalman滤波、Huber法抗差Kalman滤波、最大相关熵法抗差Kalman滤波以及小波阈值去噪方法对GPS单历元解算数据进行分析.另外,人为在数据中添加粗差,通过相关图表及统计精度对上述滤波模型进行定量分析.经统计,最大相关熵法抗差Kalman滤波的信噪比、均方根误差、平均绝对误差、平滑度最优精度分别为84.3720、0.0453 m、9.6301×10-7 m、0.0660,综合精度最高.实验数据说明,最大相关熵抗差法Kalman滤波在处理包含粗差的数据时表现出更加良好的鲁棒性,能给予准确的变形估计.

摘要： 为解决机场出租车"留下接客"或"返回市里"的选择问题,利用多元线性回归分析法和层次分析法构建机场乘客数量变化规律模型和出租车司机净收益模型.基于此构建多因素决策的模糊评价模型,以上海浦东机场相关数据进行拟合,为上海出租车司机提供决策方案.此外,基于机场出租车"上车点"的安置问题引入小区域相互选择模型和大区域流量密度模型,以期提高总体乘车效率;从人工放"特权票"和智能GPS监测双方向研究为短途出租车提供"优先权"方案,探索上海市实际问题的解决思路.

摘要： GPS在水利工程的应用可以有效提高水利工程的变形监测精度,消除GPS变形监测误差可以进一步提高GPS监测数据的精准度.此研究从分析误差来源和影响机理来降低GPS的定位误差,通过将2期测得的数据采用相同的基准进行解算是降低GPS变形监测数据误差的基础,同时也提高了不稳定点的发现效率;分析变形监测网的质量指标,以及采用合理的方法分析不同观测元素,进而得到变形监测网平差的独特模型,有效消除变量误差的影响,使测得的变形监测数据可靠度更高;利用稳健估计法,可以实行不同基准条件下的统一,有效避免误差数据的混入,通过消除变形监测数据的周跳,可以有效提高监测网络监测数据的精度.

摘要： 三峡大坝自2003年蓄水以来,库区形成大量涉水滑坡.长江三峡库区的浮托减重型滑坡随库水位升降,变形非协调性增加,此类滑坡变形与库水位关系的不明确性,为其监测预警预报工作带来困惑.以木鱼包滑坡为研究对象,通过全自动GPS变形监测系统获取的滑坡监测资料,结合多次的野外考察、15年专业监测和库水位升降等资料进行分析,运用有限元软件Geo-studio进行数值模拟,模拟库水位以不同速率在175～145 m间升降下对滑坡稳定性的影响.研究表明:(1)库水位由145 m升至175 m的过程中,滑坡的稳定系数变化为先减后增再减,库水上升速率越大,前期稳定系数减小的时间段越小,随后稳定系数增加的速率也越快;(2)在库水位由175 m下降到145 m的过程中,整个稳定系数变化趋势为先减小后增大,呈“V”字形,存在一个最危险水面,不同的库水下降速率对应的最危险水面高度也不一样,库水位以0.4,0.6,0.8,1.0,1.6 m/d的速率下降时对应的最危险水位分别在169.8,167.8,162.6,162.0,162.2 m左右;(3)木鱼包滑坡作为三峡库区典型的浮托减重性滑坡,在库水位大幅度及周期性升降的影响下,一直保持着蠕滑状态,平均日位移量为0.4 mm/d,目前处于基本稳定状态.所得结论对三峡库区浮托减重型滑坡预警预报工作有一定的参考与借鉴意义.

摘要： Taking the C-shaped deformation zone of an open-pit coal mine in Inner Mongolia as the research object, to obtain the slope failure mode and deformation law of the area so as to take targeted prevention and control measures, firstly, the situation of slope deformation and landslide in this area in recent years was understood, and monitoring points were arranged in different positions of this deformation area to form monitoring lines, and GPS monitoring was carried out in the corresponding area. Through the statistical analysis of the deformation data of each monitoring line and monitoring point, the deformation area of the open-pit mine slope is delineated, the failure mode and deformation law of the slope are studied, and the deformation trend of the area is predicted. The rate of slope deformation in this area is related to mining activities and local seasonal climate.%以我国内蒙古地区某露天煤矿C标变形区为研究对象,为得到该区域边坡破坏模式及变形规律以便有针对性的对其采取防治措施,首先了解该地区近年来边坡变形及滑坡情况,并在该变形区不同位置布置监测点形成监测线,对相应区域进行GPS监测.通过对各监测线、监测点变形数据进行统计分析,圈定了该露天矿边坡的变形区域,对该区域边坡破坏模式和变形规律进行研究,并对该区域变形趋势进行了预测,得出该区域边坡变形速率与采矿活动及当地季节气候有关.

摘要： 矿井地面的沉陷是地下煤矿开采后不可避免的现象,做好沉陷监测是防止灾害事故发生的重要前提.本文对矿井地面沉陷监测的发展进行了简要介绍并详述了GPS监测技术、遥感监测技术和无人机倾斜摄影监测技术三种新的测绘技术及其优缺点.

摘要： 本文提出一种通过分离GPS接收机的多径信号以观测周围土壤湿度的方法.采用自适应LMS滤波器将GPS接收信号多路径效应和接收机噪声分离开.然后,通过对比多路径效应与降雨量,发现多路径效应强度的波动情况与降雨量和土壤含水量有较强相关性.本文主要阐述本方法的基本原理和初步试验结果.下一步工作旨在建立多路径效应与土壤湿度的定量关系分析.

摘要： 本文提出一种通过分离GPS接收机的多径信号以观测周围土壤湿度的方法.采用自适应LMS滤波器将GPS接收信号多路径效应和接收机噪声分离开.然后,通过对比多路径效应与降雨量,发现多路径效应强度的波动情况与降雨量和土壤含水量有较强相关性.本文主要阐述本方法的基本原理和初步试验结果.下一步工作旨在建立多路径效应与土壤湿度的定量关系分析.

摘要： 本文提出一种通过分离GPS接收机的多径信号以观测周围土壤湿度的方法.采用自适应LMS滤波器将GPS接收信号多路径效应和接收机噪声分离开.然后,通过对比多路径效应与降雨量,发现多路径效应强度的波动情况与降雨量和土壤含水量有较强相关性.本文主要阐述本方法的基本原理和初步试验结果.下一步工作旨在建立多路径效应与土壤湿度的定量关系分析.

摘要： 本文提出一种通过分离GPS接收机的多径信号以观测周围土壤湿度的方法.采用自适应LMS滤波器将GPS接收信号多路径效应和接收机噪声分离开.然后,通过对比多路径效应与降雨量,发现多路径效应强度的波动情况与降雨量和土壤含水量有较强相关性.本文主要阐述本方法的基本原理和初步试验结果.下一步工作旨在建立多路径效应与土壤湿度的定量关系分析.

摘要： 上海市白1998年开始开展了利用GPS技术监测地面沉降的研究,先后进行了可行性论证、GPS基准网建设、数据处理和平差方法的探索等一系列课题的研究,并布设了由34点组成的覆盖整个上海市的地面沉降监测基准网。为了进一步提高基准网的监测精度和沉降监测的时空分辨率,于2004年又布设了4个24小时连续运行的GPS固定站,对上海市地面沉降实施连续监测。为了考查GPS沉降监测的大地高可能达到的精度,研究合理的观测纲要与数据处理方案,本文在介绍并总结了上海市地面沉降GPS监测工作的同时,分析了GPS沉降监测基准网前后6期的观测数据。数据分析采用GAMIT/GLOBK软件包和GPS_NET软件,计算结果表明,在基线边长达到30～40km时,GPS在大地高方向上的中误差仍可控制在2mm左右,由此推算GPS监测地面沉降的分辨率在3mm左右,完全能够满足上海市地面沉降监测的需要。

摘要： 上海市白1998年开始开展了利用GPS技术监测地面沉降的研究,先后进行了可行性论证、GPS基准网建设、数据处理和平差方法的探索等一系列课题的研究,并布设了由34点组成的覆盖整个上海市的地面沉降监测基准网。为了进一步提高基准网的监测精度和沉降监测的时空分辨率,于2004年又布设了4个24小时连续运行的GPS固定站,对上海市地面沉降实施连续监测。为了考查GPS沉降监测的大地高可能达到的精度,研究合理的观测纲要与数据处理方案,本文在介绍并总结了上海市地面沉降GPS监测工作的同时,分析了GPS沉降监测基准网前后6期的观测数据。数据分析采用GAMIT/GLOBK软件包和GPS_NET软件,计算结果表明,在基线边长达到30～40km时,GPS在大地高方向上的中误差仍可控制在2mm左右,由此推算GPS监测地面沉降的分辨率在3mm左右,完全能够满足上海市地面沉降监测的需要。

摘要： 上海市白1998年开始开展了利用GPS技术监测地面沉降的研究,先后进行了可行性论证、GPS基准网建设、数据处理和平差方法的探索等一系列课题的研究,并布设了由34点组成的覆盖整个上海市的地面沉降监测基准网。为了进一步提高基准网的监测精度和沉降监测的时空分辨率,于2004年又布设了4个24小时连续运行的GPS固定站,对上海市地面沉降实施连续监测。为了考查GPS沉降监测的大地高可能达到的精度,研究合理的观测纲要与数据处理方案,本文在介绍并总结了上海市地面沉降GPS监测工作的同时,分析了GPS沉降监测基准网前后6期的观测数据。数据分析采用GAMIT/GLOBK软件包和GPS_NET软件,计算结果表明,在基线边长达到30～40km时,GPS在大地高方向上的中误差仍可控制在2mm左右,由此推算GPS监测地面沉降的分辨率在3mm左右,完全能够满足上海市地面沉降监测的需要。

摘要： 上海市白1998年开始开展了利用GPS技术监测地面沉降的研究,先后进行了可行性论证、GPS基准网建设、数据处理和平差方法的探索等一系列课题的研究,并布设了由34点组成的覆盖整个上海市的地面沉降监测基准网。为了进一步提高基准网的监测精度和沉降监测的时空分辨率,于2004年又布设了4个24小时连续运行的GPS固定站,对上海市地面沉降实施连续监测。为了考查GPS沉降监测的大地高可能达到的精度,研究合理的观测纲要与数据处理方案,本文在介绍并总结了上海市地面沉降GPS监测工作的同时,分析了GPS沉降监测基准网前后6期的观测数据。数据分析采用GAMIT/GLOBK软件包和GPS_NET软件,计算结果表明,在基线边长达到30～40km时,GPS在大地高方向上的中误差仍可控制在2mm左右,由此推算GPS监测地面沉降的分辨率在3mm左右,完全能够满足上海市地面沉降监测的需要。

摘要： 本文结合武汉白沙洲大桥的GPS动态监测试验工作,介绍了试验实施方案及其数据处理过程.应用频谱分析法有效地确定了斜拉桥跨中的振动特征,其数值结果与理论设计值吻合较好。研究表明,高采样率GPS接收机与合适的数据处理方法相结合,可以有效地确定桥梁结构的自振特性。

摘要： 本文结合武汉白沙洲大桥的GPS动态监测试验工作,介绍了试验实施方案及其数据处理过程.应用频谱分析法有效地确定了斜拉桥跨中的振动特征,其数值结果与理论设计值吻合较好。研究表明,高采样率GPS接收机与合适的数据处理方法相结合,可以有效地确定桥梁结构的自振特性。

摘要： 本发明公开了一种基于GPS的输电导线舞动监测系统及监测方法，其特征是系统包括卫星信号接收模块、卫星信号解析模块、数字信号处理模块、键盘和液晶显示模块、GSM无线通信模块和电源管理模块。本发明监测系统中以两个GPS天线固定在绝缘子串上或悬挂于样本导线正下方，监测系统中其它部分均固定在输电线路铁塔塔头上，对导线舞动模型不会产生影响。本发明方法可实现性好、动态性能好、技术水平高、能够全天候工作。

摘要： 本发明公开了一种基于GPS的输电导线舞动监测系统及监测方法，其特征是系统包括卫星信号接收模块、卫星信号解析模块、数字信号处理模块、键盘和液晶显示模块、GSM无线通信模块和电源管理模块。本发明监测系统中以两个GPS天线固定在绝缘子串上或悬挂于样本导线正下方，监测系统中其它部分均固定在输电线路铁塔塔头上，对导线舞动模型不会产生影响。本发明方法可实现性好、动态性能好、技术水平高、能够全天候工作。

摘要： 本发明提出一种基于GPS定位的沉降监测装置及监测方法，其装置的特征在于，多个设置在混凝土底座上的静力水准仪，其中一个静力水准仪为基准点静力水准仪；所述基准点静力水准仪旁侧设置有静态GPS测量终端；全部所述静力水准仪分别由通液连通管和通气连通管构成相互连通；全部所述静力水准仪内的传感器和所述静态GPS测量终端均连接上位机。采用本发明进行监测点的高程测量，与传统水准测量和三角高程测量方法比较，具有测量精度高，作业效率高，可实现自动化实时监测等优点；与单纯的GPS测量方法比较，本发明仅采用了一个终端，即实现多点高程测量和监测的功能，在设备投入上大大降低了成本。

摘要： 本发明公开了一种基于GPS的输电导线舞动监测系统及监测方法，其特征是系统包括卫星信号接收模块、卫星信号解析模块、数字信号处理模块、键盘和液晶显示模块、GSM无线通信模块和电源管理模块。本发明监测系统中以两个GPS天线固定在绝缘子串上或悬挂于样本导线正下方，监测系统中其它部分均固定在输电线路铁塔塔头上，对导线舞动模型不会产生影响。本发明方法可实现性好、动态性能好、技术水平高、能够全天候工作。

摘要： 本发明公开了一种基于GPS的输电导线舞动监测系统及监测方法，其特征是系统包括卫星信号接收模块、卫星信号解析模块、数字信号处理模块、键盘和液晶显示模块、GSM无线通信模块和电源管理模块。本发明监测系统中以两个GPS天线固定在绝缘子串上或悬挂于样本导线正下方，监测系统中其它部分均固定在输电线路铁塔塔头上，对导线舞动模型不会产生影响。本发明方法可实现性好、动态性能好、技术水平高、能够全天候工作。

摘要： 本发明涉及一种基于GPS和3G网络的车辆胎压监测系统和监测处理方法，该基于GPS和3G网络的车辆胎压监测系统包括采集监测轮胎气压和温度的检测发送单元、以无线传输方式接收所述检测发送单元传送的数据信号的系统主机、将所接收到的GPS卫星的定位信息以有线传输方式传送给所述系统主机的GPS单元和将所述系统主机接入3G网络进行无线数据传输的3G单元。使用本发明的车辆胎压监测系统和方法，当轮胎出现意外状况时，可自动向外界发送警报，及时求援；可实时确定车辆位置，出现意外状况时，提供相关信息，便于获得援助。

摘要： 本发明公开了一种基于北斗/GPS定位系统的高精度沉降监测方法，涉及地面沉降监测技术领域，能够预先获取北斗/GPS数据、地面气象数据、地面沉降点监测区域水文地质数据，建立地面沉降点三维数值模型，再经由实时北斗/GPS数据、实时地面气象数据，生成实际沉降模型，计算实际水文地质数据，地面沉降点三维数值模型再根据实际水文地质数据进行校正，生成校正后的地面沉降点三维数值模型，使得地面沉降点三维数值模型能够依据地下水的实时变动进行自调，提升系统的可读性和敏感性，且监测数据样本更丰富、更具参考性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于大坝外观变形监测的北斗/GPS远程智能监测终端，包括外壳，设于所述外壳内部的OEM板卡，以及安装于所述OEM板卡上的中央处理器、北斗/GPS模块、微处理器、存储器和电源模块，所述电源模块为相互连接中央处理器、北斗/GPS模块、微处理器和存储器供电。本实用新型的用于大坝外观变形监测的北斗/GPS远程智能监测终端，利用北斗/GPS集成技术，嵌入多种应用程序，与数据中心紧密相连，实现数据实时处理，功能多样，实用性强，操作简单，可及时查看并预测大坝外观变形情况，保障监测数据的安全。

摘要： 能显示胎压监测系统监测信息的汽车用GPS导航设备，属于TPMS或汽车用GPS导航设备领域。在汽车用GPS导航设备上未配置TPMS中用于显示胎压信息的接收装置。本实用新型包括GPS的点烟器充电器、GPS的显示屏、GPS的充电PCB板、USB插头、TPMS的接收PCB板和USB线，GPS的充电PCB板装配在GPS的点烟器充电器内，TPMS的接收PCB板装配在GPS的点烟器充电器内，GPS的点烟器充电器经USB线连接USB插头，USB插头与GPS的显示屏装配在一起。本实用新型作为能显示胎压监测系统监测信息的汽车用GPS导航设备，可以充分利用汽车用GPS导航设备，不额外增加TPMS的接收装置。

摘要： 本实用新型涉及一种具有GPS时间基准监测接收机和监测系统，采用如下技术方案：包括PC机和射频前端，其中在所述射频前端与PC机之间连接有信号处理单元，所述信号处理单元为包括数字信号处理器DSP、模数转换器A/D、数字下变频器DDC、缓冲器FIFO；由所述射频前端输入的信号经由模数转换器A/D进行模数转换采样后输出宽带信号，宽带信号输入所述数字下变频器DDC进行窄带信号抽取，再进入缓冲器FIFO缓存后由数字信号处理器DSP进行处理，数字信号处理器DSP处理过的数据再对所述PC输出，同时数字信号处理器DSP控制所述数字下变频器DDC的多路窄带信号的同步抽取。本实用新型可以确保系统进行联网监测时的时间同步和多路窄带信号的同步抽取进而实现多任务多用户功能。