信号设备

摘要： 为有效提高轨道交通新车调试效率、提高信号设备维护质量,提升运营组织效率,设计制作车载信号设备调试仿真模拟器。该装置是一项针对轨道交通列车自动驾驶及自动防护功能进行调试的工具,可批量化对列车信号涉及的连接线以及功能进行测试,同时也可快速查找设备硬件故障点,尤其是在与车辆接口故障及串线等难点故障的排查中可以发挥更加高效的作用,从而有效的对设备硬、软件性能及继电器响应标准进行整体评判。在生产应用中,提升设备检修及故障处理效率,降低轨道交通施工资源占用,达到研究目的。

摘要： 设计一种信号设备软件自动编译平台(GCP),采用B/S架构,SpringMVC服务端框架,JqGrid可视化界面,通过HTTP、SSH、FTP协议完成客户端与平台服务端服务器、服务端服务器与产品库服务器、编译服务器之间的数据交互,并采用结构化及面向对象方法对系统进行设计及模块划分。在软件的后续应用中,自动化的编译操作能够极大地减少人工干预,提升编译的高效性和正确性,确保各产品集成、研发过程的顺利进行。

摘要： 随着城市发展速度的提升我国城市轨道建设的力度在不断的提高,城市轨道交通信号设备运维工作的开展具有非常大的作用,要求管理人员必须加强对城市轨道交通信号设备维护管理的重视力度,全面分析当前城市轨道交通信号设备运行时存在等问题,从而给出具体的维护与管理方案,提高城市轨道交通型号设备运行的稳定性,推动我国城市持续稳定的发展。

摘要： 铁路系统的安全关系到人们的生命财产安全,铁路信号设备防雷技术是铁路系统安全的重要保障,其具体应用过程涉及技术复杂、专业范围广。针对铁路信号设备使用中常见的电磁信号干扰等问题,探析预防措施,建立科学的应用施工和管理维护方案,以为提升铁路安全运行提供参考。

摘要： 随着全自动信号系统的推广,自动化车辆基地也广泛应用。因试车线具备正线信号系统功能,在自动化场段中应归属于自动化区域,试车线信号系统可与车辆段合设,由车辆段统一管辖,试车线不再需要单独设置一套完整设备及所需设备房,在满足试车线功能的基础上,大幅降低了试车线整体工程施工量,从而实现节省投资建设成本,缩减维护设备和范围。

摘要： 结合ZPW-2000四显示自动闭塞轨道电路系统的接地连接方式和接触网短路电流径路,分析直接供电方式下接触网短路电流窜入贯通地线,抬升轨道电路设备对地电位,反向击穿烧坏轨道电路设备,造成红光带故障的原因。从供电专业和信号专业2方面制定并实施畅通回流通路的整改措施,以降低轨道电路设备对地电位,使其符合规定要求,从而排除设备运行安全隐患。

摘要： 本文提出单线铁路发展应结合实际的运输情况和需求,尽量采用符合现代化标准的先进信号设备,并基于此提出了具体的合理化建议。通过深入的分析以及详细的计算,对比并优选了可能符合要求的6种信号设备应用方案的通过能力和提高效率,从而提高了单线铁路的经济效益,确保了铁路系统的运行安全。

摘要： 本书以铁路信号集中监测系统所监测的交流五线制道岔、直流四线制道岔、25 Hz相敏轨道电路、ZPW-2000A型轨道电路等重载铁路设备电特性数据为例说明分析方法,总结了大秦、迁曹等线重载铁路交直流液压转辙机、信号机、轨道电路等信号设备典型的电特性监测数据的分析与应用。

摘要： 铁路信号设备的良好运行对于铁路交通安全而言,具有至关重要的作用。简要介绍了铁路信号设备的种类与自动化控制技术,对铁路信号设备中继电器的工作原理、分类、应用以及铁路信号设备运行过程中的自动化控制技术进行了分析探讨。以期为铁路信号设备的良好运行以及自动化控制技术优势的充分发挥提供参考。

摘要： 西班牙基础设施管理公司Adif Alta Velocidad与泰雷兹公司签订了一份合同,为瓦伦西亚-巴塞罗那铁路干线155 km的Castellón de la Plana-L’Ametlla区段以及连接L’Aldea Amposta和Tortosa的13 km支线更新信号设备。这是在法国边境和阿尔赫西拉斯之间的TEN-T地中海走廊的区段提供1 435 mm轨距线路工程的一部分。泰雷兹公司将在铁路正线上安装L905E电子联锁装置,在支线上安装现有的电子联锁装置。还将安装TTC轨道电路、AzLM/ZP30K计轴、L700H电液制动器和LED信号。

摘要： 本文提出如何利用高铁CSM(铁路集中监测系统)分析相关数据、曲线,掌握设备状态,为设备预防修、状态修、故障修提供有力依据,科学指导信号设备维修,提前发现设备隐患,预防设备故障,保证高铁信号设备的正常运用.

摘要： 结合实际分析了冰雪天气对高铁信号设备造成的主要影响,讨论了高铁信号设备受损后可能产生的危害,结合华中地区地理位置特点，对发生冰雪天气尤其是突降大雪对高铁道岔、应答器和其他轨旁设备造成的损坏以及对行车的干扰进行了综合分析，结合实际提出了具体解决措施，防止和减少冰雪对信号设备的损坏，减少对高铁正常行车秩序的干扰，保证冰雪天气下高铁的行车安全。

摘要： 本文介绍了广铁集团电务系统在武广高铁信号设备维护质量管理方面的一些做法.文中提出了高铁信号设备运用维护质量的提高分建设和运营维护两阶段,不同阶段各有侧重,并对各阶段的关键点进行深入分析和研究,在实践中不断总结和完善相关的关键控制措施,基本形成了广铁集团的高铁建设和运营维护模式,对其它高铁的建设维护具有较好的借鉴价值.

摘要： 高速铁路产品的多样性和动车的高速度,给高铁信号设备的维修带来许多新课题.面对挑战,北京电务段提出了"精细化管理"的理念,并在设备维护过程中进行实践,取得了一定的效果.本文介绍了北京电务段在精细化管理方面的一些做法,从粗到细、从局部到整体、从试点到全面铺开，并结合每个工区不同设备的特点制定针对性大纲，在高铁设备维修管理的实践过程中，根据高铁设备运行变化带来的需求，适时提出了“精细化管理”的理念和要求，通过“制度制订-贯彻落实-检查整改-完善提高”几个循环往复，基本实现了安全生产过程的有效控制，满足了高铁设备运行的需求。

摘要： 在铁路运营过程中,为了减少设备故障延时,更有效地指导现场维护信号设备,提高信号设备运用质量,并能够对现场采集的数据进行实时的分析、及时发现故障和及时对设备故障进行诊断.本文基于信号集中监测,研究了中心智能分析的建设及构建,提出了建设方法和具体应用案例.

摘要： 针对当前高速铁路信号维修存在的主要问题,从转变维修模式、优化劳动组织等方面提出了建议,对高速铁路信号维修改革进行了探讨.指出适度延长现场设备的维修周期，同时加大监测手段的运用范围和监测体系的智能化水平，形成预防修与状态修相结合，专业修与故障修为补充，委托修与自主修相补充的立体化修程修制，应是高铁维修的发展方向。

摘要： 本文介绍了大西高铁开通过渡期内的信号设备故障,分析了故障成因，并根据不同的故障原因提出了防范措施,为高铁信号设备维护与故障处理提供参考意见.

摘要： 为了不断提高铁路运输能力,适应国民经济发展的需要,做为保证铁路运输安全系统的信号设备,是保证行车安全和提高运输效率的有力保障.在铁路线上根据道岔的不同位置可组成不同的进路,列车或车列是否能进入进路,是用信号机来指挥的.一旦信号设备故障,铁路运输将陷于瘫痪,整个国民经济和人身安全将遭受严重损失,作为铁路信号设备之一的计算机联锁系统,它严格地遵循故障-安全原则,故障率很小,从而能更好地为运输生产服务,已成为了铁路车站信号自动控制设备的主流,对于保证行车安全、提高运输能力、改善劳动条件等方面都达到了铁路运输的要求.因此,在新建甘库铁路三电工程中信号设备采用了JD-1A型计算机联锁系统.本文作者凭借近几年施工积累的一些经验,结合甘库铁路计算机联锁系统的现场施工情况,对其相关的施工工艺及流程进行简单的介绍.

摘要： 铁路信号设备是组织指挥列车运行,保证行车安全,提高运输效率、传递信息,改善行车人员劳动条件的重要设施。为此,为了适应铁路发展的需要,随着科学技术的发展,越来越多的先进技术进入到铁路电务领域,其中之一微机监测技术已逐步投入运用,并不断的成熟完善。本文根据管内微机监测系统的实际运用情况和适应新维护体制下的需要,探讨“完善微机监测系统确保信号行车安全”,通过监测系统运用质量分析、监测调阅数据分析、同职工经验交流,针对微机监测系统运用和管理过程中存在的问题进行讨论。

摘要： 随着中国经济的发展,高铁作为一种极为快速的陆路交通工具也得到了迅猛的发展,高铁信号在在高铁运行安全中起到了至关重要的作用.本论文详细的介绍高铁建设过程中的信号工程信号施工模块,对高铁信号的安装和技术从电缆部分、箱盒部分、轨道电路、应答器及室外电子元件、室内设备、自动闭塞系统、防雷电磁兼容和接地进行了研究.

摘要： 本发明公开了对波长间隔彼此不同的光信号进行解复用，同时减少要使用的波长选择开关的端口的数量。分支装置(11)按波长间隔的数量对光信号进行分支。每一个带划分装置(12)产生信号带在其中被划分成N个划分带并且奇数信道和偶数信道彼此分离的带划分信号。复用装置(13a和13b)对相同信号带的带划分信号进行复用，并且分支装置(14a和14b)将复用信号输出到光接收器(20)。控制装置(15)基于指示相应的波长间隔中的信号的信号布置的信息来控制包括在带划分装置(12)中的波长选择开关，从而使得其中存在对应的波长间隔的信号的信号带的信号被包括在每一个带划分信号中。

摘要： 公开了一种广播信号发送设备、广播信号接收设备以及广播信号发送和接收设备中的广播信号收发方法。广播信号发送方法包括以下步骤：对由接入信息标识的互联网协议（IP）流中所包括的数据包的报头进行压缩，其中，经压缩的数据包包括：第一包，在其报头中包括静态信息和动态信息；和第二包，在其报头中包括动态信息；从第一包的报头中分离出所述静态信息，并将剩余部分变换成所述第二包；经由数据物理层管道（PLP）输出包括所述第二包的IP流；经由公共PLP输出公共流，所述公共流包括在先前步骤中分离出的所述第一包的所述报头的所述静态信息、压缩信息和用于将所述IP流与所述数据PLP链接起来的IP‑PLP映射信息；基于来自所述数据PLP的数据和所述公共PLP的数据产生信号帧；和发送包括所述信号帧的广播信号。

摘要： 具有：列表取得部(101)，其取得设备列表，该设备列表是将具有能够通过遥控器的操作来控制的功能的设备的机型一览化而成的；机型受理部(104)，其受理根据列表取得部(101)取得的设备列表选择出的、作为登记通过遥控器的操作而生成的设备控制信号的对象的对象设备的对象机型的信息；功能决定部(105)，其决定机型受理部(104)受理的对象机型具有的1个以上的对象功能；以及指引生成部(106)，其生成指引信息，该指引信息表示用于执行功能决定部(105)决定的1个以上的对象功能的遥控器的操作。

摘要： 一种信号生成设备，其通过把预定数量的垂直周期的视频信号用作一个单元而生成包含了通过编码视频信号所获得的信息的分组，并且添加表示分组生成的生成顺序的序列号信息。一种信号解码设备，包括：分组不存在检测电路，用于检测被添加到所接收分组的序列号信息，以此来确定分组不存在；和存储器，用于保持视频信号。当分组不存在检测检测电路还未检测到任何分组不存在时，使该存储器保留至少一部分被解码的视频信号。当分组不存在检测电路检测到分组不存在时，保持在该存储器中的视频信号被输出。信号发生设备和信号解码设备构成了简单的电路结构，以用于抑制由于传输差错造成的图像干扰。

摘要： 涉及可以适用于数字广播接收器之类的信息信号处理设备等。分类部分(130)生成指示图像信号(Vb)中的感兴趣位置的像素数据(y)所属的类别的类别码(CL)。根据类别码(CL)，从存储表(131)中读取与感兴趣位置相对应的差数据(DF)(编码噪声校正数据)。将与图像信号(Vb)中的感兴趣位置相对应的像素数据(x)(像素值或DCT系数)供应给加法部分(134)。加法部分(134)将从存储表(131)中读取的差数据(DF)加入像素数据(x)中，从而提供图像信号(Vb)中的感兴趣位置的像素数据(y)。在这个像素数据(y)中，编码噪声(编码失真)已经降低了。

摘要： 本发明公开了对波长间隔彼此不同的光信号进行解复用，同时减少要使用的波长选择开关的端口的数量。分支装置(11)按波长间隔的数量对光信号进行分支。每一个带划分装置(12)产生信号带在其中被划分成N个划分带并且奇数信道和偶数信道彼此分离的带划分信号。复用装置(13a和13b)对相同信号带的带划分信号进行复用，并且分支装置(14a和14b)将复用信号输出到光接收器(20)。控制装置(15)基于指示相应的波长间隔中的信号的信号布置的信息来控制包括在带划分装置(12)中的波长选择开关，从而使得其中存在对应的波长间隔的信号的信号带的信号被包括在每一个带划分信号中。

摘要： 公开了一种广播信号发送设备、广播信号接收设备以及广播信号发送和接收设备中的广播信号收发方法。广播信号发送方法包括以下步骤：对由接入信息标识的互联网协议（IP）流中所包括的数据包的报头进行压缩，其中，经压缩的数据包包括：第一包，在其报头中包括静态信息和动态信息；和第二包，在其报头中包括动态信息；从第一包的报头中分离出所述静态信息，并将剩余部分变换成所述第二包；经由数据物理层管道（PLP）输出包括所述第二包的IP流；经由公共PLP输出公共流，所述公共流包括在先前步骤中分离出的所述第一包的所述报头的所述静态信息、压缩信息和用于将所述IP流与所述数据PLP链接起来的IP-PLP映射信息；基于来自所述数据PLP的数据和所述公共PLP的数据产生信号帧；和发送包括所述信号帧的广播信号。

摘要： 本发明涉及一种多色信号设备(1)，其具有多色LED(3)、微控制器(2)和输入接口(5)，所述多色信号设备(1)被配置为使得输入接口(5)接收脉冲宽度调制控制信号。当输入接口(5)接收到第一控制信号时，多色LED(3)在第一运行模式下运行，并且当输入接口(5)接收到第二控制信号时，多色LED(3)在第二运行模式下运行。所述多色信号设备(1)具有RFID装置(4)，并且所述多色信号设备(1)被配置为使得所述RFID装置(4)接收运行模式定义信息，该运行模式定义信息被传输至微控制器(2)，并且微控制器(2)基于运行模式定义信息定义运行模式。本发明还涉及一种用于定义该多色信号设备的运行模式的方法，以及具有该多色信号设备和RFID传输装置的系统。

摘要： 本发明涉及一种多色信号设备(1)，其具有多色LED(3)、微控制器(2)和输入接口(5)，所述多色信号设备(1)被配置为使得输入接口(5)接收脉冲宽度调制控制信号。当输入接口(5)接收到第一控制信号时，多色LED(3)在第一运行模式下运行，并且当输入接口(5)接收到第二控制信号时，多色LED(3)在第二运行模式下运行。所述多色信号设备(1)具有RFID装置(4)，并且所述多色信号设备(1)被配置为使得所述RFID装置(4)接收运行模式定义信息，该运行模式定义信息被传输至微控制器(2)，并且微控制器(2)基于运行模式定义信息定义运行模式。本发明还涉及一种用于定义该多色信号设备的运行模式的方法，以及具有该多色信号设备和RFID传输装置的系统。

摘要： 本实用新型涉及一种具有信号设备和信号设备评估装置的系统。为了提供用于可靠地测定信号设备的开关状态的改善系统而提出，信号设备包括第一和第二传感器、第一和第二能移动地支承的挺杆和评估单元，其中，为了可靠地检测信号设备的开关状态，信号设备评估装置通过第一输出端发射第一动态信号并且通过第二输出端发射第二动态信号，其中，当测定了第一挺杆的第一位置时，评估单元改变经由信号设备引导的第一动态信号，并且当测定了第二挺杆的第一位置时，改变经由信号设备引导的第二动态信号，其中，信号设备评估装置设计为，该信号设备评估装置对第一和第二输入端进行监控并由此测定出信号设备的开关状态。