信任体系
信任体系的相关文献在2002年到2022年内共计103篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、经济计划与管理、贸易经济
等领域,其中期刊论文89篇、会议论文8篇、专利文献48648篇;相关期刊83种,包括人天科学研究、国际展望、法律与生活等;
相关会议8种,包括第32次全国计算机安全学术交流会 、第五届中国智能运输大会暨第十一届中国城市智能交通论坛、2007年全国网络与信息安全技术研讨会等;信任体系的相关文献由156位作者贡献,包括周洲、梅新明、任彦冰等。
信任体系—发文量
专利文献>
论文:48648篇
占比:99.80%
总计:48745篇
信任体系
-研究学者
- 周洲
- 梅新明
- 任彦冰
- 刘昊宇
- 刘曦子
- 刘海
- 刘铖炜
- 姬翔
- 应若平
- 朱梅
- 李兴华
- 梁辰
- 汤凯
- 王继刚
- 王运帷
- 罗红斌
- 翟亚红
- 蒋国瑞
- 赵书良
- 郑礼平
- 雒彬
- 马建峰
- 魏昂
- 黄忠义
- 黄梯云
- 黄永庄
- IC(图)
- LI Jiangli
- MEI Xin-ming
- WU Chuankun
- ZHANG Lei
- ZHOU Zhou
- 丁家永
- 万俊毅
- 严霄凤
- 于增艳
- 付伟
- 任金强
- 何宝宏
- 何志雄
- 侯本忠
- 侯鹏亮
- 傅晓三
- 兰海英
- 冷鹏
- 刘志权
- 刘欣然
- 刘渊
- 华中科技大学
- 司睿
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侯本忠;
王威;
黄松;
李向阳
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摘要:
数字化、智能化是审计业务效率提升过程中不可逆转的趋势,数据安全、隐私保护、数据可追溯、数据可验证等成为审计数字化、智能化的必要前提,当前数字化、中心化的管理方式存在数据篡改成本低的弊端.针对该问题,首先对区块链技术及其应用现状进行了归纳,总结了区块链技术信任体系的必要性和关键能力;其次,从审计数据采集、审计作业、审计管理3个方面梳理了区块链审计的典型场景,提出了审计业务信任体系的整体参考架构框架,并以工程领域物资审计、联合审计为例对参考框架进行应用和细化,以期为审计业务数字化、智能化应用中的信任体系构建提供参考.
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傅晓三
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摘要:
以身份为核心的信任体系是终端可信执行环境和数据安全的有力保障,信息技术应用创新类终端作为可信环境重要载体,可信环境的建设是深化落实国家数据安全法和江苏省政府“数字经济”高质量建设要求,有利于应用和接口可信认证一体化的安全管理机制建设,实现业务访问和执行的完全可信。
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孟大淇
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摘要:
对乡镇企业融资难的问题,可以结合我国现有法律有关规定,通过在合同中约定乡镇企业具体的资金用途、约定贷款人在危机时刻摆脱合同的终止权、引入授权额度框架协议、完善农村土地抵押流转的制度规范以及通过立法和政策的共同努力构建乡村系统信用等方式,有针对性地提高乡镇企业的融资能力,促进乡村经济更好、更快地发展。
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罗克研
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摘要:
《“十四五”电子商务发展规划》提出目标,到2025年,电子商务新业态新模式蓬勃发展,企业核心竞争力大幅增强,网络零售持续引领消费增长,高品质的数字化生活方式基本形成。在这其中,以直播电商为代表的新商业模式,在促进消费持续恢复乃至快速增长具有重要意义。近年来,国内涌现出了不少新崛起的商业品牌,快手就是其中一个。
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夏鲁宁;
侯鹏亮;
王晗;
李向锋
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摘要:
随着国务院《关于加强数字政府建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)的发布,我国数字政府建设进入快车道。信任是数字政府的安全基石,以网络空间为“主战场”的数字政府业务,主体更加多样、交互更加复杂、数据依赖性空前严重,传统政务业务的信任模式已经不能完全适应,重新探索建立适配数字政府的新型信任体系成为我国数字政府建设的迫切需求。本文结合数字政府业务应用场景特征,分析新型信任体系的概念内涵,给出探索过程中的创新实践范例,希望能为数字政府建设的高质量发展提供有益参考。
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孙彪;
董晓艺
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摘要:
通过研究区块链技术的特性及对应的应用场景,找出有助于激发共享汽车新服务场景的机会点,从而提出合理的共享汽车服务设计策略.对区块链的基础架构、核心技术及相关特性进行研究,并结合其在应用场景中的实践效果,总结出区块链技术为共享模式所提供底层支持.利用区块链技术搭建的信任体系、数字化工作流程及与其他技术相结合的优势,使得共享汽车服务出现更多可能性,从而对共享汽车服务生态进行新的服务设计策略研究.以区块链为基础,对共享汽车的服务生态进行服务设计策略的再规划是必要的,且会使得共享汽车服务设计更具有逻辑性和原则性.
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汤凯;
王继刚;
翟亚红
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摘要:
针对5G网络高级别风险的离散型特征,基于ISO 27005的一般性风险管理框架,提出了一种5G网络风险的评估模型.通过对5G生态的特征分析衍生出4个生态平面的概念,作为风险分析的外部环境.通过对5G技术的特征分析,提出了基于ICO融合的一种结构化风险分析思路,并据此分析出5G网络主要的高级别风险.最后,将5G安全矩阵作为5G网络风险的对策模型,分别从信任体系、测评体系、去信任化体系、5G安全全景以及持续的风险度量与管理等角度给出了实践性的建议,并对关键的5G组件进行了安全定级建议.
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汤凯;
王继刚;
翟亚红
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摘要:
针对5G网络高级别风险的离散型特征,基于ISO 27005的一般性风险管理框架,提出了一种5G网络风险的评估模型.通过对5G生态的特征分析衍生出4个生态平面的概念,作为风险分析的外部环境.通过对5G技术的特征分析,提出了基于ICO融合的一种结构化风险分析思路,并据此分析出5G网络主要的高级别风险.最后,将5G安全矩阵作为5G网络风险的对策模型,分别从信任体系、测评体系、去信任化体系、5G安全全景以及持续的风险度量与管理等角度给出了实践性的建议,并对关键的5G组件进行了安全定级建议.
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李毓才;
王毅
- 《2005世界轨道交通论坛》
| 2005年
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摘要:
针对铁道部网络安全的现状,提出了解决问题的技术方案,并对其效果进行了说明.指出铁道部计算机网络安全技术方案的主要内容包括:铁路系统信任体系的建设,对互联网边界、局域计算环境、网络基础设施进行的保护,以及复杂网络系统的集中式安全管理.本文还能过铁道部网络安全工程的成功案例,展现了在纵深防御体系基础上实现的网络访问控制功能.最后,对本方案的应用前景作了展望.
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罗红斌;
吴亚非
- 《第十九次全国计算机安全学术交流会》
| 2004年
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摘要:
为了充分利用现有CA(CertificationAuthority认证机构)资源,实现信任域的扩展,解决信任孤岛问题,必须运用目前最为先进的CA互联互通技术,以提高PKI(PublicKeyInfrastructure公钥基础设施)信任体系的互操作能力,使之得到有效整合,同时,在此过程中逐步推进国家信任体系的规范化建设.CA互联互通的实现有多种技术,本文着重阐述桥CA技术在实现过程中的主要问题以及相关解决思路,同时也提到桥CA建设需要注意的其它方面.