保险赔付

摘要： "现在回想起来都觉得后怕,买了安责险后不久,企业出了点事故,虽然不算严重,但如果没有保险赔付,对企业来说也是一笔不小的负担!"2021年12月7—8日,全省第三期安责险及事故预防工作培训交流会在武汉举办。会上,来自襄阳的一家危化企业负责人深有感触,他坦陈,2021年9月,新修订的《中华人民共和国安全生产法》(以下简称"新安法")正式实施,要求高危行业、领域的生产经营单位投保安全生产责任保险(以下简称安责险),当初有些"不情不愿"地购买了,事实证明安责险"买对了"。

摘要： 在经历了疫情反复冲击、代理人清虚、保费增长乏力等转型“阵痛期”后,保险行业在今年前半年迎来增长。银保监会近期披露的数据显示,今年上半年全行业原保费收入28481.4亿元,共计赔付支出7767.86亿元。按可比口径,上半年行业汇总原保险保费收入同比增长5.10%,保险金额增长46.69%,原保险赔付支出增长3.14%。

摘要： 3月2日,国新办就推动银行业保险业高质量发展有关情况举行发布会,中国银保监会主席郭树清出席发布会并回答记者提问。要点如下:银行业保险业支持国民经济迅速从停滞下滑恢复到正常发展郭树清在国新办新闻发布会上表示,新冠肺炎疫情暴发后,银保监会坚持人民至上、生命至上,当即制定一系列政策措施,紧急提供专项信贷5.3万亿元,完成相关保险赔付超过5亿元,全力支持打赢疫情防控总体战、阻击战。

摘要： 日新月异的无人驾驶技术导致现行交强险制度的适用难以为继,固守原有制度已不合时宜.当下,无人驾驶汽车与传统交强险制度的龃龉突出体现在投保主体过于单一、受害人求偿权难以得到保障两方面.为更好回应技术进步,现行交强险制度应当因时而变.在具体规则的设计上,英国"二合一"的保险赔付模式、德国运用"黑匣子"界定事故责任并提高交强险赔付限额的做法以及日本东京海上日动火灾保险公司先行赔付再向相关责任主体追偿的理赔思路可为我国提供有益借鉴.为保证受害人获得更加全面的救济,现行交强险制度应当确立"汽车所有人+生产者"双轨制投保模式、建立"先行赔付、后续追偿"保险赔付制度等.

摘要： 2021年7月24日下午,人保财险三门峡市分公司“7.23”灾害食用菌保险赔付仪式在人保财险卢氏支公司举行。7月23日,卢氏县洛河流域遭遇上游洪峰过境,卢氏县益佳食用菌种植专业合作社徐家湾乡种植基地被淹,基地内44个大棚、近50万袋食用菌全部受损。

摘要： 日新月异的无人驾驶技术导致现行交强险制度的适用难以为继,固守原有制度已不合时宜。当下,无人驾驶汽车与传统交强险制度的龃龉突出体现在投保主体过于单一、受害人求偿权难以得到保障两方面。为更好回应技术进步,现行交强险制度应当因时而变。在具体规则的设计上,英国"二合一"的保险赔付模式、德国运用"黑匣子"界定事故责任并提高交强险赔付限额的做法以及日本东京海上日动火灾保险公司先行赔付再向相关责任主体追偿的理赔思路可为我国提供有益借鉴。为保证受害人获得更加全面的救济,现行交强险制度应当确立"汽车所有人+生产者"双轨制投保模式、建立"先行赔付、后续追偿"保险赔付制度等。

摘要： 近日,辽宁省沈阳市公安局破获特大系列“碰瓷”案件,抓获犯罪嫌疑人45名,收缴作案用的残疾人三轮代步车21辆。经核实,今年以来,该团伙在沈阳及周边地区蓄意制造486起交通事故,骗取被害人车辆保险赔付金总计140余万元。

摘要： 设计基于数学统计的保险赔付风险预测模型,分别从使用量、驾驶表现、危险驾驶、出行习惯四个方面选取能够反映驾驶行为的20个风险因子构建指标体系,利用数学统计中的因子分析法从上述指标体系内选取6个能代表驾驶行为风险情况的典型风险因子;以选取的典型风险因子为基础结合二分类随机变量,利用具有优秀分类与回归性能的XGBoost模型构建保险赔付风险预测模型,预测变量所属类别与概率分布.实证分析结果显示,该模型迭代速度较快,AUC值与F值相较于传统Logistic模型分别上升67.4％和2.3％,显著高于对比模型.

摘要： 近年来,自动驾驶技术迎来了快速发展,驾驶方式转型升级,自动驾驶技术将给道路交通带来巨大的变化,也必将导致保险赔付形式的变化。本文结合国外对自动驾驶的研究,介绍了自动驾驶车辆安全性的保险评价方法、自动驾驶技术对保险行业及车辆安全产生的影响,并针对不同级别自动驾驶系统,从保险行业关注的事故概率、成员伤害和赔付成本三方面进行分析。最后,提出保险业应提前评估自动驾驶系统带来的风险;保险业应与汽车业充分合作,建立信息通道,提高服务质量。

摘要： 近年来,自动驾驶技术迎来了快速发展,驾驶方式转型升级,自动驾驶技术将给道路交通带来巨大的变化,也必将导致保险赔付形式的变化.本文结合国外对自动驾驶的研究,介绍了自动驾驶车辆安全性的保险评价方法、自动驾驶技术对保险行业及车辆安全产生的影响,并针对不同级别自动驾驶系统,从保险行业关注的事故概率、成员伤害和赔付成本三方面进行分析.最后,提出保险业应提前评估自动驾驶系统带来的风险;保险业应与汽车业充分合作,建立信息通道,提高服务质量.

摘要： 频发的风暴潮灾害造成的经济损失日益严重,而灾害损失赔付成为众人关注的焦点.2014年我国部分地区开展海洋灾害评估试点,分析我国财险业应对风暴潮赔付能力,成为建立长效的以风暴潮为代表的海洋灾害制度的前提.本文借鉴再保险市场最优分摊原则,在保险反应函数的基础上构建保险赔付模型,选取25家财产保险公司于2006～2013年间的经营数据,计算全行业对风暴潮灾害损失的赔付能力.实证结果显示,我国财险行业现有赔付能力在应对风暴潮灾害损失时仍存在较大缺口.在此基础上,从市场化补偿以及政府宏微观干预等方面给出提升财险业承灾能力相关建议,以期为建设21世纪海上丝绸之路提供理论支撑.

摘要： 中国社会的巨大变迁已经进入到一个历史性的风险高度累积的社会发展阶段，2008年中国发生的数次大型自然灾害造成了前所未有的巨额损失。面对这样的损失现状，理应发挥损失补偿功能的中国保险业是否有足够的赔付能力就成为一个不能不考虑的问题。 本文依托cummins，Doherty和Anita(2002)的保险赔付能力度量模型，引入中国1998—2007年保险业经营数据，对2007年末时点上中国国内39家财产保险公司以及全行业的赔付能力进行了实证分析。结果显示，在800亿到2000亿的巨灾损失给定区间内，中国财产保险业的赔付能力介于57．7％到87．7％之间，巨灾损失幅度越大，财产保险业赔付能力的缺口越大，而且增长速度大于损失幅度增长速度。本文认为，造成这种赔付能力短缺的主要原因在于全行业资本与盈余的低水平，以及再保险市场发展的滞后。

摘要： 本文首先讨论保险基金投资的重要性和必要性,然后,利用保费收取与保险赔付间的时滞,对保险基金投资的总收益和总风险进行分析,建立考虑承保风险,交易成本,并兼顾总收益与总风险的保险基金投资模型,并给出了最优投资比例公式.这对保险人进行保险基金投资有重要的理论与实践意义.最后,通过释例进行了说明.

摘要： 探讨了具备实施抵押贷款船舶保险权利的法律主体及其可保利益,进一步剖析抵押贷款船舶保险下各法律主体之间的权利、义务和所涉及的法律问题,以更好地实现保险在船舶融资过程中的风险分散作用。

摘要： 探讨了具备实施抵押贷款船舶保险权利的法律主体及其可保利益,进一步剖析抵押贷款船舶保险下各法律主体之间的权利、义务和所涉及的法律问题,以更好地实现保险在船舶融资过程中的风险分散作用。

摘要： 探讨了具备实施抵押贷款船舶保险权利的法律主体及其可保利益,进一步剖析抵押贷款船舶保险下各法律主体之间的权利、义务和所涉及的法律问题,以更好地实现保险在船舶融资过程中的风险分散作用。

摘要： 探讨了具备实施抵押贷款船舶保险权利的法律主体及其可保利益,进一步剖析抵押贷款船舶保险下各法律主体之间的权利、义务和所涉及的法律问题,以更好地实现保险在船舶融资过程中的风险分散作用。

摘要： 探讨了具备实施抵押贷款船舶保险权利的法律主体及其可保利益,进一步剖析抵押贷款船舶保险下各法律主体之间的权利、义务和所涉及的法律问题,以更好地实现保险在船舶融资过程中的风险分散作用。

摘要： 本发明公开了一种保险行业智能赔付异常交易风险控制系统，包括交易样本获取子系统，用于获取保险理赔过程中的交易样本数据，交易样本数据包括样本集数据、账户基础信息数据、资金交易图谱以及交易链路数据；风控子系统，用于根据交易样本数据进行风险判定及风控等级判定；风控子系统包括根据样本集数据进行处理及风控判定的第一风控子模块、根据账户基础信息数据进行处理及风控判定的第二风控子模块、根据资金交易图谱进行处理及风控判定的第三风控子模块，以及根据交易工单数据进行处理及风控判定的第四风控子模块。本发明由风控子系统根据上多维度数据进行风险判定及风控等级判定，使得异常交易风控检测的准确性提高。

摘要： 本发明属于保险金融应用技术领域，具体公开了基于河蟹目标收入保险目标收入与赔付计算系统，由河蟹产量和价格数据库系统、保险数据库模拟和精算系统、河蟹价格指数分析系统组成。本发明的基于河蟹目标收入保险目标收入与赔付计算系统的有益效果在于：通过对指定地区河蟹建立产量和价格数据库系统、河蟹价格指数分析系统、保险数据库模拟和精算系统，利用数理模型分析系统对以上3个数据库系统进行模拟和精算，具有信息量大及信息全面性优点，能够广泛应用在河蟹目标收入保险中，减少了保险公司的核保成本、定价成本和理赔成本，加强了保险公司的风险控制和核心竞争力。

摘要： 本申请提供了一种车辆保险自动赔付方法、系统、设备及存储介质，获取用户的理赔请求信息；根据理赔求情信息查找对应的保单信息；当保单信息满足自动定损条件时，通过保单信息与定损金额映射列表，计算定损金额；根据保单信息以及定损金额，确定最终赔付方式；根据最终赔付方式以及定损金额，向付款平台发送赔付指令实现赔付。本申请在不增加理赔人员的情况下实现金额定损，并实现了自动赔付的过程，缩短了理赔周期，提高了理赔效率以及准确性。

摘要： 本发明提出了一种车辆的保险赔付率定价方法、系统、设备及存储介质，通过获取待投保车辆的VIN码和违章数据并融合，从包括国际国内保险市场数据和同行业保险公司数据中获取对应的赔付率数据以及赔付案例数据，进行归一化处理，得到对应的特征数据，筛选对模型预测价值高于预设阈值的赔付率数据，组成赔付率数据集，利用融合逻辑回归的Adaboost算法构建赔付率预测模型，将赔付案例数据作为样本，结合赔付率数据集，对预测模型进行训练，通过预测模型对待投保车辆进行预测，得到待投保车辆VIN码+违章数据的保险赔付率定价类别。本发明结合车主及车辆因素建立合理的车险定价体系，基于广义线性模型风险建模识别更多的风险因子，区分优质客户和劣质客户。

摘要： 本发明公开了一种基于主成分分析及线性回归的车辆保险赔付率预测的方法，包括：车辆网的数据采集；保险数据的获取；进行数据质量处理；再根据保留数据的经纬度补上道路信息，包括道路等级，限速，道路名称；数据GPS点做行程化处理；通过行程结束的经纬度来补充行业信息，行程开始的时间以及开始时间的经纬度来补充天气信息；生成的车联网数据生成风险因子；对各个风险因子进行主成分分析，选取解释力度的主成分；选取的主成分作为自变量，所算出的赔付率作为因变量，进行线性拟合，选取最佳预测模型。该方法解决了风险因子之间具有较强相关性的问题，使用较少量的主成分就可以描述预测值的大部分特征。

摘要： 本文提供了一种保险赔付金额的预测方法、装置、设备和存储介质，其中方法包括：由历史赔付金额数据中获取多个历史单元数据；根据多个所述历史单元数据，预测得到多个对应的未来单元数据，其中所述未来单元数据与所述历史单元数据一一对应；根据多个所述历史单元数据的相关性，计算多个所述未来单元数据构成的未来赔付金额数据，本文能够实现较高精准度的保险赔付金额预测，进而达到及时提示风险的功能。

摘要： 本发明提供了一种基于图像识别的智能分拣及保险赔付系统，包括：用于搭载车辆损坏索赔系统的PC端，用于访问车辆损坏索赔系统及投保人信息且装有摄像头用于拍摄车辆损坏的移动端，车辆损坏索赔系统包括：登录模块、保险报案模块、现场勘查模块、损失确定模块、维修索赔模块、定损员管理模块、数据库，其中，现场勘查模块包括：照片拍摄子模块、清晰度判定子模块、图片分类子模块、OCR识别子模块、比对子模块、信息确认子模块、肇事原因子模块。本发明解决了车辆在损坏后，保险赔付的过程繁琐、速度慢，延长了投保人申报获赔时间的问题，具有环节简单、数据精准、赔付快速的优点。

摘要： 本发明实施例提供了一种保险赔付方法与装置、计算机设备与可读存储介质。本发明实施例中，接收保险理赔申请，获取所述保险理赔申请的发起用户的理赔参考数据，其中，所述理赔参考数据包括身体情况数据、资产情况数据与事故相关数据中的至少一种，从而，利用机器学习算法对所述发起用户的理赔参考数据进行处理，得到所述发起用户的理赔参考金额，进而，根据所述理赔参考金额，对所述发起用户进行保险赔付。因此，本发明实施例提供的技术方案能够解决现有技术中中依赖于人工主观判定理赔金额对人力资源成本的消耗较大的问题。

摘要： 本申请公开了一种医疗保险赔付自动核算方法和系统，所述自动核算方法包括以下步骤：建立数据规范库，所述数据规范库用于规范客户就医数据；构建图形化赔付设定模型，所述图形化赔付设定模型用于根据承保约定条款，图形化设定赔付规则；基于数据规范库和图形化赔付设定模型，自动核算层级费用明细。本申请对医疗行为、就医费用进行树状结构的抽象建模，不仅规范了保险责任的计算基础，也利于根据实际业务情况灵活扩展；本申请实现了功能更为强大的保险责任设定功能，支持90％以上的保险责任图形化设定，利于大面积推广使用。

摘要： 本发明涉及智能决策技术领域，提供了一种保险赔付支出的预测方法、电子装置及存储介质。该方法包括：获取和筛选各保险产品的产品数据，得到各保险产品的特征因子集合；获取多个第一预设时间区间内各保险产品的赔付支出观测值及特征因子观测值，按照预设建立规则建立赔付支出预测方程；接收预测指令，获取第二预设时间区间内各保险产品的赔付支出观测值及特征因子观测值，并根据所述各保险产品的赔付支出预测方程、第二预设时间区间内各保险产品的赔付支出观测值及特征因子观测值，对第三预设时间区间内各保险产品的赔付支出进行预测得到赔付支出预测值。利用本发明，可以实现对保险赔付支出的预测，进而帮助保险产品定价以及指导保险产品销售。