保险装置

摘要： 安全用电是中考的常考内容,下面举例介绍其常见考点。例1(2021·四川·南充)下列关于安全用电常识说法错误的是()。A.三脚插头较长的那只脚无用B.保险装置、插座、家用电器达到使用寿命应及时更换C.更换家庭电路中的灯泡、搬动用电器前应断开电源开关D.当家庭电路起火时,应先断开电路再灭火解析:三脚插头较长的那只脚连接的是用电器的金属外壳,插入三孔插座后可以将金属外壳连接大地,防止触电。电路出现故障、重新连接电路、家庭电路起火时,都要先切断电路。为防止电路老化而引起火灾,保险装置、插座、家用电器等达到使用寿命时应及时更换。

摘要： 针对现有电子安全与解除保险装置(ESAD)解除保险指示方法不能测试覆盖静态开关的问题,提出采用增加隔离型电磁继电器测试电路的方法,实现对静态开关1和静态开关2的实时测试,从而提高了安全测试覆盖性;设计隔离测试电路进行了测试验证.验证试验表明:通过搭建筛测电路选用合适的电磁继电器,实现的隔离测试电路能够稳定有效地指示ESAD静态开关工作时序,解除保险指示电路实现外部测试与引信内部电路隔离,不影响ESAD解除保险过程,能够满足引信解除保险指示的要求.

摘要： 美国国防部于2017年颁布了MIL-STD-1316F《引信安全性设计准则》。通过将MIL-STD-1316F与北约NATO STANAG 4187-2007及我国GJB373A-1997对比,从引信功能、安全性和可靠性等角度分析MIL-STD-1316F新内容及其所体现的引信安全性设计思想和原理,为我国引信安全性设计提供参考。MIL-STD-1316F新增了逻辑功能段落说明逻辑装置使用问题,修改了引信安全性鉴定要求,更新了爆炸物处理要点,对无隔爆爆炸序列控制要求改动较大,修改了未解除保险状态保证指导准则,对内贮能、引信相容性和电发火能量耗散的设计要点增添了说明,修改了被各军种批准使用的炸药清单,引用了处理假冒电子器件和应对网络安全问题的建议性指导准则等。

摘要： 为了更加方便人们的日常生活,在建设高层建筑的过程中通常会设置电梯这一基础性措施.本文立足于电梯安全系统的应用现状,就如何科学合理的设计电梯安全系统及保险装置进行深入分析探讨.

摘要： 夏季,由于气温骤升,电气设备会出现发热、高温现象,再加上线路老化等原因,容易发生电气火灾。预防电气设备短路电线短路有三种情况:接地短路、线间短路、完全短路。1.安装使用电气设备时,应根据电路的电压、电流强度和使用性质,正确配线。2.在具有酸性、高温或潮湿场所。

摘要： 每当寒流到来时，尤其是年老体弱者尤为青睐电热毯，但电热毯连续通电时间过长如无恒温保险装置，或电热毯长期受揉搓而断裂，特别容易引发火灾事故。电热毯引发火灾事故，多数是因超期使用造成的，此外还有因为使用不当如线路老化、故障、超负荷运行等造成。

摘要： 当出口开关箱或设备时，很多不同外观的工业插座很快便会成为问题。在此，为在世界范围内使用而设计的在开关箱内使用的支垫母线和直接安装的EO插座便能够消除此类弊端，由此便拓宽了灯光指示牌、开关、保险装置或断路器应用的可能性。

摘要： 针对东风4D型机车空气压缩机保险装置在使用中极易熔断的问题,就各种可能出现的原因进行了详细的分析,并作出解决问题的试验性探析,最终找到适合的解决方案.经过改造后的保险装置,性能稳定,使用安全,效果明显,达到了预期目标.

摘要： 汽车电路一般采用单线制、负极搭铁，蓄电池和发电机两个电源并联，各用电设备也是并联，由各自开关控制，并由保险装置进行保护。各线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。

摘要： 基于水雷引信控制系统的低功耗与高安全性的设计思想，提出了一种应用于水雷的直列式引信电子安全与解除保险装置(ESAD)设计方案。该方案采用CPLD器件作为安全逻辑电路硬件，采用低功耗单片机及其总线接口和电源管理电路，采用ESAD的记忆/休眠/唤醒/判别技术路线。该方案在提高水雷引信安全性的同时解决了ESAD的安全逻辑电路长期工作的功耗矛盾问题。对直列式引信技术在水雷引信中的推广和应用提供了设计参考。

摘要： 本发明涉及一种用于可逆地断开机动车(1)的至少一个电组件的保险装置(13)，该保险装置具有第一开关装置(15)，其中，机动车(1)的第一能量供应单元(3)与机动车(1)的至少一个电组件——尤其是电驱动装置(7)——之间的电连接在第一开关装置(15)的第一切换状态中存在并且在第一开关装置(15)的第二切换状态中被切断。在此规定，保险装置(13)具有第二开关装置(17)，其中，机动车(1)的第二能量供应单元(5)与至少一个电组件之间的电连接在第二开关装置(17)的第一切换状态中存在并且在第二开关装置(17)的第二切换状态中被切断，所述第二能量供应单元与第一能量供应单元(3)并联并且设计成电容器。

摘要： 本发明涉及一种电气保险装置(1)、其运行方法和电气牵引网络，包括：电高温技术点火器(3)，借助电高温技术点火器可移动的分离元件(4)，以及具有分离部分(6)的母线(5)，其中，相对于电高温技术点火器和母线的分离部分布置可移动的分离元件，使得可移动的分离元件能够在电高温技术点火器触发之后移动，由此能够将母线在分离部分中断开，其中，电气保险装置具有至少一个触发部件(8a,8b)，其被构造为，当在母线的至少一个部分(11a,11b)上传导的电流或者其时间变化超过边界值时，基于经由母线的至少一个部分传导的电流或者其时间变化，提供触发电高温技术点火器所需的点火电流。本发明还涉及所属的方法以及电气牵引网络。

摘要： 本发明涉及一种电气保险装置(100)，其具有两个重叠布置的接触件(101、102)，金属泡沫材料(103)处于所述接触件之间。本发明还涉及一种通过电气保险装置(100)中断电流的方法，其中，在电流值高于预设的电流阈值时，使金属泡沫材料(103)熔化。

摘要： 本发明涉及一种保险装置，包括：壳体，至少两个连接片，连接片之间的连接件以及驱动器。驱动器将连接件从闭合位置移动至打开位置，在闭合位置，连接件将连接片相连，在打开位置，连接件与两个连接片中的至少一个分离。通过将连接件以压配合压紧在连接片之间，实现了连接片与连接件导电性特别良好、但能够简单地通过驱动器分离的连接。

摘要： 本发明涉及一种用于可逆地断开机动车(1)的至少一个电组件的保险装置(13)，该保险装置具有第一开关装置(15)，其中，机动车(1)的第一能量供应单元(3)与机动车(1)的至少一个电组件——尤其是电驱动装置(7)——之间的电连接在第一开关装置(15)的第一切换状态中存在并且在第一开关装置(15)的第二切换状态中被切断。在此规定，保险装置(13)具有第二开关装置(17)，其中，机动车(1)的第二能量供应单元(5)与至少一个电组件之间的电连接在第二开关装置(17)的第一切换状态中存在并且在第二开关装置(17)的第二切换状态中被切断，所述第二能量供应单元与第一能量供应单元(3)并联并且设计成电容器。

摘要： 本发明涉及一种电保险装置(1)，包括:电的爆燃式点火器(2)、能借助所述电的爆燃式点火器(2)运动的分离元件(3)和具有分离区段(5)的电流母线(4)，以及至少一个布置在所述电流母线(4)或者高压线路(20)上的感应式的耦合器件(6)，其中，所述分离元件(3)布置为，使得所述分离元件(3)能够在所述电的爆燃式点火器(2)触发之后发生运动并且由此在所述分离区段(5)中切断电流母线(4)；还包括用于控制电路(8)，所述控制电路用于控制提供用于触发电的爆燃式点火器(2)的点火电流(15)，其中，所述控制电路(8)包括至少一个用于通断所提供的点火电流(15)的半导体开关(9)、至少一个与所述半导体开关(9)的控制输入端(13)连接的电容器(10)和二极管(12)，其中，所述二极管(12)在一侧与至少一个感应式的耦合器件(10)连接并且在另一侧与电容器(10)和所述半导体开关(9)的控制输入端(13)连接。此外，本发明涉及一种方法和一种牵引电网(51)。

摘要： 本发明公开了一种定时保险装置及具有该定时保险装置的多士炉，包括壳体、电机、主动齿轮、微动开关、定时机构和顶杆；主动齿轮套接在电机的输出轴上，微动开关包括按钮；定时机构可定向滑移的安装在壳体内，包括齿轮箱、从动齿轮和拨块，从动齿轮的下表面设置有导向槽，该导向槽的内侧壁具有槽口；拨块位于从动齿轮的下方，其上端部置于导向槽内且其下端部位于微动开关的按钮的上方；当拨块的上端部与导向槽的内壁相抵时，拨块向下抵压微动开关的按钮，微动开关处于闭合状态；当拨块的上端部处于槽口位置时，微动开关的按钮顶推拨块向上跷动，微动开关处于断开状态；顶杆用于推动或者跷动定时机构靠近电机，如此通过机械的结构实现定时控制。

摘要： 本实用新型提供了一种直立式保险装置，涉及消防器具技术领域。该保险装置包括安装在灭火器罐体上的提拎手柄以及与提拎手柄铰接的下压手柄，下压手柄固定到压力开关上端，下压手柄上设有斜柱式第一安装孔，提拎手柄上设有柱式第二安装孔，在下压手柄处于未按压状态时，第一安装孔的垂直方向的中心轴与第二安装孔垂直方向的的中心轴重合，以使第一安装孔与第二安装孔之间形成一垂直于提拎手柄的空腔；保险装置还包括保险栓，保险栓包括拉环以及固定于拉环上的栓柱，栓柱插入到空腔内，用于限制下压手柄转动。该直立式保险装置在需要解除保险时，只需将保险栓拔出即可，且保险栓易拔出，保证灭火器及时被打开。

摘要： 本实用新型公开了一种定时保险装置及具有该定时保险装置的多士炉，包括壳体、电机、主动齿轮、微动开关、定时机构和顶杆；主动齿轮套接在电机的输出轴上，微动开关包括按钮；定时机构可定向滑移的安装在壳体内，包括齿轮箱、从动齿轮和拨块，从动齿轮的下表面设置有导向槽，该导向槽的内侧壁具有槽口；拨块位于从动齿轮的下方，其上端部置于导向槽内且其下端部位于微动开关的按钮的上方；当拨块的上端部与导向槽的内壁相抵时，拨块向下抵压微动开关的按钮，微动开关处于闭合状态；当拨块的上端部处于槽口位置时，微动开关的按钮顶推拨块向上跷动，微动开关处于断开状态；顶杆用于推动或者跷动定时机构靠近电机，如此通过机械的结构实现定时控制。

摘要： 本实用新型公开了一种锁扣保险装置，包括相互配合的固定板以及插固件，固定板上具有贯穿的锁孔，插固件包括基部，可以以特定角度自锁孔中穿出的锁扣部，以及连接基部与锁扣部且可在锁孔转动的连接部，基部与固定板之间设置有弹性件，当锁扣部自锁孔穿出时，弹性件处于压缩状态。本实用新型的锁扣保险装置使用时，将插固件的锁扣部以特定角度从固定板的锁孔中穿出，然后旋转一定角度，使锁扣部靠近基部一侧与固定板相抵持，使锁扣部无法自锁孔中松脱，且基部与固定板之间设置有弹性件，当锁扣部自锁孔穿出时，弹性件处于压缩状态，这样锁扣部将在弹性件的作用下，保持与固定板相抵持，起到一定的锁紧所用，避免锁扣部再次转动。