保险专业

摘要： 医药类院校开展保险精算课程教学既有其特色和优势,同时也面临着固有的劣势和挑战。运用SWOT分析法,分析了医学院校开设保险精算课程的优势、劣势、机遇和挑战,通过分析发现医学院校的保险精算教学在教学基础、方式、教材选择等方面存在短板,在专业背景、市场需求等方面存在明显的优势。基于此,文章从教学人才培养、教学内容改革、教学方式创新三个大方面,从引进人才、整合现有教材、案例化教学等九个小方面提出优化建议,探索出一套适合医学院校精算课程的特色教学体系。

摘要： 随着"1+X证书"制度在保险专业课程教学中的逐步推进,关于该制度框架下课证融合模式应用中的课程设置成为学校面临的全新挑战.为更好地对接课证融合的相关要求,学校需要在充分考虑课证融合要求的前提下,结合保险专业学生学习能力情况,对课程体系重新进行编排.在概括介绍"1+X证书"制度下保险专业课证融合的相关内容的基础上,就课证融合对保险专业课程设置提出的新要求及学校课程设置的具体策略进行针对性的思考分析,以寻求更加科学的课程设置策略,使保险专业的课程设置能很好地匹配课证融合的要求.

摘要： 随着社会进步,人民经济实力提高,人们抵御风险的意识不断加强,对未来的投资规划变得尤为重要,而保险是可以帮助危机时刻局部或整体调节的有效方法。保险行业的发展不仅关乎投保人的权益,也与经济发展和社会活力息息相关。然而,自上个世纪八十年代保险销售流行伊始,由于缺乏相关经验与制度监管,行业专业性不强,导致人们对保险的认知发生了偏差,对相关行业产生误解,让本应是改善民生、保障社会的行业多年停滞不前。关于保险专业的完备与发展一直是社会探索讨论的话题。

摘要： 高职院校保险专业能够培养出保险领域的专业型人才,符合社会经济的快速发展,为我国保险事业建设作出重要的贡献,但是在保险课程教学中,缺乏完善的课程组织教育体系,教师的认知存在偏差,导致高职院校保险专业教学效果并不理想,而为了能够解决高职院校保险专业的教学存在的问题,应该积极采取相应的措施,确保微课视频的方式发挥应有的教学效果,增强学生课堂参与的积极性,提高学生的学习品质。

摘要： 近年来,在国家政策的推动下,我国保险业发展迅猛,相应带动了保险行业的人才需求,而传统的人才培养模式已不能适应保险企业的实际需要。因此,高校应进一步加深与保险企业的合作,让企业真正参与到人才培养方案的设计、课堂教学内容的修订和人才培养的质量评价中,并及时与高校沟通、反馈,使高校能够及时调整并改进教学,形成校企深度融合、协同育人的良性机制,真正实现专业与岗位、高校与企业的无缝对接,让校企融合落到实处,实现双赢。

摘要： 近年来,随着我国双创发展理念的深化和保险行业的创新发展,亟需引进一批具有创新思维和创业能力的综合实践型人才,这使得社会对人才的多元化需求提出了更高要求.本文以保险"双创型"人才培养为落脚点,通过分析双创背景下的保险专业人才需求现状,结合当前郑州商学院保险专业双创育人模式特点,并对构建保险专业人才培养新模式提出合理化的对策建议,以培育出符合社会需要、更具竞争优势的保险创新型人才.

摘要： 通过研究互联网+人工智能背景下高职院校"保险智能客服"项目产教融合人才培养的模式建设,以真实项目为依托,解决校企利益诉求不同、合作企业在产教融合模式中缺乏积极性、企业在办学方面责任不明确等问题。

摘要： 随着大数据、人工智能、物联网、互联网等数字科技的兴起,保险业务数据化、智能化、科技化的优势逐渐凸显,数字科技融入传统保险专业已成为一种趋势。本文立足河南经贸职业学院专业发展特色,提出了将科技元素融入保险专业建设的具体思路和不断完善金融专业群架构的具体路径。

摘要： 6月17日,由中国建筑科学研究院有限公司、中国建筑科学研究院有限公司建筑机械化研究分院会同有关单位共同编写的中国工程建设标准化协会《附着式升降脚手架工程服务标准》(以下简称《标准》)编制启动会暨第一次工作会议在济南召开。来自中国工程建设标准化协会、中国工程建设标准化协会认证与保险专业委员会、主编单位中国建筑科学研究院有限公司建筑机械化研究分院有关领导,以及标准编制组专家共20人参加了会议。会议由中国工程建设标准化协会认证与保险专业委员会高亚青主持。

摘要： 近年来,在国家政策的推动下,我国保险业发展迅猛,相应带动了保险行业的人才需求,而传统的人才培养模式已不能适应保险企业的实际需要.因此,高校应进一步加深与保险企业的合作,让企业真正参与到人才培养方案的设计、课堂教学内容的修订和人才培养的质量评价中,并及时与高校沟通、反馈,使高校能够及时调整并改进教学,形成校企深度融合、协同育人的良性机制,真正实现专业与岗位、高校与企业的无缝对接,让校企融合落到实处,实现双赢.

摘要： 本文调查研究保险专业大学生"价值观"和"人格特质"方面较之于金融投资专业大学生的特点.通过分组统计和计量分析,发现:(1)在价值观上,保险专业大学生对变异性的偏好更高,而对成就感、美感、轻松感的偏好更低;(2)在人格特质上,保险专业大学生更倾向于判断型(相对于知觉型),更倾向于感情型(相对于思考型).文章最后提出了对保险专业大学生进行职业价值观教育的几点建议.

摘要： 本文由四部分构成.第—部分为保险本科教育的定位:保险本科教育是专业教育;保险学是应用型学科;保险学历教育与职业培训必须严格区分;保险学历教育的核心是专业基本理论教育.第二部分为保险本科实践教学的合理配置:保险实践经验;保险理论与实践相结合的全面理解.第三部分为保险教学与科研:科研与教学是大学的两个车轮子,大学教学,科研先行;教学促进科研,科研则深化教学.第四部分为保险本科专业、课程、学科的合理配置:保险课程与保险知识;保险专业与保险课程;保险专业与学科.知识群构成课程,课程群构成专业,专业群则构成学科.

摘要： 本文对保险本科教育的定位进行了阐述，论述了保险本科实践教学资源的合理配置，探讨了保险专业教学模式与科研管理，概述了保险本科专业课程设置.

摘要： 本文以河北经贸大学为例,全面分析了保险专业遭遇困境的原因,根据搜集的资料,研究了北京大学和复旦大学专业分流的方案和办法,对比较流行的两种解决办法进行了可行性分析,最后探讨了在坚持大类招生政策下的对策建议.

摘要： 近年来,随着中国保险业的迅猛发展,保险专业人才短缺的状况日益严重.本文基于高校《保险理论与实务》课程的教学与建设,对高校应用型保险人才培养模式进行评估、归纳和总结,以期为中国保险专业人才培养建设提供有益的参考.

摘要： 本文以人力资源理论和校企合作为理论基础,根据山东省三所高校保险专业硕士授权点的调研结果,对保险专业硕士校外导师队伍建设中存在的问题进行了分析,并提出改变对校外导师队伍建设的认识偏差，制定管理细则，明确责、权、利，完善校内外导师合作机制，多方遴选，加强保障与支持，以及建立激励机制。

摘要： 高校作为保险专业人才培养的主要阵地,为中国三十余年保险业的发展提供了大量人才.目前,在人才培养上面临的突出问题是高校保险毕业生无法迅速进入角色,实现从院校人向公司人的转换.本文以个人经历及对163位保险毕业生的调查问卷出发,反思当前高校保险专业人才培养问题,给出保险专业课程设置的优化思路。

摘要： 本文从英国精算师协会科目考核内容改革出发,对我国高校精算课程的现状和特点加以评述,重点指出精算课程中的实践性不足的问题,最后在课程设置方面，拓宽课程、减少重叠，在教学方法上，加大具有实践性的软件应用部分，教师培训方面，增强教师与业界交流、国际交流、鼓励教师参加精算职业考试在课程考核上，完善学生的考核机制对于专业实习，要达到半年以上全职专业实习要求，以及专业课程尽早开设，尽可能为专业实习留出时间和学校层面的大力支持。

摘要： 本文从英国精算师协会科目考核内容改革出发,对我国高校精算课程的现状和特点加以评述,重点指出精算课程中的实践性不足的问题,最后在课程设置方面，拓宽课程、减少重叠，在教学方法上，加大具有实践性的软件应用部分，教师培训方面，增强教师与业界交流、国际交流、鼓励教师参加精算职业考试在课程考核上，完善学生的考核机制对于专业实习，要达到半年以上全职专业实习要求，以及专业课程尽早开设，尽可能为专业实习留出时间和学校层面的大力支持。

摘要： 本文从英国精算师协会科目考核内容改革出发,对我国高校精算课程的现状和特点加以评述,重点指出精算课程中的实践性不足的问题,最后在课程设置方面，拓宽课程、减少重叠，在教学方法上，加大具有实践性的软件应用部分，教师培训方面，增强教师与业界交流、国际交流、鼓励教师参加精算职业考试在课程考核上，完善学生的考核机制对于专业实习，要达到半年以上全职专业实习要求，以及专业课程尽早开设，尽可能为专业实习留出时间和学校层面的大力支持。

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险丝盒，其包括母线(6)和连接到该母线的至少一根保险丝(8)，每一根保险丝包括两个相反的端部部分(8A、8B)和一个中央部分(82)，至少每一根保险丝的中央部分和该母线的一部分被封装在塑料覆层中。中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)。这两个端部部分(8A、8B)包括两个相应的电连接器(81A、81B)，并且每一根保险丝(8)的至少这两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层中，使得新的保险丝(12)能够连接在这两个电连接器(81A、81B)之间以替换被烧断的保险丝(8)。

摘要： 本发明涉及一种用于可逆地断开机动车(1)的至少一个电组件的保险装置(13)，该保险装置具有第一开关装置(15)，其中，机动车(1)的第一能量供应单元(3)与机动车(1)的至少一个电组件——尤其是电驱动装置(7)——之间的电连接在第一开关装置(15)的第一切换状态中存在并且在第一开关装置(15)的第二切换状态中被切断。在此规定，保险装置(13)具有第二开关装置(17)，其中，机动车(1)的第二能量供应单元(5)与至少一个电组件之间的电连接在第二开关装置(17)的第一切换状态中存在并且在第二开关装置(17)的第二切换状态中被切断，所述第二能量供应单元与第一能量供应单元(3)并联并且设计成电容器。

摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。

摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒盒盖、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险装置，包括：壳体，至少两个连接片，连接片之间的连接件以及驱动器。驱动器将连接件从闭合位置移动至打开位置，在闭合位置，连接件将连接片相连，在打开位置，连接件与两个连接片中的至少一个分离。通过将连接件以压配合压紧在连接片之间，实现了连接片与连接件导电性特别良好、但能够简单地通过驱动器分离的连接。

摘要： 本实用新型提供了一种汽车保险杠专业钻孔工具，包括底板，底板上端固定有安装架，底板上端固定有支撑柱，支撑柱中心处竖直设有穿孔，安装架下端固定有钻孔机，钻孔机位于支撑柱上方，底板上端对称设有滑轨一，滑轨一分别位于支撑柱两侧，滑轨一上设有滑杆，滑杆上固定有滑轨二，滑轨二上设有滑块，底板上端且位于支撑柱与其中一个滑杆之间固定有气缸一，气缸一的活塞杆与下夹板固定，安装架下端且位于下夹板上方固定有气缸二，气缸二的活塞杆与上夹板固定。本实用新型可使保险杠所需钻孔的面处于水平状态，方便钻孔，提高钻孔质量。

摘要： 本实用新型涉及一种保险法专业实验教学用计算器。目前计算器的显示屏面积不足10cm

摘要： 本发明公开一种基于保险专业场景的智能客服系统及方法，该智能客服系统包括：语音识别单元、中文分词单元、以及保险场景智能问答单元、答案优化单元、语音合成单元。本发明通过知识图谱引导和语料数据学习，能够实现快速回答和高准确率；杜绝了相关的主观和道德风险，对反馈效率和客户的体验来说，都是质的飞跃；与人类客服人员相比，智能客服系统可以二十四小时工作，不用休息，随时服务；同时客服了保险业务员的主观性，不吹不黑不忽悠。