GMC

摘要： 作为空调压缩机的领军品牌,GMCC美芝在市场和技术方面都拥有绝对的领先优势,正所谓“能量越大,责任越大”,GMCC美芝在践行头部品牌的责任和担当上毫不犹豫,正在与整机制造企业携手共同为全人类提供低碳、节能环保产品。

摘要： 2022年8月24-25日由产业在线、国家商用制冷设备质量检验检测中心主办,以“聚轻商启未来”为主题的中国轻型商用制冷产业年会暨中国压缩机行业芯享沙龙在杭州举行。作为全球家电行业关键部件压缩机供应商,美的工业技术旗下的GMCC美芝在主题论坛、压缩机行业芯享沙龙、标准研讨及现场产品展示等环节与行业分享了GMCC美芝在轻型商用制冷产业的领先技术与产品。

摘要： 重装厂的沈阳GMC2560R2龙门铣是沈阳中捷公司生产的数控龙门铣床,本机床在铣头装卸以及转角方面采用了全自动方式,非常的有特色。但是在生产过程中,由于操作者的操作和机床在机械工艺方面有些缺陷,主轴传动链容易出现很大的间隙,所以在铣头装卸和转角的过程中,经常出现故障。所以现将这些间隙对铣头安装和旋转产生的影响总结一下。

摘要： 危中有机,对于企业来说,风险与挑战共存。作为转子压缩机的龙头企业,GMCC在危机中表现依旧出色,3月销量环比实现翻番,4月销量同比降幅收窄,产销恢复加速。

摘要： 随着''互联网+''模式的大范围应用,社会就业压力逐渐增大。为适应供给侧结构性改革对应用型人才的需求,高校从人才培养模式、教学方法上做出了相应改革。本文探讨了ERP和GMC两种企业经营管理模拟实训体系的联系和区别,以引导高校运用信息化手段,建立仿真实训环境,培养应用型人才。

摘要： 2018款GMC Terrain Denali配置了多款碰撞探查系统。在转向盘上有个按钮，用于调节车间距，可控制见到警示标志的频率。当汽车在行驶中骤停时，红色警示灯会闪动2次。随后，Terrain将会搜索前方骤停的车辆。有一种情况，若前方有2～3辆车制动，Terrain会感知危险情境并出现红灯闪烁，作为提醒。

摘要： 特征(变量)选择是信用评估中常用的一种数据降维技术,然而传统的基于相关性的特征选择方法(CFS)在计算变量间相关系数时,本质上是一种线性分析方法,无法有效处理非线性关系的数据,导致不能准确估计变量间相关性的大小.本文在分析CFS方法的基础上,引入Gebelein最大相关系数(GMC),提出了一种非线性相关性特征选择方法——基于Gebelein最大相关性特征选择方法(GCFS).在此基础上,结合支持向量机(SVM)技术,构建了GCFS-SVM评估模型.该模型能有效地识别变量间的非线性相关关系,更真实估计变量间相关系数大小,从而筛选出最优变量子集,最终提高模型评估预测能力.为验证本文所提方法的效果,通过对两个公开的信用数据集的实证研究,结果表明:与其他方法相比,本文提出的GCFS方法能显著改善信用评估模型预测性能,提高模型判别能力,本研究成果也为信用评估模型的构建提供了一种新的思路和有益的参考.

摘要： 土壤污染防治是我国环保工作近阶段的重点,而重金属污染更是土壤污染治理工作的核心问题之一.本文采用"半乳糖醛酸(GAM)+羧甲基纤维素钠(CMC)"复合溶液作为纳米零价铁(nZVI)的复合强化稳定剂,对稳定化nZVI还原固定土壤中Cr(VI)的效果、机理进行了研究,并考察了稳定剂投加浓度、初始pH值、有机质含量等影响因素对土壤静态Cr(VI)去除试验的影响.为以后大规模应用稳定化nZVI除Cr(VI)提供了理论参考.

摘要： 为进一步推进HCFC淘汰、推动环境友好替代技术的发展,2016年3月2日,由国家环保部与联合国环境署组织的亚太地区空调器行业环境友好替代技术交流访问团到访GMCC&Welling,视察GMCC R290压缩机生产线。从产品展厅到生产车间再到实验室,GMCC向访问团展示了其在生产制造、研发、品控等方面的实力,并逐一答复了访问团提出的问题。

摘要： 本发明涉及基因工程技术领域，尤其涉及转基因大豆WYN001GmC转化事件外源插入载体旁侧序列及其应用。本发明提供了转基因大豆WYN001GmC转化事件外源插入载体左侧翼序列(如SEQ ID NO:2所示)和右侧翼序列(如SEQ ID NO:3所示)及其在检测转基因大豆中的应用，可以快速、高效、特异性地检测待测样品是否源自上述转基因大豆，在转基因大豆的检测以及种质资源的鉴定方面具有重要意义和广泛的应用前景。

摘要： 本发明涉及基因工程技术领域，尤其涉及转基因大豆WYN341GmC转化事件外源插入载体旁侧序列及其应用。本发明提供了转基因大豆WYN341GmC转化事件外源插入载体左侧翼序列(如SEQ ID NO:5所示)和右侧翼序列(如SEQ ID NO:6所示)及其在检测转基因大豆中的应用，可以快速、高效、特异性地检测待测样品是否源自上述转基因大豆，在转基因大豆的检测以及种质资源的鉴定方面具有重要意义和广泛的应用前景。

摘要： 本发明涉及一种Σ‑Δ模/数转换器。所述Σ‑Δ模/数转换器具有跨导级，所述跨导级具有第一连接、第二连接和第三连接。电容器并联连接到所述第三连接。所述Σ‑Δ模/数转换器还具有位于所述跨导级的所述第三连接处的量化器，所述量化器通过反馈借助电压数/模转换器将反馈信号反馈到所述跨导级的所述连接中的一者。

摘要： 本发明提供了一种二维类石墨烯碳GMCs固定化酶及其制备方法和应用，其制备方法包括：将碳源和氮源按质量比0.02‑0.2：1研磨混匀后，在惰性气体保护下依次经550‑650°C碳化和750‑850°C保温45‑100min石墨化，收集后研磨得到二维类石墨烯碳GMCs；将二维类石墨烯碳GMCs加入到PBS中，超声处理后加入酶溶液，经常温振荡、离心、洗涤和真空冷冻干燥后即得。本发明所制备的二维类石墨烯碳GMCs具有较大的比表面积可以为酶的负载提供位点，增加酶的负载率，减少酶的堆积，且有利于酶催化过程中的质量转移；制备的二维类石墨烯碳GMCs固载的酶用于催化叶黄素与琥珀酸酐酯化具有较高的酯化率。

摘要： 本发明提出一种来源于GMC氧化酶家族的新型氯霉素耐药基因的PCR检测方法，对该GMC氧化酶家族的新型氯霉素耐药基因设计全长扩增引物，通过优选获得最佳特异性引物的上游引物核苷酸序列为SEQ ID NO.1，下游引物核苷酸序列为SEQ ID NO.2，进而建立快速的氯霉素抗性基因PCR检测方法，实现环境样品中该新型耐药基因的快速检测，便于及时评估环境风险。

摘要： 为克服现有EGR冷却器的冷却效率低，影响EGR率和有害气体排放的问题，本发明提供了一种EGR与GMC兼容冷却系统及车辆，所述EGR与GMC兼容冷却系统包括降温模块、散热器、第一循环流道和第二循环流道，所述第一循环流道分别连接所述降温模块和所述散热器，所述第一循环流道用于将散热器降温后的冷却液输送至所述降温模块；所述第二循环流道分别连接所述降温模块和所述散热器，所述第二循环流道用于将所述降温模块升温后的冷却液输送至所述散热器，所述降温模块包括EGR冷却器和GMC冷却系统。本发明提供的EGR与GMC兼容冷却系统能够有效降低EGR气体的密度和温度，提高EGR率，进而提高发动机热效率，降低油耗，降低排放，尤其是氮氧化物的排放。

摘要： 一种基于GMC惩罚项的稀疏最小二乘法ECG信号分解降噪方法，包括如下步骤：a)计算机加载原始带噪音ECG信号数据y；b)建立低通滤波器，将ECG信号数据y进行低通滤波处理；c)得到具有原始信号特征信息的稀疏信号g；d)通过公式x＝f+g将低通滤波信号f和稀疏信号g相叠加得到干净的信号x。由于使用GMC惩罚项，即广义极小极大非凸惩罚项(Generalized Minimax‑Concave penalty)来进行约束，既能在保证问题能找到最优解的情况下，提高降噪过程中估计信号的精准度。

摘要： 为克服现有EGR冷却器的冷却效率低，影响EGR率和有害气体排放的问题，本实用新型提供了一种EGR与GMC兼容冷却系统及车辆，所述EGR与GMC兼容冷却系统包括降温模块、散热器、第一循环流道和第二循环流道，所述第一循环流道分别连接所述降温模块和所述散热器，所述第一循环流道用于将散热器降温后的冷却液输送至所述降温模块；所述第二循环流道分别连接所述降温模块和所述散热器，所述第二循环流道用于将所述降温模块升温后的冷却液输送至所述散热器，所述降温模块包括EGR冷却器和GMC冷却系统。本实用新型提供的EGR与GMC兼容冷却系统能够有效降低EGR气体的密度和温度，提高EGR率，进而提高发动机热效率，降低油耗，降低排放，尤其是氮氧化物的排放。

摘要： GMC‑96B钢轨打磨车空调控制器主板控制系统，包括主控制板以及与主控制板连接的电加热装置、车辆主电源和蓄电池，电加热装置一路供电通过第一继电器与车辆主电源连接，另一路供电通过蓄电池与车辆主电源连接，蓄电池串接有第二继电器和第三继电器，第一继电器、第二继电器和第三继电器的控制端连接一控制单元，还包括电量检测单元、比较单元和借电继电器。当蓄电池电量低于预设电量值时，通过控制单元接通借电继电器，使得位于车厢内的蓄电池组为电加热装置供电。相比于独立设置的蓄电池，位于车厢内的蓄电池组的电容量大，其提供电加热装置的用电消耗能够保证电加热装置的供电充足，使得打磨车在开始供电时，其内部的压缩机预热完成。

摘要： 本实用新型公开了一种GMC‑96B型钢轨打磨列车应急行车控制系统，涉及轨道交通技术领域；一种GMC‑96B型钢轨打磨列车应急行车控制系统，所述应急行车系统包括应急行车控制装置和低恒速手动脱合齿结构，所述应急行车控制装置包括传动箱的静止阀、前进阀、充油阀和后退阀；所述低恒速手动脱合齿结构包括连接叉、链条、拉环杆、接头、软轴安装板、软轴、控制器安装架以及软轴控制器，所述连接叉、所述链条、所述拉环杆顺次连接，且所述拉环杆和所述软轴安装板通过所述全丝接头相连接；所述软轴分别连接所述软轴安装板和所述控制器安装架，所述软轴控制器安装在所述控制器安装架上端。