ANSYS二次开发
ANSYS二次开发的相关文献在2002年到2022年内共计113篇,主要集中在建筑科学、自动化技术、计算机技术、公路运输
等领域,其中期刊论文102篇、会议论文9篇、专利文献509711篇;相关期刊80种,包括科教文汇、天津大学学报、甘肃科学学报等;
相关会议9种,包括第五届锻压装备与制造技术论坛暨全国锻压设备专业委员会九届二次学术交流研讨会、第十届中国轧机油膜轴承技术研讨会、中国钢协结构稳定与疲劳分会第12届(ASSF-2010)学术交流会暨教学研讨会等;ANSYS二次开发的相关文献由287位作者贡献,包括杨文兵、杨新华、贺小华等。
ANSYS二次开发—发文量
专利文献>
论文:509711篇
占比:99.98%
总计:509822篇
ANSYS二次开发
-研究学者
- 杨文兵
- 杨新华
- 贺小华
- 冯仲仁
- 刘文进
- 刘红梅
- 刘艳萍
- 周强
- 唐武进
- 姜忻良
- 屈本宁
- 张明金
- 张毅雄
- 张海顺
- 张迅
- 曾忠秀
- 李小珍
- 李永乐
- 李永堂
- 李洪芝
- 李青森
- 杜春江
- 杨俊晓
- 牟淑志
- 牟福元
- 王万祯
- 王伟
- 王垒智
- 王建军
- 王建华
- 王虎
- 程功
- 耿英三
- 董金善
- 袁万城
- 谭智文
- 费文平
- 贾月静
- 郑玉国
- 陈二亮
- 陈德桂
- 雷飞
- 黄俊伟
- 齐会萍
- 齐欢欢
- 丁阳
- 丛书全
- 乔建东
- 仇原鹰
- 任森
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孟宪金;
刘林芽;
秦佳良;
李辉;
左志远
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摘要:
基于ANSYS的二次开发技术,首先利用APDL语言提出一种具有广泛适用性的轮轨耦合相互作用计算方法。在该计算方法中,车辆部分基于多体动力学理论建模,并通过APDL语言编程到ANSYS中,再根据有限元理论对轨道部分进行仿真,充分考虑轮轨非线性接触,车辆系统和轨道系统分别采用显式积分和隐式积分求解。然后,通过与文献中采用交叉迭代算法计算得到的车辆-轨道垂向耦合系统动力响应对比,验证模型和计算方法的正确性。最后,以高速列车-CRTSⅡ型板式无砟轨道为例,利用该方法分析扣件失效数量对耦合系统动力响应的影响。研究结果表明:单个扣件失效对车辆系统的动力响应影响有限,对于钢轨的动力响应影响较大;扣件失效数量的增加会显著增大车轨系统的动力响应,加剧轮轨的磨耗和相邻钢轨扣件的失效。提出的计算方法可以对不同型式的轨道结构和轨下基础进行分析,对于轮轨耦合动力特性的研究具有很好的适用性。
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曾小杰;
王良模;
陈刚;
王陶;
王伟利;
李晓
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摘要:
针对高热高寒等环境下车载方舱的保温隔热问题,以导热系数低的真空隔热板和气凝胶为芯材、聚氨酯泡沫为基材,提出了一种适用于车载方舱的新型双芯包覆式保温结构。基于ANSYS二次开发技术,实现对双芯包覆式保温结构样本点的批量CFD仿真,得出:随着芯材厚度的增加,其面密度呈线性增大、有效导热系数呈非线性减小,与气凝胶相比真空隔热板厚度对保温结构性能的影响更明显。采用代理模型和第二代非劣排序遗传算法进行了双芯包覆式保温结构性能多目标优化,优化后保温结构有效导热系数降低55.56%,且隔热效果优于单芯保温结构。将新型双芯包覆式保温结构应用到某车载方舱中顶板,分析结果表明,在满足面密度指标要求下,中顶板传热系数降低15.76%,显著提升了车载方舱大板的隔热性能。
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李厚民;
吴克洋;
柯俊宏;
汪洋
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摘要:
为了研究橡胶混凝土内部微裂缝的开展形态和影响裂缝开展的原因,基于APDL语言对ANSYS进行二次开发,建立了由砂浆、骨料、橡胶、橡胶-砂浆界面、骨料-砂浆界面五相组成的随机骨料模型,进行了橡胶混凝土压缩模拟,并在此基础上使用灰度识别对各级配骨料及橡胶分布与裂缝分布的关系进行了研究。结果表明裂缝在橡胶分布密集区域快速开展,低橡胶掺量时裂缝像素个数与橡胶分布密集度成正比;高橡胶掺量时裂缝像元个数随橡胶分布密集度的提高先减少后提高。
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杨超;
陈梦成
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摘要:
基于混凝土徐变固结理论,推导出一种计算混凝土徐变的递推格式,递推过程可以结合使用有限元商用软件来完成.首先,基于Kelvin链模型,将徐变Volterra积分方程转化为率型徐变积分微分方程;其次,将时间进行离散,通过引入中间变量,把率型徐变积分微分方程转化为可递推计算徐变方程;再次,使用可递推计算徐变方程,结合应力应变增量弹性本构关系,建立考虑复杂应力状态下混凝土徐变分析的包含初应变的应力应变增量弹性本构关系.在此本构关系基础上,构建初应变弹性结构有限元分析模型;最后,作为应用,对Ansys有限元商用软件进行二次开发,用Fortran语言修改Ansys软件中材料本构子程序Usermat,并用其计算了一些现有算例.计算结果表明,研究结果与现有算例结果吻合优良.研究方法无需记录应力历史,大大提高计算效率,亦为复杂结构混凝土的徐变计算提供了另一条有效途径.
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张永飞
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摘要:
本文针对存在体系转换的先简支后连续波形钢腹板组合连续箱梁,推导了考虑剪力滞影响的附加弯矩和应力公式.基于按龄期调整的有效模量法,推导了剪力滞效应和徐变耦合效应下的应力公式.用ANSYS计算得出了波形钢腹板组合连续箱梁在徐变与剪力滞耦合效应下的应力,与本文理论解对比,吻合良好.
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汤必强;
张彦;
王虎;
赵永强
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摘要:
为研究不同种类缸套在内燃机中受温度、气体爆发压力与螺栓预紧力等不同因素的影响,现采用Java平台,结合ANSYS参数化编程模块APDL来进行软件的二次开发,设计出一套内燃机缸套的热机耦合分析系统.该系统针对不同种类缸套建立相应的ANSYS命令流模板,通过可视化的简单界面操作,可实现对缸套进行快速建模、划分网格、加载载荷、计算和显示结果等功能.以某型号柴油机干式为对象,进行了缸套热机耦合实例分析,验证了该系统的有效性和结果的准确性.
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车福炎;
耿黎明
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摘要:
工程上常将裂纹看作是半椭圆表面裂纹。由于建立半椭圆表面裂纹的全裂纹有限元模型并非易事,在应用有限元法求解裂纹的应力强度因子时,常取裂纹模型的1/4进行分析。采用模型分块处理方法,利用Ansys软件,联合APDL和UIDL技术进行二次开发,实现通过简单界面操作建立半椭圆表面裂纹的全裂纹模型,并可将全裂纹模型方便地嵌入到实体结构中。使用该建模方法分别求解了中心半椭圆表面裂纹和斜置半椭圆表面裂纹的应力强度因子,与理论解和文献中的求解结果基本一致。表明使用该二次开发建立的全裂纹模型求得的应力强度因子是准确可靠的。该联合开发的建模功能可以用来求解复杂外载和复杂结构的应力强度因子,对工程实际应用有重要的应用价值。
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王虎;
洪锦;
孙军;
赵晓勇;
徐剑华
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摘要:
为提高多种类活塞环数值模拟的效率,文章以Java语言为平台,采用ANSYS参数化设计语言APDL进行二次开发,编制了针对活塞环应力与变形的分析系统.该系统固封了不同种类活塞环的建模、应力及变形分析参数化命令流模板,通过可视化界面操作,快速完成不同类型活塞环的参数化建模、网格划分、边界条件加载、模拟计算及结果显示.以某类型发动机活塞环强度分析为例,验证了该分析系统计算的准确性,大大提高了活塞环强度分析的效率.
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侯成;
康建峰;
王建梅;
黄庆学
- 《第十届中国轧机油膜轴承技术研讨会》
| 2011年
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摘要:
综述了油膜轴承中巴氏合金的作用,分析了合金蠕变损伤、结合强度和厚度对其使用性能及寿命的影响.同时指出了油膜轴承巴氏合金的研究方向,以及提出基于ANSYS动态模拟巴氏合金离心浇铸过程,并利用ANSYS二次开发功能对合金微观蠕变力学行为开展深入研究.
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侯成;
康建峰;
王建梅;
黄庆学
- 《第十届中国轧机油膜轴承技术研讨会》
| 2011年
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摘要:
综述了油膜轴承中巴氏合金的作用,分析了合金蠕变损伤、结合强度和厚度对其使用性能及寿命的影响.同时指出了油膜轴承巴氏合金的研究方向,以及提出基于ANSYS动态模拟巴氏合金离心浇铸过程,并利用ANSYS二次开发功能对合金微观蠕变力学行为开展深入研究.
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侯成;
康建峰;
王建梅;
黄庆学
- 《第十届中国轧机油膜轴承技术研讨会》
| 2011年
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摘要:
综述了油膜轴承中巴氏合金的作用,分析了合金蠕变损伤、结合强度和厚度对其使用性能及寿命的影响.同时指出了油膜轴承巴氏合金的研究方向,以及提出基于ANSYS动态模拟巴氏合金离心浇铸过程,并利用ANSYS二次开发功能对合金微观蠕变力学行为开展深入研究.
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侯成;
康建峰;
王建梅;
黄庆学
- 《第十届中国轧机油膜轴承技术研讨会》
| 2011年
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摘要:
综述了油膜轴承中巴氏合金的作用,分析了合金蠕变损伤、结合强度和厚度对其使用性能及寿命的影响.同时指出了油膜轴承巴氏合金的研究方向,以及提出基于ANSYS动态模拟巴氏合金离心浇铸过程,并利用ANSYS二次开发功能对合金微观蠕变力学行为开展深入研究.
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侯成;
康建峰;
王建梅;
黄庆学
- 《第十届中国轧机油膜轴承技术研讨会》
| 2011年
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摘要:
综述了油膜轴承中巴氏合金的作用,分析了合金蠕变损伤、结合强度和厚度对其使用性能及寿命的影响.同时指出了油膜轴承巴氏合金的研究方向,以及提出基于ANSYS动态模拟巴氏合金离心浇铸过程,并利用ANSYS二次开发功能对合金微观蠕变力学行为开展深入研究.
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