供电方式

摘要： 现代有轨电车架空接触网是一种成熟的供电方式,电车靠车顶升起的受电弓与接触网紧密接触取电,为有轨电车持续提供牵引动力。现代有轨电车运行于开放的交通环境中,接触网受各种不利因素影响可能会产生运行风险。基于此,对接触网运行安全的影响因素与管控措施进行分析,对于提高现代有轨电车行车安全至关重要。

摘要： 针对目前数据中心末端供电列头柜加电力电缆存在的不足,结合实际案例,采用末端智能母线系统全新的末端供电方式,有效提升了数据中心末端供电形式及容量的灵活性、可靠性,为建设安全、经济、绿色、智能的数据中心提供支撑。

摘要： 电力配网供电系统中,常采用手拉手环网、合环转电的供电方式。这就要求整个供电网络的相序、相位是一致的,若不一致将会导致在合环转电时发生短路故障。另外,相序问题还关系到客户用电端计量表的准确性、三相旋转设备的正常运行,以及一些保护装置的正确动作等。因此,保证相序、相位正确在10k V电力配网运行中是一项十分重要的工作。

摘要： 小其培电站投产后,3号发电机多次出现基波零序电压定子接地保护动作跳闸,其输出的10 kV母线出现较大电压不平衡问题,困扰该电站多年。通过分析研究查明原因并对该发电机出口供电线路实施加装隔离变压器的改造,解决了定子接地保护经常动作跳闸的问题。

摘要： 双层有轨电车是路面轨道交通工具的重要型式之一。自有轨电车引入中国内地以来,近10年得到快速发展。但相比国外,双层有轨电车在中国内地的应用和适应性仍有较大发展和进步空间,有必要针对双层有轨电车开展进一步研究。介绍双层有轨电车国内外应用现状,详细叙述现代双层有轨电车技术平台、关键技术参数,分析适应性及应用前景。针对双层有轨电车车辆空间、动力学性能、重量、能耗、车内布置,以及公路限高等方面提出设计建议。

摘要： 在城市轨道交通运行过程中,供电系统的稳定可靠起到了重要作用,特别的是当35kV系统故障引起的35kV断路器跳闸,会导致城市轨道交通停止运行。因此,对35kV系统而言,光纤差动保护作为线路的主保护,决定了能否在线路故障情况下迅速切断故障,保障供电系统的及时恢复。在城市轨道交通运营过程中,不仅要提升用电安全性,还需要根据实际运营情况切实解决线路跳闸的故障,确保城市轨道交通安全可靠运行。

摘要： 某核电机组执行应急配电盘电源从电网切换到柴油发电机试验(简称BAS试验)时,在切至柴油发电机供电后,核应急空压机出现无法正常带载问题。针对该问题,深入分析了空压机结构组成、电气原理和控制逻辑等,多方面联合进行模拟试验,设计和实施了电源改进和逻辑优化的改造方案,从根本上解决了问题。改进结果表明,改进后的空压机运行稳定,符合机组应急运行程序要求,既满足了电源切换对空压机的带载要求,又提高了核应急空压机对机组安全运行的保障,也为解决同类问题提供了参考。

摘要： 供用电合同是供电人向用电人供电,用电人支付电费的合同。从供用电业务的角度,可将供用电合同定义为:供电人和用电人根据用电需要和电网的可供电能力,就供电方式、供电质量、用电容量、用电性质、计量方式及电价、电费结算方式等事项,明确相互间权利义务关系的协议。本文就供用电合同违约责任中的几个问题阐述笔者的观点。

摘要： 社会生产力的提升需要更稳定的能源供给,同时由于对高品质生活的需要,居民对电力系统也提出了更高的要求。10kV配网作为国内供电系统的主要构成要素,在新时代需求的压力下承担愈加沉重的负荷。本文以大兴区某用户新建双环网开闭站为例,分析双环网建设模式的优点,以及双环网配电网架构对10kV配网工程的有利之处。

摘要： 某电厂为4*660 MW空冷燃煤超临界火电机组,其3号机组主机DCS控制系统采用美国艾默生ovation3.5.0系统,辅助外围系统采用新华XDC800B系统。随着外部形势变化,近几年来国产DCS系统硬件质量的提升,国产DCS系统在超临界、超超临界火电机组上自主可控的趋势越来越明显,大型火电机组DCS控制系统改造也越来越具备规模性。以其3号机组DCS控制系统改造升级为国电智深的EDPFNT+系统,提出了详细具体的实施方案,同时完善了工控网络安全相关系统方案和要求等,以期为火电厂DCS控制系统改造提供借鉴参考。

摘要： 本文针对环境保护标准不断升级的局面、电除尘技术面临的巨大压力,概述了在役电除尘升级改造的方法,阐述了以采用先进供电方式为主的升级改造应掌握的要领,论述了超低排放下先进供电方式的重要作用.指出:先进供电功能的应用虽可实现一定程度的增收与减排,但盲目依赖先进供电方式承诺粉尘排放指标并不科学、并且脱离实际.建议:在MEC技术思想指导下推行先进供电技术,以粉尘排放达标为目标的电源改造应结合电除尘本体修缮和烟气条件的调整才能获得期望的效果.

摘要： 轨道交通信号系统具有高可靠性高安全性要求,UPS不间断电源系统的功能是在外电网供电不稳定时能提供稳定干净无杂质的电源给信号设备供电.随着设备老化等各种因素的影响,UPS系统会出现故障、工作性能下降等情况.当UPS设备故障且外电网出现波动断电,信号设备室控制的联锁区设备将面临供电问题,联锁机等信号设备断电重启需花费较长时间,大大影响地铁列车的运行效率.介绍信号系统的单UPS和双UPS供电方式,并对两种供电方式工作原理进行说明,通过比较发现并机UPS方式可提高供电系统的工作性能,降低系统在外电网波动及自身故障时对信号设备供电影响的可能性.

摘要： 通过10kV变配电系统规划的工程实例,对新型理工类院校的各类建筑物用电负荷类型、负荷等级、单位负荷指标等进行分析,提出规划用电中负荷计算的具体方法、变配电所的设置位置及型式;并归纳总结高校配套建设的中、低压供配电网络的系统结构形式及供电方式.

摘要： 本文介绍一种利用无线通信技术传输视频、音频信号,对外力施工现场进行看护,供电方式采用太阳能供电,有3G或4G信号的地方就可以使用,在实际应用中取得较好的效果.

摘要： 本文简介了地下水厂智能照明控制系统的设计思路,并在综合分析了智能照明设备选择、供电方式和控制方法等智能照明技术的基础上,介绍了一种较先进智能照明控制系统,系统的应用达到了理想的照明、节能减排效果.

摘要： 本文通过对现代LED显示屏生产线的备用供电系统进行分析,指出其在线不间断运行方式缺点,从而提出一种节能综合电源系统,该系统按照负载对电网的敏感度不同,设计不同的供电方式,供不同负载特性的设备正常运行,并用监控装置进行集中控制与集中管理.

摘要： 根据高寒地区自然环境的特点,在第一代JEZ系列雨雪量计基础上,研制一种适用于高寒地区的降雪量监测仪器.通过对加热、软件控制及供电方式的优化设计,仪器达到在-40°C环境温度下稳定可靠工作的设计要求.仪器在甘肃部分站点推广应用,通过试验数据分析,测量精度和融雪时间均达到水文规范要求,为在高寒地区替代人工监测降雪量提供技术支撑.

摘要： 本文通过介绍某汽车整车厂油漆车间的消防设计,叙述了油漆车间消防设计的要求,并看重介绍了油漆车间消防设计的难点，总结出了油漆车间消防电源等级及供电方式，油漆车间建筑火灾报警系统设计等方面的建议。

摘要： 总结体育建筑设计中需注意的事项,提出供配电系统的可靠性、经济性、合理性的设计思路和措施;分析体育场馆的供电方式、短路电流及电压损失的影响.

摘要： 本文简述了良村热电2×330MW燃煤机组电除尘器的原理、主要设计性能参数及煤质、飞灰成分分析和影响因素;重点介绍了#1、#2炉燃煤机组电除尘器系统通过供电方式、控制系统、运行参数,振打时间等方式的调节提高电除尘器效率,降低用电率.

摘要： 一种能实现上、下行供电臂分开按AT方式供电的牵引供电系统，包括布置在电气化铁道侧边的牵引变电所，牵引变电所的输出侧连接上/下行牵引网，上/下行牵引网分别包括接触悬挂T线和正馈线F线，在上/下行牵引网的供电臂中间和末端设有具有并联供电功能的并联设备，并联设备连接AT设备，并联供电用模块化电器中，上行并联第一支路和下行并联第一支路串联，上行并联第二支路和下行并联第二支路串联，在上行并联第一支路和下行并联第一支路之间设置母线分段第一支路隔离开关，在上行并联第二支路和下行并联第二支路之间设置母线分段第二支路隔离开关。本发明能有效满足上、下行供电臂分开同时按AT方式供电要求、供电质量良好、可靠性高。

摘要： 本发明公开了一种多方式发电的家庭智能供电系统，包括依次连接的冷光源发电装置、发电智能控制模块A及用电器D；发电智能控制模块A还连接充电电池D；还包括依次连接的太阳能光伏发电板、发电智能控制模块B及用电器C；发电智能控制模块B还连接充电电池C；还包括依次连接的压力地板发电装置、发电智能控制模块C及用电器B；发电智能控制模块C还连接充电电池B；还包括依次连接的排水管道发电装置、发电智能控制模块D及用电器A；发电智能控制模块D还连接充电电池A；本发明还公开了一种多方式发电的家庭智能供电系统的供电方法，解决了目前家庭供电系统单一依靠市电供应的问题，促进了现代建筑的智能化、绿色化的发展。

摘要： 一种能实现上、下行供电臂分开按AT方式供电的牵引供电系统，包括布置在电气化铁道侧边的牵引变电所，牵引变电所的输出侧连接上/下行牵引网，上/下行牵引网分别包括接触悬挂T线和正馈线F线，在上/下行牵引网的供电臂中间和末端设有具有并联供电功能的并联设备，并联设备连接AT设备，并联供电用模块化电器中，上行并联第一支路和下行并联第一支路串联，上行并联第二支路和下行并联第二支路串联，在上行并联第一支路和下行并联第一支路之间设置母线分段第一支路隔离开关，在上行并联第二支路和下行并联第二支路之间设置母线分段第二支路隔离开关。本发明能有效满足上、下行供电臂分开同时按AT方式供电要求、供电质量良好、可靠性高。

摘要： 本发明的三维层叠集成电路，在三维层叠集成电路各自的集成电路之间以及最下面的集成电路下方分别具备内插器；多个所述内插器分别设置有制冷剂的移动路径；设置于多个所述内插器的多个所述制冷剂的移动路径相互连接。或者，利用浸液构成，并利用设置至内插器的端部为止的凹槽使制冷剂在各层与外部交流，从而简化了系统的结构。该情况下，不需要层方向的供制冷剂流通的回路。

摘要： 本实用新型提出了一种兼容变压器不同输出工作方式的供电电路及供电模块，该供电电路包括：变压器PT1，与变压器PT1二次侧的一次端和三次端之间连接的开关SLB2，与变压器PT1二次侧的二次端连接的开关SLB3，及与变压器PT1二次侧的二次端和三次端之间连接的开关SLB1；其中，变压器PT1二次侧的一次端上连接有背光整流滤波电路；变压器PT1二次侧的三次端上连接有供电整流滤波电路；变压器PT1二次侧的四次端接地；开关SLB3接地。在背光的电压功率需求范围较大且电压较小时，上述供电电路能更好的兼容在一起使用，同时又能满足基本的需求。

摘要： 本发明提供了一种可智能选择补充电能方式的系统，包括输入电能系统、充电回路选择器、智能控制器及输出电能接收器件，输入电能系统采用风能转化电能、太阳能转化电能或普通市电方式，智能控制器以微处理器为核心，通过不同线种与其它系统部件相连，可实现依据环境指标，智能选择不同输入电能方式向输出电能接收器件补充电能。本发明能够有效实现太阳能、风能最大利用率，并依据安装处的温度、湿度实现自动调节，真正做到智能化控制、提高蓄电池寿命、节能及不间断供电的智能选择补充电能系统。本发明还提供了一种为照明器件供电智能选择供电方式的系统。

摘要： 本申请提供了一种适用于多种供电方式的供电系统，本申请属于充电技术领域。该供电系统包括：与外部电源连接的供电模组，供电管理模块，电池模块。供电模组包括至少两个供电模块，用于连接不同的供电接口，以为电池模块、待供电设备供电。供电管理模块分别连接供电模组、电池模块，用于根据电池模块的供电状态，调整来自供电模组的供电电流，以向待供电设备或电池模块进行供电。电池模块连接待供电设备，用于接收来自供电管理模块的供电电流和/或向待供电设备供电。通过上述供电系统，可以解决当前电子设备的充电方式单一带来的用户充电体验差的问题。

摘要： 本发明公开了一种可自动切换供电方式的供电设备及方法，设备包括设备外壳，设备外壳的上方与侧面覆盖有太阳能板，设备外壳的上方设有一个风力发电机，供电设备的侧面还设有电能输出端口和CT供电接入端口，CT供电接入端口与高压电缆相连，电能输出端口连接有故障指示器，供电设备的底部设备外壳为透明材料制成。本发明包括两种供电方式为故障指示器供电，当蓄电池电量不足或发生故障时，自动切换CT供电，提高了故障指示器的工作稳定性；本发明装置的底部为透明材料制成，方便工作人员在地面对供电装置内的指示灯发光情况进行观察，提高了工作人员的工作效率，也减少了工作人员的工作风险。

摘要： 本发明一种功率因数小于0.1PF漏电保护器供电电路及供电方式，包括降压电容C1，还包括整流二极管D2、回路二极管D1、滤波电容C4和漏电保护芯片U1，所述降压电容C1串接在负载供电回路上，所述降压电容C1串接在整流二极管D2的正极，所述回路二极管D1与降压电容C1电性连接。该功率因数小于0.1PF漏电保护器供电电路及供电方式，通过降压电容C1，整流二极管D2，回路二极管D1和滤波电容C4的配合使用，通过将一个及以上多个电容串联或并联组成降压电容C1，同时将降压电容C1串接在负载供电回路上，同时配合整流二极管D2，回路二极管D1和滤波电容C4，起到降压的效果，从而降低该漏电保护器有功功耗并达到0.1W以下，进而更加适应市场的需求。

摘要： 本实用新型公开了一种多供电方式的防爆正压供电装置，包括隔离变压器T1、PWM控制模块，220V整流输入模块，所述220V整流输入模块与隔离变压器T1的输入端连接，所述PWM控制模块与隔离变压器T1连接，还包括与隔离变压器T1的输入端连接的24V防反接输入电路；所述24V防反接输入电路包括接线端子J2、电流保护器F2、和电容C2、C3、C4和C5，电阻R2、R3和R4；二极管D1。本实用新型兼容交流220V、直流24V和交流24V输入，这样使用者现场无论使用220V，还是24V，都能正常工作，这样避免了使用者在使用正压防爆产品时，需要单独考虑供电问题，使得产品在使用者现场的兼容性大大提高。