作业组织

摘要： 黄骅港站是朔黄铁路运输通道的重要口岸,随着铁路运输结构调整,朔黄铁路运输任务不断加大,从而对黄骅港站高效、安全运输生产提出了更高需求。通过对黄骅港站作业和系统现状进行梳理,分析受设施设备、系统功能等因素制约,黄骅港站在调度指挥、控制执行、信息传输等方面存在的不足。提出黄骅港站智能化体系建设方案,包括开发智能调度与控制系统与配备室外智能设备,分析其对黄骅港站作业组织产生的积极作用,旨在通过系统自动化作业取代传统的人工操作方式,提高黄骅港站运输智能化发展水平,优化黄骅港站作业组织效率。

摘要： 下午三点钟,在经历了旅客密集发送作业组织后,重庆车站广场上人流渐退,车站团委书记张宇抓紧时机召集分布在各服务点的志愿者来到车站值班室。这已是张宇作为团干部参与的第6个春运。作为车站的团委书记,张宇要对志愿者讲解当日车站值班的重点情况,并为下一阶段人流高峰志愿服务做好充分准备。志愿服务一直是铁路春运工作的一抹亮丽风景。但是今年的春运由于疫情防控形势严峻复杂,原本早已联系好的社会志愿者因各种因素不能如期参与。一时间,张宇心里犯了难。就在此时,成都局集团公司团委发出了鼓励休班青年职工参与志愿服务的号召。

摘要： 邮政快件是一种全程加快的国内邮政业务(1987.11.10—1998.6.30),不分内件种类,全国统一按重量计费,开办初期每20克资费0.50元(100克以内)。邮局设置专门的邮政快件作业组织,有单独的作业流程,各个环节都有严格的时限要求。邮运速度仅次于特快专递,而快于普通邮件。

摘要： 南仓站作为天津枢纽最关键的节点,是我国华北地区的货物集散中心之一,承担了从华北区域至国内各方向货车流的解编任务.在阐述南仓站作业现状基础上,通过调研写实和调取TDCS统计数据,从车站主要设备设施作业能力、接发车流入手,分析车站咽喉通过能力、到达场接车能力、调车机改编能力,以及到达出发车流不均衡等能力影响因素,从设备设施扩能改造、作业组织优化调整等方面提出对策建议,以便更好提升南仓站作业能力,发挥区域编组站的重要作用.

摘要： 铁路车务系统防溜安全问题时有发生,车辆防溜安全是车务部门作业风险点和安全管理难点.从防溜作业场景、作业环节、设备、作业人员和车辆人力制动机5个方面对车务部门车辆防溜作业现状及存在问题进行分析.按照国铁集团科技兴安思路,提出优化区域作业组织、分场景编制作业指导书、提升防溜器具和监控智能化水平、提升员工技能和优化车辆人力制动机的对策.这些对策及方案对强化停留车辆防溜安全控制、减少车辆溜逸等问题的发生具有一定指导意义.

摘要： 基于快递时限管控的重要性,对构建时限管控体系进行SWOT分析,以中国邮政集团有限公司四川省分公司为例,探讨了邮政速递产品时限管控体系的构建及成效.

摘要： 中国铁路西安局集团有限公司打好“三保三增”攻坚战,举全局集团公司之力增运增收,加强货源、车流、机班、装卸、列检作业组织,用满“东西南北”主通道运能,细化“东出、南下、西进、北上”增量目标,把相关任务细分到各个方向的各条干线上。

摘要： 中国铁路郑州局集团有限公司不断优化日常调度作业组织,紧盯分界口列车交接,运输效率芝麻开花节节高。2019年1月上半月,郑州局集团公司货车周时完成1.27d,较年计划压缩0.22d,同比压缩0.23d。1月7日,货车周时完成1.15d,打破历史日纪录。

摘要： 防止车辆溜逸一直是车务部门作业的重点与难点.针对车辆防溜的问题,车务部门制定了详细的作业管理办法和作业流程,同时积极研发各种信息化、智能化的防溜设备及监控手段,以及加强人员培训和应急演练,构建了人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系.针对车辆防溜作业中存在的不足,提出逐步推进防溜设施改造及基础研究、提升防溜器具和防溜监控技术科技含量、优化防溜作业组织和运输组织、强化规章制度落实等车辆防溜对策,以强化停留车辆防溜安全控制,减少车辆溜逸等问题的发生.

摘要： 直供电旅客列车机车与车底连挂不及时造成车厢内温度不达标,会影响旅客乘车环境的舒适性,因此需对直供电客车及时供电合格率进行考核.通过对广州站直供电客车作业组织现状分析,从站场设备能力、运行图计划、列车运行秩序等3个方面分析车站直供电客车及时供电合格率长期不达标的原因,从加强作业预想、优化作业方式、强化联劳协作等方面提出车站在现有设施设备条件下提升直供电客车及时供电合格率的措施,并在实际运用中取得了较好的效果,可为铁路客运站加强直供电客车作业组织,改善旅客乘车环境,提升旅客服务质量提供参考.

摘要： 文章在阐述货物品类、列车种类、作业特点等快运货物列车现状及特点的基础上,针对编组站分类线运用紧张、阶段性调车机车能力不足、车辆结合部工作增多、调度指挥信息化配套不足的问题,提出加强日常工作组织优化、强化节点作业组织管理、开发拓展信息化功能、完善结合部管理、完善考核机制等编组站快运货物列车作业组织优化对策,为提高编组站快运货物列车运输组织能力提供辅助决策.

摘要： 现代物流是应用于港口和航运业经营与作业组织管理中的一种先进组织方式和管理技术，如何将现代物流的理念正确应用到港口和港航业的具体发展中开始成为港口和港航业所面临的一个现实而紧迫的问题。本文通过对国内外港航物流业发展趋势和秦皇岛港物流业发展现状分析,提出秦皇岛港航物流业发展的对策.

摘要： 为了进一步更好地推进国家天保工程森林抚育工作实施,通过对陕西秦巴国有林区4年来森林抚育工作的管理实践进行了总结,提出了确保森林抚育工作有序推进的四个关键环节,即准确掌握作业理念,分清森林抚育与森林主伐的区别;切实搞好施工组织,推行以林场为单位、以职工为主体、以农民工做补充的劳动组织体制;全面加强现场监管,确保施工质量和施工安全;妥善搞好配套协调,全面加强财务资金、植物检疫、运输管理、档案管理、效能监测和检查验收工作.希望对其他地区能够有所借鉴和参考.

摘要： 为了进一步更好地推进国家天保工程森林抚育工作实施,通过对陕西秦巴国有林区4年来森林抚育工作的管理实践进行了总结,提出了确保森林抚育工作有序推进的四个关键环节,即准确掌握作业理念,分清森林抚育与森林主伐的区别;切实搞好施工组织,推行以林场为单位、以职工为主体、以农民工做补充的劳动组织体制;全面加强现场监管,确保施工质量和施工安全;妥善搞好配套协调,全面加强财务资金、植物检疫、运输管理、档案管理、效能监测和检查验收工作.希望对其他地区能够有所借鉴和参考.

摘要： 为了进一步更好地推进国家天保工程森林抚育工作实施,通过对陕西秦巴国有林区4年来森林抚育工作的管理实践进行了总结,提出了确保森林抚育工作有序推进的四个关键环节,即准确掌握作业理念,分清森林抚育与森林主伐的区别;切实搞好施工组织,推行以林场为单位、以职工为主体、以农民工做补充的劳动组织体制;全面加强现场监管,确保施工质量和施工安全;妥善搞好配套协调,全面加强财务资金、植物检疫、运输管理、档案管理、效能监测和检查验收工作.希望对其他地区能够有所借鉴和参考.

摘要： 天津港石油化工码头有限公司主要从事石油、化工品及其制品等的散液货物装卸，十几年来，公司吞吐量逐年增长，利润节节攀升。但随着滨海新区的开发开放，现有的码头设备、设施资源已无法满足日益频繁到港的船舶，提高生产效率成为生产型企业发展的核心要求。经过公司管理层不断开拓，在生产组织环节推行“五日滚动互动计划”管理，取得了显著成效。本文结合天津港石油化工码头公司实践情况，阐述了“5d滚动互动计划”的制定、实施与应用效果。

摘要： 天津港石油化工码头有限公司主要从事石油、化工品及其制品等的散液货物装卸，十几年来，公司吞吐量逐年增长，利润节节攀升。但随着滨海新区的开发开放，现有的码头设备、设施资源已无法满足日益频繁到港的船舶，提高生产效率成为生产型企业发展的核心要求。经过公司管理层不断开拓，在生产组织环节推行“五日滚动互动计划”管理，取得了显著成效。本文结合天津港石油化工码头公司实践情况，阐述了“5d滚动互动计划”的制定、实施与应用效果。

摘要： 天津港石油化工码头有限公司主要从事石油、化工品及其制品等的散液货物装卸，十几年来，公司吞吐量逐年增长，利润节节攀升。但随着滨海新区的开发开放，现有的码头设备、设施资源已无法满足日益频繁到港的船舶，提高生产效率成为生产型企业发展的核心要求。经过公司管理层不断开拓，在生产组织环节推行“五日滚动互动计划”管理，取得了显著成效。本文结合天津港石油化工码头公司实践情况，阐述了“5d滚动互动计划”的制定、实施与应用效果。

摘要： 天津港石油化工码头有限公司主要从事石油、化工品及其制品等的散液货物装卸，十几年来，公司吞吐量逐年增长，利润节节攀升。但随着滨海新区的开发开放，现有的码头设备、设施资源已无法满足日益频繁到港的船舶，提高生产效率成为生产型企业发展的核心要求。经过公司管理层不断开拓，在生产组织环节推行“五日滚动互动计划”管理，取得了显著成效。本文结合天津港石油化工码头公司实践情况，阐述了“5d滚动互动计划”的制定、实施与应用效果。

摘要： 天津港石油化工码头有限公司主要从事石油、化工品及其制品等的散液货物装卸，十几年来，公司吞吐量逐年增长，利润节节攀升。但随着滨海新区的开发开放，现有的码头设备、设施资源已无法满足日益频繁到港的船舶，提高生产效率成为生产型企业发展的核心要求。经过公司管理层不断开拓，在生产组织环节推行“五日滚动互动计划”管理，取得了显著成效。本文结合天津港石油化工码头公司实践情况，阐述了“5d滚动互动计划”的制定、实施与应用效果。

摘要： 本发明公开了一种面向渔业捕捞的无人船群协同自组织作业系统及该系统的实现方法，所述方法包括：通过无人船群协同自组织作业系统建立一个无人船群协同自组织捕捞作业机制；采用主无人船和从无人船式协同导航定位技术对无人船群进行精确定位；根据作业区域和作业环境，制定协同搜索策略和协同路径跟踪策略，并根据策略完成探鱼、追踪鱼群、拖网和收网作业。本发明基于无线电台的无线通信系统和基于CAN总线的多传感器集成测控系统，每艘无人船通过传感器集成系统收集环境以及位置信息，再通过通信系统交流数据并进行协同控制。

摘要： 本发明公开了一种医用组织脱水包埋染色流水作业一体机，包括机架，所述机架的顶部固定连接有脱水台面板，所述脱水台面板顶部的一端固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的顶部通过螺钉安装有第一电子眼，所述脱水台面板顶端的中部固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的顶部通过螺钉安装有第二电子眼，所述脱水台面板的顶部且位于第一固定杆与第二固定杆之间设置有导轨，本发明结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置一体化的医用组织脱水包埋切片染色封片流水作业一体机，能够将医用组织处理变成流水操作，同时采用机械手与夹取机构代替人工操作，从而降低了操作人员的工作量，并且还提高了对医用组织的处理效率，有利于实际的使用。

摘要： 本发明涉及钢轨快速打磨作业施工组织方法和设备，所述钢轨快速打磨作业施工组织方法包括维护模式、作业模式和应急模式，所述维护模式包括砂轮新装、砂轮更换、砂轮的存储补给。本发明对钢轨快速打磨作业有组织、有条理地进行提供理论支撑和施工指导，有效提升工作效率，确保轨道线路的正常运营。所述钢轨快速打磨设备包括打磨车车架（1），打磨车车架（1）中部设置成拱起形状，所述拱起部位下方装有打磨小车（3），打磨小车（3）包括打磨小车框架（10）和轨距支撑机构（14），轨距支撑机构（14）与打磨小车框架（10）间通过连杆机构（25）以及减震弹簧（23）和液压缓冲器（24）相连接。本发明能够确保打磨砂轮平稳作用于钢轨，打磨效果更优。

摘要： 本发明涉及一种交通物联网运维巡检自组织作业系统，由操作台安装面板、操作台台面、翻转式显示器安装架、工具主器件放置抽屉、电脑主机放置柜和可移动脚轮构成，所述操作台安装面板上设置有RFID功能实训区、ZIGBEE功能实训区、无线路由器、智能灯光调节系统、智能插座控制系统、灯带控制系统、防触电装置和5VDC/24VDC供电模块。本发明综合使用物联网在智能感知、网络传输和智能处理等方面的技术特征，搭建概念全新的集趣味演示、科学实验、应用开发于一体的，基于物联网的综合性智能实验室，通过教学和实践的结合，感知体验与动手开发的结合、方案设想与实际验证的结合，提高学生的动手能力，积累实践经验，从而整体上提高教学质量水平。

摘要： 本实用新型公开了一种医用组织脱水包埋染色流水作业一体机，包括机架，机架的顶部固定连接有脱水台面板，脱水台面板顶部的一端固定连接有第一固定杆，第一固定杆的顶部通过螺钉安装有第一电子眼，脱水台面板顶端的中部固定连接有第二固定杆，第二固定杆的顶部通过螺钉安装有第二电子眼，脱水台面板的顶部且位于第一固定杆与第二固定杆之间设置有导轨，本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置一体化的医用组织脱水包埋切片染色封片流水作业一体机，能够将医用组织处理变成流水操作，同时采用机械手与夹取机构代替人工操作，从而降低了操作人员的工作量，并且还提高了对医用组织的处理效率，有利于实际的使用。

摘要： 本实用新型公开了一种市政道路施工作业交通组织预警系统，包括预警系统上壳体、预警系统下壳体和底座，所述预警系统上壳体的顶端活动安装有花洒，所述花洒的下方开设有出叶口，所述预警系统上壳体的下方固定安装有预警系统下壳体，所述预警系统下壳体内活动安装有警示布，所述警示布的下端活动安装有转轴，拉长警示布对来往车辆进行预警，避免车辆误入施工地段，为工人施工带来不便，花洒喷洒水分减少施工场地里的浮尘，扇叶转动吹出强风带动花洒可以喷的更高，使喷水形成成景观效果，避免尘土遮挡工作人员视线，影响工作人员的健康，使市政道路施工作业道路预警更加美观实用，为市政美化建设工作提供帮助。

摘要： 本发明属于铁路转场越区作业控制技术领域，公开了一种铁路转场越区调车作业组织系统及方法，利用移动终端定期采集并上报调车组作业人员、调车机车位置，从外部系统获得调车作业计划、计算机联锁系统信息、股道防护设备位置，利用操作终端或移动终端接收室内信号操作人员或室外调车长的转场越区申请，利用监控中心对以上信息进行综合处理和判断，根据人员、调机、联锁系统和设备的状态及时自动地向调车组人员、司机发布转场越区作业联系、风险提示、安全报警、风险联控等信息，为信号操作人员提供转场越区作业联系、安全报警和联控监控等信息，最终实现信息传递模式扁平化，大幅度提升作业效率，实现安全报警自动化，显著提高作业安全性。

摘要： 本发明提供了一种列车群作业组织与运行控制系统，所述控制系统由调度组织层和执行控制层组成，所述调度组织层与所述执行控制层实现数据连接，其中，所述调度组织层，用于确定列车群进站或出站时空路径的规划；所述执行控制层，用于基于所述调度组织层的调度命令，控制列车群的目标位置、目标速度和道岔的锁闭。本发明提出的列车群作业组织与运行控制系统提高了进出站作业组织效率，能够控制车辆以较小的间隔时间开展进出站作业。

摘要： 本发明属于铁路转场越区作业控制技术领域，公开了一种铁路转场越区调车作业组织系统及方法，利用移动终端定期采集并上报调车组作业人员、调车机车位置，从外部系统获得调车作业计划、计算机联锁系统信息、股道防护设备位置，利用操作终端或移动终端接收室内信号操作人员或室外调车长的转场越区申请，利用监控中心对以上信息进行综合处理和判断，根据人员、调机、联锁系统和设备的状态及时自动地向调车组人员、司机发布转场越区作业联系、风险提示、安全报警、风险联控等信息，为信号操作人员提供转场越区作业联系、安全报警和联控监控等信息，最终实现信息传递模式扁平化，大幅度提升作业效率，实现安全报警自动化，显著提高作业安全性。

摘要： 本发明提供了一种列车群作业组织与运行控制系统，所述控制系统由调度组织层和执行控制层组成，所述调度组织层与所述执行控制层实现数据连接，其中，所述调度组织层，用于确定列车群进站或出站时空路径的规划；所述执行控制层，用于基于所述调度组织层的调度命令，控制列车群的目标位置、目标速度和道岔的锁闭。本发明提出的列车群作业组织与运行控制系统提高了进出站作业组织效率，能够控制车辆以较小的间隔时间开展进出站作业。