FRP材料

摘要： 在经济社会快速发展的背景下,土木工程行业也开始迈入了一个新的发展阶段。为了更好地促进土木工程的发展,本文针对FRP材料的概念及其特点作出了分析和探讨,并且对FRP材料目前在土木工程中的运用做出了研究,保证其得到科学合理的运用,如此不但可以提高土木工程建设效率和质量,解决传统工程建设中存在的一些不足之处,同时有助于推动土木工程不断向好发展,这对我国社会以及经济的长远发展都有着极为重要的价值和意义。

摘要： 自20世纪纤维增强复合材料(FRP)问世以来,已经在航天航空、军事工业、汽车工业、风力发电、化工工业等诸多领域有广泛应用.而随着FRP材料生产工艺的发展,当前FRP材料在土木行业的中的应用也得到普及.本文综述FRP材料在土木工程诸多领域的应用,并展望FRP材料的应用前景.

摘要： 为解决桥梁隧道随使用时间的延长,出现的严重老化及被腐蚀的问题,针对FRP材料型桥梁隧道结构的抗老化控制及抗腐蚀性研究.根据结构化方程,确定桥梁隧道主体的老化周期及特性,并以此为基础,建立有限元抗老化控制模型,完成FRP材料型桥梁隧道结构的抗老化控制.通过检测桥梁尺寸和结构材料的方式,计算腐蚀性离子的含量水平,并且按照配合比设计指标的实际数值结果,实现针对FRP材料型桥梁隧道结构的抗腐蚀特性分析.实例分析结果表明,在力学载荷作用强度相同的情况下,增大混凝土段长度的同时,缩小水胶比数值,是避免桥梁隧道出现严重老化及被腐蚀问题,并最大化延长其使用时间的有效方法.

摘要： 纤维增强树脂基复合材料(Fiber reinforced polymer,FRP)的疲劳剩余刚度分布数据是FRP结构疲劳可靠性评估的基础数据之一.本文首先提出了一种剩余刚度概率模型.该模型的中值曲线为指数函数和线性函数的组合,且在给定归一化寿命下的剩余刚度服从正态分布.然后完成了两种铺层的玻璃纤维和碳纤维试件静载及疲劳试验,得到两种材料不同载荷下的剩余刚度变化曲线.通过研究发现,本文提出的模型可以较好地描述试验结果.

摘要： 本文采用不同FRP材料和同种FRP材料不同加固方式来加固同一尺寸的木梁,分析了未加固梁和加固梁的抗弯承载能力、挠度、 延性等力学性能指标.试验结果表明,FRP材料对提高木梁受弯承载能力有良好的效果.

摘要： 近年来随着各种工程相关的行业快速发展,越来越多的新型材料应运而生、并在工程施工过程中得到了最为充分的应用.而在众多新型材料当中,FRP材料无疑是比较特殊的,在国外关于FRP材料的研究可以说从上个世纪便开始了,但是在这方面我国则相对起步较晚.本文中笔者将以FRP材料为主要研究对象,主要分析了近年来在国内外比较流行的FRP材料,并以桥梁工程为主要案例,探究其在具体工程施工过程中的应用情况及未来发展前景展开论述,望研究内容能够为相关工作人员提供一定的借鉴和启示.

摘要： 本文通过收集青海地区国道G227历次病害整治资料,综合分析了病害的类型和发生概率,并重点分析断板病害的特点.由于大部分断板桥梁所处位置环境较为恶劣,并且这种环境中施工难度较大,有必要采用便捷、快速、安全的方式治理桥梁病害.经过仿真计算及实际验证,采用FRP材料来整治断板或板裂缝有显著的优越性,能够较大程度地提高桥梁板的承载能力.FRP材料在高寒地区具有普遍的适用性.

摘要： 在土木工程发展的过程中新材料有效地提高了土木工程的建设水平, 纤维增强塑料筋(FRP)是一种新型的施工材料,该材料的材质、抗疲劳性、徐变量、强度、弹性都比传统钢筋提高了很多,在未来土木工程建设的过程中FRP 材料将会发挥出巨大的优势。本文就FRP 材料在土木工程中的实际应用进行分析。

摘要： FRP材料具有较强的抗腐蚀与抗疲劳性能,近年来备受土木工程建设的青睐。分析了FRP桥梁结构受力性能,对FRP材料桥梁结构设计进行了探讨。

摘要： 利用FRP材料加固结构已经得到广泛的使用，但是对于FRP刚度的影响还需要进一步认识。本文在Smith and Teng的FRP与混凝土之间的界面剪应力的理论解的基础上，探讨了FRP的刚度对于加固梁的极限承载力的影响。通过理论推导，得到了FRP厚度的影响规律，对于结构加固设计具有参考价值。

摘要： 利用FRP材料加固结构已经得到广泛的使用，但是对于FRP刚度的影响还需要进一步认识。本文在Smith and Teng的FRP与混凝土之间的界面剪应力的理论解的基础上，探讨了FRP的刚度对于加固梁的极限承载力的影响。通过理论推导，得到了FRP厚度的影响规律，对于结构加固设计具有参考价值。

摘要： 利用FRP材料加固结构已经得到广泛的使用，但是对于FRP刚度的影响还需要进一步认识。本文在Smith and Teng的FRP与混凝土之间的界面剪应力的理论解的基础上，探讨了FRP的刚度对于加固梁的极限承载力的影响。通过理论推导，得到了FRP厚度的影响规律，对于结构加固设计具有参考价值。

摘要： 利用FRP材料加固结构已经得到广泛的使用，但是对于FRP刚度的影响还需要进一步认识。本文在Smith and Teng的FRP与混凝土之间的界面剪应力的理论解的基础上，探讨了FRP的刚度对于加固梁的极限承载力的影响。通过理论推导，得到了FRP厚度的影响规律，对于结构加固设计具有参考价值。

摘要： 利用FRP材料加固结构已经得到广泛的使用，但是对于FRP刚度的影响还需要进一步认识。本文在Smith and Teng的FRP与混凝土之间的界面剪应力的理论解的基础上，探讨了FRP的刚度对于加固梁的极限承载力的影响。通过理论推导，得到了FRP厚度的影响规律，对于结构加固设计具有参考价值。

摘要： 随着FRP材料的优越性能逐渐为工程界所认可，国外许多工程开始将它应用于新建的桥梁中，甚至是大跨度桥梁中。本文介绍一种上部结构完全使用高性能复合材料的桥梁，简称为FRP桥梁。在研究已有预制桥梁的架设工艺基础上，总结已有预制桥梁安装方法的优缺点，适用范围等，提出对FRP桥梁的分类方法。在已有预制桥梁安装工艺的基础上结合FRP桥梁的特点，提出适用于FRP桥梁的架设安装方法，并简要论述各种架设方法的优缺点及适用范围。

摘要： 随着FRP材料的优越性能逐渐为工程界所认可，国外许多工程开始将它应用于新建的桥梁中，甚至是大跨度桥梁中。本文介绍一种上部结构完全使用高性能复合材料的桥梁，简称为FRP桥梁。在研究已有预制桥梁的架设工艺基础上，总结已有预制桥梁安装方法的优缺点，适用范围等，提出对FRP桥梁的分类方法。在已有预制桥梁安装工艺的基础上结合FRP桥梁的特点，提出适用于FRP桥梁的架设安装方法，并简要论述各种架设方法的优缺点及适用范围。

摘要： 随着FRP材料的优越性能逐渐为工程界所认可，国外许多工程开始将它应用于新建的桥梁中，甚至是大跨度桥梁中。本文介绍一种上部结构完全使用高性能复合材料的桥梁，简称为FRP桥梁。在研究已有预制桥梁的架设工艺基础上，总结已有预制桥梁安装方法的优缺点，适用范围等，提出对FRP桥梁的分类方法。在已有预制桥梁安装工艺的基础上结合FRP桥梁的特点，提出适用于FRP桥梁的架设安装方法，并简要论述各种架设方法的优缺点及适用范围。

摘要： 随着FRP材料的优越性能逐渐为工程界所认可，国外许多工程开始将它应用于新建的桥梁中，甚至是大跨度桥梁中。本文介绍一种上部结构完全使用高性能复合材料的桥梁，简称为FRP桥梁。在研究已有预制桥梁的架设工艺基础上，总结已有预制桥梁安装方法的优缺点，适用范围等，提出对FRP桥梁的分类方法。在已有预制桥梁安装工艺的基础上结合FRP桥梁的特点，提出适用于FRP桥梁的架设安装方法，并简要论述各种架设方法的优缺点及适用范围。

摘要： 随着FRP材料的优越性能逐渐为工程界所认可，国外许多工程开始将它应用于新建的桥梁中，甚至是大跨度桥梁中。本文介绍一种上部结构完全使用高性能复合材料的桥梁，简称为FRP桥梁。在研究已有预制桥梁的架设工艺基础上，总结已有预制桥梁安装方法的优缺点，适用范围等，提出对FRP桥梁的分类方法。在已有预制桥梁安装工艺的基础上结合FRP桥梁的特点，提出适用于FRP桥梁的架设安装方法，并简要论述各种架设方法的优缺点及适用范围。

摘要： 本发明提供的是一种FRP材料永久性模板及FRP模板与混凝土组合楼板。FRP材料永久性模板包括FRP槽板、单边开口六边形FRP箱型板，所述FRP槽板置于单边开口六边形FRP箱型板的上部；所述FRP槽板包括两个第一侧板和连接于第一侧板两端的两个第一端板，FRP槽板内部有将槽板分成若干区域的隔断；所述单边开口六边形FRP箱型板包括两个第二侧板、连接于第二侧板两端的两个第二端板、位于底部的底板和单边开口六边形芯板。本发明充分利用了FRP材料的特性，更进一步利用模板中的FRP约束上部的混凝土，使上部的混凝土处于受压状态，从而提高混凝土的强度，既能提高FRP-混凝土组合楼板承载力，又能节约成本，缩短工期。

摘要： 本发明涉及半固化片，其包含增强纤维、具有增强纤维的片状增强纤维基材和基体树脂，且具有形成排气通路的树脂未浸渍部。作为未浸渍部的形式公开了：使基体树脂从片状增强纤维基材的一侧浸渍且树脂浸渍率为大于等于35%、小于等于95%的形式；使基体树脂存在于片状增强纤维基材的两个表面上且在片状增强纤维基材的内部没有被树脂浸渍的部分连续地存在的形式；以及片状增强纤维基材的至少一侧表面上形成存在基体树脂的树脂浸渍部分(岛部)和不存在基体树脂的纤维部分(海部)，树脂的表面覆盖率为大于等于3%、小于等于80%，且岛部的织孔占有率大于等于40%的形式。通过使用该半固化片，即使仅通过真空压力成型也可以得到内部没有空隙和表面针孔、外观优良的FRP。

摘要： 本发明公开了一种利用FRP复合材料制备的FRP复合材料桩，FRP复合材料桩包括：FRP缠绕管材、FRP拉挤中空型材和连接装置；FRP拉挤中空型材包括外圈管、内圈管和连接外圈管与内圈管的若干加强筋材，外圈管的横截面形状为圆形或带倒角的方形；FRP拉挤中空型材通过挤拉设备一次挤拉成型，其纤维材料沿管材纵向设置；FRP缠绕管材以FRP拉挤中空型材为胎膜，设置环向的纤维材料，并与FRP拉挤中空型材形成复合管材段，FRP缠绕管材横截面内圈形状与FRP拉挤中空型材匹配；FRP连接装置包括连接板、连接筋材和连接销，连接销用于将两块连接板连接起来。本发明FRP复合材料桩的制备方法与成桩方法。本发明FRP复合材料桩轻质高强，密封性好，成桩后抗腐蚀能力强。

摘要： 本发明提供的是一种FRP材料永久性模板及FRP模板与混凝土组合楼板。FRP材料永久性模板包括FRP槽板、单边开口六边形FRP箱型板，所述FRP槽板置于单边开口六边形FRP箱型板的上部；所述FRP槽板包括两个第一侧板和连接于第一侧板两端的两个第一端板，FRP槽板内部有将槽板分成若干区域的隔断；所述单边开口六边形FRP箱型板包括两个第二侧板、连接于第二侧板两端的两个第二端板、位于底部的底板和单边开口六边形芯板。本发明充分利用了FRP材料的特性，更进一步利用模板中的FRP约束上部的混凝土，使上部的混凝土处于受压状态，从而提高混凝土的强度，既能提高FRP-混凝土组合楼板承载力，又能节约成本，缩短工期。

摘要： 本发明提供了一种表面编织的金属材料与FRP复合材料一体化连接方法，其解决了金属与纤维增强材料连接时，界面结合强度低，抗拉载荷小的技术问题。其采用金属网‑纤维网‑金属板材相互交错重叠的形式，并通过滚压和电阻焊的方式，将金属网结点焊接于金属板材上，形成金属网与纤维网相互交织的结构，再过加热和滚压的方式将FRP板材与金属板材实现紧密结合。本发明可广泛应用于焊接技术领域。

摘要： 本发明涉及半固化片，其包含增强纤维、具有增强纤维的片状增强纤维基材和基体树脂，且具有形成排气通路的树脂未浸渍部。作为未浸渍部的形式公开了：使基体树脂从片状增强纤维基材的一侧浸渍且树脂浸渍率为大于等于35％、小于等于95％的形式；使基体树脂存在于片状增强纤维基材的两个表面上且在片状增强纤维基材的内部没有被树脂浸渍的部分连续地存在的形式；以及片状增强纤维基材的至少一侧表面上形成存在基体树脂的树脂浸渍部分(岛部)和不存在基体树脂的纤维部分(海部)，树脂的表面覆盖率为大于等于3％、小于等于80％，且岛部的织孔占有率大于等于40％的形式。通过使用该半固化片，即使仅通过真空压力成型也可以得到内部没有空隙和表面针孔、外观优良的FRP。

摘要： 本发明技术提供在FRP成型体的轻型、薄壁化的需求增加的背景下用于抑制螺栓紧固部、铆钉接合部或弯曲半径极小的弯曲部的裂纹产生和裂纹进展的FRP增强用部件及其制造方法。一种贴在本发明的FRP成型体上使用的FRP加强用部件，其特征在于，是利用树脂将层叠的多个纤维层进行一体化而成的FRP加强用部件，多个纤维层具有2层以上的将纤维卷绕成螺旋状并成型的螺旋状纤维层和将纤维编成网格状的布状纤维层，此外，多个纤维层具有将纤维卷绕成螺旋状并成型的螺旋状纤维层和将纤维编成网格状的布状纤维层，上述布状纤维层的至少2层以夹持螺旋状纤维层的方式层叠，这些纤维由玻璃纤维、碳纤维芳纶纤维构成。

摘要： 本发明提供了一种FRP型材复合材料及其制备方法，是由如下按重量份计的各原料制成：功能树脂70‑80份、含环氧基的聚硅氧硼烷超支化聚合物1‑3份、氨基封端超支化聚苯并咪唑5‑8份、偶联剂1‑2份、抗氧剂0.3‑0.6份、纳米硼纤维5‑10份、玻璃纤维10‑20份；所述功能树脂是由N‑丙烯酰吗啉、2‑(2‑(乙烯基氧基)乙基)异吲哚啉‑1,3‑二酮、N‑(4‑氰基‑3‑三氟甲基苯基)甲基丙烯酰胺、1,3‑双(环氧乙烷基甲基)‑5‑(2‑丙烯基)‑1,3,5‑三嗪‑2,4,6(1H,3H,5H)‑三酮通过自由基共聚反应制成。本发明公开的FRP型材复合材料耐老化性足，机械强度和耐疲劳性能佳，使用寿命长。

摘要： 本发明提供一种基于UHPC和FRP材料的高性能桥梁结构，涉及桥梁技术领域，包括底座，所述底座的上表面设有桥面，所述桥面的上表面贯穿设有伸缩缝，所述伸缩缝的内部上端设有放置缝，所述放置缝的内部端设有伸缩引导机构，所述放置缝的内部下端设有若干减震缓冲机构。本发明中通过一号引导杆与二号引导杆来辅助桥面进行热胀冷缩工作，并且在一号引导杆与二号引导杆进行移动的过程中，遮挡块与一号引导杆和二号引导杆的一端互相贴合，使得遮挡块通过一号限位板与一号弹簧之间的配合，随着一号引导杆与二号引导杆的移动从而进行移动工作，对一号引导杆与二号引导杆之间的缝隙处进行密封遮挡，使得外界的如树叶、垃圾袋、塑料瓶等无法进入伸缩缝的内部。

摘要： 本实用新型公开了一种利用FRP复合材料制备的FRP复合材料桩，FRP复合材料桩包括：FRP缠绕管材、FRP拉挤中空型材和连接装置；FRP拉挤中空型材包括外圈管、内圈管和连接外圈管与内圈管的若干加强筋材，外圈管的横截面形状为圆形或带倒角的方形；FRP拉挤中空型材通过挤拉设备一次挤拉成型，其纤维材料沿管材纵向设置；FRP缠绕管材以FRP拉挤中空型材为胎膜，设置环向的纤维材料，并与FRP拉挤中空型材形成复合管材段，FRP缠绕管材横截面内圈形状与FRP拉挤中空型材匹配；FRP连接装置包括连接板、连接筋材和连接销，连接销用于将两块连接板连接起来。本实用新型FRP复合材料桩轻质高强，密封性好，成桩后抗腐蚀能力强。