低频减载

摘要： 在变电站低频减载功能实现原理的基础上,分析了影响其功能实现的各种情况,并依据此设计了变电站低频减载功能远程监视和自动研判系统总体架构、硬件部署。给出了低频减载功能投退状态研判机制和运行告警研判机制,为变电站低频减载功能远程监视和自动研判系统的设计与建设提供了重要的理论支撑和实践依据。

摘要： 针对传统低频减载装置存在的问题,提出一种基于站域信息共享的低频减载方案,综合考虑负荷的各种影响因素,利用优序图计算出各种影响因素的权重占比,从而得到每个负荷的加权得分,将其按照从小到大的顺序排序得到低频减载的最优方案。仿真结果表明,相较于传统方案,该方案的频率能够更快地恢复到正常运行范围内,切载能力更加精确。

摘要： 针对预制舱变电站无法利用有效信息扩展二次系统功能的问题,利用预制舱变电站信息集中的优势,提出一种面向二次功能扩展、具有集中式保护优势的预制舱综合保护系统;提出基于低重要等级线路的变压器过负荷保护新策略、考虑综合负荷重要度与频率调节特性的低频减载策略。系统能够优化预制舱变电站的保护配置,改善常规保护的实现方式和保护性能。通过Pscad/Emtdc仿真软件搭建110 kV预制舱变电站仿真平台,仿真分析结果验证了所提方案的有效性和可行性。

摘要： 集成于线路保护装置的低频减载功能作为电力系统最后一道防线具有重要意义且应用广泛,但低频减载功能误动作时有发生。为提高配电网供电可靠性,文中针对一起低频减载误动作事件起因进行分析,发现铁磁谐振为误动作诱因,同时从保护装置二次回路角度出发,分析认为装置存在小PT饱和、计算误差等问题导致相间电压频率计算出现偏差,进而引起低频减载功能误动作。通过电磁仿真手段对误动作原因进行验证,其仿真结果与误动作事件实际录波吻合。最后,依据误动作原因,从改善装置电压采样、优化频率计算等方面提出了4点改进措施。

摘要： 随着分布式光伏快速发展,分布式光伏集中、大量的接入对传统电网的运行和安全产生了巨大的影响。阐述了低频减载的整定特点和重要作用,以河北电网分布式光伏发展现状为基础,详细分析了分布式光伏普遍接入对低频减载控制负荷能力的影响,并提出了应对措施,为规范和加强电网第三道防线建设提供了思路。

摘要： 风电的持续发展带来了频率稳定性的一系列问题,对低频减载效果产生了重大影响,急需设计新的减载策略以适用于高比例风电的电网。首先,所提策略计算了系统故障后的功率缺额,在考虑典型的故障情况后获得计算功率缺额与实际功率缺额的最大计算误差。同时通过建立减载贡献因子确定减载地点及容量,最终确定低频减载策略。仿真结果表明,所提减载策略能使系统频率快速恢复到安全运行的稳态频率,减载效果良好。所提低频减载策略可以更好应用于高比例风电系统,有效提高频率恢复水平。

摘要： 以糖厂发配电系统的实际配置为基础,对现有采样算法进行对比分析,选取适用的电压、电流、频率等参数的采样算法;对比研究了国内外相关孤岛检测技术,基于单机-无穷大运行模型,研究了自备热电厂发电机组的负荷极限;确定了外部主网故障防自备电厂孤岛效应的解列条件以及继电保护逻辑;对自备电厂用电负荷进行分级,据此确定低频减载判据,最后确定了自备电厂频率保护整定策略的工程实施.

摘要： 针对有功缺额可能导致舰船电力推进系统频率偏移和采用目前的低频减载控制策略不能精确计算各条总线有功缺额的问题,以提高有功缺额的计算精度为目标,将加权最小二乘算法引入分布状态估计控制器中,寻找各条总线之间的有功功率和无功功率最优解.采用基于分布状态估计的低频减载控制策略,在优化减载量的基础上考虑负载切除的优先级.用Matlab/Simulink对IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)3机9节点系统进行仿真分析的结果表明,采用该控制策略能更加精确地计算出舰船电力推进系统的有功缺额,缩短其频率恢复时间,提高减载量的精确度,确保舰船电力推进系统稳定运行.

摘要： 针对有功缺额可能导致舰船电力推进系统频率偏移和采用目前的低频减载控制策略不能精确计算各条总线有功缺额的问题,以提高有功缺额的计算精度为目标,将加权最小二乘算法引入分布状态估计控制器中,寻找各条总线之间的有功功率和无功功率最优解。采用基于分布状态估计的低频减载控制策略,在优化减载量的基础上考虑负载切除的优先级。用Matlab/Simulink对IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)3机9节点系统进行仿真分析的结果表明,采用该控制策略能更加精确地计算出舰船电力推进系统的有功缺额,缩短其频率恢复时间,提高减载量的精确度,确保舰船电力推进系统稳定运行。

摘要： 采用电力系统模块(PSB)结合状态流(State flow)对低频减载电网进行模型仿真,模拟系统的电网低频减载状态并展开分析.

摘要： 综合考虑所切负荷的重要程度、频率调节特性与布点位置对低频减载方案整体效果的影响,结合系统待优化轮次减负荷量的要求和装置的动作特点,提出了一种考虑潮流转移对系统影响的低频减载方案优化方法.以停电损失最小化、所切负荷的单位调节功率最小化和潮流转移熵最大化为优化目标,综合考虑各种约束条件,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解出Pareto最优解集.然后通过灰色关联分析模型对其进行多属性决策,以确定出最科学合理的低频减载方案.最后,采用新英格兰10机39节点系统算例验证了所提优化方法的合理性与有效性.

摘要： 本文分析了电力系统低频减载的现状,指出了低频减载研究的关键问题.在分析调速器参数对频率轨迹影响的基础上,提出一种频率仿真轨迹和实测轨迹接近程度的评价方法,即频率仿真轨迹和实测轨迹接近程度的误差评价数学模型,用于综合评价频率仿真轨迹与实测轨迹接近程度.并以东北某区域电网事例进行了仿真计算,验证了该评估方法的有效性.

摘要： 低频减载作为保障电网安全稳定运行的最后一道防线,其研究对于当前日益复杂的电力系统具有十分重要的意义.本文首先概括地总结出传统低频减载方案的主要缺陷,创新地提出了一种新型智能压板的概念.接着论述了按轮次分组切负荷的概念及其逻辑实现,最后提出一种基于小区域在线实时计算功率缺额的方法,以达到优化传统减载方案的目的,从而进一步筑牢电网安全稳定运行的保障防线.

摘要： 本文提出一种基于广域测量系统(WAMS)的缺额估计算法并将其应用于低频减载方案的制定。当系统遭受大的功率缺额扰动时，系统频率陡然下降，我们通过广域测量系统获得系统受扰后各发电机的响应，将发电机转速和机械功率的n维受扰轨迹经过惯量中心的变换求出系统总体的受扰轨迹。然后将得到的受扰轨迹信号经过最速跟踪微分器进行处理，得到较准确的惯量中心频率变化率分析并且计及了受扰后负荷电压突变对缺额估计量的影响来进行缺额的估计。其次，对上述的缺额估计量进行合适的减载分配。最后，通过算例仿真与分析验证了所提方案的快速性、有效性。

摘要： 随着电力系统的发展,电网规模越来越大,各种动态元件的投入使得电网运行情况越来越复杂,动态频率表现出时空分布特征。低频减载控制作为维持电力系统稳定运行的最后一道防线,其研究对于当前复杂性不断提高的电力系统具有特别重要的意义。针对电力系统低频减载技术的特点、方案分类、应用现状、优化研究及各种先进算法在低频减载中的应用情况进行综合阐述。并指出目前低频减载方案整定存在的问题。

摘要： 孤立电网在机网协调和安全稳定控制等方面本身存在一系列问题,近来由于政府环保等政策因素以及企业为提高发电效益,越来越多的区域电网关停系统中的小容量机组,孤立电网安全稳定运行面临着更大的挑战.本文以电网规模较大的某孤立电网的新需求和新问题,在当前稳定运行控制技术基础上,针对性的提出集中式精准高周切机及低频减载技术、安全岛系统的构建及控制技术、电子负荷功率平衡控制技术、黑启动协调控制方案及负荷低压脱扣监测技术的构思,通过在该孤立电网中的应用进行探讨和仿真验证,有效提高了孤立电网安全稳定运行水平,也对其他孤立电网的运行控制具有较强的实际借鉴和参考价值.

摘要： 企业电网孤网相对互联大电网而言当出现有功功率不平衡时频率变化更加剧烈,如控制措施不当,极可能出现失稳.针对企业电网,本文提出了一种紧急切负荷控制策略.该方法将稳控、低频减载和平衡电阻、DCS系统控制手段互相结合,既能满足大功率缺额时电网功率迅速平衡,实现频率的快速恢复、不至下降到危险点以下,又可以实现频率的细微调整,尽量实现负荷控制量与功率不平衡量的匹配.通过仿真结果验证了方法的有效性.

摘要： 呼辽直流工程投运后东北电网“北电南送”的能力将得到加强，但由于呼辽直流工程输送容量大、送端与东北电网联系较弱，当发生严重故障时东北电网存在失去大量电源的可能性，为此必须采取有效的频率控制措施来保证系统的安全稳定运行。rn 文章分析了电力系统功率频率特性，利用PSASP 拟合已掌握的实测曲线。校核低频减载方案以及呼辽直流投产后频率安全稳定措施。

摘要： "大机大负荷小网"型企业自备电网运行存在较大的风险,尤其随着接入机组容量的增大,对企业自备电网安全稳定运行的影响越来越受到重视.本文首先介绍了企业自备电网的特点,然后在此基础上对企业自备电网第二、三道防线的配置原则及其之间的协调配合进行了研究,最后以F集团企业自备电网为实例,结合其大停电事故分析,研究了该自备电网的安全稳定控制措施.

摘要： "大机大负荷小网"型企业自备电网运行存在较大的风险,尤其随着接入机组容量的增大,对企业自备电网安全稳定运行的影响越来越受到重视.本文首先介绍了企业自备电网的特点,然后在此基础上对企业自备电网第二、三道防线的配置原则及其之间的协调配合进行了研究,最后以F集团企业自备电网为实例,结合其大停电事故分析,研究了该自备电网的安全稳定控制措施.

摘要： 本发明揭示了一种电网的低频减载方法及低频减载控制系统，通过广域测量装置获取发电机端频率，监测频率稳定状况；当系统频率因功率缺额快速跌落时，估算有功功率缺额；电动汽车管理中心根据电动汽车状态，计算各级调度容量及总调度容量，上报控制中心；控制中心根据功率缺额及调度容量，制定减载计划并下发减载指令；管理中心按减载指令给电动汽车分派减载任务；控制终端根据减载任务，控制电动汽车充/放电，在线低频减载继电器按照指令辅助减载。本发明在低频减载过程中调度电动汽车资源，通过电动汽车集中管理分散控制，以在线低频减载动作为辅助，完成低频减载，快速抑制频率下跌，在优化资源配置的同时，提高系统稳定性和经济性。

摘要： 电力系统低频减载基本轮减载量在线整定方法，涉及一种系统分析方法。目前为止还没有提出基于详细的时域仿真直接整定低频减载量的实用方法。本发明包括下列步骤：分别针对设定时段内的各个计划方式，将频率下降幅度大于频率偏差门槛值的预想故障纳入相应的计划方式待校核故障集；根据计划方式的持续时间，计算其出现的概率；确定低频减载装置减载比例的最大值及每轮减载比例最大值；逐轮确定各低频减载装置的减载量，直至待整定计划方式所对应的待整定故障的暂态频率安全裕度均大于0或者切负荷无法提高暂态频率安全裕度；进行待校核故障的暂态频率安全并行评估。本技术方案计算速度快，提高了整定方案的准确性和适应性。

摘要： 本发明揭示了一种电网的低频减载方法及低频减载控制系统，通过广域测量装置获取发电机端频率，监测频率稳定状况；当系统频率因功率缺额快速跌落时，估算有功功率缺额；电动汽车管理中心根据电动汽车状态，计算各级调度容量及总调度容量，上报控制中心；控制中心根据功率缺额及调度容量，制定减载计划并下发减载指令；管理中心按减载指令给电动汽车分派减载任务；控制终端根据减载任务，控制电动汽车充/放电，在线低频减载继电器按照指令辅助减载。本发明在低频减载过程中调度电动汽车资源，通过电动汽车集中管理分散控制，以在线低频减载动作为辅助，完成低频减载，快速抑制频率下跌，在优化资源配置的同时，提高系统稳定性和经济性。

摘要： 电力系统低频减载基本轮减载量在线整定方法，涉及一种系统分析方法。目前为止还没有提出基于详细的时域仿真直接整定低频减载量的实用方法。本发明包括下列步骤：分别针对设定时段内的各个计划方式，将频率下降幅度大于频率偏差门槛值的预想故障纳入相应的计划方式待校核故障集；根据计划方式的持续时间，计算其出现的概率；确定低频减载装置减载比例的最大值及每轮减载比例最大值；逐轮确定各低频减载装置的减载量，直至待整定计划方式所对应的待整定故障的暂态频率安全裕度均大于0或者切负荷无法提高暂态频率安全裕度；进行待校核故障的暂态频率安全并行评估。本技术方案计算速度快，提高了整定方案的准确性和适应性。

摘要： 本发明提供一种抽水蓄能和低频减载联合的紧急低频控制方法，通过单机等值模型推导出电力系统的频率动态响应方程、抽水蓄能机组参与调频控制过程中系统动态频率轨迹、低频减载联合抽水蓄能参与系统频率控制过程的动态频率轨迹、确定联合优化控制策略目标函数及约束条件、基于摄动分析的约束条件处理和仿真算例，验证有效性；在单机等效模型的基础上，将抽水蓄能机组的工况转换与低频减载相结合，建立频率动态响应的数学模型。建立最优模型并获得最佳动作频率点的情况下确保电力系统的频率稳定。最后，通过仿真验证了该策略的有效性，确保了电网安全稳定运行。

摘要： 本发明公开了计及一次调频和负荷优先级的低频减载控制方法，包括如下步骤：步骤S1：频率的变化：计算频率偏移量和计算频率变化率，同时设定频率下跌的阈值；步骤S2：计算功率的缺额：根据步骤S1中所得的频率变化率，由功率缺额与频率的变化率成正比，进行求解功率的缺额；步骤S3：聚合有响应能力的温控负荷如空调、热水器，根据温控负荷的运行状态，计算温控负荷的满意度对并对满意度进行排序；步骤S4：选择低频减载的方案；本发明的有益效果是：相对于传统的低频减载，对可控的温控负荷进行用电优先级的排序，对用户侧的影响下降到最小，电网受到扰动时，能在较短的时间内使频率恢复到允许的范围内。

摘要： 本发明提供一种基于蚁群算法的区域电力系统低频减载优化方法，将比例优化后的切负荷量最小以及区域电网频率偏移最小为目标函数，建立低频减载优化模型，引入蚁群算法的信息素分析得到不同故障下的最优化低频减载策略，使负荷重要性及区域负荷对频率灵敏性的和系统频率恢复方面优势明显，对以受端为特征的区域电网具有实际推广价值。本发明方法控制灵敏，可使得低频减载优化方案在减少负荷过切、重要负荷尽可能不切或少切。本发明基于蚁群算法的优化区域电力系统的低频减载方案，能够有效降低成本，提高频率控制能力，以达到在低频减载情况下，对多目标进行合理优化，防止出现频率大幅度变化造成系统瘫痪，维持电力系统的安全性及稳定性。

摘要： 本发明涉及一种基于电网拓扑实现低频减载容量的主动调节方法，包括以下步骤：选定一断面，并基于该断面确定局部电网的初始节点；读取该断面的实时潮流值以及局部电网低频减载容量，根据实时潮流值以及局部电网低频减载容量计算低频减载容量偏差率；基于该初始节点进行电网拓扑分析，搜索与该初始节点连通的所有节点，得到该局部电网的电网拓扑结构，并筛选出末端开关；建立电网低频减载信息表，添加低频减载轮次，为每一次低频减载轮次添加操作项目；根据电网低频减载信息表中的次序以及低频减载容量偏差率，选择筛选出的末端开关，生成低频减载次序表；根据低频减载次序表遥控投退末端开关间隔内的低频减载装置，完成主动调节。

摘要： 本发明涉及低频减载技术领域，且公开了一种基于超短期负荷预测的低频减载定值装置，包括安装板和装置本体，所述安装板的前表面固定连接有保护箱体，所述保护箱体为前表面开口的中空长方体结构，所述保护箱体的内部卡合有所述装置本体；本发明通过将装置本体收纳到设置在安装板上的保护箱体内，可以对装置本体起到保护作用，利用保护盖盖住保护箱体可以对保护箱体的前方进行遮挡保护，保护盖与盖住保护箱体时，通过长条上开设的卡合槽卡合在卡合条内，同时空腔一内的弹簧一会通过推动杆推动压块压住卡合条，且插接凸块会插接在插接孔内，使得卡合条卡合在卡合槽内后更加稳定，不易脱出。

摘要： 本发明公开了一种高风电渗透率区域电网低频减载方法，其包括：根据区域电网的风电出力历史数据和频率电压特性，计算风电渗透率和负荷功率补偿；根据风电渗透率和负荷功率补偿更新改进的系统频率响应模型；当检测到区域电网频率出现跌落后，通过更新后的系统频率响应模型计算区域电网的实际功率缺额和系统最低点频率；根据系统最低点频率判断是否启动减载，如果启动减载，根据实际功率缺额和期望恢复频率计算减载量。本发明既能在高风电渗透率区域电网现大功率缺额事故后有效抑制频率跌落，又能提高切除负荷的精度，防止出现过切和欠切等现象。