低断面

摘要： 介绍235/35ZR19超低断面轿车子午线轮胎的设计.利用有限元分析方法对3种轮廓设计方案进行分析,选出最佳方案.结构设计:外直径643 mm,断面宽247 mm,行驶面宽度215 mm,行驶面弧度高8.2 mm,胎圈着合直径486.6 mm,胎圈着合宽度228 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.955,采用非对称变节距花纹,花纹深度8 mm,花纹周节数35(左侧)和32(右侧).施工设计:胎面胶采用高白炭黑用量配合偶联剂,带束层采用2+4×0.22HT钢丝帘线,胎体采用2层1100dtex/2DSP聚酯帘布,采用一次法成型机成型,B型液压双模定型硫化机硫化.成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、压穿强度、脱圈阻力、高速性能、耐久性能和低气压耐久性能均达到相应国家标准和产品研发要求.

摘要： 介绍295/60R22.5 BY707宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计.通过参考相关规格轮胎数据,确定结构设计参数如下:外直径 920 mm,断面宽 292 mm,行驶面宽度 245 mm,行驶面弧度高 7 mm,胎圈着合直径 569.5 mm,胎圈着合宽度 241.3 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.026,采用纵向直沟花纹变节距设计,花纹深度 15.5 mm,花纹周节数67,花纹饱和度81％.施工设计:胎面采用全分层结构,胎体采用3×0.24/9×0.225CCHT钢丝帘线,1#,2#和3#带束层采用4+6×0.30HT钢丝帘线,4#带束层采用5×0.35HI高伸长钢丝帘线,采用一次法三鼓成型机成型,双模硫化机氮气工艺硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均满足国家标准要求.

摘要： 介绍225/40R18全天候低断面半钢子午线轮胎的设计.结构设计:外直径629 mm,断面宽242 mm,行驶面宽度190 mm,行驶面弧度高5.6 mm,胎圈着合直径456.5 mm,胎圈着合宽度220 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.0239;胎面花纹为长型花纹与短型花纹交替的变节距花纹,花纹深度7.5 mm,花纹饱和度68.18％.施工设计:胎面采用全分层设计,胎侧采用三复合结构,胎体采用高模量低收缩聚酯帘线,2层带束层均采用3×0.30HT钢丝帘线,冠带层采用锦纶66帘线,采用一次法成型机成型,液压硫化机和氮气硫化工艺硫化.成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到设计要求.

摘要： 介绍445/50R22.5宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1012 mm,断面宽447 mm,行驶面宽度385 mm,行驶面弧度高12 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度380 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.989,胎面花纹采用6条纵向花纹沟设计,花纹深度14.5 mm,花纹饱和度78%,花纹周节数51。施工设计:采用双复合挤出胎面,1#和2#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,3#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,采用一次法三鼓成型机成型、双模蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明:轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到相应国家标准或企业标准要求。

摘要： 介绍445/50R22.5宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径1 012 mm,断面宽447mm,行驶面宽度385 mm,行驶面弧度高12 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度380 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.989,胎面花纹采用6条纵向花纹沟设计,花纹深度14.5 mm,花纹饱和度78％,花纹周节数51.施工设计:采用双复合挤出胎面,1#和2 #带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,3#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,采用一次法三鼓成型机成型、双模蒸锅式硫化机硫化.成品性能试验结果表明:轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到相应国家标准或企业标准要求.

摘要： 介绍775/65R29☆☆低断面无内胎工程机械子午线轮胎的设计.结构设计:外直径1 735 mm,断面宽766mm,行驶面宽度658.76 mm,行驶面弧度高36.5 mm,胎圈着合直径727.8 mm,胎圈着合宽度622.3 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.82,花纹深度46 mm,花纹饱和度58.5％,花纹周节数26.施工设计:采用胎面胶和基部胶缠绕工艺,1#和2#带束层采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,3#和4#带束层采用3×7×0.22HE高伸长钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.245HT钢丝帘线,采用分段法成型机成型、硫化机硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、耐久性能和TKPH值均达到设计和相关标准要求.

摘要： 以305/70R22.5低断面载重子午线轮胎为研究对象,在普通0°带束层结构的基础上优化得到新型0°带束层结构,试制成品轮胎并进行耐久性试验.对比分析试验数据后得出,新型0°带束层结构可以有效地抑制带束层变形,减小外直径膨胀率,延缓疲劳的发生,从而成功地提高了成品轮胎的耐久性能.

摘要： 介绍环保型445/45R19.5宽基低断面无内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径894.11 mm,断面宽441.58 mm,行驶面宽度381 mm,行驶面弧度高12 mm,胎圈着合直径494 mm,胎圈着合宽度394mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.89,采用5条直线型花纹沟,花纹深度15mm,花纹饱和度67％,花纹周节数64.施工设计:胎面采用三复合挤出线生产,采用4层带束层结构,1#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2#和3#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.22W钢丝帘线,采用二步法成型机成型、蒸锅式双模硫化机硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸符合设计要求,强度性能、耐久性能和胎圈耐久性能符合相应标准要求.

摘要： 美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2017年1月13日报道： 佳通轮胎（美国）公司在北美推出GT Radial GDL651FS驱动轮胎（见图1）。该Smart Way认证轮胎可为长途运输经营者提供更高的燃油经济性、牵引性能和胎面耐磨性能。

摘要： 介绍225/35ZR20 90W低断面高性能轿车子午线轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径664 mm，断面宽231 mm，胎圈着合直径511.2 mm，断面水平轴位置(H1/H2)0.8663，采用单向防水滑胎面花纹。施工设计：胎面采用三方四块结构，胎体采用1440dtex/3改性锦纶66帘线，六角形钢丝圈采用Ф1.2 mm钢丝，带束层采用3×0.30HT铜丝帘线，冠带层采用930dtex/2锦纶66帘线的同时采用S型冠带条缠绕，采用半鼓式成型机头成型，采用液压硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明，轮胎的外缘尺寸和各项性能符合相关标准要求。

摘要： 介绍12.5/80-18低断面无内胎农业轮胎的设计。结构设计：外直径950 mm,断面宽295 mm,行驶面宽度275 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.7725,胎圈着合直径459 mm,花纹深度25 mm,花纹饱和度46%；施工设计：胎面采用两方三块结构。胎体采用2层1870dtex/2V1和2层1870dtex/2V2锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶66帘布,胎体安全倍数达到9以上；硫化采用四立柱硫化机。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到国家标准要求。

摘要： 成功开发了公制低断面轻型载重子午线轮胎系列产品。在结构设计上，以计算机进行的有限元力学分析为基础，采用加宽两胎圈间距的新设计方法，提高了轮胎的整体性能。２１５／７５Ｒ１４ ＬＴ断面应力设计合理，解决了高负荷低气压引起的胎圈空、胎圈裂等问题。在配方设计上注重新型原材料的开发利用，并注重提高半成品的加工性能，使轮胎的加工质量、质量稳定性以及耐磨性均得以提高。

摘要： 本发明涉及一种大矩形断面坯制造大规格低碳高含硫圆钢的方法，其中，在大矩形坯的连铸过程中，采用结晶器电磁搅拌，过热度控制目标是，连铸第一炉≤40°C，连浇炉≤35°C，缓冷后出坑；S4、将连铸钢坯送入加热炉内进行加热，预热温度≤910°C，预热温度时间≥80分钟，一加热温度是850°C‑1130°C，一加热温度时间≥40分钟，二加热温度是1050°C‑1250°C，均热温度是1180°C‑1220°C，二加热温度与均热温度总时间为95‑240分钟；钢坯高压水除鳞后，使用二辊可逆式轧机进行粗轧，采用轻压下轧制工艺轧制13个道次，轧制温度≥1000°C，总轧制时间≤4min；对切头后的钢坯进行中轧和精轧。本发明减少了高含硫连铸坯共晶体的溶化，解决了高含硫钢咬入打滑问题及高含硫钢端部开裂问题。

摘要： 本发明涉及一种考虑长时间断面的外送新能源低碳效益提升方法及系统，包括：对长时间断面下的新能源出力特性进行分析，确定外送通道中新能源占比；基于外送通道中新能源占比，确定新能源出力与碳排放之间的关系；根据新能源出力与碳排放之间的关系，设置外送输电通道输送能力最大为优化目标，并设置约束条件对优化目标进行求解，获得长时间断面的外送新能源碳排放值。本发明通过对比计算得到外送新能源碳排放值与现有碳排放结果，低碳效果显著，有效提升整体外送新能源低碳效果，将会有助于双碳目标的实现、同时也为远距离电网规划的建设、政府部门制定相关政策提供了依据。

摘要： 本发明属于钢铁冶金及轧钢技术领域，具体涉及一种小断面连铸方坯生产低轧制比高碳合金圆钢的方法。方法包括：计算连铸方坯液芯长度、确定电磁搅拌工艺参数、连铸方坯的热送或坑冷、连铸方坯的高温加热与扩散、轧制过程的轧制力心部渗透、圆钢的剪切、堆放与检验；本发明通过电磁搅拌使得连铸方坯内钢液成分和溶质均匀分布；利用高温加热与扩散降低了偏析，提高了心部质量；利用轧制力渗透技术降低轧制速度，增加单位轧制力，提高轧制过程粘度系数，有效改善轧制的心部质量、压合疏松、缩孔等低倍缺陷，提高致密度；通过高温快速收集和堆冷，降低圆钢弯曲、减少残余热应力、避免开裂、提高表面质量；所的材料综合性能提升，取得了显著的技术效果。

摘要： 本实用新型提供了一种低粉尘全断面硬岩掘进机，包括高压水雾化降尘系统(2)，高压水雾化降尘系统(2)含有高压水供应主管(21)、喷雾单元(22)、控制单元(23)和粉尘检测单元(24)，粉尘检测单元(24)能够检测粉尘浓度并将检测到的粉尘浓度信息发送给控制单元(23)，控制单元(23)能够根据所述粉尘浓度信息控制水流量控制阀(223)的开度。该低粉尘全断面硬岩掘进机设置了高压水雾化降尘系统，利用雾化的水气对灰尘的包裹作用，实现抑制扬尘扩散的目的，从而降低了TBM主机和设备桥的粉尘污染。

摘要： 本发明公开了一种重载用途的低断面轮胎带束环及其制作方法和应用，属于工程机械轮胎技术领域。其技术方案为：包括第一带束层、第二带束层、第三带束层、第四带束层、第五带束层和第六带束层；第一带束层和第六带束层均由对称设置的两个半层结构构成，其余带束层均为贯穿胎冠的整层结构；各带束层的端部错开设置。采用本发明的带束环生产出的轮胎的胎面接地印痕矩形率高、冠部受力均匀、使用时生热低；轮胎充气后冠部膨胀均匀，充气后的外援尺寸稳定，使用寿命更长。

摘要： 本发明特别涉及低断面白字、白环轮胎的白胶复合胎面及其预口型和应用，属于轮胎胎面压出生产技术领域，胎面包括：一对侧翼胶层；白胶层，所述白胶层嵌设于一对所述侧翼胶层中的任一侧翼胶层；基部胶层，所述基部胶层设于一对所述侧翼胶层之间，所述基部胶层的两端分别与一对所述侧翼胶层连接；冠部胶层，所述冠部胶层敷设于所述基部胶层一侧面，所述冠部胶层的两端分别与一对所述侧翼胶层连接；将白胶与胎面复合压出，成型时在二次法成型机二段随着胎面贴合，在同样采用冠包侧生产工艺时则不会造成“白中黑”成品胎病象，能够有效降低成品胎次品率，改善低断面轮胎生产工艺性。

摘要： 本实用新型特别涉及低断面白字、白环轮胎的白胶复合胎面及其预口型，属于轮胎胎面压出生产技术领域，胎面包括：一对侧翼胶层；白胶层，所述白胶层嵌设于一对所述侧翼胶层中的任一侧翼胶层；基部胶层，所述基部胶层设于一对所述侧翼胶层之间，所述基部胶层的两端分别与一对所述侧翼胶层连接；冠部胶层，所述冠部胶层敷设于所述基部胶层一侧面，所述冠部胶层的两端分别与一对所述侧翼胶层连接；将白胶与胎面复合压出，成型时在二次法成型机二段随着胎面贴合，在同样采用冠包侧生产工艺时则不会造成“白中黑”成品胎病象，能够有效降低成品胎次品率，改善低断面轮胎生产工艺性。

摘要： 本实用新型公开了一种低断面全钢子午线轮胎，包括胎体层、胎冠和内衬层，所述胎体层的外侧设置有胎冠，所述胎冠的表面开设有防滑凹槽，所述胎体层的内壁粘接有内衬层，所述胎体层的两侧设置有胎侧，所述胎体层的内部设置有带束层机构。该低断面全钢子午线轮胎，通过横向钢丝带束层、纵向钢丝带束层和交叉钢丝带束层的设置，可以减少带束层钢丝之间的缝隙，有效阻挡尖锐物品戳破胎体层内壁的内衬层，从而保证该低断面全钢子午线轮胎可以长时间使用，通过弹性槽可以提高胎侧的变形程度，从而在轮胎受压变形时，通过“V”字型的弹性槽可以辅助胎侧的外壁产生弯曲形变，从而有效避免轮胎外侧面频繁的变形而导致轮胎产生裂纹。

摘要： 本实用新型公开了一种低断面彩色轮胎及胎侧压出预成型装置，包括胎面部、胎侧部和胎圈部，胎侧部包括贯穿并覆盖胎侧的抗屈挠防污染胶、抗屈挠防污染胶外侧的防老化胶、防老化胶中部外侧的彩胶I、抗屈挠防污染胶下部外侧的彩胶II、子口耐磨胶；抗屈挠防污染胶位于胎侧外侧中部的部分为凸台，防老化胶与彩胶II在凸台下缘搭接，彩胶I两端、彩胶II上端与凸台顶面外侧的防老化胶外侧齐平；抗屈挠防污染胶下端位于子口耐磨胶外侧。抗屈挠防污染胶贯穿并覆盖胎侧，减少搭接，提升抗屈挠性，杜绝彩胶污染；覆盖防老化胶提升抗老化性能；防老化胶与抗屈挠防污染胶的搭接面与胎侧的整体的屈挠方向一致，降低应力集中，降低胎侧裂口。

摘要： 本实用新型涉及一种低断面无内胎工程机械轮胎胎圈钢丝生产用加热炉，包含框架（4.1）和设置在框架（4.1）内的炉体；炉体包含从下往上依次设置的炉底（4.2）、炉侧壁（4.3）和炉顶（4.4），炉底（4.2）；所述炉底（4.2）由内向外依次设有衬垫（4.2.1）、高铝砖（4.2.2）、粘土砖（4.2.3）和背衬板（4.2.4）；所述炉侧壁（4.3）由内向外依次设有刚玉砖（4.3.1）、高铝砖（4.2.2）、纤维毯（4.3.2）、纳米隔热板（4.3.3）、纤维毯（4.3.2）和背衬板（4.2.4）；所述炉顶（4.4）由多块上宽下窄的莫来石砖（4.4.1）垒成拱形结构。本实用新型炉体结构简单，高中低温隔热保温性能好，造价低、能耗低。