低成本制造

摘要： 树脂基复合材料密度小,比强度和比模量高,疲劳性能和耐腐蚀性能好,在通用航空器的设计和制造领域获得了广泛的关注和应用,最高用量可达90%。通用飞机对复合材料的要求主要包括具备优异的力学性能、批次稳定性好、材料和制造成本低、需要适航认证等。国外通用航空发展历史较长,产业体系相对成熟,通用航空复合材料适航认证体系健全,复合材料在通用航空中得到了广泛应用。国内通用航空产业处于起步发展阶段,通用航空复合材料也使用较少,因此亟需联合国内通用航空的相关资源,完善国内通用航空复合材料鉴定程序,建立通用航空复合材料体系及其共享数据库,推动先进树脂基复合材料在通用航空领域的应用和发展。本文系统梳理了国外通用飞机树脂基复合材料的应用现状、材料体系、力学性能和成型工艺,分析了国内通用飞机树脂基复合材料的发展基础及存在的问题,并提出了相关建议,以期为树脂基复合材料在国内通用航空领域的应用发展提供参考。

摘要： 近年来,军品价格市场化改革不断深化,竞争性采购模式以及商业航天的低成本制造优势加剧了传统航天领域的市场竞争。2019年以来,国家陆续出台了《军品定价议价规则》《国防科技工业科研经费管理办法》《国防科研试制费管理办法》等新的价格与经费管理办法,通过引入激励约束机制,鼓励承制单位降低成本、提高研制资金使用效率。

摘要： 新一代航空发动机朝着轻质化、高可靠性、长寿命、快速响应以及低成本制造等方向发展。传统试制研制方式已无法满足重点型号工程的发展需求,持续开展制造工艺仿真技术研究,将助推航空制造企业数字化转型。

摘要： 最近,布法罗大学的研究团队研发出新型芳纶陶瓷气凝胶纳米复合材料,相关研究成果发表在《Advanced Engineering Materials》上,这种材料具备从低温到高温保持高机械耐磨强度的特点,使其成为低成本制造可穿戴纺织品的候选材料,可应用于航空航天、电子和个人防护服等领域。

摘要： 美国IBM T J Watson研究中心开发了一种晶圆级封装工艺,可以实现III-V光伏(PV)器件与电子元器件集成,满足物联网(IoT)应用需求,并表示,该尘埃大小的器件“比之前所有在硅(Si)和硅绝缘体(SOI)衬底上的微型光伏器件具有更高功率密度”。核心突破研究人员报告说:“我们的单片集成微光伏是首次展示的小型边缘计算机的高通量和低成本制造。”

摘要： 2019年已完成项目:1、"消除舱壁用T型法兰的缺陷",投入经费400万美元,旨在采用Smart Caul TM法制造T型复合材料法兰,避免高压固化阶段产生的孔隙等缺陷,将废品率由20%降至6%,节约成本81.48万美元;2、"用于"弗吉尼亚"级潜艇的低成本复合材料整流罩",投入经费228.4万美元,旨在用复合材料低成本制造流线型潜艇整流罩,节约成本200万美元;3、"F-35紧固件自动处理系统",投入经费45万美元,旨在对大量单面紧固件进行自动清洁和干燥,可节约成本220万美元,并使每架飞机的装配时间缩短50-60个小时。

摘要： 民用肮空装备及系统中越來越多的零部件结构设计趋向复杂化、功能结构一体化,传统铸造、锻造结合机械加工的制造工艺已经无法适应零部件的快速迭代研发和低成本制造蓠求。金属增材制造是一项集成热源(激光、电子束等)、机械、计算机软件、材料、控制、网络信息等诸多现代先进技术而形成的一项实现高性能致密金展零件快速自由成形的新型制造技术。与传统加工技术相比,金属增材制造技术具有加工周期短,材料利周率高,无需刀具、模具,小批虽芩件生产成本低等优点,可实现多种材料复合制造,可以解决型号研制阶段快速响应的难题,在民用航空领域取得了快速发展。

摘要： 对标国际一流军工企业,制定优化集事前、事中、事后控制于一体的成本管控体系方案,为后续航天产品定价、各级目标成本制定及成本核算打下基础.在成本控制目标的制定阶段考虑市场因素,引入目标成本法,并在此基础上基于标准成本法制定明确的控制目标;改进实际成本核算方法,通过作业成本法的运用实现间接费用的合理分配,提高成本核算的准确性.

摘要： 复合材料液体成型技术LCM(Liquid Composite Molding)是将液态聚合物注入铺有纤维预成型体的闭合模腔中,或加热预先放入模腔内的树脂薄膜使其熔化,液态聚合物在流动充模的同时完成对纤维的浸渍,经过固化过程成型为制品的复合材料制备技术。相较于其他传统复合材料成型工艺,LCM具有闭模成型环境友好、工艺成本较低、制件表面光滑质量高、制件范围广:可一次浸渍成型夹芯、加筋、预埋件等的大型构件。

摘要： 据《日本经济新闻》报道,日本政府提出2070年前后二氧化碳排放量将降至零。这一新目标明确提出将利用可再生能源和核能,并使用低成本制造氢气技术和二氧化碳回收再利用技术。此举使日本成为七大工业国(G7)中第一个提出二氧化碳零排放的国家。

摘要： 运载火箭箭体结构的低成本化是降低运载火箭成本的主要发展方向,具有非常重要的应用价值.随着航天技术的不断发展,可以采用多种方式降低箭体结构成本.从箭体结构的低成本制造、产品化、通用化设计、重复使用等方面分析了当前运载火箭结构低成本化的技术解决途径,并对未来的箭体结构低成本发展趋势进行了展望,为中国后续运载火箭箭体结构系统的发展提供参考.

摘要： 在保障质量的基础上,对烧结过程燃料配比、双层布料及热风烧结工艺进行了试验与应用,改善了烧结的技术指标和配矿质量,烧结返矿量大幅减少.炼钢方面,通过发掘完善转炉双渣-留渣等冶炼操作,批量生产了w(P)小于0.010％的低合金高强钢,并显著降低了炼钢过程石灰等物料的消耗.

摘要： 本文首先介绍了纳米粉体的特性,以及多种纳米功能粉体低成本制造方法、特点和进展,其中包括机械粉碎法、溶胶-凝胶法、沉淀法和乳液法等,还介绍了纳米功能粉体在涂料、塑料及橡胶中的应用性能。

摘要： 介绍了缝编织物及其复合材料的结构及性能特点,着重分析了缝编织物复合材料低成本化制造的实现途径,同时还对该材料在国内外的应用情况进行了具体的实例阐述。

摘要： 本文首先介绍了高性能树脂基复合材料在航空工业中的应用现状。然后分析了造成高性能树脂基复合材料成本较高的原因,接着介绍了欧美发达国家在高性能树脂基复合材料低成本化方面的重大计划,最后还介绍了目前常用的几种高性能树脂基复合材料制造技术。

摘要： 本文首先介绍了高性能树脂基复合材料在航空工业中的应用现状。然后分析了造成高性能树脂基复合材料成本较高的原因,接着介绍了欧美发达国家在高性能树脂基复合材料低成本化方面的重大计划,最后还介绍了目前常用的几种高性能树脂基复合材料制造技术。

摘要： 本文首先介绍了高性能树脂基复合材料在航空工业中的应用现状。然后分析了造成高性能树脂基复合材料成本较高的原因,接着介绍了欧美发达国家在高性能树脂基复合材料低成本化方面的重大计划,最后还介绍了目前常用的几种高性能树脂基复合材料制造技术。

摘要： 主要从C/C复合材料的致密化工艺、基体前驱体的选择、预制体成型编织技术三个方面情况,综述了C/C复合材料的低成本快速制造工艺的最新进展。

摘要： 主要从C/C复合材料的致密化工艺、基体前驱体的选择、预制体成型编织技术三个方面情况,综述了C/C复合材料的低成本快速制造工艺的最新进展。

摘要： 主要从C/C复合材料的致密化工艺、基体前驱体的选择、预制体成型编织技术三个方面情况,综述了C/C复合材料的低成本快速制造工艺的最新进展。

摘要： 本发明公开了一种低成本太阳能电池和制造低成本太阳能电池用基板的方法。所述太阳能电池基本通过如下步骤来制备：蚀刻多个冶金级晶片；在每个晶片的背面上沉积铝层；在每个晶片的正面上沉积氢化的氮化硅层；在高温下对所述晶片进行退火；去除氢化的氮化硅层而没有干扰所述铝层。然后在所述晶片的正面上制造太阳能电池，同时所述铝仍作为电池的背接触。

摘要： 本发明属于液态钢渣综合利用技术领域，具体涉及一种利用氧鼓泡液态钢渣生产低成本胶凝材料的方法及得到的低成本胶凝材料。该方法包括如下步骤：将炼钢产生的高温转炉钢渣包在通入氧管吹氧剧烈搅动鼓泡的情况下，加入硅质调整剂和铝质调整剂，充分反应后，风淬造粒后急速冷却降至常温，再将物料研磨，得到低成本胶凝材料。该方法在高温液态钢渣中，添加硅质调整剂和铝质调整剂，控制低成本胶凝材料中Si、Al等主要元素含量在水泥熟料成分合适的范围，通过底顶侧吹法鼓氧，充分搅动液态钢渣，使调整剂与高温液态钢渣混合均匀并充分进行反应，风淬造粒急速冷却，破碎磨细得到高活性低成本胶凝材料。

摘要： 公开了一种低成本毫米波接收器和操作该低成本毫米波接收器的方法。在一个实施例中，该方法包含接收第一信号，将第一带宽的第一信号变频为中频频带，将变频的第一信号分离为N个中间信号，每个具有小于数字处理器带宽的带宽，其中，N是大于1的整数，将N个中间信号中的每个下变频到第二频带，利用数字处理器处理下变频的多个信号以生成N个处理的信号，将N个处理的信号中的每个上变频到中频频带，将上变频的信号变频为第三频带，以及发射变频的信号。

摘要： 本发明公开了一种低成本非晶合金件的制备方法，包括：步骤一，将非晶合金原料配比后混合，在真空条件或者惰性气氛下熔炼成均匀的母合金锭；步骤二，将母合金锭粉碎至5‑12cm作为熔炼原料；步骤三，将熔炼原料加热至高于其熔点100‑150K，使之熔化混合均匀后，在真空条件下或者惰性气氛中利用压铸或者吸铸的方式进行非晶合金件的铸造，获得所需非金合金件；所述铸造过程中非晶合金件的冷却步骤为两次分段冷却。本发明中的非晶合金件制备方法提升了非晶合金件内非晶相的占比，降低了非晶合金件制备工艺过程中的真空度要求，从而在非晶合金件性能不发生变化的前提下大幅降低了非晶合金件的制备成本。

摘要： 本发明提供了低成本稀土闪烁晶体，由RE

摘要： 本发明公开了一种低成本太阳能电池和制造低成本太阳能电池用基板的方法。所述太阳能电池基本通过如下步骤来制备：蚀刻多个冶金级晶片；在每个晶片的背面上沉积铝层；在每个晶片的正面上沉积氢化的氮化硅层；在高温下对所述晶片进行退火；去除氢化的氮化硅层而没有干扰所述铝层。然后在所述晶片的正面上制造太阳能电池，同时所述铝仍作为电池的背接触。

摘要： 本发明提供了一种低成本易制造碳纤维自行车，其使得车架为碳纤维管和复合材料连接件组合形成，使得整个车架轻量化，且降低了成本；本发明还提供了该自行车的对应制作方法。其包括车架、前轮、后轮、车座、车把手、脚踏、输出链轮，所述车架的对应端分别连接有所述前轮、后轮、车座、车把手、脚踏、输出链轮，所述脚踏通过输出链轮连接所述后轮，所述车把手通过车架上的车头部分连接所述前轮，其特征在于：所述车架包括碳纤维管和复合材料连接件，所述复合材料连接件分别为脚踏车架连接复合件、后部勾爪连接件、座管连接件和车头连接件，所述碳纤维管分别为车头、上管、中管、下管、上叉及下叉。

摘要： 本发明属于液态钢渣综合利用技术领域，具体涉及一种利用氧鼓泡液态钢渣生产低成本胶凝材料的方法及得到的低成本胶凝材料。该方法包括如下步骤：将炼钢产生的高温转炉钢渣包在通入氧管吹氧剧烈搅动鼓泡的情况下，加入硅质调整剂和铝质调整剂，充分反应后，风淬造粒后急速冷却降至常温，再将物料研磨，得到低成本胶凝材料。该方法在高温液态钢渣中，添加硅质调整剂和铝质调整剂，控制低成本胶凝材料中Si、Al等主要元素含量在水泥熟料成分合适的范围，通过底顶侧吹法鼓氧，充分搅动液态钢渣，使调整剂与高温液态钢渣混合均匀并充分进行反应，风淬造粒急速冷却，破碎磨细得到高活性低成本胶凝材料。

摘要： 本发明提供了一种二氧化硅的制备方法，包括：S1)将渣料与盐酸溶液混合，过滤后，得到沉淀物；所述渣料选自钢渣和/或炉渣；S2)将所述沉淀物与碱溶液混合，蒸干，得到滤液；S3)将所述滤液的pH值调节至至小于等于7，过滤，煅烧后，得到二氧化硅。与现有技术相比，本发明以钢渣作为原料，先利用酸的侵蚀，除去杂质金属氧化物，剩余的二氧化硅沉淀物经过调解溶液的酸碱度即可得到纯度较高的二氧化硅，制备方法简单，环境友好，且提取含量较高，利用提取出的二氧化硅用于制备锂离子电池的新型硅基负极材料，降低了生产成本。

摘要： 公开了一种低成本毫米波接收器和操作该低成本毫米波接收器的方法。在一个实施例中，该方法包含接收第一信号，将第一带宽的第一信号变频为中频频带，将变频的第一信号分离为N个中间信号，每个具有小于数字处理器带宽的带宽，其中，N是大于1的整数，将N个中间信号中的每个下变频到第二频带，利用数字处理器处理下变频的多个信号以生成N个处理的信号，将N个处理的信号中的每个上变频到中频频带，将上变频的信号变频为第三频带，以及发射变频的信号。