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位姿检测

位姿检测的相关文献在1994年到2023年内共计303篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、矿业工程、机械、仪表工业 等领域,其中期刊论文91篇、会议论文1篇、专利文献1169628篇;相关期刊61种,包括实验技术与管理、浙江大学学报(工学版)、煤炭科学技术等; 相关会议1种,包括中国工程物理研究院机械制造工艺研究所2017年学术年会等;位姿检测的相关文献由864位作者贡献,包括万丽荣、姜考、曾庆良等。

位姿检测—发文量

期刊论文>

论文:91 占比:0.01%

会议论文>

论文:1 占比:0.00%

专利文献>

论文:1169628 占比:99.99%

总计:1169720篇

位姿检测—发文趋势图

位姿检测

-研究学者

  • 万丽荣
  • 姜考
  • 曾庆良
  • 刘春明
  • 吴淼
  • 高国琴
  • 单磊
  • 王成龙
  • 符世琛
  • 刘鹏
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 陈苗苗; 叶文华; 马庭田; 张权
    • 摘要: 为解决机器人抓取不规则金属物料时存在的抓取位姿难以准确判断的问题,在图像处理算法的基础上,提出一种基于轮廓和形心特征的抓取位姿判断方法。该方法将金属物料分为两种类型,一种是形心落在轮廓范围以外,另一种是形心落在轮廓范围以内。对于第一种物料,采用直线求交法确定抓取位姿,对于另外一种提出射线求交法确定抓取位姿。两种方法均是以过形心的直线或射线与物料轮廓相交点的最短欧式距离作为主要判断依据,确定最优的抓取位置。实际抓取实验表明:该算法可以实现对不规则金属物料的实时、稳定、准确抓取。
    • 张旭辉; 王恒; 沈奇峰; 杨文娟; 张超
    • 摘要: 煤矿井下粉尘浓度高、照度低,图像采集质量和特征提取效果受粉尘浓度影响较大,而相机参数和图像处理参数不能根据粉尘浓度变化自适应调整,易产生点-线特征提取不稳定和图像丢帧等问题。针对上述问题,对掘进机位姿视觉检测系统进行改进,利用矿用防爆工业相机采集不同粉尘浓度下的激光点-线图像,通过透过率建立图像灰度值与粉尘浓度等级的关系模型,通过实验获取不同粉尘浓度等级下的最优相机参数和图像处理参数;提出一种参数自适应调整算法,根据粉尘浓度等级自适应调整参数值,提高图像采集质量和点-线特征提取的稳定性和精度,进而提高掘进机位姿视觉检测系统的精度。实验结果表明:改进后悬臂式掘进机位姿视觉检测系统在X,Y,Z方向的平均测量误差分别为28.26,30.58,22.54 mm,处理100张图像后得到的可用图像从75张提高到90张,说明参数自适应调整算法有效提高了图像特征提取精度和数据可用性,从而保证了悬臂式掘进机位姿视觉检测系统的精度和稳定性。
    • 高国琴; 韩滢
    • 摘要: 为解决双目视觉末端位姿检测中光照、噪声干扰等外部因素造成的检测精度降低问题,提出一种改进PROSAC (Progressive Sample Consensus)算法的水果分拣并联机器人双目视觉末端位姿检测方法。基于ORB算法进行特征提取和立体匹配;采用改进的PROSAC算法对立体匹配进行提纯,该改进通过穿插取点和预检验候选模型克服PROSAC算法存在的模型参数估计精度不高和验证错误候选模型耗时问题;将提纯后的匹配点对代入双目视觉模型求出末端位姿。实验结果表明,与未改进PROSAC算法的末端位姿检测方法相比,改进PROSAC算法的并联机器人末端位姿检测方法,其位姿各分量x、y、z、γ的误差平均绝对值分别降低了53.9%、65.5%、66.9%、47%,误差标准差分别降低了53.2%、67%、66.6%、56.6%,验证了所提出方法的有效性。
    • 摘要: (1)本体设计技术,可靠性是保障机器人长期稳定运行的关键;(2)位姿检测技术,精准完成任务的重要保障;(3)自主导航技术,包括惯性导航、视觉导航等;(4)运动规划技术,包括图表达形式、路径规划方法等;(5)传感检测技术,包括环境检测传感器、状态检测传感器等;(6)智能控制技术,实现自主作业的重要前提.
    • 李祺; 韦振振; 周锐南; 张靖宇; 聂为之
    • 摘要: 结合飞机自动化装配中的舱段对接工艺,开发了基于双目视觉技术的舱段自动对接实验教学平台。平台包含双目视觉检测系统、六自由度位姿调整系统和实验平台客户端,用双目视觉原理的位姿检测方法实现高精度舱段对接装配。面向实验教学需求,设计了双目视觉参数标定实验、位姿检测实验和舱段对接模拟实验,将先进的视觉检测技术融入实践教学环节,丰富了实验教学手段,取得良好成效。
    • 于志宏; 张巧
    • 摘要: 针对轴向大变形的柔性机械臂姿态检测问题,在传统分段恒定曲率(CPCC)传感检测模型的基础上,提出了基于光纤光栅(FBG)的改进型分段恒定曲率(IPCC)传感检测模型。对CPCC的运动学模型进行了优化,考虑了非线性柔性材料变形而引起的附加变形,定量分析了FBG应变和耦合应变之间的关系。根据实验结果分析表明,应用IPCC传感检测模型检测位姿坐标的最大误差不超过0.75 mm,欧拉角的最大误差小于1%,验证IPCC算法对大变形柔性机械臂空间姿态检测中具有较高的精度,能为实现反馈控制提供可靠的反馈数据。
    • 王红梅; 李国栋; 张华; 于普涟; 阮久宏
    • 摘要: 针对K形盾构管片智能拼装问题,提出基于4组激光轮廓测量仪的位姿检测方案,并推导K形盾构管片位姿测量算法。该算法可根据圆弧边两个检测点和侧斜边两个检测点确定K形管片3个特征点的坐标,进而确定管片坐标系与拼装机器人基坐标的位姿关系。根据获得的K形盾构管片位姿信息,设计眼固定构型的伺服控制律。在实验室环境中控制智能管片拼装机器人,成功实现了K形盾构管片的高精度快速伺服拼装。
    • 单杰; 汤晓乐
    • 摘要: 分析四旋翼无人机的应用前景和发展限制,据此进行总体方案设计,包括机械结构、驱动系统、控制系统和检测系统设计等,通过SolidWorks软件建立三维模型,最终确定样机方案。
    • 董大钊; 徐冠华; 高继良; 徐月同; 傅建中
    • 摘要: 为了解决柔性夹具夹取异形零件过程中工件与夹具相对位置具有不确定性的难题,提出基于机器视觉的机器人装配位姿在线校正算法.通过图像预处理及零件表面特征提取,建立工件位姿向量.通过系统建模、误差分析及函数拟合,将工件位姿校正量分解为原始位姿差、旋转引入位姿差及残余位姿差三部分,将三部分位姿差进行线性组合作为零件位姿误差补偿量反馈给机器人,以引导机器人完成装配.为了验证算法的有效性,以涡旋式汽车空调压缩机动盘装配为例,设计机器人手眼装配系统进行实验.实验结果表明,该系统能够保证校正后的零件位姿与目标位姿角度偏差和x及y方向位置偏差分别小于0.6°和0.6 mm,平均装配时间小于20 s,实验过程中装配成功率达到99.67%.
    • 徐火力; 黄学斌; 郑祥盘; 李佐勇; 伏喜斌
    • 摘要: 针对扶梯运行时光照的变化、阴影、背景中固定对象的移动等因素严重影响机器视觉检测精度问题,为了提高对扶梯乘客位姿目标的检测精度和效率,采用VGG16卷积神经网络作为Faster-RCNN(Faster-Regions with CNN features)的基础网络,提出基于改进Faster R-CNN的扶梯乘客异常位姿实时检测改进算法.首先Faster R-CNN对视频图像进行全卷积操作得到特征图,再通过RPN层得到被测对象的类别分数以及对象物体所在原图中所在的位置,利用Faster R-CNN算法处理后的图像得到扶梯上乘客诸如下蹲、身体弯曲等异常位姿,从而判断乘客是否处于危险状态.实验结果表明:Faster R-CNN的检测算法能准确实时地识别出扶梯乘客的危险位姿,从而实现控制系统及时做出相应的安全保护措施,提高自动扶梯运行的安全性能.
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