伸缩量

摘要： 湖北枝江公路采用桥梁伸缩缝新技术快速修复桥梁近日,湖北省枝江市公路事业发展中心采用BJ100桥梁伸缩缝新技术,成功修复了鲁港桥和节制闸桥的桥梁伸缩缝,将工期由原来的28天缩减到3小时,既保障了桥梁安全畅通,也极大提高了修复效率。BJ100桥梁伸缩缝技术主要采用BJ100树脂砂浆和G100缝隙密封剂两种材料,适用于伸缩量为8厘米及以下的桥梁伸缩缝新建和修复工作。

摘要： 汽车自身车门上发挥密封作用的密封条,其在关闭操作的进程中,重点是用来消耗和吃掉绝大部分车门关闭过程中所带有的动能,而且车门的主密封件能够隔绝门锁和锁扣入槽时发出的高频噪音,对增强车门关闭效果可起到充分的保障效能;依托对密封条的压缩荷重、压缩幅度等展开试验测试过程,探讨分析其对关门时声音隔绝效果产生的作用,进而指导在汽车结构设计时怎样去定义、拟定车门密封条的技术参数.

摘要： 受现场环境影响,延安市城区集中供热管网工程红化沟施工段地处河道施工,无法设置管井布置伸缩节,而电预热施工可避免应用补偿器和固定支架,有效提高管网安全性问题.本文结合工程现状,研究了电预热施工技术在长距离河道供热管道施工中的应用,尤其是无补偿电预热施工技术利用电预热设备输出的直流电长时间通过而使管道产生热胀冷缩的原理,使预热管道达到预计伸长量,实现了供热管道无补偿施工.

摘要： 公路养护项目中桥梁伸缩装置的维修更换因具有占比大、花费高的特点,逐步被各方关注.通过对新建、养护项目的资料收集,集中归纳了模数式伸缩装置存在的病害问题,打破了原有养护项目桥梁伸缩装置病害研究范围的局限性,提出了模数式伸缩装置包含设计、选材、制造、施工、养护在内的五阶段全寿命周期病害预防方法.尤其针对实际应用中材料选型、现场估算预留伸缩量等关键环节提出了解决方案,为此类产品的生产应用和施工养护提供参考.

摘要： 汽车自身车门上发挥密封作用的密封条,其在关闭操作的进程中,重点是用来消耗和吃掉绝大部分车门关闭过程中所带有的动能,而且车门的主密封件能够隔绝门锁和锁扣入槽时发出的高频噪音,对增强车门关闭效果可起到充分的保障效能;依托对密封条的压缩荷重、压缩幅度等展开试验测试过程,探讨分析其对关门时声音隔绝效果产生的作用,进而指导在汽车结构设计时怎样去定义、拟定车门密封条的技术参数.

摘要： 近日,由云南交投集团承建的大永高速(丽江段)金鸡达旦河特大桥主梁顺利合龙,为大永高速全线整体建成通车奠定了基础。金鸡达旦河特大桥设计为主跨265 m下承式钢箱系杆拱桥,因桥位区处于程海—宾川活动断裂带附近,为抗震,主桥共设置4个摩擦摆式减隔震支座,主桥伸缩装置横向伸缩量为国内同类型桥梁之最。

摘要： 多绳摩擦式提升机是地下矿山生产建设的重要组成部分, 摩擦轮绳槽之间的相对深度偏差对提升机安全运行产生深远的影响.通过建立物理模型、数学计算等方法探究多绳摩擦式提升机绳槽深度偏差对提升钢丝绳晃动、断丝, 甚至断绳等方面存在的影响;通过测量张力平衡装置液压缸的伸缩量精确计算绳槽深度, 为绳槽车削提供基础数据.

摘要： 滚边作为车门成型的最后一道工序,其质量不仅对车门边缘外观有影响,还对汽车整体外形尺寸精度有很大影响.对车门滚边过程中滚边参数(滚轮直径、预滚边第一道次TCP-RCP值、预滚边第二道次TCP-RCP值)对板件表面波浪系数和伸缩量的影响进行了研究.依据正交试验的方法设置几组不同滚边参数模型进行滚边仿真,得到不同组之间板件的波浪系数以及伸缩量并进行对比分析.通过分析发现,预滚边第一道次TCP-RCP值对板件波浪系数影响较大,预滚边第二道次TCP-RCP值对板件伸缩量影响较大.并在最后提出优选方案,为以后的实际应用提供了参考.

摘要： Aiming at the expansion device which plays an important role in preventing cracks in bridges, combining with relevant design experience, this paper makes a thorough analysis of the two main problems of the calculation of the expansion amount of the beam and the selection of expansion joints, puts forward the calculation formula of the expansion amount of the beam and the key points needing attention, as well as the combined expansion joints (large displacement expansion joints, small displacement expansion joints), plate rubber expansion joints. The principle, characteristics and applicable conditions of bridge expansion devices commonly used in embedded expansion joints lay a foundation for the selection of expansion devices, and provide a reference basis for ensuring the rationality and feasibility of expansion joint design, so as to maximize the function of the expansion devices used.%针对在桥梁中起到防止裂缝产生作用的伸缩装置,结合相关设计工作经验,对梁体伸缩量的计算和伸缩缝选型两个主要问题进行深入分析,提出梁体伸缩量计算公式和需要注意的要点,以及组合伸缩缝(大位移量伸缩缝、小位移量伸缩缝)、板式橡胶伸缩缝、埋入式伸缩缝现在常用的桥梁伸缩装置原理、特点和适用条件,为伸缩装置选型奠定基础,并为保证伸缩缝设计合理性与可行性提供参考依据,使所用伸缩装置的功能得以最大限度发挥.

摘要： 伸缩装置作为桥梁结构的重要构件之一,主要用于承受车轮荷载的冲击作用,且长时间裸露于大气中,使用环境恶劣,容易被破坏且维修更换困难.文章开展了伸缩装置伸缩量计算的影响因素及施工安装时的注意事项的研究,为后续的伸缩装置设计、施工、养护及维修更换提供借鉴.

摘要： 本发明公开了一种大伸缩量的稀土超磁致伸缩材料及其制备方法，所述稀土超磁致伸缩材料的化学式为：TbxDy1‑xFez，0.25≤x≤0.35，1.92≤z≤2.00；所述制备方法包括以下步骤：(i)以铽、镝、铁为原料，根据稀土超磁致伸缩材料中各元素的原子比、铽的烧损率a和镝的烧损率b进行配料；其中铽的烧损率a为2.5％～4.7％，镝的烧损率b为5.0％～8.0％，且b＝(1.5～2.0)×a；(ii)将配制的原料进行熔炼、定向凝固和热处理后得到稀土超磁致伸缩材料。本发明从调控原料配比的角度出发，通过调控原料成分，可提高富稀土相RFe2的比例，从而提高样品的磁致伸缩性能。

摘要： 本发明公开了一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置及其施工方法，包括预制聚氨酯伸缩缝、聚氨酯混泥土、预留空隙、跨缝钢板、桥梁混泥土、粘合剂、伸缩缝槽区，先清理伸缩缝槽区；再配置聚氨酯混凝土；然后在伸缩缝底部铺设一层聚氨酯混凝土；将跨缝钢板两面涂刷脱模剂，然后放置于聚氨酯混凝土上面；将预制聚氨酯弹性体伸缩缝放置在跨缝钢板的上面；接着在伸缩缝的槽区侧面以及预制聚氨酯弹性体伸缩缝的梯形坡面涂刷粘合剂，1h后即可进行下一步操作；最后使用聚氨酯混凝土将缺口填平。本发明减少了工况条件对施工要求的制约，大幅减少开放交通的时间，保护与伸缩缝装置相连的铺装层。

摘要： 本发明公开了一种大伸缩量的稀土超磁致伸缩材料及其制备方法，所述稀土超磁致伸缩材料的化学式为：TbxDy1‑xFez，0.25≤x≤0.35，1.92≤z≤2.00；所述制备方法包括以下步骤：(i)以铽、镝、铁为原料，根据稀土超磁致伸缩材料中各元素的原子比、铽的烧损率a和镝的烧损率b进行配料；其中铽的烧损率a为2.5％～4.7％，镝的烧损率b为5.0％～8.0％，且b＝(1.5～2.0)×a；(ii)将配制的原料进行熔炼、定向凝固和热处理后得到稀土超磁致伸缩材料。本发明从调控原料配比的角度出发，通过调控原料成分，可提高富稀土相RFe2的比例，从而提高样品的磁致伸缩性能。

摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁中等伸缩量伸缩缝装置，包括伸缩缝和防水橡胶带支撑装置，防水橡胶带支撑装置安装于伸缩缝上；伸缩缝包括锚固组件、双腔型材、防水橡胶带；锚固钢筋安装于两侧的梁端混凝土内；双腔型材沿桥向安装于两侧的梁端混凝土内；防水橡胶带支撑装置包括翘头支撑板、支撑套管及支撑组件。本发明中翘头支撑板起到支撑翘头防水橡胶带的作用；管箱外伸缩管起到支撑防水橡胶带的作用，防止橡胶带积灰积水产生下垂；支撑组件一端的连接轴在活动连接板的槽型孔内滑动，支撑板上部套管始终在梁缝间支撑防水橡胶带，防止防水橡胶带下坠，支撑组件沿桥梁横向布置，相互搭接一定距离，确保防水橡胶带下有足够的支撑。

摘要： 本实用新型公开了一种GIS设备伸缩节伸缩量监测装置，包括位移测量装置，位移测量装置的一端通过第一固定座与伸缩节的一端连接，位移测量装置的另一端通过第二固定座与伸缩节的另一端连接；第一固定座包括与伸缩节的一端连接的第一夹具，位移测量装置的一端通过第一限位机构与第一夹具固定连接；第二固定座包括与伸缩节的另一端连接的第二夹具，位移测量装置的另一端通过第二限位机构与第二夹具固定连接。该装置通过在伸缩节上安装位移测量装置，并使位移测量装置的两端分别通过夹具与所述伸缩节的两端连接，使其跟随伸缩节的伸缩同步伸缩，实现伸缩节伸缩量的监测，在降低人力劳动成本、减少人工测量误差的同时，有效提高了测量精确度和准确度。

摘要： 一种可精控伸缩量的多节螺旋伸缩杆装置，包括伸缩杆外壳和内转伸缩杆，其特征在于，所述伸缩杆外壳由第一外壳、第二外壳组件、第三外壳组成；所述第一外壳与第二外壳组件滑动套接；所述第二外壳组件位于第一外壳的内壁处；所述第三外壳与第二外壳组件滑动套接，且第三外壳位于第二外壳组件的内壁处；所述内转伸缩杆由内转轴芯和轴套组件组成；所述内转轴芯与轴套组件螺纹连接，且内转轴芯位于轴套组件内；所述轴套组件与伸缩杆外壳的第三外壳螺纹套接，且轴套组件位于伸缩杆外壳内；该装置能够精准的控制伸缩杆的伸长量；能够根据实际使用需求，增加第二外壳组件和轴套组件的个数，实现长度延伸。

摘要： 本实用新型提供一种GIS波纹管伸缩节伸缩量卡尺，包括支撑底座以及位于支撑底座上方的GIS构架，所述GIS构架上方固定有用以随GIS波纹管的伸缩而移动的透明标尺，所述透明标尺内部设置有两个活动标记杆，两个活动标记杆之间设置有指针，所述指针前方焊接有活动轴套，所述活动轴套内部套设有延伸至支撑底座的连杆。本实用新型结构简单，结构简单，造价低，拆卸简单方便，不会受高电压场合电场磁场影响，具有标记GIS伸缩节伸缩量最大、最小值的功能。

摘要： 本实用新型公开了一种装配式大伸缩量聚氨酯伸缩缝装置，包括预制聚氨酯伸缩缝、聚氨酯混泥土、预留空隙、跨缝钢板、桥梁混泥土、粘合剂、伸缩缝槽区，所述伸缩缝槽区底部铺设有一层聚氨酯混泥土，所述聚氨酯混泥土上铺设跨缝钢板，所述跨缝钢板正反两面均涂刷有脱模剂，所述跨缝钢板一侧与伸缩缝槽区对应的一侧留有预留空隙，所述跨缝钢板上面放置预制聚氨酯伸缩缝，所述预制聚氨酯伸缩缝为梯形台状，所述伸缩缝槽区两侧面与所述预制聚氨酯伸缩缝两侧面均涂有粘合剂，所述预制聚氨酯伸缩缝与所述伸缩缝槽区形成的空隙由聚氨酯混泥土填充。本实用新型减少了工况条件对施工要求的制约，大幅减少开放交通的时间，保护与伸缩缝装置相连的铺装层。

摘要： 本实用新型提供一种GIS伸缩节伸缩量监测装置及系统，包括主机和从机，所述主机包括左侧角度传感器、温度传感器、拉线式传感器、第一微控制器和第一无线数传模块，所述左侧角度传感器、温度传感器、拉线式传感器和第一无线数传模块均与第一微控制器电连接；所述从机包括第二微控制器、右侧角度传感器和第二无线数传模块，所述右侧角度传感器与第二微控制器电连接，所述第二微控制器与第二无线数传模块电连接，所述第二无线数传模块与第一微控制器通信连接。本实用新型减少了人工操作，提高了工作效率和准确性，实现了远程监测和集中管理，结构简单，操作方便。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路桥梁大伸缩量单缝伸缩装置，包括锚固组件、双腔型材、防水橡胶带、支撑组件、连杆组件，所述锚固组件、防水橡胶带和连杆组件均安装于双腔型材上，所述支撑组件固定于梁端混凝土内；所述双腔型材固定于梁端混凝土内；所述锚固组件包括锚固钢筋、梯形螺母、锁紧螺母和锚固螺杆；所述连杆组件包括固定板、连杆、连接螺栓、限位螺母，四根所述连杆对称连接成菱形构成，所述固定板通过锚固钢筋、锁紧螺母、梯形螺母固定在梁端双腔型材上。本实用新型公开一种铁路桥梁大伸缩量单缝伸缩装置，避免了灰尘和雨水在梁缝间的积累造成防水橡胶带下坠，造成防水橡胶带的过早破坏，进一步提高了梁端伸缩缝的使用寿命。