估算能力

摘要： 数量表征在儿童数学认知能力的发展中具有重要作用,尤其在数及计算领域的作用效果显著。数量表征是指个体头脑内部对数量刺激的解释、表达与操作过程。多数研究者认为,数量表征系统可以分为近似数量表征和精细数量表征这两个相互独立的系统,它们分别与儿童的估算能力及精算能力相关。新一轮课程改革以来,课程标准对小学生估算能力的培养提出了更加明确的目标和要求,实验教材也在估算的编排上做出了很大改进,旨在通过教育手段提升儿童的近似数量表征能力。

摘要： 发展学生估算能力,既是数学学习目标的基本要求,又是满足实际生活的需要,同时也是发展学生核心素养的重要途径。基于教学实践,立足核心素养,提出发展学生估算能力的教学策略,即联系生活实际,培养估算意识;渗透估算方法,掌握估算技能;重视实践应用,发展估算能力。

摘要： 估算是小学教学中一项重要的教学内容,对于促进学生的直观思维、数学推理、应用表达等数学素养的发展都有着非凡的意义。学生估算能力的培养是数学课程改革的一个重要部分。教师应将培养学生的估算能力视作重要教学目标,优化教学策略,一以贯之,让其真正落地。

摘要： 回顾小学数学发展的进程,精确计算在我国小学数学课程中一直占主要地位,但估算却处于边缘地位。要求学生能结合具体情境,选择适当的单位进行简单估算,体会估算在生活中的作用,又对学生提出在解决问题的过程中,能选择合适的方法进行估算;使估算教学走向常态。

摘要： 培养学生估算能力是促进提升学生对计算或策略的结果进行概括性及整体性认知理解能力的重要措施。在小学阶段教育体系中,将估算教学体现在具体教学设计过程中,帮助学生在潜移默化的学习体验期间逐渐掌握估算方法及估算习惯,是促进强化发展学生数学学习能力,培养学生数学综合素养的有效措施。本文将通过重视培养学生估算兴趣及习惯、通过多元教学情境培养学生估算能力,以及加强结合鼓励作用强化学生估算能力三个角度进行全面分析及探究。

摘要： 小学数学估算能力是提升学生数感,发展学生数学抽象思维能力的关键,教师需注重对学生数学估算能力的培养,并让学生感受到估算在数学学习以及生活中的重要性,从而促进学生数学综合能力的发展。那么,如何培养小学生数学估算能力呢?本文强调教师需要立足学生本体,从理解的角度为其实施估算能力培养教学,即在明确估算教学的实施原则的前提下,从学情、教学目标、活动以及评价四个角度着手,强化学生对数学的理解,帮助他们完善对数学数字符号的认识与内化,从而夯实估算基础,促进学生数学素养发展。

摘要： 在新课程改革的背景下,估算教学已经被纳入初级数学教学的教科书中,其在数学学习中是非常重要的内容。估算和实际生活具有密切的联系,其具有广泛的应用价值,而小学是学生打好基础的关键时期,帮助学生掌握估算能力,能够有效促进学生智力得到良好的发展。教师要善于结合多种有效的授课方式引导学生展开学习,围绕学生的实际学习需求,为其设计出生动有趣的课堂;引导学生积极主动地参与学习,主动针对现实中的一些数学问题进行思考,以此有效强化学生解决数学问题的能力。

摘要： 文章通过分析与反思一道自编的关于百分数的实际运用的小学六年级练习题的教学过程,将数学学科的育人功能融入发展学生关键能力的“教书”过程中。只有把握估算特征,用数据说话,挖掘数学中的育人因素,才能培养学生的数学关键能力,促进学生深度思考。

摘要： 在新课程改革背景下,小学数学中的估算教学受到了更广泛的认可和重视,这也对估算教学提出了更高的要求。而在实际数学课堂教学中,估算教学受到很多因素影响,存在的一些问题限制了学生估算能力的发展。文章分析小学数学教学中估算教学的现状、小学数学教学中估算教学的主要问题以及在小学数学教学中培养学生估算能力的意义,重点阐述小学数学课堂教学中学生估算能力的培养策略。

摘要： 培养学生的估算能力有助于增强学生的数感.估算方法的应用在生活中并不少见.估算作为小学生需要掌握的计算能力之一,对培养学生思维的深刻性、灵活性有重要作用.

摘要： 作为一种重要的数学计算能力,估算与数感和数学应用密切相关.相较于旧课标,在《义务教育数学课程标准》(2011年版)中强调了估算与日常实际生活的联系,对估算教学提出了更高的要求.本文以新课标为指引,通过分析小学数学估算教学所存在的问题,提出了一些改进型的估算教学设计策略,本文研究将为小学数学教师上好估算课提供参考.

摘要： 本文针对依据JJG597规程进行交流电能表装置检定时遇到的问题做了详细分析,在规程允许的范围内,提出了技术上的解决方案.开发了自修正系统来改进输出参比条件,通过改变频率与改进计算方法提高了功率稳定度及其估算能力,设计出新的隔离互感器,消除了由互感器负载不均匀引入的系统误差.

摘要： 本发明涉及一种分布式电源电压调节能力估算系统及其估算方法，其技术特点在于：包括上位机、电流采集器、电压采集器、电流互感器和电压互感器；所述上位机通过USB数据线分别与电流采集器和电压采集器相连接；所述电流采集器通过电流钳与电流互感器二次侧相连接，用于采集并网母线进线电源开关电流数据；所述电压采集器通过电缆与电压互感器二次侧相连接，用于采集并网母线电压数据。本发明通过估算分布式电源并网后对并网点电压的影响，避免无大规模的分析计算，提高了设计审核的工作效率。

摘要： 本申请公开了一种混动汽车动力系统的电机放电能力估算方法，电机至少为一个，电机按编号从小到大设定各自放电优先级，按放电优先级估算各电机的放电能力，其中某电机的放电能力的估算方法为：根据当前动力电池的剩余放电功率、当前低压负载用电部件的实际耗电功率、位于该电机放电优先级之前的各电机当前的实际输出功率得到该电机的可用放电功率，并转化为可用放电扭矩；取可用放电扭矩、该电机的外特性扭矩和该电机的最大允许放电扭矩中的最小值作为该电机的放电能力。在本方法估算的各电机放电能力内来进行对应电机的扭矩分配，可避免动力电池过放，又能充分发挥电机放电能力。本申请还公开了一种基于该方法的估算控制器和混动汽车动力系统。

摘要： 本发明公开了一种偏置估算方法、姿势估算方法、偏置估算装置及姿势估算装置。该偏置估算方法包括：使用多个轴的加速度传感器中的一轴朝向铅直方向的校正用姿势下的所述多个轴的检测值，计算偏置被假定为零时的姿势角即假定姿势角；以及使用所述一轴的检测值和所述假定姿势角，估算所述一轴的检测值所包含的偏置值。

摘要： 本申请公开了一种混动汽车动力系统的电机放电能力估算方法，电机至少为一个，电机按编号从小到大设定各自放电优先级，按放电优先级估算各电机的放电能力，其中某电机的放电能力的估算方法为：根据当前动力电池的剩余放电功率、当前低压负载用电部件的实际耗电功率、位于该电机放电优先级之前的各电机当前的实际输出功率得到该电机的可用放电功率，并转化为可用放电扭矩；取可用放电扭矩、该电机的外特性扭矩和该电机的最大允许放电扭矩中的最小值作为该电机的放电能力。在本方法估算的各电机放电能力内来进行对应电机的扭矩分配，可避免动力电池过放，又能充分发挥电机放电能力。本申请还公开了一种基于该方法的估算控制器和混动汽车动力系统。

摘要： 本发明涉及一种分布式电源电压调节能力估算系统及其估算方法，其技术特点在于：包括上位机、电流采集器、电压采集器、电流互感器和电压互感器；所述上位机通过USB数据线分别与电流采集器和电压采集器相连接；所述电流采集器通过电流钳与电流互感器二次侧相连接，用于采集并网母线进线电源开关电流数据；所述电压采集器通过电缆与电压互感器二次侧相连接，用于采集并网母线电压数据。本发明通过估算分布式电源并网后对并网点电压的影响，避免无大规模的分析计算，提高了设计审核的工作效率。

摘要： 本发明公开了一种偏置估算方法、姿势估算方法、偏置估算装置及姿势估算装置。该偏置估算方法包括：使用多个轴的加速度传感器中的一轴朝向铅直方向的校正用姿势下的所述多个轴的检测值，计算偏置被假定为零时的姿势角即假定姿势角；以及使用所述一轴的检测值和所述假定姿势角，估算所述一轴的检测值所包含的偏置值。

摘要： 本发明公开了一种网络承载能力估算方法，获得各项入口参数；其中，入口参数包括每小时的平均业务量A、业务量的峰值系数α、要承建的系统的最大接入数C、网络接入链接冗余比δ、网络最大延迟时间γ以及测算出单端口多并发通讯的网络性能损耗θ；测出所要链接的两个主机之间乒乓通讯n包所用的时间t；根据n和t，计算单链接每秒交互量σ和单消息处理延迟λ；计算考虑增加冗余网络接入数Z；其中，Z＝(α×A×t)/(θ×3600×n×δ)；若同时满足λ≤γ且Z≥C，则网络承载能力满足业务需要；否则，不满足需要。本发明可减少网络测试时间，降低测试难度，快速得出网络通讯的承载能力，从而进一步完成网络结构规划。

摘要： 本申请公开了一种油浸式变压器的过负荷能力估算方法和装置，具体为构建多个温度计算模型；根据所述多个温度计算模型计算所述油浸式变压器的多种损耗；采用前向差分法和所述多种损耗计算所述油浸式变压器在过负荷情况下或冷却设备缺失情况下的温升值；根据预设的负荷温升限制值和所述温升值计算所述油浸式变压器的可持续运行时间。在得到可持续运行时间的情况下，运维人员能够根据该间对油浸式变压器进行维护或维修，从而保证了电力系统安全稳定运行。

摘要： 本发明一种海洋生态系统海草床固碳能力估算方法，属于环境评价技术领域，具体涉及对海洋生态系统中的海草进行固碳能力估算的方法包括如下步骤：1)采样方的选取；2)采样方空间隔离装置及其布置；3)采样方法；4)固碳能力估算。本发明的有益效果在于：本发明提出了一种海洋生态系统海草床固碳能力估算方法，填补了海草床固碳能力调查方法空白；能够一个夏季就可以获得一个区域的固碳能力。

摘要： 本公开涉及一种飞机续航能力估算方法及装置、电子设备和存储介质。所述飞机续航能力估算方法包括：在飞机处于上电状态的情况下，获取飞机当前的飞行模态、飞机状态和电池可用容量；根据飞行模态和飞机状态，从飞机在第一模态下的第一历史数据中，得到飞机在第一模态下的待消耗电池容量；根据电池可用容量和待消耗电池容量，得到飞机在第二模态下的可消耗电池容量；根据飞机状态，从飞机在第二模态下的第二历史数据中，得到飞机在第二模态下的实时电耗根据可消耗电池容量和实时电耗，确定飞机的剩余里程。该方法通过飞行模态、飞机状态和电池状态的数据整合，实现了飞机剩余里程的准确估算，有助于飞行人员对当前飞行计划能否顺利完成做出预判。