传感器检测

摘要： 介绍了擦窗机检测、无人机遥感扫描检测、传感器检测和幕墙机器人检测等建筑外墙检测技术,探讨了光伏发电、温差发电、风力发电、水+重力发电、压力发电等目前建筑常用的发电方式,并阐述了采用传感器进行幕墙检测的方式。

摘要： 概述汽车线控技术(X-by-wire)起源于飞机的电传操纵系统,飞行员不再通过传统的机械回路或液压回路来控制飞机的飞行姿态,而是通过安装在操纵杆处的传感器检测飞行员施加在其上的力和位移,井将其转换为电信号,在电控单元中将信号进行处理,然后传递到执行机构,从而实现对飞机的控制。

摘要： 一、产品概述言鼎车辆尾气及故障智慧诊断平台,通过传感器检测汽车尾气数据流,经过大数据处理,精准找出尾气不达标的原因,不解体智能分析诊断车辆故障所在,为汽车维修方案制订提供依据,减少人为因素漏判误判和对经验值的依赖,减少诊断工作量,缩短维修时间,提高维修效率。

摘要： 近年来,我国煤矿生产机械化水平提升,各类新的交通运输装置不断涌现,针对某煤炭生产企业无轨胶轮车队,通过技术研发而设计的一种煤炭智能辅助交通运输系统,通过详细分析其构造、机理、功能及其在使用效率和实际运用中出现的缺陷与问题,为煤炭智能辅助交通运输系统的运行优化设计,提出依据。

摘要： 本文系统的阐述了智能窗户开关系统的设计理念和整体设计框架。此次设计的智能窗户开关系统采用多个传感器相联合的方式,共同监测室内空间的环境情况,并且不间断的收集各种信号,然后将传感器检测到的信号发给单片机,再与预先设置好的参数作对比,根据判断的结果控制窗户的开关。在享受人性化的生活环境下,加快了智能家庭领域的发展。

摘要： (接2022年第7期)④如图47所示,采用输出脉冲的频率,以检测车速。由于主动式传感器输出数字脉冲,即使车辆几乎静止也能够检测车速。(2)转向角传感器①转向角传感器检测转向方向和角度,并将信号发送至防滑控制ECU。②转向角传感器由两组检测磁铁(内置于检测齿轮)旋转运动的磁阻元件组成。从而,该传感器检测磁阻元件内发生的变化以及检测齿轮的转动情况,以检测方向盘的转动情况,如图48所示。

摘要： 加拿大研究人员在美国化学会的《ACS纳米》杂志上发表论文称,他们开发出一种生物传感器,可帮助医生从微小的血液样本中精确地诊断出脑癌。根据美国国家癌症研究所的数据,脑肿瘤的死亡率很高,5年生存率仅为36%。更准确的诊断或会改善这种情况,但组织活检具有侵入性,且可能会错过有关肿瘤组成的重要信息;而基于成像的方法又无法提供足够的灵敏度和分辨率。

摘要： 为了对煤矿瓦斯抽采系统进行实时在线监测,预防瓦斯安全事故的发生,以瓦斯抽采管网为监控对象,设计了一套基于PLC控制器的瓦斯抽采管网监控系统,并对系统的整体设计方案进行了介绍.硬件部分对监控分站的监测分点和控制分点进行了方案设计,并给出主控制器、传感器检测模块的设计方案与选型;软件部分给出系统的主程序流程框图,同时对上位机监控软件进行了开发.目前该监控系统已投入应用,系统稳定性好、监测精度高、抽采连续性强,对其他瓦斯煤矿监控系统的设计具有一定的借鉴意义.

摘要： 数控机床通常采用的工件夹紧信号采集系统,需根据工件尺寸不断调整检测开关的位置来感知中心拉杆的位置以保证夹紧工件,存在浪费人力、物力以及影响加工效率的问题,因此,提出一种新的机床工件夹紧检测装置.介绍了工件夹紧信号采集系统,分析了工件夹紧信号检测步骤.通过实验表明,该装置具有能适应各种规格工件且无需反复调整检测装置的特点.

摘要： 故障现象一辆2018款英菲尼迪Q70L车,搭载M274A发动机,累计行驶里程约为5.4万km。车主反映,在雨天或洗完车后,仪表盘上的弹起式发动机盖警告灯就会点亮(图1),一段时间后该警告灯又会自行熄灭。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用专用故障检测仪(C3P)检测,系统无任何故障代码存储。查阅弹起式发动机盖工作示意图(图2)得知,弹起式发动机盖控制单元使用在前保险杠背面的3个行人传感器检测与行人之间的正面车辆碰撞和车速信息。

摘要： 在磁悬浮轴承中,经常采用转子轴向位移轴向检测的方法,但是不能满足某些空间受限场合的应用要求.针对此问题,本研究对利用径向安装传感器检测转子轴向位移的方法进行了试验研究,表明此方法是可行的.

摘要： 调研了企业自动化技术人员对传感器检测技术的具体需求,分析了国内外传感器检测技术典型教材体系,对工程应用型自动化专业检测技术的教材体系、编写方法进行了探索.教材体系的构建原则是,兼顾宽度与深度的统一、共性与个性的统一;注重基础性与先进性相结合、学科性与实用性相结合、产品与技术相结合.

摘要： 本文介绍了航空8点温度传感器的校准装置的技术要求、结构及计量检测方法，在航空工业科研生产技术研究领域中具有较强的实用性。8点温度传感器的校准装置技术研究，一直都是国内温度专业研究的难点。由于8点温度传感器用校准炉的恒定均匀温场难以实现，所以，国内没有定型的标准短型热电偶检定装置。针对这一检测技术难点，设立《航空8点温度传感器自动校准装置技术研究》课题进行研究，经过精心研制，优选最佳方案，成功研制了一套性能稳定数据可靠的校准装置，解决了专用温度传感器的检测难题，填补了特型温度传感器检测技术的空白。

摘要： 在工厂里行车的应用十分普遍，检测其受力产生的挠度变化非常重要，应用PVDF传感器检测行车受力引起的挠度变化是一种操作简单使用范围广的方法，结合行车的结构特点，通过实验分析了当外力作用于试件上，PVDF传感器的输出电压与实际挠度变化的关系.

摘要： 在榆重机系统中,动态称重受传感器精度、机械震动、物体传送速度等多个因素影响。为提高检重机称重速度和精度,对影响称重精度的主要因素进行综合处理,采用数据融合与BP神经网络结合的算法,对称重传感器检测数据进行处理。通过实验表明该算法有效地提高了称重精度。并将该算法成功应用于检重机,实现快速高精度检重要求。

摘要： 当汽车送进修理厂时,应先检查相对缸压,确定一下气缸的密闭情况.大于85﹪标准缸压为正常.异常时,根据相对缸压与真空压力曲线可以查找以下故障,一、汽缸压力与真空压力曲线,二、初、次级点火波形曲线,三、真空压力曲线,四、发动机的异响,五、单缸动力性能检测,六、电喷车上各种传感器检测.

摘要： 在网络日益普及的今天,保证网络中心有一个安全正常的运行环境非常重要,该论文叙述的就是应用89C51单片机智能控制技术和传感器检测技术相结合的方法,进行对网络中心的环境温度、湿度、烟气及服务器工作电源电压进行及时而准确的监控,讨论了其硬件和软件的实现方法.该系统通过实际的运行证明了具有结构简单、工作可靠、价格低廉等特点.

摘要： 介绍一种用于智能建筑环境中的关于火灾、灯光和人体入侵等意外情况检测的智能小车系统设计。给出了总体设计思路和相关硬件设计;介绍了超声波传感器和红外传感器的检测原理及电机PWM控制方式;重点介绍了电机驱动芯片LMD18200的结构、原理和接口电路。

摘要： 介绍一种用于智能建筑环境中的关于火灾、灯光和人体入侵等意外情况检测的智能小车系统设计。给出了总体设计思路和相关硬件设计;介绍了超声波传感器和红外传感器的检测原理及电机PWM控制方式;重点介绍了电机驱动芯片LMD18200的结构、原理和接口电路。

摘要： 介绍一种用于智能建筑环境中的关于火灾、灯光和人体入侵等意外情况检测的智能小车系统设计。给出了总体设计思路和相关硬件设计;介绍了超声波传感器和红外传感器的检测原理及电机PWM控制方式;重点介绍了电机驱动芯片LMD18200的结构、原理和接口电路。

摘要： 本发明涉及一种用于检测导电和/或可极化粒子的传感器(10)，尤其是用于检测烟尘粒子(30)，传感器包括衬底(11)和至少两个电极层(12、13)，设有第一电极层(12)和布置在衬底(11)和第一电极层(12)之间的至少一个第二电极层(13)。至少一个绝缘层(14)形成于第一电极层(12)和至少一个第二电极层(13)之间的，至少一个开口(15，16)形成在第一电极层(12)中和至少一个绝缘层(14)中，第一电极层中开口(15)的至少一些部分和绝缘层(14)中开口(16)的至少一些部分彼此层叠布置，以便形成通向第二电极层(13)的至少一个通道(17、17'、17")。

摘要： 本发明涉及一种用于检测导电和/或可极化粒子的传感器(10)，尤其是用于检测烟尘粒子(30)，传感器包括衬底(11)，和至少两个电极层，(12、13)，第一电极层(12)和布置在衬底(11)和第一电极层(12)之间的至少一个第二电极层(13)。至少一个形成于第一电极层(12)和至少一个第二电极层(13)之间的绝缘层(14)，且在第一电极层(12)中和至少一个绝缘层(14)中形成至少一个开口(15，16)，第一电极层中开口(15)的至少一些部分和绝缘层(14)中开口(16)的至少一些部分彼此层叠布置，以便形成通向第二电极层(13)的至少一个通道(17、17'、17")。

摘要： 本发明涉及一种用于检测导电和/或可极化粒子的传感器(10)，尤其是用于检测烟尘粒子(30)，传感器包括衬底(11)，和至少两个电极层，(12、13)，第一电极层(12)和布置在衬底(11)和第一电极层(12)之间的至少一个第二电极层(13)。至少一个形成于第一电极层(12)和至少一个第二电极层(13)之间的绝缘层(14)，且在第一电极层(12)中和至少一个绝缘层(14)中形成至少一个开口(15，16)，第一电极层中开口(15)的至少一些部分和绝缘层(14)中开口(16)的至少一些部分彼此层叠布置，以便形成通向第二电极层(13)的至少一个通道(17、17'、17")。

摘要： 本发明涉及一种用于检测导电和/或可极化粒子的传感器(10)，尤其是用于检测烟尘粒子(30)，传感器包括衬底(11)和至少两个电极层(12、13)，设有第一电极层(12)和布置在衬底(11)和第一电极层(12)之间的至少一个第二电极层(13)。至少一个绝缘层(14)形成于第一电极层(12)和至少一个第二电极层(13)之间的，至少一个开口(15，16)形成在第一电极层(12)中和至少一个绝缘层(14)中，第一电极层中开口(15)的至少一些部分和绝缘层(14)中开口(16)的至少一些部分彼此层叠布置，以便形成通向第二电极层(13)的至少一个通道(17、17'、17")。

摘要： 气体传感器故障检测装置用于对检查对象物的气体泄漏进行检测的气体泄漏检查装置，该气体泄漏检查装置在检查对象物的外侧对充填到检查对象物中的气体进行检测，所述气体传感器故障检测装置具备：气体吹出部22，其向气体泄漏检查装置中的气体传感器的检测范围吹出气体；位置固定部21，其将气体吹出部22的位置固定在检查对象物中的假想气体泄漏位置。

摘要： 本发明涉及一种用于检测车辆车轮转速的传感器装置2。传感器装置2具有棒形传感器承载件4以及置入传感器承载件4中的传感器6，该传感器为了检测车轮转速而感测与车轮一起转动的磁极转子的转动。根据本发明，传感器装置2具有用于容纳传感器6的承载结构8以及用于填注传感器承载件4的灌封料12。传感器承载件4的表面，尤其是周侧表面由承载结构8的多个中断的金属表面区域形成以及形成以灌封料12填注的区域，其中，至少两个金属表面区域被构造为按压面22。此外，本发明还涉及用于车辆的传感器设备、车轮转速检测系统和具有传感器装置2的车辆以及用于制造传感器装置2的方法和用于检测车轮转速的传感器装置2的应用。

摘要： 一种用于手势检测的方法包括预处理步骤和主处理步骤，其中，预处理包括：使用发光器件(IR_LED)发射光，以及通过使用方向光传感器阵列(LSA)检测所发射的光的借助于可移动对象(OBJ)反射的一部分来生成随时间变化的方向传感器信号(CH1，CH2，CH3，CH4)。主处理包括：通过使用方向传感器信号(CH1，CH2，CH3，CH4)来计算随时间变化的坐标(x_coord，y_coord)，该坐标指示对象的相对于与光传感器阵列(LSA)的主平面平行的平面的位置；以及根据坐标(x_coord，y_coord)的定时来检测对象(OBJ)的移动。

摘要： 本发明涉及一种用于对于一种气体进行检测的传感器装置（100），它具有检测区域（102）和通过连接接片（106）与该检测区域（102）电地并且机械地连接的读出区域（104），其中，读出区域（104）、检测区域（102）和连接接片（106）由基片构成，并且检测区域（102）和连接接片（106）通过凹坑（108）从基片中镂空地产生，其中，检测区域（102）具有用于提供与气体有关的测量信号的离子传导区域，并且将读出区域（104）设计为用于读出所述测量信号。

摘要： 本发明涉及一种用于检测导电和/或可极化粒子，尤其是用于检测烟灰粒子的传感器(10)，包括衬底(11)，其中在第一阶层(E1)中的第一结构化绝缘体(20)、在第二阶层(E2)中的第一结构化电极层(31)、在第三阶层(E3)中的第二结构化绝缘体(21)和在第四阶层(E4)中的第二结构化电极层(32)间接或直接地布置在所述衬底(11)的至少一侧上，布置方式为使得在至少一个结构化电极层(31、32)和/或一个结构化绝缘体(20、21)中形成至少一个开口(25、26、35、36)，所述开口能够被待检测的所述粒子(30、30')接近，其中所述电极层(31、32)具有至少两个电极(40、40'、41、41')或至少两个导体轨道(38、39)或至少一个电极与至少一个导体轨道的组合。

摘要： 由卷成线圈状的单重卷绕线圈构成加热线圈(22)的引线部(25)，由进一步将单重卷绕线圈卷成线圈状的双重卷绕线圈构成焊珠部(24)。将焊珠部(24)埋入到导热层(21)中，使催化剂层(23)附着于导热层(21)的表面，作为检测元件(2)，由此实现接触燃烧式气体传感器的气体灵敏度及响应速度的提高。另外，通过耐冲击强度的提高，减小零点变动。在将加热线圈的两端固定到电极管脚上时，在将白金线等卷到一次芯线上的状态下，通过电阻焊接法等将加热线圈的两端焊接到电极管脚上，然后进行湿式蚀刻处理，在残留白金线等的状态下，溶化去除一次芯线。