传感器与检测技术

摘要： 针对传感器与检测技术课程实践教学模式改革问题,文章基于CDIO工程教育理念分析了目前课程实践教学中存在的不足之处,提出了基于CDIO理念的传感器与检测技术教学新模式,通过设计项目构思、项目方案设计和具体化、产品实现和制作、产品运行和完善四部分,说明CDIO理念在项目中的实施过程,最后提出项目评价与考核方法。

摘要： 2022年1月28日,根据陕西省教育厅《关于公布2021年陕西省职业教育在线精品课程认定结果的通知》,我校申报的《新能源汽车概论》《建筑施工组织与管理》《道路工程技术》《传感器与检测技术》《桥梁工程技术》《电工技术》6门课程全部入选“2021年陕西省职业教育在线精品课程”。至此,我校共有12门在线精品课程获得省级认定。

摘要： 结合工程教育专业认证的要求,针对传感器与检测技术课程的教学目标和课程特点,从课程体系、教学实施流程、思政元素、学习小组研究探讨、课程考核等方面进行了成果导向的教学设计。近几年的教学实践结果表明,通过OBE教学理念的实施,课程内容更加契合社会需求,课程教学目标有效达成,学生的创新能力和专业素养得到提升,课程教学质量得以提高。

摘要： 文章以传感器与检测技术课程为对象,提出在OBE理念指导下,教师可采用BOPPPS模式并结合PAD对分课堂模式探索有效的教学模式,融合项目案例升华教学内容,加强实践环节体现综合应用,构建多元评价提升课程挑战度等策略。该课程改革体现了金课的高阶性、创新性和挑战度,教学实践效果显著,切实提高了教学质量。

摘要： 以产出为导向是实施工程教育专业认证的基础原则之一,是提升工程专业学生就业能力的重要抓手。“传感器与检测技术”是自动化类、电子信息类、电气类等专业的基础课程,文章针对课程教学所存在的学生参与课堂积极性不高、教学内容脱离就业岗位要求等问题,研究了引入产出导向理念,构建基于产出导向教育理念的“传感器与检测技术”教学模式,以此提升课堂教学质量,培养高素质的实用型专业人才。

摘要： 在传感器与检测技术课程教学实践中构建课程思政体系,以传感器与检测技术课程教学为基础,对思政教育的内容和方法进行改进和创新,能凸显课程思政的重要实施效果,促进课程教学的全面创新,不断改进人才培养质量,使传感器与检测技术教学实现优化发展。文章从传感器与检测技术课程入手,系统地分析了课程思政体系的建构和实施措施,从爱国主义教育、工匠精神教育、法治思想教育、创新教育等方面论述了课程思政的设计和渗透,旨在展现课程思政的价值,稳步优化人才培养工作的综合效果,不断地提升学生的思想道德认知力。

摘要： 随着时代的进步以及信息技术的发展,翻转课堂作为一种新的教学模式,在教学改革中得到广泛应用.该文分析了目前"传感器与检测技术"课程传统课堂教学的现状,并针对存在的一些问题,提出了基于翻转课堂的"传感器与检测技术"课程教学改革.翻转课堂下的"传感器与检测技术"课程教学设计与实施主要包括课前准备、课堂教学和课后环节三个部分.在翻转课堂教学模式下,学生学习的积极性和主动性提高了,思考钻研能力和团队协作能力得到了培养,课程教学效果也得到了增强.

摘要： 面向"结果产出"建立课程教学目标评价机制对于持续改进课程教学并提高教学质量至关重要.以"传感器与检测技术"课程为例,基于OBE理念确立本课程教学目标及其支撑的毕业要求指标点,提出以培养学生传感器及检测系统综合设计和运用能力为主线、以"学生所得"为中心的课程教学目标,建立一个基于目标分解、教学方案实施、达成度评价结果及分析、存在问题及持续改进的课程目标达成评价过程机制,充分利用学生调查问卷和教学过程考核记录文件提取"学生所得"分项评价数据,并进行达成度结果分析,进而改进课程教学实施方案,达到持续改进课程教学效果的目的.

摘要： 根据传感器与检测技术课程的特点,对教学内容、教学方式、课程实践进行了多方面探索和改革.经过多年实践表明,可以有效提高学生的学习主动性和实际动手操作能力,并培养学生工程应用和创新能力.

摘要： "传感器与检测技术"是机电一体化、电气自动化等专业的必修课,该课程的主要目标是使学生具备用于参数测量的各种常用传感器的基础知识和选择、应用传感器的基本技能,掌握实际工程中的检测技术,而这也是学生在今后的职业发展中必须具备的专业技能.但目前高职学校传感器与检测技术课程的教学存在教法单一、教学难度大、内容抽象、课程考核方式不完善等问题,影响了课堂教学的效果,针对上述存在的问题,提出了几点改进建议,并通过实践教学,取得了较好的效果.

摘要： 针对传感器与检测技术课程的特点及教学现状,围绕应用型人才培养目标,基于CDIO工程教学模式理念,结合微课、翻转课堂、对分课堂等新型教学模式,对课程教学内容、教学模式和教学评价进行改革探索,以调动学生的学习积极性,培养学生的工程意识,提高学生的综合应用能力.

摘要： 本发明涉及一种用于检测导电和/或可极化粒子的传感器(10)，尤其是用于检测烟尘粒子(30)，传感器包括衬底(11)和至少两个电极层(12、13)，设有第一电极层(12)和布置在衬底(11)和第一电极层(12)之间的至少一个第二电极层(13)。至少一个绝缘层(14)形成于第一电极层(12)和至少一个第二电极层(13)之间的，至少一个开口(15，16)形成在第一电极层(12)中和至少一个绝缘层(14)中，第一电极层中开口(15)的至少一些部分和绝缘层(14)中开口(16)的至少一些部分彼此层叠布置，以便形成通向第二电极层(13)的至少一个通道(17、17'、17")。

摘要： 本发明涉及一种用于检测导电和/或可极化粒子的传感器(10)，尤其是用于检测烟尘粒子(30)，传感器包括衬底(11)，和至少两个电极层，(12、13)，第一电极层(12)和布置在衬底(11)和第一电极层(12)之间的至少一个第二电极层(13)。至少一个形成于第一电极层(12)和至少一个第二电极层(13)之间的绝缘层(14)，且在第一电极层(12)中和至少一个绝缘层(14)中形成至少一个开口(15，16)，第一电极层中开口(15)的至少一些部分和绝缘层(14)中开口(16)的至少一些部分彼此层叠布置，以便形成通向第二电极层(13)的至少一个通道(17、17'、17")。

摘要： 本发明涉及一种用于检测导电和/或可极化粒子的传感器(10)，尤其是用于检测烟尘粒子(30)，传感器包括衬底(11)，和至少两个电极层，(12、13)，第一电极层(12)和布置在衬底(11)和第一电极层(12)之间的至少一个第二电极层(13)。至少一个形成于第一电极层(12)和至少一个第二电极层(13)之间的绝缘层(14)，且在第一电极层(12)中和至少一个绝缘层(14)中形成至少一个开口(15，16)，第一电极层中开口(15)的至少一些部分和绝缘层(14)中开口(16)的至少一些部分彼此层叠布置，以便形成通向第二电极层(13)的至少一个通道(17、17'、17")。

摘要： 本发明涉及一种用于检测导电和/或可极化粒子的传感器(10)，尤其是用于检测烟尘粒子(30)，传感器包括衬底(11)和至少两个电极层(12、13)，设有第一电极层(12)和布置在衬底(11)和第一电极层(12)之间的至少一个第二电极层(13)。至少一个绝缘层(14)形成于第一电极层(12)和至少一个第二电极层(13)之间的，至少一个开口(15，16)形成在第一电极层(12)中和至少一个绝缘层(14)中，第一电极层中开口(15)的至少一些部分和绝缘层(14)中开口(16)的至少一些部分彼此层叠布置，以便形成通向第二电极层(13)的至少一个通道(17、17'、17")。

摘要： 气体传感器故障检测装置用于对检查对象物的气体泄漏进行检测的气体泄漏检查装置，该气体泄漏检查装置在检查对象物的外侧对充填到检查对象物中的气体进行检测，所述气体传感器故障检测装置具备：气体吹出部22，其向气体泄漏检查装置中的气体传感器的检测范围吹出气体；位置固定部21，其将气体吹出部22的位置固定在检查对象物中的假想气体泄漏位置。

摘要： 本发明涉及一种用于检测车辆车轮转速的传感器装置2。传感器装置2具有棒形传感器承载件4以及置入传感器承载件4中的传感器6，该传感器为了检测车轮转速而感测与车轮一起转动的磁极转子的转动。根据本发明，传感器装置2具有用于容纳传感器6的承载结构8以及用于填注传感器承载件4的灌封料12。传感器承载件4的表面，尤其是周侧表面由承载结构8的多个中断的金属表面区域形成以及形成以灌封料12填注的区域，其中，至少两个金属表面区域被构造为按压面22。此外，本发明还涉及用于车辆的传感器设备、车轮转速检测系统和具有传感器装置2的车辆以及用于制造传感器装置2的方法和用于检测车轮转速的传感器装置2的应用。

摘要： 一种用于手势检测的方法包括预处理步骤和主处理步骤，其中，预处理包括：使用发光器件(IR_LED)发射光，以及通过使用方向光传感器阵列(LSA)检测所发射的光的借助于可移动对象(OBJ)反射的一部分来生成随时间变化的方向传感器信号(CH1，CH2，CH3，CH4)。主处理包括：通过使用方向传感器信号(CH1，CH2，CH3，CH4)来计算随时间变化的坐标(x_coord，y_coord)，该坐标指示对象的相对于与光传感器阵列(LSA)的主平面平行的平面的位置；以及根据坐标(x_coord，y_coord)的定时来检测对象(OBJ)的移动。

摘要： 本发明涉及一种用于对于一种气体进行检测的传感器装置（100），它具有检测区域（102）和通过连接接片（106）与该检测区域（102）电地并且机械地连接的读出区域（104），其中，读出区域（104）、检测区域（102）和连接接片（106）由基片构成，并且检测区域（102）和连接接片（106）通过凹坑（108）从基片中镂空地产生，其中，检测区域（102）具有用于提供与气体有关的测量信号的离子传导区域，并且将读出区域（104）设计为用于读出所述测量信号。

摘要： 本发明涉及一种用于检测导电和/或可极化粒子，尤其是用于检测烟灰粒子的传感器(10)，包括衬底(11)，其中在第一阶层(E1)中的第一结构化绝缘体(20)、在第二阶层(E2)中的第一结构化电极层(31)、在第三阶层(E3)中的第二结构化绝缘体(21)和在第四阶层(E4)中的第二结构化电极层(32)间接或直接地布置在所述衬底(11)的至少一侧上，布置方式为使得在至少一个结构化电极层(31、32)和/或一个结构化绝缘体(20、21)中形成至少一个开口(25、26、35、36)，所述开口能够被待检测的所述粒子(30、30')接近，其中所述电极层(31、32)具有至少两个电极(40、40'、41、41')或至少两个导体轨道(38、39)或至少一个电极与至少一个导体轨道的组合。

摘要： 由卷成线圈状的单重卷绕线圈构成加热线圈(22)的引线部(25)，由进一步将单重卷绕线圈卷成线圈状的双重卷绕线圈构成焊珠部(24)。将焊珠部(24)埋入到导热层(21)中，使催化剂层(23)附着于导热层(21)的表面，作为检测元件(2)，由此实现接触燃烧式气体传感器的气体灵敏度及响应速度的提高。另外，通过耐冲击强度的提高，减小零点变动。在将加热线圈的两端固定到电极管脚上时，在将白金线等卷到一次芯线上的状态下，通过电阻焊接法等将加热线圈的两端焊接到电极管脚上，然后进行湿式蚀刻处理，在残留白金线等的状态下，溶化去除一次芯线。