传动部分

摘要： 增速齿轮箱是风电机组的主要传动部分,其运行的安全性和可靠性一直是风电行业研究的热点。影响齿轮箱安全运行的因素除了各零部件的加工和装配精度,最主要的是齿轮件和轴承的润滑。润滑失效往往是导致齿面剥落和轴承温度过高的主要原因,因此,提高润滑可靠性是延长齿轮箱寿命的关键措施之一。

摘要： 0引言伊拉克某水泥厂3条生产线原料磨均为德国非凡公司生产的MPS5000B型立磨,在10年期间3台立磨张紧拉杆断裂7根。MPS型立磨是德国非凡公司研发生产的一种粉磨设备,广泛用于在水泥、电力、化工、冶金等行业。立磨主要分为传动部分、磨盘、磨辊、选粉机、张紧装置等几个部分组成,张紧装置通过液压装置给予磨辊向下的拉力,使物料在磨盘和磨辊之间反复碾压达到粉碎物料的目的。张紧装置由液压系统、液压缸、张紧拉杆和连接部件组成,由于张紧拉杆长期承受向下的拉力.

摘要： 申请公布号:CN 112790717 A一种新型洗鞋机,包括传动装置和控制装置,传动部分包括:外壳,外壳通过隔板分为动力空间和执行空间,动力空间隔板侧面从上至下依次设有液压装置和电动机,液压装置和电动机正对面设有皮带轮,液压装置穿过隔板,液压装置设有液压杆,中间设有连接轴,连接轴设有转动圆盘,转动圆盘上设有固定支架,固定支架另一端设有执行杆,执行杆一端设有模脚器,另一端设有齿轮,液压杆的前端设有齿条板,本发明洗鞋机的水循环次数、工作的时间以及电动机的转速可通过控制按钮来控制,洗鞋机的的用水量当达到浸没清洗槽的高度位置时即可,即具有用水量较少,本发明采用的搓洗式清洗方式可以大大的提高清洗效果。

摘要： 发动机拆装翻转架的灵活性,关系着整个结构的使用性能,做好整体结构和传动部分的设计把控,有着重要的意义.现根据发动机拆装翻转架的设计实践,分析整个架体的设计和传动部分,总结设计的要点,共享给相关人员参考.

摘要： 文章介绍了地铁工程车传动部分常见故障出现的的原因,并进行分析和预防对策。对线路行车施工安全、人员风险管控,制订科学有效的管理方法,可以使行车发生的安全事故大幅减少,得到有效的管控遏制。

摘要： 椽胶V带仝自动裁布机系统设计摘要：V带是工业领域中不可缺少的传动部分，由于其生产工艺复杂，还没有形成一套完整的自动化生产体系。根据V带的生产工艺。设计了储布、裁布、收卷机构及其控制系统，实现了v带生产过程的自动化，并应用到实际的工业生产中，结果表明，该系统能够提高生产效率，减少工人劳动强度。

摘要： 在未来几年，IGBT市场具有很好的投资价值。业界预计到2022年，全球IGBT市场总量将超过50亿美金，其主要增长将来自于功率模块的销售贡献。IGBT市场将得益于巨大的汽车市场影响，特别是在电动汽车（Ev）和混合动力汽车（EHV）的电力传动部分应用。作为一个潜力巨大的新兴市场，EV／EHV前景十分广阔。在这一领域中，整个2016年IGBT市场份额为8．45亿美金，我们预计到2022年，EV／EHV领域将占整个IGBT市场的40％。

摘要： 介绍了煤化工煤制甲醇生产中气化装置中磨机系统存在的问题,对磨机振动超标原因进行了研究探索,并对磨机系统进行技术改进,提高了磨机系统运行安全性,实现了长周期稳定运行.

摘要： 介绍CQK5240数控双柱立式车床分类及主要结构特点，)针对该车床工作台的设计要求，本文给出了该车床工作台结构及传动部分的设计。

摘要： 碟式太阳能热发电是太阳能的主要利用形式之一,具有热―电转换效率高、开发潜力大等优点。碟式太阳能热发电设备工作时需将太阳光进行汇聚,故其对太阳位置的跟踪精度要求较高。由于受到现有制造业技术水平的影响,碟式太阳能自动跟踪系统在生产过程中会出现各种影响其跟踪精度的误差。为了提高碟式太阳能自动跟踪系统的跟踪精度,就必须了解系统误差的形成原因。在对碟式太阳能自动跟踪系统控制部分、传动部分和其他部分的误差情况进行了系统、细致和认真的分析后,得出结论:自动跟踪系统中某些软件系统误差、某些传动机构误差及安装误差等可以量化表达,采取适当措施可减小或避免此类误差的产生;而硬件系统误差、工作平台误差、润滑和密封造成的误差以及风载误差等既无法量化表达也无法避免。该结论为提高自动跟踪系统精度方面的研究奠定了一定的理论基础。

摘要： 我公司#3炉为上海锅炉厂制造的制造的SG420/13.7/M420超高压中间再热单汽包自然循环锅炉，本文通过对#3甲磨煤机传动部分故障的深入探讨和分析,找出了故障的原因并针对各因素逐条实施,解决了磨煤机传动部分存在的问题,确保了磨煤机长期、安全、稳定运行,取得了良好的经济效益.

摘要： 针对炼铁厂焦2皮带传动部分故障的发生，做出分析，提出合理的整改方案，实践证明取得了良好的效果。

摘要： 黑龙江省计量院于2012年采用虚拟仪器技术研发滚筒式速度表检验台的检定装置.该装置可以实现车速度表检验台的自动化检定,包括数据库存储及报告自动生成及打印等,数据采集速度快、准确度高、稳定性好,能够提高在线检测效率.并且本装置具有很强的扩展性,对相同的测量信号,只需修改源代码就可以用于其它项目的检测,同时可以在本装置硬件的基础上开发其它的测量装置,实现一机多用的目的.该项目已经在国家质检总局科技项目立项.

摘要： 本发明描述了一种运行有带次级联接部分流无级传动装置(3)车辆传动系(1)的方法。在换向传动装置(5)的换向离合器(5A、5B)的断开的运行状态下，施加在输出端(4)的区域内的转矩能够经由范围传动装置(7)在变化器(8)的区域内得到支持。在存在有用于分开驱动机(2)与输出端(4)之间的动力流的请求时核实的是，车辆是否位于斜坡位置中，其中，在询问结果是肯定的情况下，驱动机(2)与传动装置(3)之间的动力流最晚在输出端(4)的转速达到零时通过断开换向离合器来分开，而经由范围传动装置(7)维持输出端(4)与变化器(8)之间的作用连接。

摘要： 本发明涉及一种具有专用混动传动装置(203)的驱动单元(201)，所述驱动单元包括一个内燃机(211)和至少一个电机(213)，所述内燃机和电机通过行星齿轮变速器(241)、(243)连接在共同的从动轴(263)上。所述行星齿轮变速器是(简化的)耦合式变速器(221')，所述耦合式变速器特别是构造成基于用于至少一个行星齿轮(227)、(229)的行星齿轮架(233)用于传递两个经过所述至少一个行星齿轮(227)、(229)的力矩路径(217)。本发明还涉及一种专用混动传动装置(203)，所述专用混动传动装置可以作为组合的累加及差减传动级、特别是具有拉维娜式行星齿轮组(221)的传动级装备有至少三个切换元件(269)、(271)、(273)。内燃机(211)优选通过离合器式的切换元件(273)在行星齿轮变速器(241)(243)的齿圈(237)上的连接提供了有利的切换可能性。电机(213)能通过制动器(269)在壳体(303)上固定。本发明还涉及一种用于切换的方法，在所述方法中，对于每个运行状态、特别是对于一个混动运行状态，分别以最多两个接通的切换元件(269)、(271)、(273)工作。通过使齿圈(237)和从动齿轮(295)之间的另一个离合器切换，能调整到一个混动运行状态或者特别是eCVT状态。通过打开所有切换元件(269)、(271)、(273)来占据纯电动驱动状态。

摘要： 本发明涉及一种用于至少部分电驱动车辆的传动装置(1)，该传动装置包括：输入轴(2)，该输入轴可以经由同步装置(3)联接至电机的转子轴(4)；至少一个摩擦盘(5)，所述至少一个摩擦盘轴向地位于第一同步环(6)与第二同步环(7)之间，该第一同步环连接至转子轴(4)以进行共同旋转；离合器体(8)，该离合器体连接至输入轴(2)以进行共同旋转；以及滑动套筒(9)，该滑动套筒能够沿着离合器体(8)轴向地滑动，其中，滑动套筒(9)设计成通过致动元件相对于离合器体(8)轴向地移动，以启动同步环(7)的同步并且建立与两个同步环(6，7)的连接以进行共同旋转，从而将转子轴(4)联接至输入轴(2)。本发明还涉及同步装置(3)以及具有这种传动装置(1)或这种同步装置(3)的车辆。

摘要： 本发明描述了一种运行有带次级联接部分流无级传动装置(3)车辆传动系(1)的方法。在换向传动装置(5)的换向离合器(5A、5B)的断开的运行状态下，施加在输出端(4)的区域内的转矩能够经由范围传动装置(7)在变化器(8)的区域内得到支持。在存在有用于分开驱动机(2)与输出端(4)之间的动力流的请求时核实的是，车辆是否位于斜坡位置中，其中，在询问结果是肯定的情况下，驱动机(2)与传动装置(3)之间的动力流最晚在输出端(4)的转速达到零时通过断开换向离合器来分开，而经由范围传动装置(7)维持输出端(4)与变化器(8)之间的作用连接。

摘要： 一种油转移组件，具有：固定结构(29a)，带有用于接收润滑油的至少一个入口(30a)；和接合件(34a)，围绕轴线(3)旋转并具有前面(37a)，至少一个管道(39a)从前面开始以传送润滑油；该组件设置有滑动件(35a)，滑动件具有环形腔室(36a)，环形腔室在一侧上由前面(37a)轴向地限制并将入口(30a)与管道(39a)连接；滑动件(35a)耦接到前面(37a)，以保证密封环形腔室(36a)的流体，并以轴向滑动的方式接合设置于结构(29a)中的引导座(33a)。

摘要： 本发明涉及一种用于传动装置部分的固定机构(101)；固定机构具有本体(103)；其中，本体(103)具有至少一个外螺纹(105)和至少一个通孔(109)。固定机构具有能在通孔(109)的第一区域(115)中移动的第一销栓(117)和带外螺纹的第二销栓(121)；其中，通孔(109)的第二区域(119)具有至少一个能与第二销栓(121)的外螺纹旋拧的内螺纹；并且其中，第二销栓(121)具有通孔，并且第一销栓(117)具有与该通孔对齐的内螺纹(125)。

摘要： 本发明涉及一种用于至少部分由电驱动的车辆的传动装置，该传动装置包括至少一个第一电动机器和第二电动机器，其中至少一个电动机器的驱动功率是能够在第一旋转方向上经由第一自由轮离合器以第一传动比和在第二旋转方向上经由第二自由轮离合器以第二传动比至少间接地被传递到相应的从动轴上的，以便在第三旋转方向上驱动相应的从动轴，并且其中在第一自由轮离合器或第二自由轮离合器与相应的从动轴之间的动力流中布置有至少一个第一传动级，所述至少一个第一传动级用于将相应的从动轴的旋转方向反转为第三旋转方向。本发明还涉及一种用于这种车辆的驱动装置以及一种具有驱动装置或传动装置的至少部分由电驱动的车辆。

摘要： 本公开涉及一种用于诊断动力传动系统(10)的一部分的方法，所述动力传动系统包括内燃机系统(11)，所述内燃机系统具有内燃机(12)，所述内燃机设有多个气缸(31‑36)，每个气缸设有进气门(3)和排气门(4)，所述方法包括下列步骤：操作(S10)任一个气缸的进气门和排气门中的任一个，以在内燃机的不同负载条件期间调整空气脉冲的频率和/或持续时间；响应于所述空气脉冲的经调整的频率和/或持续时间，确定(S20)动力传动系统的所述部分的操作行为；和将动力传动系统的所述部分的所确定的操作行为与动力传动系统的所述部分的预期行为进行比较(S30)。

摘要： 本发明公开了一种风力发电机传动链部分AI监测与预警系统，包括与传动齿轮箱系统相连接的振动传感器，处于机舱内的温度采集模块，与所述振动传感器和温度采集模块相连接的数据采集器，与所述数据采集器相连接的工业控制器，与所述工业控制器的输出端相连接的5G路由器和与所述工业控制器的输入端相连接的传声器。本发明的系统设置合理，其通过传声器和温度采集模块对风力发电机进行监测，并通过工业控制器及5G路由器进行数据传送，可以准备提取故障特征，便于检修与维护，提高了检修与维护的效率，降低检修与维护成本，使用平稳可靠，适用性强且实用性好。

摘要： 本实用新型提供一种由一根传动轴可实现两部分捻股同步传动的捻股机，包括：捻股机一，捻股机一包括传动轴一，传动轴一上安装有小同步轮一，小同步轮一连接大同步轮一；捻股机二，捻股机二包括传动轴二，传动轴二上安装有小同步轮二，小同步轮二连接大同步轮二；传动轴，传动轴一端连接传动轴一，另一端连接传动轴二；小同步轮一和大同步轮一的传动比与小同步轮二和大同步轮二的传动比相同。将两捻股机的两级传动经过优化结构，将两个捻股机的传动轴上的小同步轮和与大同步轮的传动比设计为相同，在两个捻股一起运行时，传动轴与这两个捻股机的传动轴一和二联接起来，解决了以往通过中间速比再分配的各种问题，提高了设备运行的可靠性。