伞齿轮

摘要： 伞齿轮传动是自定心卡盘的主要传动方式之一,对伞齿轮进行齿形优化可有效提高卡盘的传动精度.文中在描述了自定心卡盘伞齿轮的设计及修形理论的基础上,对伞齿轮进行了三维实体设计,通过有限元分析和齿形优化,最终达到了提高自定心卡盘传动精度的目的.

摘要： 对现有插齿机行程位置调节装置的结构进行分析,并对调节装置进行改造.改造后的调节装置结构大大简化,安装和使用都很方便,解决了生产难题,节约了委外加工和设备维修成本,具有很好的实用性和经济性.

摘要： 各种尺寸的伞齿轮的生产可以以非常小批量的成本有效地进行.要实现这一点,需要特殊的工具系统和齿轮切割工艺以及优化的工艺链.本文介绍了克林贝格使用的几种技术旨在实现最高效的各种几何形状生产,以达到最高质量标准,即使是单齿轮组也是如此.

摘要： 圆锥破碎机在运行过程中会出现”飞车”现象,导致破碎作业无法进行.因此,分析原因,采取措施,合理处理故障,是保证圆锥破碎机正常运转的必要条件.

摘要： 下传动箱是燃气轮机重要组成部分,本文针对下传动箱在生产运行中出现的磨损故障,通过拆卸观察下传动箱伞齿轮的故障现象,并对比分析新旧伞齿轮表面硬度数据,得出产生齿轮泵故障的原固,提出有效解决方法,最终使燃气轮机发电机组实观长期稳定运行。

摘要： 下传动箱是燃气轮机重要组成部分,本文针对下传动箱在生产运行中出现的磨损故障,通过拆卸观察下传动箱伞齿轮的故障现象,并对比分析新旧伞齿轮表面硬度数据,得出产生齿轮泵故障的原固,提出有效解决方法,最终使燃气轮机发电机组实观长期稳定运行.

摘要： 诺德传动集团新的NORDBLOC.1单级伞齿轮减速电动机专为高速和高扭矩应用设计,坚固、高效、安静且紧凑.这款新的NORDBLOC.1伞齿轮减速机具有极高效率,高扭转刚度,低运行噪声和长使用寿命.此外,由于采用可冲洗设计,该创新型减速电动机符合最严格的卫生要求,且无任何结合面或盖板,使产品的稳定性大大提高,同时表面更平滑,不易残留固定或液体物质.

摘要： 文中介绍了在通用设备上，成功地实现了微车差速器伞齿轮的闭式冷态精密锻造成形，并对其成形规律作了较为系统的分析，该工艺保证了轿车、微车等差速器齿轮所要求的精度、表面质量等各项指标，目前已投入批量生产。

摘要： 热带升降台传动伞齿轮由于承受高温高压重载及三班连续作业的亚劣工况，平均使用两个月即发生断齿及严重磨损而失效。

摘要： 该文根据汽车工线的定义，推导出渐开线齿轮齿形的数学模型，运用计算机计算并画出伞齿形的放大图，从而在长度计量工作中用计算机绘图代替了手工绘图，提高了测量的精确度和准确度。

摘要： 热带升降台传动伞齿轮由于受高温高压重载及三班连续作业的恶劣工况，平均使用两个月即发生断齿及严重磨损而失效。

摘要： 一种生产齿形轮廓部件的方法，其中：当在约束未加工工件的外周表面的一部分的同时、通过对柱形的未加工工件的径向中心部施加负载并使构成材料向外流动而在齿形轮廓部件的外部上形成齿形轮廓部时，通过使中间部处的构成材料流向成型模中形成的凹部，同时未加工工件的外周表面上的约束面积减小，从而形成突出部；而且当所述负载处于最大值时，在齿形轮廓部与成型模之间以及在突出部与成型模之间提供有空间。

摘要： 本发明涉及用于铣削螺旋伞齿轮和偏轴伞齿轮的方法和棒形刀片(10)。棒形刀片(10)在轴(12)的端部(14)具有由至少一个切削面(24)、至少两个自由面(17，19)和至少一个顶面(21)的交会形成的切割刃轮廓，为制造齿间隙，切割刃轮廓具有用于第一齿面的第一切割刃(16)，用于与第一齿面相对的第二齿面的第二切割刃(18)和用于齿间隙底部的顶切割刃。第一和第二切割刃(16，18)设计为完整切削第一或第二齿面的主切割刃。顶切割刃(20)设计为用于完整切削齿间隙的底部，使得用同一个棒形刀片(10)一次铣削操作就将齿间隙加工出整个最终形状。因为棒形刀片(10)实现的外刀片和内刀片的功能，所以由此在同样刀头情况下，参与制造齿间隙的切割刃数量加倍。

摘要： 一种直线型伞齿轮的啮合结构，包括主齿轮和副齿轮，主齿轮包括主基体和沿圆周方向均匀分布于主基体上的若干主齿，每个主齿的啮合面均为平面，每两个相邻的主齿之间构成主齿槽；副齿轮包括副基体和沿圆周方向均匀分布于主基体上的若干副齿，每个副齿的啮合面均为平面，两个相邻的副齿之间构成副齿槽；当主齿进入副齿槽直至主齿的啮合面和副齿的啮合面相互接触的过程中，主齿的齿顶与副齿的齿根、副齿的齿顶与主齿的齿根始终处于平行状态。两个齿轮的啮合位置从预备接触至完全接触的过程中始终是平行状态，从而开始接触后至传动的过程中，是面与面的接触；从而齿轮在啮合过程中实现振动幅度小、低噪音、传动平稳等效果。

摘要： 本发明涉及用于铣削螺旋伞齿轮和偏轴伞齿轮的方法和棒形刀片(10)。棒形刀片(10)在轴(12)的端部(14)具有由至少一个切削面(24)、至少两个自由面(17，19)和至少一个顶面(21)的交会形成的切割刃轮廓，为制造齿间隙，切割刃轮廓具有用于第一齿面的第一切割刃(16)，用于与第一齿面相对的第二齿面的第二切割刃(18)和用于齿间隙底部的顶切割刃。第一和第二切割刃(16，18)设计为完整切削第一或第二齿面的主切割刃。顶切割刃(20)设计为用于完整切削齿间隙的底部，使得用同一个棒形刀片(10)一次铣削操作就将齿间隙加工出整个最终形状。因为棒形刀片(10)实现的外刀片和内刀片的功能，所以由此在同样刀头情况下，参与制造齿间隙的切割刃数量加倍。

摘要： 本实用新型公开了一种行星螺旋伞齿轮地坪研磨机齿轮箱结构，包括齿轮箱体组件、罩壳、刀盘和空心轴减速机，所述齿轮箱体由螺旋伞齿轴、盆齿、连接板、中心轴、隔套、轴承盖和吊紧螺栓构成，所述螺旋伞齿轴通过轴承安装在齿轮箱体内部，并由轴承盖轴向固定，所述盆齿的顶端设有箱盖，所述中心轴安装在齿轮箱体的中心孔内，所述中心轴的底部连接有吊紧螺栓，所述盆齿通过轴承安装在中心轴上，并由隔套固定轴向，所述盆齿与螺旋伞齿轴啮合连接，所述盆齿与连接板螺钉固定连接。该种行星螺旋伞齿轮地坪研磨机齿轮箱结构，结构简单，设计新颖，具有较高的研磨效率。

摘要： 本实用新型公开了一种施工升降机专用斜齿轮伞齿轮三级减速电机，包括壳体、一级主动齿轮、一级从动齿轮、二级伞齿轮轴、二级伞齿轮、三级圆柱斜齿齿轮轴、三级圆柱斜齿齿轮以及输出轴；所述一级主动齿轮与所述一级从动齿轮平行啮合，所述一级从动齿轮与二级伞齿轮轴通过平键一同步转动，所述二级伞齿轮轴与所述二级伞齿轮垂直啮合，所述二级伞齿轮与三级圆柱斜齿齿轮轴通过平键二同步转动，所述三级圆柱斜齿齿轮轴与三级圆柱斜齿齿轮平行啮合，所述三级圆柱斜齿齿轮与输出轴通过平键三同步转动。该减速电机结构紧凑、传动效率高、便于安装维护、使用寿命长等特点，在传动性能、节能环保、安全稳定等方面都有了显著的提高。

摘要： 本实用新型公开了一种斜齿轮伞齿轮三级传动减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的机壳上贯穿开设有安装口，所述安装口的内面固定套设有密封筒，所述密封筒的顶部装配有密封塞，所述减速机本体上设置有注油机构。本实用新型取代了传统的加注润滑油的方式，无需用户把减速机的外壳拆卸下来进行加注润滑油，能够防止外界环境中的灰尘附着在齿轮组上的情况发生，保证减速机齿轮组的正常运行。

摘要： 本发明公开了一种商用车转向伞齿轮角减速器齿轮支撑结构，包括壳体、设置于壳体上的第一端盖、第二端盖和第三端盖、对主动轴提供支撑的第一轴承和第二轴承以及对从动轴提供支撑的第三轴承和第四轴承，主动锥齿轮安装在主动轴上且主动锥齿轮位于第一轴承和第二轴承之间，从动锥齿轮安装在从动轴上且从动锥齿轮位于第三轴承和第四轴承之间，主动锥齿轮和从动锥齿轮的材质为SAE8620RH齿轮钢。本发明的商用车转向伞齿轮角减速器齿轮支撑结构，提升了啮合强度、承载能力、传动稳定性和安全性；而且改进了齿轮副的材料，能够有效降低传递过程中产生的噪音。

摘要： 本实用新型公开了一种K斜齿轮伞齿轮减速机，包括减速机本体和支座，支座顶端的四角均穿插连接有螺栓，减速机本体的底部设置有连接板，连接板顶端正面和背面的中部均开设有矩形槽，两个矩形槽的内部均设置有连接块，两个连接块的一端分别与减速机本体正面和背面底端的中部固定连接，两个矩形槽内部的两侧均开设有凹槽。该种K斜齿轮伞齿轮减速机，通过连接机构，使人们可以通过操作圆杆，使四个插销可以与两个连接块分离或者在四个压缩弹簧弹力的作用下，使四个插销分别插入两个连接块的两侧，操作简单，方便了人们对减速机本体进行安装和拆卸，方便了人们对减速机本体进行检修，提升了实用性。

摘要： 本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种叠螺机行业斜齿轮伞齿轮专用减速机。通过设置进气槽、散热槽以及散热风扇，可以对传动腔内部进行更好的散热，避免因传动腔内部的齿轮长时间工作，齿轮摩擦的热量无法及时散出，导致齿轮受损，保护齿轮的正常转动，使得减速机不会因为散热不佳而导致无法工作。通过在进气槽内设置过滤板、吸附棉以及过滤网，可以对进入传动腔内的空气进行过滤，避免空气中的灰尘进入到传动腔内，导致齿轮在转动时因灰尘过多而造成齿轮受损，保护齿轮，并且通过设置限制结构配合移槽，可以在长期使用之后，对过滤板进行更换，使得过滤板内的吸附棉和过滤网可以一直保持最佳的过滤状态，充分保护传动腔内部的齿轮。