E2PROM
E2PROM的相关文献在1989年到2022年内共计217篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、电工技术
等领域,其中期刊论文216篇、会议论文1篇、专利文献420551篇;相关期刊131种,包括家电维修、家电维修:大众版、国外电子元器件等;
相关会议1种,包括全国(第八届)自动化应用技术学术交流会等;E2PROM的相关文献由350位作者贡献,包括于宗光、夏树荣、王勇等。
E2PROM—发文量
专利文献>
论文:420551篇
占比:99.95%
总计:420768篇
E2PROM
-研究学者
- 于宗光
- 夏树荣
- 王勇
- 纪宗南
- 严利人
- 吴正立
- 沈承虎
- 王纪民
- 田惠生
- 范荣
- 蒋志
- 蔡德钧
- 费圭甫
- 黄卫
- 丁明勇
- 何小海
- 傅斌
- 关东红
- 刘琪
- 卿粼波
- 叶守银
- 叶建新
- 吴劲松
- 吴晓红
- 孙健
- 崔生荣
- 张秀玲
- 徐征
- 方啸震
- 朱大奇
- 李伯成
- 李昔华
- 柯艳明
- 汪军
- 王正勇
- 王煜敏
- 荣平
- 詹飞
- 许居衍
- 陈则瑞
- 陈红仙
- 靳建波
- 饶祖刚
- 黄道平
- 一凡
- 丁意轩
- 丁敏华
- 丁新
- 丁锦滔
- 于强
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霍春光;
张嘉怡;
刘影
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摘要:
针对当前循迹小车的精准度较低、反应时间较长、环境适用性差等特点,文中设计了一种复杂环境下的自适应调速精准循迹小车系统。该系统采用MSP430F149为控制核心,以直流减速电机为动力,提出利用最大角度排布、分时扫描多组红外传感器的方法并加入遮光装置来实现复杂环境下的精准循迹;可以通过按键调节行驶初速度,并将该速度参数利用液晶屏直观显示出来,数据可断电保存;在行驶过程中,系统可根据转弯角度自适应地调整车速;该系统还设计了停止线停止功能,通过语音来识别小车的启动和停止。测试结果表明,该系统巡检稳定,抗干扰能力较强,全局控制性能良好,可广泛应用于实际生产中。
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黄克亚;
陈畅
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摘要:
半双工同步串行I2C总线和电可擦除E2PROM存储器是嵌入式系统教学的重点和难点.本文设计了一个综合性实验,即STM32微控制器通过I2C总线访问E2PROM存储器实现多用户帐户管理功能.I2C总线实现MCU与存储器之间连接,通信简单可靠;E2PROM存储便于密码长久保存和在线修改;存储区设组合标志位,可实现初始密码功能,并有效降低误操作概率.项目实验具有广泛的工程实践意义,可大大激发学生学习兴趣,帮助学生较好地掌握I2C接口规范和E2PROM存储器应用方法.
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周晓琴1
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摘要:
创维8H35机芯液晶彩电信号处理电路的供电系统结构框图如图1所示。电源送来+12V_NOR供电,经各稳压电路稳压或变换电路变压后,送给相应的电路。创维8H35机芯信号处理电路系统结构框图如图2所示。U1(Hi3751AV320)为主芯片,U0M4(THGBMDG5D1LBAIL)为EMMC,U0M1(24C32)为E^2PROM,U6A01(TPA3136)音频功放。
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黄和亮1
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摘要:
创维9R60机芯液晶彩电主芯片采用RTD2999(u20),其信号框图如图1所示。UD1~UD4(H5TQ4G63CFR-TEC×4)为DDR3存储器,U0M4(THGBMFG7C1LBAIL)为eMMC芯片(容量为16GB,用于存储启动程序),U0M2(FM24C128A)为E2PROM存储器。
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郭占苗
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摘要:
采用STC15F2K60S2单片机控制具有I2 C总线结构的PCF8591数模转换器,产生正弦波、方波和三角波3种信号波形,通过按键K1切换波形,K2实现频率的增大,K3调节频率的减小,最终输出幅值为5V可调频率的所需波形,并在液晶显示不同波形的波形名称和频率。同时,用Proteus软件对波形发生器进行仿真模拟,实验结果表明,仿真与实际制作电路的结果基本一致。该波形发生器操作方便,运行稳定可靠,输出波形可以满足教学和电子测量的要求。
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武永华;
左瑞娟
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摘要:
在液晶电视的嵌入武系统中,系统参数通常存放在主板芯片E2 PROM里,由于外界脉冲或其TA原因会使E2 PROM中的数据发生丢失或错误,从而导致液晶电视偏色或无法正常启动.为解决此问题,提出一种利用CRC检错码和RS纠错码的机制来实现对系统参数的备份,即使数据发生部分错误也能够即时纠正过来.同时,为了检验基于检错和纠错数据备份机制的可靠性,设计了一套能够针对液晶电视主板上E2 PROM芯片中数据的正确性进行测试的工具,在一线工厂应用价值较高.
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胡赛纯;
熊洁;
符旭东
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摘要:
电动汽车动力系统的好坏是车辆安全行驶的重要保证,对其进行监测具有十分重要的意义.本文设计了一款能对电动汽车的行驶车速、里程、电机温度等信息进行显示的动力监测系统.从总体构想、硬件电路设计、程序设计等几方面进行了详细的描述,最后利用Proteus和Keil软件进行了仿真,结果表明该动力监测系统具有显示直观、准确,使用方便可靠,抗干扰能力强等优点.