E300
E300的相关文献在2002年到2019年内共计104篇,主要集中在公路运输、自动化技术、计算机技术、一般工业技术
等领域,其中期刊论文103篇、会议论文1篇、专利文献2篇;相关期刊65种,包括中国信息化、变频器世界、通信技术等;
相关会议1种,包括2007年全国电气设备安全与信息技术研讨会暨中国电机工程学会能源与信息专委会学术年会等;E300的相关文献由90位作者贡献,包括刘建(摄影)、王志力、刘凉冰等。
E300
-研究学者
- 刘建(摄影)
- 王志力
- 刘凉冰
- 刘宪峰
- 刘红梅
- 洛桂娥
- 王伟(摄影)
- 纳森
- 贾林才
- Angela
- QQ糖
- Smith
- ZYF
- 三木
- 严绍健
- 付羽
- 代金辉
- 何文华
- 余明杰
- 佟星
- 佳俊
- 冯华
- 冯欣(图)
- 刘代雨
- 刘劲松1
- 刘征(图)
- 刘馨浓1
- 南慧
- 吴中元
- 吴明红
- 奇迹
- 姚燕科
- 张亮
- 张杰
- 张海涛
- 张熙平
- 张田田
- 张磊
- 张红英1
- 张虔
- 张谊
- 张鑫
- 张韵
- 徐雨
- 徐雨(图)
- 明朗
- 曹小伟
- 朱丹
- 李君
- 李长生
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陈浩1;
王岩1;
刘馨浓1
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摘要:
豪华品牌中级车竞争越来越激烈,如果想要取悦消费者就要有自己鲜明的特点,找到适合自己的人群,我们这次选择了三辆典型代表,分别是四驱代表家用稳健的奥迪A6L,后驱代表个性运动的奔驰E300标轴,前驱代表商务舒适的沃尔沃S90L,这几款车型所针对的目标人群彼此只有很少的重叠,因为它们代表了三个不同的方向,但是这三个方向却覆盖了这一级别车型最广泛的用车需求,我们不像常规对比那样只是找出彼此在同一个点上的差异,而是去努力寻找各自与别人不同的好方,我们去看看这些差异化的东西到底有哪些更对自己的口味。
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王志力1
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摘要:
案例1故障现象一辆奔驰E300车,底盘号为LE4213148,装配型号为274的发动机和9速自动变速器,累计行驶里程约为5000km,因仪表信息中心出现有关主动制动辅助系统的报警信息而进厂检修。
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王志力
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摘要:
故障现象一辆最新款奔驰E 3 0 0车,底盘号为LE4213148,装配型号为274的发动机和9速自动变速器,累计行驶里程约为1万km,因车辆无法挂挡而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,起动发动机,发动机顺利起动着机。踩下制动踏板,尝试推动换挡杆,将挡位换入D挡或R挡,操作虽然能够完成,但是挡位会立刻跳回到N挡,此外,自动变速器挡位无法换至P挡。
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王志力
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摘要:
故障现象一辆奔驰E300车,底盘号为LE4213148,装配274发动机,累计行驶里程约为1.2万km,因空调中央出风口不出风而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障现象。接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动着机;接通空调开关,发现无论如何调节,仪表台中央的2个空调出风口均不出风;两侧的空调出风口出风正常,且空调制冷效果也正常。连接故障检测仪,对车辆进行快速测试.
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纳森
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摘要:
主动刹车启动,安全带收拢,座椅腰托夹紧,碰撞警示音响起,这每一个智能化的环节和步骤,无不在提醒着我,与之相对的人工反应。不意外的,我停住了。但"嘭"的一声,我后面的车子没有停住。以上所述的,是我在月初亲历的一起交通事故。当我开着奔驰E300 Coupe试驾车结束了一天的拍摄,在返程的环线上,前车的紧急制动直接触发了这台轿跑车的主动安全系统,一系列的安全措施逐个启动,有效避免了一场潜在的危险事故。
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