EWIS

摘要： 随着飞机航空电子系统复杂程度的增加,机载设备间信号交联关系越发复杂,导致飞机电气线路互联系统(EWIS)重量也在不断增加,EWIS设计减重需求越来越迫切,因此在EWIS设计过程中进行减重优化,对于飞机整机重量设计指标的实现具有重要意义。EWIS的重量主要由线束重量和敷设安装组件重量两部分构成,本文根据EWIS的主要重量组成,结合EWIS设计流程,针对三维敷设初步设计、线束综合设计、三维敷设详细设计及线束图设计阶段的特点,开展减重具体措施的研究。

摘要： 模块化装配是大型飞机制造最常用的装配模式,该文从整机的模块化方案出发,给出了EWIS系统的模块化方案,并以中机身和中后机身为例,分析了不同的EWIS分离面设置方式对生产节拍、成本、可靠性和维护方面的影响。从连接模块的必要性、通用性、互换性以及线束物料的管理方面给出了EWIS模块化装配的注意事项,并从供应商链的管理、技术创新方面分析了模块化带来的影响。

摘要： 针对飞机线束敷设过程中因长度/分叉不合理导致多次返工、线束敷设质量不能满足工艺规范要求等装配过程中的瓶颈问题,分析现阶段线束设计、制造、装配各环节存在的问题,参考国外线束设计方法,探索适应于国内飞机的线束设计阶段分工模式,以及该模式下工艺设计具体内容,提出一种面向工艺的飞机线束精准设计方法。方法以飞机设计电路原理图、线缆通道图、线缆支架图等三维设计数模为依据,在线束三维设计中融入导线材料、弯曲半径、松弛度、间距、维护性等电气线路互联系统(Electrical Wiring Interconnection Systems,EWIS)相关工艺要素,并通过柔性仿真对线束受力情况进行分析优化,实现线束敷设路径、线束长度的精准设计及应用。

摘要： 传统电气导线互联系统故障检测方法过于依赖人工经验,可靠度较低.基于此,提出基于PXI总线的电气导线互联系统故障检查方法.采用"先并联、后串联"的方法,将电气导线互联系统分成不同单元,确定不同单元的使用寿命后,计算多余度EWIS可靠度,简化处理内部参数后,使其满足威布尔分布,利用PXI总线确定飞机故障的水平最优置信下限,实现故障检测.实验结果表明,采用所提方法检测电气导线互联系统故障的检测效果较好,可靠度提高了约18.24％,具有一定实际意义.

摘要： 介绍了国产新支线飞机EWIS的设计和制造装配流程,通过对近年EWIS产品审核数据的整理和分析以及典型审核问题的介绍,总结出EWIS产品审核的审核重点,并介绍了商飞EWIS质量提升方案,可为国产新支线飞机装配阶段EWIS产品审核提供参考.

摘要： 电磁防护是飞机设计中的重要一环,该设计的目的在于消除电磁辐射场对飞机设备及相关人员的危害,提高复杂电磁环境下 飞机的安全性能。基于此,本文主要应用文献研究等方法,从区域选择和敷设设计等角度,研究飞机导线、电缆的电磁防护设计, 对导线连接部位的电磁防护设计也有所介绍,希望能为相关飞机 EWIS 设计工作提供有价值的理论参考。

摘要： EWIS在国内航空维修领域引入及应用都较晚,根据法规要求,近几年来航空维修单位都逐渐加大了对EWIS体系的建设.该文简单介绍了EWIS的定义、内容及影响因素,分析了当前EWIS在航空维护培训工作中存在的问题,并提出一定的合理建议,对航空维修人员工作及培训有一定的参考意义.

摘要： 本发明涉及一种适用于低气压环境下的EWIS电弧试验装置。该适用于低气压环境下的EWIS电弧试验装置，包括密封腔体、对称设于密封腔体侧壁上的若干个透明观察窗、对称连接在密封腔体侧壁上的移动电极机构和固定电极机构、连接在密封腔体侧壁上的进气阀、真空抽口、压力传感器和手动阀、连接在密封腔体顶端中部位置的被试品限位机构以及分别设于被试品限位机构两侧的被试品更换机构和泄压阀；该适用于低气压环境下的EWIS电弧试验装置，可以有效的解决气压环境因素对故障电弧试验的影响，可自动化的安装和拆卸被试品，安全性大大提高的同时可以便捷的调节被试品、固定电极以及移动电极之间的距离，试验精度较高。

摘要： 本发明涉及一种适用于低气压环境下的EWIS电弧试验装置。该适用于低气压环境下的EWIS电弧试验装置，包括密封腔体、对称设于密封腔体侧壁上的若干个透明观察窗、对称连接在密封腔体侧壁上的移动电极机构和固定电极机构、连接在密封腔体侧壁上的进气阀、真空抽口、压力传感器和手动阀、连接在密封腔体顶端中部位置的被试品限位机构以及分别设于被试品限位机构两侧的被试品更换机构和泄压阀；该适用于低气压环境下的EWIS电弧试验装置，可以有效的解决气压环境因素对故障电弧试验的影响，可自动化的安装和拆卸被试品，安全性大大提高的同时可以便捷的调节被试品、固定电极以及移动电极之间的距离，试验精度较高。

摘要： 本申请涉及飞机电连接器性能检测领域，具体为一种通用EWIS电连接器状态检测方法，包括直接于连接器输出端口上实时获取并输出连接器状态信息；获取连接器状态信息并存储；判断接收到的连接器状态信息，若异常则发出告警信息；接收并显示告警信息。具有能够实现飞机连接器故障快速排查的技术效果。

摘要： 本申请提供了EWIS设计区域的连接方法、装置、电子设备及介质，所述连接方法包括：响应针对航空航天产品的电气线路互联系统EWIS的连接请求，获取匹配所述航空航天产品的多个EWIS设计区域，根据第一层级连接配置信息，确定多个EWIS设计区域之间的区域连接关系；区域连接关系包括多个EWIS设计区域中的两两连接关系；根据第二层级连接配置信息，确定多个EWIS设计区域中的边界连接关系；根据第三层级连接配置信息，确定多个EWIS设计区域中的线束端点连接关系；按照所述线束端点连接关系将所述多个EWIS设计区域进行连接，实现EWIS设计区域的自动连接，提高EWIS设计图的装配效率。

摘要： 本发明公开了EWI‑2蛋白在前列腺癌转移检测中的应用，属于医药生物技术领域，其技术方案要点是：将EWI‑2蛋白作为制备检测转移性前列腺癌的蛋白质分子标记；通过检测EWI‑2蛋白在前列腺组织中的表达量用于前列腺癌转移检测；将抗体应用于制备检测前列腺癌的制剂和/或试剂盒；抗EWI‑2蛋白的抗体为单克隆抗体。本发明主要用于前列腺癌转移检测，方法简单，不需要大范围基因表达水平检测，仅通过单个蛋白在前列腺组织中的表达量结合前列腺癌分期分级，即可判断前列腺癌的转移潜力，方法快捷、省时省力、实用性好、准确度高、临床推广的可行性高。

摘要： 一种EWIS弯曲半径分析方法包括数据收集和转化；获取三维线束中Bundle Segment的信息；数据交互；生成Bundle Segment和线束直径的对应信息；对最小弯曲半径倍数进行校订；数据转化；数据二次交互；显示结构等步骤，其中显示结果包括以表格及三维图示的形式两种形式；本发明提供的一种智能化EWIS弯曲半径分析方法，通过将三维线束信息与导线表和导线型号信息表进行信息交互，自动计算线束直径和捕获不符合设计要求的弯曲半径的值及其位置信息，有效的减少设计中重复计算的工作量，设计准确率大大提高，错误率大大降低。

摘要： 本发明提供一种飞机EWIS线束敷设方法，该方法首先统计全机用电设备交联关系；建立全机敷设通道资源，并不断更新完善所述敷设通道资源；然后，根据最新的敷设通道资源，在布线网格中进行线束敷设设计，在线束综合设计工作完成后，保存线束敷设路径；最后，在实际的DMU环境中加载线束综合设计人员抽取出来的线束文件，辅助线束的敷设工作；DMU设计者实时反馈线束的敷设状态，优化线束敷设工作。利用CATIA的二次开发以及Excel的VBA语言，在全机线束敷设设计中完成线束的综合、记录敷设路径、保存、显示敷设路径、抽取方案供DMU敷设设计人员进行实际的线束敷设设计工作，使线束EWIS设计更加省时、规范与专业。

摘要： 本实用新型公开了一种飞机EWIS线束敷设实训平台，该飞机EWIS线束敷设实训平台中，连接器安装支架、接线模块安装导轨、继电器安装支架、断路器安装支架和接地桩均连接于底板，连接器安装支架用于连接连接器，接线模块安装导轨用于连接接线模块，继电器安装支架用于连接继电器，断路器安装支架用于连接断路器。该飞机EWIS线束敷设实训平台能训练员工安装和拆卸连接器的插头与尾附件，接触件的压接与推送，接线模块、继电器和断路器的安装，线束绑扎，线束敷设，线路导通、绝缘，继电器测试，死接头安装，使用万用表、兆欧表、稳压电源、定力扳手、定力螺丝刀等，并完成简单线路排故工作。