ERM框架

摘要： 各个企业都开始在内部经营管理环节中融入风险管理工作的理论体系,要注意提升管理工作的权威性、全面性,确保相应管理方案能够达到规避经济风险、减少经营损失的目标。本文重点从大部分企业内部的会计团队工作意识、能力,整体管理体系的构建情况以及信息技术的应用问题等方面,分析新时期全面管理体系的构建难题,研究解决问题的对策。同时,在理论梳理的过程中,还要考虑哪些因素会引发风险问题,有序完成风险因素排序工作,确定日常管理工作的先后顺序,并在此基础上落实ERM框架构建任务。基于这项工作流程比较复杂,应由全体员工共同配合。并且,还要注重遵循与时俱进的原则,找到创新发展的方向。

摘要： 随着经济形势的不断复杂,内外部经营环境不断变化,使得企业面临的风险日益加剧,加强风险管理成为每个企业都亟须解决的问题。全面风险管理(ERM)作为风险管理研究中最权威的框架理论,与财务风险管理融合,能够更好地提高企业的风险应对能力,为企业带来更久远的发展。因此通过ERM框架为理论基础,对HL集团的财务风险管理进行研究,从企业管理的多个要素分析HL集团的财务风险,并根据分析结果给出合理的改进建议。

摘要： 本文依托COSO委员会发布的新版全面风险管理框架(新版ERM框架),简析全面风险管理理论的演化过程以及其适用的范围,浅析全面风险管理理论与内部控制体系的区别和联系.通过全面风险管理在我国央企的推广效果,推演新版ERM框架在国有大中型企业使用的可能性,探索新常态下,国有企业如何使用先进的理论实现企业价值、达成经营目标.

摘要： 财务共享中心已成为集团企业财务管理发展重要战略之一,然而部分企业对财务共享中心的定位和认知不足容易造成风险管控的失灵.本文结合大数据、人工智能等新技术针对传统财务共享中心风险管控的缺陷,分别从风险防线构筑、技术替代、大数据管控和流程再造四个角度提出智能化风险管控的思路,旨在为企业经营管理应用提供借鉴.

摘要： 本文依托COSO委员会发布的新版全面风险管理框架(新版ERM框架),简析全面风险管理理论的演化过程以及其适用的范围,浅析全面风险管理理论与内部控制体系的区别和联系。通过全面风险管理在我国央企的推广效果,推演新版ERM框架在国有大中型企业使用的可能性,探索新常态下,国有企业如何使用先进的理论实现企业价值、达成经营目标。

摘要： 在事业单位分类改革的背景下,质检机构面临转企改制,其内部控制体系也需要基于新的框架来建立和完善.基于ERM框架的八大要素对QT质检所内部控制情况进行研究,分析内部控制体系存在的主要问题,以期为处于事转企特殊阶段的质检机构和类似事业单位提供参考与借鉴.

摘要： 在大智移云的信息技术时代,建立财务共享服务中心的企业越来越多.虽然建立财务共享服务中心有很多优势,例如提高经营效率、降低成本等,但财务共享服务中心的运行引发的风险也应得到企业的高度重视.选取23家建立财务共享服务中心的企业作为样本,通过单阶段DEA模型研究财务共享实施子阶段及风险管理子阶段的效率,运用关联性两阶段DEA模型研究子阶段效率与整体效率的对比情况.研究发现,近年来尽管企业充分利用当前技术进行风险管理,但是规模效益并未达到最优,这表明企业在运行财务共享服务中心时忽略了风险管理,导致企业整体风险管理效果较差.

摘要： 2017年9月6日,美国反虚假财务报告委员会下属的发起人委员会(COSO)正式发布《企业风险管理——与战略和绩效的整合》,这是基于2004年《企业风险管理——整合框架》的首次更新,相较于2004版框架,这次更新是风险管理理念上的一次飞跃.2004版框架着重于风险视角下的企业管理要素的整合,2017版框架则直接从企业治理的角度将风险管理融入贯穿于企业战略、绩效和价值提升之中,为真正将风险管理融入企业治理打下了基础.文章采用文献研究法,梳理了COSO风险管理框架发展脉络,解读新框架的关键变化,介绍COSO风险管理的新思维,反映企业风险管理思想和实务的演变,并为我国企业更好地适应经济全球化趋势下的风险管理提供启示与借鉴.

摘要： 新版ERM框架的发布,使风险管理的定义进一步深化,由原来为实现组织目标提供合理保证转而向与组织整体战略制定和价值创造相融合逐渐过渡,这一转变为管理者如何将风险管理框架更好地运用到治理手段中提供了新的思路与方向.内部控制审计作为评价与鉴证内部控制是否设计合理并执行有效的重要手段,为更好的防范与管控高校经济活动风险提供了合理保证.本文将在阐述新版ERM风险管理框架的基础上,通过剖析高校内部控制审计在风险管理框架下的具体流程和局限性,并以此作为优化高校内部控制审计的依据,提出相应的改善对策和建议.

摘要： 政府购买社会审计服务是缓解审计资源稀缺与审计任务繁重之间矛盾、帮助审计机关适应"国家治理观"和"审计全覆盖"的要求的重要保障.但是,购买社会审计服务在国内还是新兴事物,还存在诸多问题有待研究.本文选择甘肃省审计厅作为研究对象,利用COSO委员会2017年9月发布的新版ERM框架,对甘肃省审计厅购买审计服务实施现状进行了系统性分析,将购买社会审计服务这一模式的风险因素按ERM框架定义的风险因素分成五类,并分别对每类风险在甘肃省审计厅购买审计服务实施过程中的具体表现进行了描述.最后,为对风险因素进行管控、提高购买审计服务的效率和效果,根据甘肃省的实际情况提出了具体的改进意见.

摘要： 如何在提高企业内控制度的实效上下功夫，已成为当今管理和监督工作中的一个十分重要的课题，本文提出了提高企业内控制度实效的主要途径：一是加强ERM框架学习，奠定扎实理论基础；二是改进内控制度设计，突出关键控制环节；三是积极推行内审外包，强化内部审计功能；四是有效整合各种资源，着力优化内控环境；五是定期实施自我评价，不断完善内控系统。

摘要： 如何在提高企业内控制度的实效上下功夫，已成为当今管理和监督工作中的一个十分重要的课题，本文提出了提高企业内控制度实效的主要途径：一是加强ERM框架学习，奠定扎实理论基础；二是改进内控制度设计，突出关键控制环节；三是积极推行内审外包，强化内部审计功能；四是有效整合各种资源，着力优化内控环境；五是定期实施自我评价，不断完善内控系统。

摘要： 如何在提高企业内控制度的实效上下功夫，已成为当今管理和监督工作中的一个十分重要的课题，本文提出了提高企业内控制度实效的主要途径：一是加强ERM框架学习，奠定扎实理论基础；二是改进内控制度设计，突出关键控制环节；三是积极推行内审外包，强化内部审计功能；四是有效整合各种资源，着力优化内控环境；五是定期实施自我评价，不断完善内控系统。

摘要： 如何在提高企业内控制度的实效上下功夫，已成为当今管理和监督工作中的一个十分重要的课题，本文提出了提高企业内控制度实效的主要途径：一是加强ERM框架学习，奠定扎实理论基础；二是改进内控制度设计，突出关键控制环节；三是积极推行内审外包，强化内部审计功能；四是有效整合各种资源，着力优化内控环境；五是定期实施自我评价，不断完善内控系统。

摘要： 如何在提高企业内控制度的实效上下功夫，已成为当今管理和监督工作中的一个十分重要的课题，本文提出了提高企业内控制度实效的主要途径：一是加强ERM框架学习，奠定扎实理论基础；二是改进内控制度设计，突出关键控制环节；三是积极推行内审外包，强化内部审计功能；四是有效整合各种资源，着力优化内控环境；五是定期实施自我评价，不断完善内控系统。

摘要： 如何在提高企业内控制度的实效上下功夫，已成为当今管理和监督工作中的一个十分重要的课题，本文提出了提高企业内控制度实效的主要途径：一是加强ERM框架学习，奠定扎实理论基础；二是改进内控制度设计，突出关键控制环节；三是积极推行内审外包，强化内部审计功能；四是有效整合各种资源，着力优化内控环境；五是定期实施自我评价，不断完善内控系统。

摘要： 本发明提供了一种ERM马达的刹车方法和刹车控制系统，在进入任一刹车阶段之前包括：根据刹车阶段的预设刹车指令判断是否进入刹车阶段，若是，根据刹车阶段的预设刹车信号对ERM马达进行刹车，若否，根据下一刹车阶段的预设刹车指令判断是否进入下一刹车阶段或结束刹车；在进入任一刹车阶段之后包括：检测ERM马达的反向电动势值，并判断反向电动势值是否小于预设的停止刹车门限；若是，结束刹车；若否，判断反向电动势值的检测次数是否等于预设检测次数，若是，根据下一刹车阶段的预设刹车指令判断是否进入下一刹车阶段或结束刹车，从而可以在不同的应用环境下进行不同方式的刹车，不仅可以实现快速刹车，而且可以使得刹车方式更加灵活。

摘要： 本发明提供了一种ERM马达的刹车方法和刹车系统，包括：根据预设的快速刹车指令判断是否进入快速刹车阶段；若是，根据预设的快速刹车信号对ERM马达进行快速刹车；若否，根据预设的微调刹车指令判断是否进入微调刹车阶段，若是，根据检测得到的ERM马达的反向电动势值和预设的微调刹车因子得到微调刹车信号，根据微调刹车信号对ERM马达进行微调刹车，若否，结束刹车。通过预设快速刹车指令和微调刹车指令，可以在不同应用环境或不同震感强度下快速刹车或微调刹车，不仅能够实现快速有效刹车，而且可以使得刹车方式更灵活；而根据实时检测到的ERM马达的反向电动势值和预设的微调刹车因子得到微调刹车信号，可以使得刹车效果更好。

摘要： 本发明提供一种在钥匙开期间执行发动机监测时使用优先级模式的ERM方法。此外，发动机失速和RPM突然增加是基于发动机的每分钟转速(RPM)确定的。执行与发动机失速相关联的第一D_RPM数据和与RPM突然上升相关联的第二D_RPM数据的储存优先级决定并且确定了优先级的第一D_RPM数据和第二D_RPM数据中的一个储存为发动机RPM监测数据存储器30的新数据。另外，ERM数据存储器的利用率是通过删除预先储存的数据而增加的，特别是在RPM突然增加之后和之前以及发动机失速之后和之前细分的第二D_RPM数据B1到B10和第一D_RPM数据A1到A10用于更精确地确定发动机失速的原因。

摘要： 本发明涉及一种制造用于窗户或门的框架构件的方法，该方法包括以下步骤：提供金属板，将金属板辊压成型成具有预定轮廓的框架壳体，将发泡材料引入到框架壳体中，并且将框架壳体布置在校准管中直到发泡材料固化。金属板具有0.25mm或更小的厚度。本发明还涉及框架构件、框架结构以及这种框架构件的使用。

摘要： 本发明的一个以上实施方式提供用于在属于脓肿分枝杆菌复合群的抗酸菌中判定erm(41)基因的单碱基突变的新方法。本发明的一个以上实施方式涉及一种判定属于脓肿分枝杆菌复合群的抗酸菌中相当于erm(41)基因的第28位的碱基的方法，该方法包括：在判定对象的抗酸菌的基因组DNA中检测指标碱基序列，所述指标碱基序列在上述erm(41)基因的上述碱基为胞嘧啶时存在于基因组DNA的上述erm(41)基因以外的区域，在该碱基为胸腺嘧啶时不存在，上述指标碱基序列存在表明上述碱基为胞嘧啶，上述指标碱基序列不存在表明上述碱基为胸腺嘧啶。

摘要： 本发明提供了一种ERM马达的刹车方法和刹车系统，包括：根据预设的快速刹车指令判断是否进入快速刹车阶段；若是，根据预设的快速刹车信号对ERM马达进行快速刹车；若否，根据预设的微调刹车指令判断是否进入微调刹车阶段，若是，根据检测得到的ERM马达的反向电动势值和预设的微调刹车因子得到微调刹车信号，根据微调刹车信号对ERM马达进行微调刹车，若否，结束刹车。通过预设快速刹车指令和微调刹车指令，可以在不同应用环境或不同震感强度下快速刹车或微调刹车，不仅能够实现快速有效刹车，而且可以使得刹车方式更灵活；而根据实时检测到的ERM马达的反向电动势值和预设的微调刹车因子得到微调刹车信号，可以使得刹车效果更好。

摘要： 本发明提供了一种ERM马达的刹车方法和刹车控制系统，在进入任一刹车阶段之前包括：根据刹车阶段的预设刹车指令判断是否进入刹车阶段，若是，根据刹车阶段的预设刹车信号对ERM马达进行刹车，若否，根据下一刹车阶段的预设刹车指令判断是否进入下一刹车阶段或结束刹车；在进入任一刹车阶段之后包括：检测ERM马达的反向电动势值，并判断反向电动势值是否小于预设的停止刹车门限；若是，结束刹车；若否，判断反向电动势值的检测次数是否等于预设检测次数，若是，根据下一刹车阶段的预设刹车指令判断是否进入下一刹车阶段或结束刹车，从而可以在不同的应用环境下进行不同方式的刹车，不仅可以实现快速刹车，而且可以使得刹车方式更加灵活。

摘要： 本发明提供一种在钥匙开期间执行发动机监测时使用优先级模式的ERM方法。此外，发动机失速和RPM突然增加是基于发动机的每分钟转速(RPM)确定的。执行与发动机失速相关联的第一D_RPM数据和与RPM突然上升相关联的第二D_RPM数据的储存优先级决定并且确定了优先级的第一D_RPM数据和第二D_RPM数据中的一个储存为发动机RPM监测数据存储器30的新数据。另外，ERM数据存储器的利用率是通过删除预先储存的数据而增加的，特别是在RPM突然增加之后和之前以及发动机失速之后和之前细分的第二D_RPM数据B1到B10和第一D_RPM数据A1到A10用于更精确地确定发动机失速的原因。

摘要： 本发明涉及一种用于将框架(10)支撑在开口(30)中、特别是支撑在如房车或旅游汽车等休闲旅游车的壁开口(30)中的装置(100)。根据本发明的装置(100)以某种方式构造，使得框架(10)经由装置(100)的一个部件(120)的单次旋转移动而附接到壁(30)。此外，本发明涉及对应的框架、对应的窗、具有这种框架(10)或窗(1)的休闲旅游车以及对应的方法。

摘要： 本实用新型屏蔽门ERM新型手动解锁装置涉及一种解锁装置。其目的是为了提供一种结构简单、解锁力小、强度高的屏蔽门ERM新型手动解锁装置。屏蔽门ERM新型手动解锁装置包括锁体、齿轮传动系统、把手、导向杆和拨销，齿轮传动系统包括手柄转臂齿轮、连杆齿轮、连杆和连杆转臂，手柄转臂齿轮与连杆齿轮啮合，转动设置在锁体左侧，连杆转臂设置在锁体右侧，连杆穿过锁体，一端与连杆齿轮固定，另一端与连杆转臂的后端固定；把手包括手柄和手柄转臂，手柄竖直向上设置，手柄转臂的一端与手柄转臂齿轮连接；导向杆竖直设置在锁体右侧，顶块滑动设置在导向杆的中上部，顶块左侧设置有导向槽；拨销一端与连杆转臂的前端固定，另一端插入导向槽中。