以市场换技术
以市场换技术的相关文献在1994年到2022年内共计175篇,主要集中在世界各国经济概况、经济史、经济地理、财政、金融、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文175篇、专利文献294154篇;相关期刊138种,包括领导决策信息、瞭望、环渤海经济瞭望等;
以市场换技术的相关文献由160位作者贡献,包括卫志民、唐雯、夏梁等。
以市场换技术—发文量
专利文献>
论文:294154篇
占比:99.94%
总计:294329篇
以市场换技术
-研究学者
- 卫志民
- 唐雯
- 夏梁
- 崔金燕
- 张瑞敏
- 景小龙
- 李锋
- 桑百川
- 汪前元
- 王积业
- 王雪梅
- 苗苗
- 裴红萍
- 上海市黄浦区科学技术委员会
- 乔梁
- 于一
- 于恩锋
- 但蒙
- 余媛
- 侯宇
- 俞梅珍
- 冯来周
- 刘
- 刘一姣
- 刘冬梅
- 刘士祥
- 刘宝宏
- 刘小玄
- 刘敏
- 刘飞
- 初世敏
- 向容
- 吕丹
- 吴晓波
- 周健
- 周光春
- 周夫荣
- 周民良
- 唐韵
- 姜福廷
- 孙利华
- 孙晓菲
- 孙永红
- 安琪1
- 宋艳波
- 张伟
- 张军伟
- 张发茂
- 张奇志
- 张宏霖
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李青原
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摘要:
当前,全球科技创新进入空前密集活跃时期,新一轮科技革命正在重塑国际竞争格局与全球产业结构。值此百年未有之大变局之际,以技术创新为核心,是构建新发展格局的应有之义和必由之路。传统以市场换技术的模式随着我国逐步追赶技术前沿已变得不可持续,中美贸易摩擦进一步凸显了自主创新能力的重要性。只有牢牢掌握创新自主权,才能从根本上保障国家经济和产业安全。实现从技术赶超向技术引领的跃迁,以实现科技自立自强,正当其时。
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吴晓波
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摘要:
"进口替代"是中国工业化过程中一直在走的路,可以说,中国产业升级的历程就是一部进口替代史。什么是进口替代?简单来说,就是以国内生产替代进口。20世纪80年代,为了满足国内消费需求,我国从欧洲、美国、日本引进了大批空调、洗衣机、汽车等产品的生产线,以市场换技术、以空间换时间,逐步实现了制造业生产线的国产化;20世纪90年代末期,互联网崛起,中国的互联网第二次进口替代,不少互联网人认为,"模仿是最好的创新"。
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杨子辰
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摘要:
长期以来,汽车产业作为我国重要产业,凭借着较低的劳动力成本、广大的消费群体、较完整的产业基础,改革开放后取得了长足的发展,为我国的经济发展奠定了基础.进入21世纪后,随着经济全球化的发展,生产方式转变,我国的汽车产业处在转型升级的关键时刻.珠三角地区作为我国的汽车产业生产基地,与之密切相关的产业空心化问题也逐渐引起重视.
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翟艳芬
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摘要:
信创的发展取决于人才、金融、技术、市场、政策等多种因素,涉及多个领域。在发展的过程中,我们要注意协同发展。今天我主要想和大家分享三个方面的内容:一是信创产业发展的现状,二是对于构建面向基建设施的信创体系的思考,三是对于未来大数据应用创新的思考和建议。在新的时代背景下,政府提出构建"双循环"的发展格局。过去,信息技术产业主要由外循环驱动,在这种模式下,我们以市场换技术,本土企业更多扮演搬运工的角色。虽然上层的应用软件由国内的企业研发,但我们的产业环境仍然基于国外的基础软硬件设施。
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安琪1;
张驰1
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摘要:
改革开放40年来,中国品牌经历了从无到有、从小到大、从弱到强的快速发展过程,在技术创新方面也走出了一条具有中国特色的创新之路。回顾过去40年,中国品牌技术创新大致可以划分为四个阶段:1978-1991年,中国品牌技术引进阶段;1992-2001年,“以市场换技术”阶段;2002-20笛年,自主创新起步阶段。
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王丹莉
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摘要:
技术引进与自主创新是贯穿后发大国赶超型工业化进程的两大主题。新中国成立70年来,工业技术的升级与改造在西方技术封锁的条件下,既秉持独立自主、自力更生的技术进步路线,又在极端困难的外部环境下积极开展技术引进。从植根于独立自主到“以市场换技术”,再到在技术引进的同时强化对自主创新及核心技术研发的关注,不同历史时期的技术引进理念、技术引进主体以及技术引进方式经历了一个漫长的根据内外部条件进行“相机抉择”的自我调整过程,这一历史路径的变迁在当今国际大背景下有着特殊的启示和借鉴意义。历史证明,后发大国在工业化过程中必须将技术引进与自主创新紧密结合,才能发挥后发优势从而实现工业技术赶超。
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方竹兰1
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摘要:
目前,中国的创新正处在从赶超型创新向原始型创新的过渡中,还没有达到世界原始型创新的前端。这一判断与中国的发展实践基本相符。第一阶段:中国的逆创新首先从推广扩散式创新阶段开始。从20世纪80年代到90年代左右,中国引进在发达国家已经相对成熟的技术成果以及相对完备的成套设备,以市场换技术,生产符合本国市场需要的产品,也关注其他新兴发展中国家的市场需求,还成了国外品牌的组装者和消费者。
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杨苏1
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摘要:
以市场换技术艰辛发展的中国汽车工业,却拥有着独占全球汽车玻璃鳌头的福耀玻璃。其掌门人曹德旺是中国最知名的企业家之一,不仅他带领公司发展的经历令人好奇和尊重,而且曹德旺个人作为企业家有着少见的传统士大夫风范,常以一颗赤诚之心对公共事务直言利弊。中国汽车工业基础羸弱,为何福耀玻璃三四十年发展成为全球业内龙头?汽车玻璃是传统行业还是高科技行业,福耀玻璃未来将如何重塑汽车玻璃的智能化?近日,证券时报“上市公司高质量发展在行动”采访团走进福耀玻璃,证券时报社长兼总编辑、新财富杂志社长何伟与福耀董事长曹德旺进行了一场深度对话。
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