以太网络
以太网络的相关文献在1987年到2022年内共计385篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、工业经济
等领域,其中期刊论文186篇、会议论文14篇、专利文献333353篇;相关期刊111种,包括中国电子商情·基础电子、中国现代教育装备、世界仪表与自动化等;
相关会议14种,包括第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议 、2014航空试验测试技术学术交流会、中国系统仿真学会2010年仿真技术学术交流会等;以太网络的相关文献由402位作者贡献,包括林坤岑、萧铭宏、邬世鹏等。
以太网络—发文量
专利文献>
论文:333353篇
占比:99.94%
总计:333553篇
以太网络
-研究学者
- 林坤岑
- 萧铭宏
- 邬世鹏
- C.德库萨蒂斯
- 林明耀
- 谭翰云
- 陈任凯
- F.尼瑟
- M.古萨特
- 林劲甫
- 贾毅
- D·莫罕
- P·昂贝哈根
- S·基萨拉
- 余泉庆
- 刘保建
- 刘涛
- 孙熊岳
- 张帆
- 张晓东
- 张海轩
- 李中旺
- 李健仲
- 李建平
- 王珏
- 程千里
- 胡永谦
- 许汉正
- 郭丰明
- 郭殷壮
- 郭浩
- 陈建译
- 黄亮维
- A.拉奥
- C.巴索
- C.明肯伯格
- C.霍夫曼
- K.瓦尔克
- L.克劳斯
- O.克里格
- R.P.卢吉坦
- R.P.路易吉坦
- R.克劳伯格
- R.克里施纳默西
- Sani Ronen
- SoniRonen
- TimothyLau
- 上官福义
- 严晓谊
- 乔世栋
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摘要:
MDCL-705!为具备以太网络与RS-485通讯界面的Modbus数据集中记录器,能将ModbusRTU设备链接到以太网络;MDC-700会依据使用者自定义的命令表,依序读取ModbusRTU设备的数据'并将不同ModbusRTU设备的数据整合为连续地址的格式,远程监控主机使用以太网络链接到MDCL-705i后可一次存取多个ModbusRTU设备的数据。透过数据集中器与以太网络便捷的链接与通讯能力,用户能够快速的建立远程监控系统并将分散的数据集中管理。
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孙黎阳;
温小振;
郭亮
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摘要:
当前,世界正经历百年未有之大变局,数字经济已成为各国经济发展的新动能、新引擎。数字经济时代,算力是推动数字经济高质量发展的核心生产力。据《中国综合算力指数(2022年)》显示,截至2021年底,我国算力核心产业规模达1.5万亿元,关联产业规模超过8万亿元。在云化升级等变革背景下,数据中心网络性能成为新基建下数据中心发展的重要环节和提升数据中心算力的关键要素。网络应具备总线级能力,使以太网络一方面具备大带宽、低成本优势的同时,更具备极低时延、高可靠能力,大幅提升数据中心网络性能。
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摘要:
是德科技公司宣布与全球最大的移动运营商中国移动合作推进以太无损网络测试方案。是德科技是一家领先的技术公司,致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新,创造一个安全互联的世界。以太无损网络(RoCE)是IBTA(Infini Band Trade Association)定义的标准协议,支持通过以太网络更高效率地传输数据。此技术被广泛用于数据中心的数据传输,可以显著提高吞吐量并减少端到端时延。是德科技与中国移动合作开发了一种新的测试方案,该解决方案可提高无损网络(RoCE)性能的测试效率和可靠性。
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陈海飞;
刘亚斌;
寇岩
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摘要:
本文设计了一种基于以太环网的矿井自动化排水系统,提出了对矿井涌水量进行预测并控制的方法.本文设计的矿井自动化排水系统中,首先将以太环网与排水系统对接,并在排水系统中加入多种控制和监测设备,实现地面远程控制,然后根据采集的水量数据对矿井涌水量分区域进行预测,通过对预测结果的分析判断,从而对投入工作的水泵地点和数量进行合理分配和控制.运用该系统,对矿井排水系统的人员成本控制及主、中转排水泵房无人值守的可靠性和经济性具有重要意义.
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摘要:
Diodes公司(Nasdaq:DIOD)今日宣布推出PI3L2500 LAN多路复用器/解复用器,为业界首款用于在新世代企业局域网中,以2.5/5/10千兆每秒(Gbps)的以太网络讯号速度,进行端口切换的切换器。PI3L2500双向多路复用器/解复用器设计出色,让两个以太网络PHY差分输出能以单一RJ45接头进行作业,或让一个以太网络PHY输出接至两个RJ45接头其中之一。
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摘要:
Molex现已加入自动驾驶车辆网络(NAV)联盟,将与其他的行业领导者开展合作,开发并采用下一代的多千兆级汽车以太网络。NAV联盟由Aquantia,博世、大陆、英伟达和大众集团美国公司联合成立,致力于定义各种程序和规范以保证自动驾驶汽车用网络架构的互操作性、安全性与可靠性。
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摘要:
技术的创新影响着各个行业的方方面面,随着数字时代、低碳时代的到来,让许多传统行业开启了新形势下的创新变革。尤其是传统汽车正向着智能化、网络化、电动化趋势发展,掀起了一大批互联企业创新变革的浪潮。
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摘要:
ET-7H16 系列是一种建构在以太网络链接与通讯能力为基础的高速同步数据采集模块,包括多个高速模拟输入通道,FIFO为2048个样本,最大采样率高达200kS/s,每个通道同时进行16位A/D信号转换。除模拟输入通道外,各种I/O (数字输入/输出通道)多个通道混合至同一个模块内。此模块模拟输入通道的输入范围可由软件修改,数字输出通道具有短路和过载保护。ET-7H16系列还提供4 kV ESD保护以及2500 VDC模块内隔离保护。
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LI Shi-li;
李士丽
- 《2014航空试验测试技术学术交流会》
| 2014年
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摘要:
介绍了一种基于以太网络体系结构,面向飞行试验试飞参数数据库管理、测试数据处理的数据处理模式.该系统建立在以太网络上的实时、事后数据分析处理网络设计结构.用户可以方便地通过试飞处理管理服务器,建立不同型号的试飞参数数据库.各个试飞数据处理终端通过以太网络进行互不干扰的试飞数据实时监控,事后试飞分析处理.
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唐成;
臧德生;
姚军;
张卿;
钟丽佳
- 《中国系统仿真学会2010年仿真技术学术交流会》
| 2010年
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摘要:
随着仿真技术不断发展,半实物仿真试验技术已经成为武器系统研制过程中的重要环节。为满足不同武器系统、不同目的的仿真需要,越来越多的仿真试验系统建成。如何将这些试验系统有效的组织管理起来,实现仿真试验过程的自动化、信息化,成为仿真试验系统设计、建设中必须解决的问题。本文针对研制仿真试验综合控制系统的需要,分析了现有仿真试验系统组建模式在使用时存在的不足,结合现今成熟的计算机网络技术,提出了一套新的基于以太网络和光纤网络的仿真试验综合控制系统方案.解决在多试验任务并举、跨试验室进行仿真试验时,光纤线缆布线、试验资源信息无法共享等问题;通过仿真试验综合指挥系统,实现仿真试验自动化,提高仿真试验效率。
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胡长硕;
曾嵘;
董大富
- 《中国水利学会2006年水力发电学术研讨会》
| 2006年
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摘要:
本文把分布在沿江的闸门通过以太网络的方式在控制中心实现远程控制,结合视频系统传输闸门实时运行工况图像,仿佛身临其境地操控闸门运行,实现闸门的无人看守远程运行.利用计算机通讯技术、自动化监控技术、视频监视技术等提高了闸门现代化管理水平.
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陈正义;
刘立强
- 《第五届工业仪表与自动化学术会议》
| 2004年
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摘要:
多元化的工业控制领域中,标准的工业通信协议种类繁多,各有其适用的领域与优势.近年来以太网络技术的发展突飞猛进,促使以太网络通信应用在工业控制越来越普遍.为了整合不同工业通信应用优势及扩展现场总线设备网络功能及增加工业控制自动化的弹性,本文采用以太网络嵌入控制器(I-7188EXD)去设计一个符合多元化及整合性强的工业用智能型控制器.根据此开放式应用架构,各种不同工业通信及控制应用可以在很短时间内被设计出达到工业控制自动化、弹性化、多元化的目的.
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赵健;
林必毅;
余承英
- 《第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议》
| 2017年
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摘要:
合肥地铁2号线是合肥地铁第二条建设的线路,全长27.764千米,全部为地下线,一共设有24座车站,1座车辆段,1座停车场.由于地铁车站地下环境的复杂性、特殊性,环境与设备监控系统建设效果就显得尤为重要.目前,国内地铁线路在BAS系统的建设中,采用的组网方案主要有双总线、以太网双总线与全以太网三种架构,而经过仔细的对比和分析,最终选定了适合2号线自身情况的全以太网建设方案,基于此,笔者结合合肥2号线BAS系统的建设经验,对相关内容进行了探讨.BAS系统与综合监控系统采用工业级冗余以太网网络进行连接,保证了与综合监控系统的实时、可靠的通信链路。
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赵健;
林必毅;
余承英
- 《第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议》
| 2017年
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摘要:
合肥地铁2号线是合肥地铁第二条建设的线路,全长27.764千米,全部为地下线,一共设有24座车站,1座车辆段,1座停车场.由于地铁车站地下环境的复杂性、特殊性,环境与设备监控系统建设效果就显得尤为重要.目前,国内地铁线路在BAS系统的建设中,采用的组网方案主要有双总线、以太网双总线与全以太网三种架构,而经过仔细的对比和分析,最终选定了适合2号线自身情况的全以太网建设方案,基于此,笔者结合合肥2号线BAS系统的建设经验,对相关内容进行了探讨.BAS系统与综合监控系统采用工业级冗余以太网网络进行连接,保证了与综合监控系统的实时、可靠的通信链路。
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赵健;
林必毅;
余承英
- 《第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议》
| 2017年
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摘要:
合肥地铁2号线是合肥地铁第二条建设的线路,全长27.764千米,全部为地下线,一共设有24座车站,1座车辆段,1座停车场.由于地铁车站地下环境的复杂性、特殊性,环境与设备监控系统建设效果就显得尤为重要.目前,国内地铁线路在BAS系统的建设中,采用的组网方案主要有双总线、以太网双总线与全以太网三种架构,而经过仔细的对比和分析,最终选定了适合2号线自身情况的全以太网建设方案,基于此,笔者结合合肥2号线BAS系统的建设经验,对相关内容进行了探讨.BAS系统与综合监控系统采用工业级冗余以太网网络进行连接,保证了与综合监控系统的实时、可靠的通信链路。
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赵健;
林必毅;
余承英
- 《第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议》
| 2017年
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摘要:
合肥地铁2号线是合肥地铁第二条建设的线路,全长27.764千米,全部为地下线,一共设有24座车站,1座车辆段,1座停车场.由于地铁车站地下环境的复杂性、特殊性,环境与设备监控系统建设效果就显得尤为重要.目前,国内地铁线路在BAS系统的建设中,采用的组网方案主要有双总线、以太网双总线与全以太网三种架构,而经过仔细的对比和分析,最终选定了适合2号线自身情况的全以太网建设方案,基于此,笔者结合合肥2号线BAS系统的建设经验,对相关内容进行了探讨.BAS系统与综合监控系统采用工业级冗余以太网网络进行连接,保证了与综合监控系统的实时、可靠的通信链路。
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Guo Hui;
郭辉
- 《甘肃省电机工程学会2015年学术年会》
| 2015年
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摘要:
本文基于WINPCAP进行IEC61850通讯技术研究,WINPCAP(Windows packet capture)网络开发包是一个免费、基于Windows平台、访问网络链路层的工业标准工具,通过它可以实现对IEC61850报文的发送和捕获.在此基础上,本文实现了对IEC61850采样值报文和GOOSE报文的打包和解析,模拟了数字化变电站过程层和间隔层的通讯过程.经PSCAD/EMTDC仿真算例的测试,本系统对IEC61850标准的理解正确、功能齐全,,具有广阔的应用前景.