代理费

摘要： 在人们的印象中，律师是维护当事人合法权益的，可安徽省的一家律师事务所指派律师帮忙打赢官司后，转头就把当事人告上了法庭：当初约好的风险代理费，怎能说不给就不给？天降横祸，律师风险代理2015年7月的一个早晨，家住安徽省阜阳市某村的村民李佩佩（化名）决定趁着凉快，骑摩托车带老伴儿去集市转转，谁知刚刚左转驶出路口时，就与一辆同向行驶的小轿车撞上了。这一撞不仅让老两口双双躺进了县医院，摩托车也被撞成了一堆废铁。十几天医院住下来，医药费如流水，两人的身体和精神也饱受摧残。

摘要： 案情简介梁某等人与某保险公司张掖中心支公司（以下简称“保险公司”）于2015年2月1日签订了《保险代理人合同书》以及《财务辅助计划协议书》。《保险代理人合同书》约定保险公司聘任梁某等人为保险代理人，并约定了保险代理费的支付标准、梁某等人需遵守保险公司制定的《保险代理人基本管理办法》等，合同有效期为3年。

摘要： 2014年，国资委要求三大航于2017年实现直销比例50％，代理费降低50％；2015年10月26日，携程与百度进行股权置换，拥有去哪儿45％的股份，正式将去哪儿纳入携程系版图；阿里旅行于2016年10月推出面向中小企业的商旅业务，11月更名为飞猪，完成品牌升级后，飞猪将主打年轻人出境游，并依托阿里巴巴这棵大树，利用优势快速发展。

摘要： 2014年6月，国航宣布将国内机票的销售代理费从沿用了6年的3％，下调至2％。打响了调整代理费的第一枪，随后南航、东航纷纷跟进。2015年6月1日，南航宣布将其国内客票代理费从1％降低为0％，标志着机票代理费“0”时代终于到来。“零代理费”时代的到来，也在行业中引起了轩然大波，一时间孰好孰坏议论纷纷．同时也标志着航空业跨时代的来临。

摘要： 联合利华二季度原生销售额涨幅为3％，略低于预期，但由于代理费和制作费的降低，其盈利还是打破了预期。联合利华的财报会上显示，其70亿美元的开支削减计划在今年上半年已将1／3放在了营销领域。

摘要： 近日，有媒体报道南航将在7月1日开始执行新的销售政策，南航国内客票代理手续费将改为按照航段5元、10元、15元、20元、25元（统一的）支付直扣定额手续费，原有的国内附加费（Z值）和奖励代理费（国内后返）将暂停使用，并且设定了8万元起（每月）的销售门槛。新政还严禁代理人将机票标准产品在C端、B端等第三方渠道销售。

摘要： 5月26日消息，针对近日用户反映的Bilibili（B站）违背原先不加广告的承诺添加广告一事，B站董事长陈睿回应称，目前B站的广告仅限于东京电视台的版权作，而今年1月签下东电版权的还有另外三家（乐视、优酷、爱奇艺）中的某一家以“商业公平”为由向版权方施压，要求包捂B站在内的版权代理费都必须添加贴片广告。

摘要： 编辑同志：我和张小伟是同学。云年，受他的委托，我帮他代理进出口报关业务，我们签订了委托代理合同，并约定了报酬。我们的代理费是按季度结算的，每一季度对一次账。

摘要： 1.问：研发成果的鉴定费用,包不包括专利代理费、专利申请费用？2.问：“营改增”企业在增值税专用发票的使用上应该注意什么？最容易忽略的问题有哪些？最大错误是什么？3.问：从事内陆养殖的企业,在享受减半征收优惠的同时是否能享受小型微利企业税收优惠？

摘要： 本发明提供一种防止认证用户通过代理逃费的方法、装置和认证客户端，所述防止认证用户通过代理逃费的方法包括：认证客户端启动后发现存在所述认证客户端认证成功的时间戳，且所述时间戳与当前时刻不一致时，获得所述认证客户端被强制结束的次数；如果所述认证客户端被强制结束的次数大于或等于预先设定的次数阈值，则所述认证客户端不向认证服务器发送认证请求，并提示使用所述认证客户端的用户重启操作系统。本发明可以有效避免认证用户通过代理逃费的行为，较好地解决了802.1X认证过程中存在的代理逃费的问题。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明属于智能交通收费系统领域，公开了一种基于远程部署PSAM卡的ETC扣费系统进行扣费的方法，其特征在于，所述方法涉及ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备，所述ETC扣费控制设备和PSAM卡访问服务设备之间进行网络通信连接；所述扣费控制设备连接ETC卡读写设备，所述PSAM卡访问服务设备连接至少一台PSAM卡读写设备；ETC扣费控制设备接收外设的业务系统发送的扣费请求后，通过与PSAM卡访问服务设备进行通信，实现ETC卡扣费操作；本发明通过设置PSAM卡访问服务设备实现ETC扣费控制设备与PSAM卡读写设备之间的远程交互，解决了PSAM卡只能近程部署，分散管理困难；加密机缺少全国密钥，各省发行机构无法提供全国性服务的问题。

摘要： 本发明涉及公有云领域，特别是指一种多级代理模式下的订单扣费方法。本发明为会员在公有云销售平台购买并支付产品，所属代理账户收取该费用，各级代理依照规定进行扣费，扣费完成后系统交付产品。本发明解决多级代理销售的云销售模式下，一体化处理门户订单扣费，多级代理成本费用扣费以及多级代理销售总额入账，提供系统化、自动化的扣费处理流程。

摘要： 本发明提供一种防止认证用户通过代理逃费的方法、装置和认证客户端，所述防止认证用户通过代理逃费的方法包括：认证客户端启动后发现存在所述认证客户端认证成功的时间戳，且所述时间戳与当前时刻不一致时，获得所述认证客户端被强制结束的次数；如果所述认证客户端被强制结束的次数大于或等于预先设定的次数阈值，则所述认证客户端不向认证服务器发送认证请求，并提示使用所述认证客户端的用户重启操作系统。本发明可以有效避免认证用户通过代理逃费的行为，较好地解决了802.1X认证过程中存在的代理逃费的问题。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明为一种结算代理服务器(11)，具有结算功能部(42)、认证功能部(46)、认证及结算处理部(50)的功能，认证及结算处理部(50)从搭载结算功能并且第一使用者使用的客户终端(18)承接包含使用者信息的结算委托，并实施基于认证功能部(46)的使用者的认证，在认证了与第一使用者不同的第二使用者的情况下，针对第二使用者实施基于结算功能部(42)的结算处理。

摘要： 本发明提供一种基于ETC的物联网追逃费系统、扣费平台及追逃费方法，其中基于ETC的物联网追逃费系统包括实时扣费模块、全量追逃扣费模块、扣费确认模块和终端管理模块，其中：实时扣费模块针对当前车辆进行读取及扣费，如成功识别逃费车辆，并确定扣费策略完成扣费，则同步通知全量追逃扣费模块进行逃费车辆名单记录中的当前车辆名单删除；所述全量追逃扣费模块用于定期同步接收所有待追逃的逃费车辆名单记录整合成所有车辆全量数据；将读到的当前车辆信息的全量数据与所有车辆全量数据进行比对，如果确定当前车辆为待追逃车辆，则确定关联的ETC扣费终端发起ETC扣费；在ETC扣费终端执行对当前车辆进行扣费成功后，进一步更新得到删除操作；本发明提供的追逃费方法，可自动使用ETC将历史逃费进行统一扣除。

摘要： 在以下各个场所设置库存检测传感器，即，由包含多个制造工序的制造工序流程实现的加工前的阶段的库存滞留的场所、各制造工序的加工中的阶段的库存滞留的场所、各制造工序间的等待加工的阶段的库存滞留的场所、由所述制造工序流程实现的加工后的阶段的库存滞留的场所。滞留时间测量部(220)利用各库存检测传感器对各阶段的各库存的滞留时间进行测量。库存费计算部(230)基于各阶段的各库存的滞留时间，在各阶段针对各库存计算所需要的库存费。

摘要： 通过提供广告的合伙人使消费者难以承担的金融机构费用返回给消费者。解决该问题的代理费用结算系统包括广告发布/代理结算合同管理服务器，用于管理由金融机构和合伙人签订的广告发布/代理结算合同；网状银行站点/自动柜员机管理服务器，用于管理金融机构或业务代理商的网状银行站点或自动柜员机的在线业务；代理结算确定管理服务器，用于在发布广告的合伙人处确定与客户的代理结算；和帐户管理服务器，用于将金融手续的费用记帐至合伙人帐户。