从车

摘要： 上期回顾彭小飞突然想起自己的手机中有爸爸提前安装好的专业的户外软件,他通过卫星信号找到了精准的方向和他们目前所在地的坐标。因为今天早上水不多了,沙木沙克感觉自己有些不习惯,但他突然想到了什么,两眼放光。他从车后备厢中找出一把折叠锹朝前走去。

摘要： 原文仲由,字子路。家贫,常食藜藿(huó)之食,为亲负米百里之外。亲殁,南游于楚,从车百乘,积粟万钟,累茵而坐,列鼎而食,乃叹曰:“虽欲食藜藿,为亲负米,不可得也。”子曰:“由也事亲,可谓生事尽力,死事尽思者也。”

摘要： 一、汽车空调如何进行过滤?汽车空调通风模式分为内循环和外循环。内循环模式下关闭车内外气流通道,风机从车内吸入空气;外循环模式下车内外气流通道打开,风机从车外吸入空气。无论通风模式是内循环还是外循环,车内空气均需经过空调滤芯进行净化。

摘要： 1"砰"一声巨响之后,崔山就昏了过去,但昏倒前,他的耳畔似乎又响起一阵裂帛般的尖叫。后来,他得知,就在自己被疾速转弯的大货车车厢钩倒的同时,另一对在他旁边等红灯的骑自行车的母女也被刮倒了,那声尖叫来自于被卷进车肚子下面的小女孩。万分庆幸的是,货车司机及时刹住了车,在后轮即将要碾上崔山的身体之前,货车停住了。而那个小女孩,从车肚子下面爬了出来,平安无事,只是把她的妈妈吓得魂飞魄散。

摘要： 周家寨8号西汉墓出土《告地书》,整理简报释文作:"元年后九月丙戌,桃侯国丞寿成、都乡佐疵:高里公乘路平不有从车一乘、马二匹、奴婢十人,各将千石米,谒告地丞下。以律令从事。"^(①)其中释文和断读或有可商。下面先按我们的理解写出释文,再作几点说明:元年后九月丙戌,桃侯国丞寿成:都乡佐疵:高里公乘路平不幸,从车一乘、马二匹、奴婢十人,各将千石米,谒告地丞下〈地下丞〉。以律令从事。

摘要： 刚刚热播完毕的电视剧《老男孩》带给我很多的快乐和共鸣,剧中三位老男孩各显神通,齐心协力互相支持着让各自的人生路走的异常多姿多彩。这部剧着实让我羡慕不已,我怎么就没有几个能一直相互扶持,一起玩车,一起为爱好做点什么的好兄弟呢？真羡慕那些因为玩车相识,一路走来终于一起开创一片天地的兄弟,比如,BIG3。

摘要： 不知你有没有想过这样的问题：为什么美国人不按照他们英国兄弟姐妹的习惯靠左行？对于美国人来说,英国人靠左行驶实在有些奇怪,不过英国人这样做,在全世界并非是独一无二的,事实上,全球大约有35%的国家和地区的车辆是靠左行驶的,包括澳大利亚、爱尔兰、日本以及一些加勒比岛屿。起初,几乎所有的人都是靠左行的,中世纪的剑客骑在马背上,只有靠路的左边,才能有足够的空间让右手臂拔剑施展武艺,对抗敌人。从左侧上下马是绝大多数人的习惯,

摘要： 新版《汽车销售管理办法》的一个重要鼓励方向是加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。与传统汽车相比,新能源汽车产品的维修保养模式已经发生较大变化,越来越体现出快速消费品的特征,要求从车企到经销商重新考虑其销售模式的转型。华晨宝马之诺是较早在国内推出的电动汽车品牌,自诞生之初就开始尝试新的推广、销售模式。在新办法重塑汽车流通领域格局的大背景下,之诺品牌较有前瞻性的创新做法值得关注。

摘要： 随着互联及智能技术在汽车及出行领域的发展,消费者的消费习惯正在发生巨大变化,对汽车产业链上企业的产品服务和客户价值再创造方面的要求也水涨船高,未来的汽车产品服务该怎么做,有哪些创新的突破点？在2017中国汽车CRM产业峰会上,智慧未来·商业创新研究院院长程然通过对当前产业新形势的观察与研判,并加以案例分享的形式向业内人士提出自己的思考和建议。

摘要： 一种用于激活机动车的驻车制动器(18‑1、20‑1)的方法，其中当机动车处于静止状态或点火系统关闭时自动激活驻车制动器(18‑1、20‑1)。本发明的特征在于，在自动激活驻车制动器(18‑1、20‑1)后确定当前的机动车情况和/或环境情况，将所确定的当前的机动车情况和/或环境情况与在处于静止状态或在点火系统关闭时要求机动车的滑行能力的、存储的机动车情况和/或环境情况相比较。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车系统(30)的方法以及用于机动车系统(30)的相应的诊断设备(1)和相应的控制设备(2)。将用于在所述控制设备(2)中的控制程序的至少一个参数组(3)从诊断设备(1)传输到所述控制设备(2)。所述参数组(3)限定机动车系统(30)的至少一个运行状态，它相应地被控制设备(2)调整。对于至少一个被调整的运行状态，利用控制程序确定机动车系统(30)的至少一个特征量(4)并且传输给所述诊断设备(1)。在那，在机动车系统(30)的功能适用性方面评估被传递的至少一个特征量(4)。所述机动车系统(30)能够尤其是机动车的驱动系统。

摘要： 本公开涉及一种用于控制混合动力车或电动车的驱动能量系统的设备、一种具有该设备的混合动力车或电动车以及一种用于控制混合动力车或电动车的驱动能量系统的方法。本公开尤其是涉及混合动力车或电动车的驱动能量系统的噪声发射的调整。

摘要： 本发明涉及一种用于使机动车（1）在紧急制动时减速的方法，其中整个紧急制动都通过所述机动车（1）的纵向动力系统（5）来自动被执行，其中为了紧急制动，通过所述机动车（1）的纵向动力系统（5）来自动产生总制动力矩，而且为此通过所述机动车（1）的电驱动装置（3）的电机（4）在如下时间间隔（t0至t32）内产生第一制动力矩，至少作为所述总制动力矩的部分，所述时间间隔开始于自动引入所述紧急制动并且小于所述紧急制动的总时长，在所述时间间隔内，所述总制动力矩还不仅仅能够通过所述纵向动力系统（5）的行车制动设备（6）来被产生。本发明也涉及一种机动车（1）。

摘要： 本发明公开了一种泵车总车一体化阀块结构，包括阀块本体及成型于所述阀块本体内的多个阀块孔道组件，所述阀块孔道组件包括成型于所述阀块本体的表面的多个阀体安装孔及成型于所述阀块本体内的多个液压管通道，所述液压管通道包括多个出液口及连通多个所述出液口的连通通道，单个所述液压管通道的所述出液口至少分布于所述阀块本体的两个不同表面。与相关技术相比，本发明提供的泵车总车一体化阀块结构，整体布局更优、减少漏油点、液压系统更为稳定。本发明还提供了一种泵车总车。

摘要： 用于用作电动车用的能量存储器的具有至少5KWh能量含量的机动车电池模块是已知的。这样的电池模块(100)包括多个单体电池(20)，所述多个单体电池分别具有至少一个壳体(22)并且分别具有至少一个布置在壳体中的原电池(24)。另外，该电池模块包括连接装置(50,60)，单体电池(20)借助于该连接装置被联合成可作为整体被操纵的电池模块(100)。建议了：电池模块(100)在其外侧处具有被喷涂的、至少局部地包围电池模块(100)的、包含蜡的保护层(104)。

摘要： 一种用于激活机动车的驻车制动器(18‑1、20‑1)的方法，其中当机动车处于静止状态或点火系统关闭时自动激活驻车制动器(18‑1、20‑1)。本发明的特征在于，在自动激活驻车制动器(18‑1、20‑1)后确定当前的机动车情况和/或环境情况，将所确定的当前的机动车情况和/或环境情况与在处于静止状态或在点火系统关闭时要求机动车的滑行能力的、存储的机动车情况和/或环境情况相比较。

摘要： 本实用新型公开了一种泵车总车一体化阀块结构，包括阀块本体及成型于所述阀块本体内的多个阀块孔道组件，所述阀块孔道组件包括成型于所述阀块本体的表面的多个阀体安装孔及成型于所述阀块本体内的多个液压管通道，所述液压管通道包括多个出液口及连通多个所述出液口的连通通道，所述阀体安装孔为盲孔，且多个所述阀体安装孔分布于所述出液口的周缘，单个所述液压管通道的所述出液口至少分布于所述阀块本体的两个不同表面。与相关技术相比，本实用新型提供的泵车总车一体化阀块结构，整体布局更优、减少漏油点、液压系统更为稳定。本实用新型还提供了一种泵车总车。

摘要： 本实用新型公开了一种用于载车板的防溜车装置，载车板防溜车装置设置在载车板的底部，载车板包含主体框架和设置在主体框架上的承载板，载车板防溜车装置包括左挡车杆和右挡车杆，左挡车杆滑动连接在主体框架上，右挡车杆滑动连接在主体框架上，承载板上设有用于避让左挡车杆的第一通过孔，承载板上设有用于避让右挡车杆的第二通过孔，主体框架上设有用于驱动左挡车杆从第一通过孔伸出进而挡住车轮左侧的第一驱动组件，主体框架上设有用于驱动右挡车杆从第二通过孔伸出进而挡住车轮右侧的第二驱动组件；本实用新型还提供了具有防溜车装置的载车板，能防止汽车停好之后出现溜车的现象，提高汽车停靠的稳定性和安全性，具有结构简单的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种空心轮及单轮平衡车、双轮平衡车、助力车和扭扭车。所述的空心轮，由电机驱动其转动，所述电机上同轴设置有电机齿轮，所述空心轮包括轮毂齿轮、中间为空心的轮毂组件和用于安装电机的电机支架，所述电机支架固定于轮毂组件上，所述轮毂齿轮与轮毂组件同轴设置，所述轮毂齿轮通过传送带与电机齿轮联接，在电机的驱动下，使轮毂组件相对电机支架不转动，相对地面产生转动。本实用新型抛弃了传统轮毂中心轴链接的方式，大幅减轻了轮毂的重量，其能量消耗低，降低了对电机的要求，有效降低了生产成本。同时，由于空心轮中间完全为空心结构，同样可避免用户的衣物卷入，安全性大大提高。