从动齿轮

摘要： (上接2022年第1期)将隔套、主动齿轴套和曲轴主动齿依次装到曲轴右端面,如图34、35所示。将从动齿轮组合装到主轴组件右端面上,持卡簧钳将从动齿挡圈装到主轴组件右端面挡圈槽内,确认轴用弹性挡圈已将从动齿轮组合牢固卡住,如图36、37所示。离合器总成套装到曲轴连杆部件右端主动齿上面,将止退垫片放到离合器总成中心孔中,如图38、39所示。

摘要： HXD3、HXD3C型电力机车在C6修检修时,对其轮轴驱动装置解体后发现部分从动齿轮毂孔外侧端面及其周围辐板面处存在不同程度的接磨发亮痕迹,个别触摸可明显感觉磨损痕迹,判定其存在异常接磨,存在质量安全隐患。通过对整个轮轴驱动装置齿轮箱装配组装过程的系统分析,找出问题产生的根本原因,制定相应的控制措施,保证齿轮箱装配组装质量,确保机车走行部运用安全。

摘要： (接上期)3减速机构减速机构是由启动机齿轮、从动齿轮以及载体构成。相对于凸轮轴旋转轴,载体以偏心圆形状与从动齿轮嵌合。启动机齿轮固定于壳体罩上的齿数、与从动齿轮相比少1个齿。从动齿轮通过载体的偏心运动与启动机齿轮啮合的同时进行旋转,如图20所示。

摘要： 本文对驱动桥总成齿轮疲劳台架试验过程中断裂的从动齿轮连接螺栓进行失效分析,通过从从动齿轮连接螺栓受力、螺栓断口形貌、金相组织、硬度、化学成份和从动齿轮连接螺栓的装配工艺等方面进行综合分析,查找失效原因为从动齿轮连接螺栓松动而疲劳断裂,从而提出防止从动齿轮连接螺栓松动的建议和措施。

摘要： 本文运用经典力学方法对车轴与从动齿轮过盈配合进行了力学分析计算,利用迟缓试验验证了该设计具有足够的安全裕度,并且提出在保证运用安全的前提下可以适当放宽从动齿轮检修过盈量标准,为该问题提供解决方案.

摘要： 本文运用经典力学方法对车轴与从动齿轮过盈配合进行了力学分析计算,利用迟缓试验验证了该设计具有足够的安全裕度,并且提出在保证运用安全的前提下可以适当放宽从动齿轮检修过盈量标准,为该问题提供解决方案。

摘要： 一种玻璃熔窑烟道闸板换向连接机构公开(公告)号:CN210796189U公开(公告)日:20200619申请(专利权)人:海南中航特玻科技有限公司本实用新型属于浮法玻璃生产技术领域,提出一种玻璃熔窑烟道闸板换向连接机构。提出的一种玻璃熔窑烟道闸板换向连接机构具有设置在闸板A和闸板B之间的传动平台;传动平台上固定有正反转传动电机;正反转传动机构的输出端连接有传动齿轮;对应传动齿轮在其两侧分别设置有从动齿轮;两个从动齿轮分别对应A侧闸板、B侧闸板设置、A侧闸板、B侧闸板与所对应的从动齿轮之间分别通过钢丝绳连接为一体。本实用新型实现了两侧闸板之间的同步联动,具有结构简单,方便操作的特点。

摘要： 申请号202120638767.2授权公告号CN 213154767 U本实用新型公开了一种具有清理功能的智能鞋柜,涉及鞋柜技术领域,包括柜体,柜体固定连接有若干放置板,柜体下壁固定连接有清理箱,清理箱内固定连接有固定板,清理箱上壁设有若干通孔,若干通孔内均设有转盘,转盘上端设有毛刷,清理箱内设有驱动转盘转动的驱动组件,固定板上设有负压泵,清理箱上端设有若干滤块,柜体内设有干燥组件,转盘上设有滤孔。鞋子放置于柜体内前,将鞋子放置清理箱上,通过清理箱中的电机驱动,主动齿轮、从动齿轮、连接轴和转柱使得清理箱上通孔内的转盘转动,进而使得转盘上的毛刷对鞋子底部进行清理,进而实现对鞋子底部的快速清洁,使得柜体内鞋子的整洁性,且整个过程无需人力控制,方便快捷。

摘要： 一种橡胶阀座生产用打磨装置本实用新型公开了一种橡胶阀座生产用打磨装置,包括壳体,壳体上固定安装有电机,壳体内转动连接有转杆,转杆的一侧固定安装有刀具,壳体内开设有供转杆使用的转动槽,转杆的一侧与电机传动连接,转杆上固定安装有主动齿轮,壳体内开设有供主动齿轮使用的齿轮槽,主动齿轮上啮合连接有从动齿轮,从动齿轮的一侧固定安装有安装杆,安装杆内开设有连接槽,连接槽内转动连接有螺纹管。

摘要： 由山东伯乐智能科技有限公司申请的专利(公布号CN 111731751A,公布日期2020-10-02)"一种智能橡胶轮胎输送装置",涉及的智能橡胶轮胎输送装置包括横向底板、纵向架、输送框、输送辊、从动齿轮、输送电动机、主动齿轮和传动链条。其中,纵向架螺栓安装在横向底板的上部;输送框螺栓安装在纵向架的上侧;输送辊分别轴接在输送框的内侧;从动齿轮设置在输送框的前侧,同时与输送辊的前侧螺钉连接。

摘要： 2017年1月28日太原机务段SS4-318机车B节左1从动齿轮裂损故障,通过对2015-2016年间太原机务段SS4机车轮对从动齿轮裂纹情况进行了梳理统计,对SS4从动齿轮故障的部位和使用年代进行了分类比对分析,总结出SS4从动齿轮最佳运用年限,随后又对SS4从动齿轮裂损原因进行了细致分析,并针对性提出关于SS4从动齿轮最佳使用年限的建议,为下一步SS4机车安全风险关键部件实施寿命管理提供了有力依据.

摘要： 某型减速器主、从动齿轮在交付后客户反映从动轮渐开线内花键变形散差比较大,交付检查中齿根处的有效硬化层深双方检查结果出入较大,个别齿轮齿面发现凹坑麻点,通过采取相应措施后各个方面得到改善.

摘要： 本文从设计、原材料、锻造工艺、预处理、机加工工艺、热处理工艺等方面分析影响从动齿轮变形的因素,采取措施减小变形,从而降低磨削量,提高生产效率,改善产品质量,降低生产成本,提高从动齿轮的设计和制造水平.

摘要： 摩配企业的从动齿轮齿形齿向多用CZ-450整体误差测量仪检测。这种仪器在长期的生产检测实践中，有些弊端逐渐凸显出来。而市场竞争归根结底就是产品质量的竞争，为此，本文结合320C高精度齿轮测量仪，就摩托车从动齿轮齿形齿向的测定作一简介。

摘要： 本文研究了经高能球球磨后的镍元素对从动齿轮烧结工艺和性能的影响,结果表明镍纳米超细化可以有效地活化烧结,使从动齿轮的烧结工艺从原先的步进炉1200°C×2h降低到网带炉1130°C×1h,而其最终性能基本与原工艺相同.

摘要： 随着汽车工业的迅猛发展,传统的机械切屑加工方法已无法满足汽车单向从动齿轮愈来愈大生产批量的需求,因此,采用塑性精密成形的方法将汽车单向从动齿轮的内花键和外齿一次挤压成形,其花键和齿形的表面粗糙度、精度、尺寸均达到了零件的设计要求,无需再机加工即可使用.材料的利用率和生产效率比原机械加工工艺大大提高,而且零件的尺寸同一性好,耐磨性能高,具有显著的经济效益和社会效益.经过生产实践验证:所制定的工艺参数合理、方案正确,设计的模具结构简单新颖,便于加工制造又易于模具更换与维修.由于采取了有效的工艺技术,使得该模具的使用寿命很高,非常适合于大批量生产应用.

摘要： 本发明的从动锥齿轮的制坯系统，包括相对设置的上模板和下模板，上模板和下模板间依次设置的镦粗模块、成型模块和冲孔模块；针对从动锥齿轮的结构特点，对夹具的镦粗、成型和冲孔进行设计，使整个制坯工序间配合度高，通过对的镦粗、成型和冲孔结构上的改进，不同规格的产品只需更换少量的结构即可实现不同产品的锻造，通用性更强；并且将镦粗模块设置有下模定位台，使整个镦粗工序更容易操作，成型工序设置有可更换的限位环结构，使整个成型模块可以根据目标产品的尺寸要求来调整；冲孔模块的底部设置有安装氮气弹簧或者压缩弹簧的冲孔工位下模芯，保证了从动锥齿轮的制坯过程中冲孔位置的一致性，坯的一致性；同时冲孔连皮更易脱模及清理。

摘要： 本实用新型公开了一种从动圆柱齿轮与主动锥齿轮的传动机构，属于汽车车桥领域。本实用新型的目的是解决现有汽车车桥中，由于从动圆柱齿轮与主动锥齿轮之间采用花键孔/花键轴的连接，导致从动圆柱齿轮的重量增加，成本增加；导致主动锥齿轮的轴向齿轮增加，重量增加等问题，本实用新型中从动圆柱齿轮与主动锥齿轮之间通过采用端面齿连接，代替原来的花键孔/花键轴配合连接，减轻了从动圆柱齿轮的重量和成本；从动圆柱齿轮的辐板偏置于端面齿一侧，从而缩短了主动锥齿轮的轴向尺寸，减轻了主动锥齿轮的重量。

摘要： 本发明公开了一种发动机平衡轴从动齿轮与曲轴驱动齿轮啮合间隙调整方法，将工艺垫片垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体的连接部位之间，再将曲轴转动装置的固定盘安装固定在曲轴端部，将平衡轴正时定位装置的连接头套装在第二平衡轴端部，将平衡轴间隙测量装置的支撑座固定在发动机的箱体顶面，转动曲轴，读取并记录千分表上显示的最大数值和最小数值的差值，依据平行轴圆柱齿轮的啮合方程，计算驱动齿轮和第二从动齿轮的实际中心距与其无侧隙中心距的差值，确定垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体之间所需垫片的厚度，最后将工艺垫片更换为所计算出厚度的垫片。本发明能够快速精确地调整平衡轴上的从动齿轮与曲轴上的驱动齿轮啮合处的齿侧间隙值。

摘要： 本发明公开了一种发动机平衡轴从动齿轮与曲轴驱动齿轮啮合间隙调整方法，将工艺垫片垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体的连接部位之间，再将曲轴转动装置的固定盘安装固定在曲轴端部，将平衡轴正时定位装置的连接头套装在第二平衡轴端部，将平衡轴间隙测量装置的支撑座固定在发动机的箱体顶面，转动曲轴，读取并记录千分表上显示的最大数值和最小数值的差值，依据平行轴圆柱齿轮的啮合方程，计算驱动齿轮和第二从动齿轮的实际中心距与其无侧隙中心距的差值，确定垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体之间所需垫片的厚度，最后将工艺垫片更换为所计算出厚度的垫片。本发明能够快速精确地调整平衡轴上的从动齿轮与曲轴上的驱动齿轮啮合处的齿侧间隙值。

摘要： 本实用新型公开了一种摩托车换挡系统从动齿轮，包括从动齿轮本体，从动齿轮本体包括与其同轴设置且相连通的安装孔和配合孔，安装孔的直径大于配合孔的直径，安装孔内安装有与其滚动配合的滚针轴承，滚针轴承的内径小于配合孔的直径。还公开了一种摩托车换挡系统的主轴与从动齿轮组合结构，包括主轴和套装在主轴上的从动齿轮，滚针轴承与主轴滚动配合，主轴包括与其同轴设置且贯穿整个主轴的轴孔，主轴上与滚针轴承相对应的位置开设有至少一个与轴孔连通的油孔。本实用新型结构简单，安装方便，制造成本低，可靠性高，以滚动摩擦替代滑动摩擦减小了摩擦阻力，增加了自身的使用寿命，使换挡系统中主轴与从动齿轮能够平稳的运行。

摘要： 齿轮泵从动齿轮，包括齿轮轴（1），固定在齿轮轴上的齿轮本体（3），设置与齿轮本体（3）上的齿峰（2），相邻两齿峰（2）之间形成的齿谷（8），以及释压油槽（5），其特征在于：释压油槽（5）从齿峰（2）根部的一端连通至另一端；释压油槽（5）一端固定设置过滤网（6）；齿轮本体（3）端面和齿峰（2）端面上均匀涂覆陶瓷层（7）。本实用新型在齿轮本体（3）端面和齿峰（2）端面上均匀涂覆陶瓷层，利用陶瓷耐腐蚀、自润滑的特性保护从动齿轮，延长其使用寿命。通过等腰形的释压油槽，消除困油空间内的真空状态，解决齿轮泵困油的问题。过滤网6消除气泡，避免产生气蚀，降低振动和噪音。等腰形的释压油槽，生产方便，实用性强。

摘要： 本实用新型涉及一种PCB清洗设备专用高精度主齿轮及从动齿轮组件，包括安装机构，所述安装机构的内部设置有齿轮组件，所述安装机构的内部设置有润滑装置，用于定期润滑齿轮组件，所述安装机构包括安装箱，所述安装箱的内底壁活动安装有接油盆，所述安装箱的正面活动安装有延伸至安装箱内部的驱动轴杆，所述驱动轴杆的背面固定安装有变速伸缩杆。该PCB清洗设备专用高精度主齿轮及从动齿轮组件，只需定期释放相应的电磁阀，润滑管就可将内部的润滑油滴到此时与驱动齿轮相啮合的从动齿轮上，随着驱动齿轮和从动齿轮持续啮合转动，从而有效的实现齿轮润滑的目的，不再需要拆卸外壳进行润滑，有效提升了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于齿轮泵的从动齿轮，包括齿轮轴和齿轮本体，所述齿轮本体固定在齿轮轴上，所述齿轮本体上呈中心对称结构设置有若干齿峰，相邻的所述齿峰之间形成齿谷，每个所述齿峰上设有两个排油通道，相邻的两个所述齿峰上的排油通道通过一释压油槽相连通。采用上述技术方案，通过排油通道卸油，消除齿峰与齿骨之间的真空状态，能够较好的改善齿轮泵困油的问题，同时提高了齿轮泵的容积效率和机械效率，较好改善了齿轮泵的工作性能，延长了使用寿命，大大降低了振动和噪音，提高NVH性能。

摘要： 本实用新型公开了一种模块化可调式轨道交通齿轮箱从动齿轮组装装置，包括齿轮支撑架、车轴支撑架和底座，所述齿轮支撑架和车轴支撑架与底座连接固定。车轴支撑架上部设有可拆卸更换的定位块，定位块顶部具有车轴定位凸台，定位块下部具有定位块定位凸台，定位块安装在车轴支撑架定位沉台上，通过更换不同厚度的定位块，从而改变定位块顶部车轴定位凸台和齿轮支撑架顶部齿轮定位沉台之间的定位距离，达到改变从动齿轮在车轴上的定位位置的目的，实现装置的通用性。所述齿轮支撑架和车轴支撑架采用鼠笼结构，实现装置的可视性。本实用新型采用模块化设计，降低加工难度，提高了精度，装置的零部件可更换，降低装置维护成本。

摘要： 本实用新型公开了一种从动齿轮组件及齿轮泵，涉及齿轮泵技术领域。该从动齿轮组件用于和齿轮泵中的主动齿轮和泵体相配合，从动齿轮组件包括从动齿轮和从动轴，从动齿轮套设于从动轴。从动齿轮包括多个齿牙，每个齿牙沿径向方向开设有通孔，从动轴沿周向开设有卸油槽，从动齿轮绕从动轴转动时，至少两个连续齿牙的通孔能够与卸油槽连通，以使从动齿轮和主动齿轮之间的闭死容腔与齿轮泵的压油腔侧连通，与齿轮泵的吸油腔侧隔离。该从动齿轮组件设计合理、通过开设通孔和卸油槽，将闭死容腔内的高压油与外部的高压油连通，而与外部的低压油隔离，能够较好的改善困油问题，改善齿轮泵的工作性能，降低了振动和噪音，提高NVH性能。