人造丝
人造丝的相关文献在1979年到2022年内共计352篇,主要集中在化学工业、轻工业、手工业、工业经济
等领域,其中期刊论文221篇、会议论文3篇、专利文献99190篇;相关期刊129种,包括化纤文摘、合成纤维工业、人造纤维等;
相关会议3种,包括2007立信全国印染行业节能环保年会、2004首届中国(杭州)·人造纤维产业链论坛、2002中国国际化纤会议等;人造丝的相关文献由341位作者贡献,包括冯涛、张天兴、刘庭聪等。
人造丝—发文量
专利文献>
论文:99190篇
占比:99.77%
总计:99414篇
人造丝
-研究学者
- 冯涛
- 张天兴
- 刘庭聪
- 吴忠东
- 周宗平
- 廖周荣
- 张仁友
- 张玉剑
- 罗开云
- 袁剑
- 邓传东
- 闵家春
- 高称意
- 伏谷重雄
- 吴小虎
- 大海卓滋
- 罗业
- 罗凯峰
- 罗湘春
- 于康
- 于波
- 刘兴宇
- 唐军
- 李婷
- 林宝钢
- 罗益锋
- 蔡猛
- 覃发平
- 钱伯章
- Fritsch
- Jean-Francois
- J·赫根巴尔特
- M·赖希魏因
- R·尼奇克
- U·巴斯
- 中野将
- 于根兴
- 五十岚拓海
- 任晓霞
- 侯宇文
- 侯昭忠
- 克劳斯·谢弗
- 冈田和也
- 刘冬国
- 刘爱群
- 刘科江
- 华明浩
- 卢兵
- 原田诚仁
- 古宫正树
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摘要:
成立于一个世纪前的巴马格是世界上最早建造用于大规模生产合成纺丝纤维设备的公司之一。1922年3月27日,当化纤工业的新纪元刚刚拉开序幕时,巴门机器股份公司(简称“巴马格”,Barmag)在德国贝尔吉施地区的巴门成立,来自德国和荷兰的创始人以此进入到这个由一项开创性发明(1884年,法国化学家夏尔多内用硝化纤维制得了人造丝)而兴起的全新行业中,此后的几十年里合成纺丝材料及其生产技术快速发展。
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张江义
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摘要:
酆云鹤提出的适用于大工业生产的麻纤维化学脱胶法,攻克了欧洲费时近百年而没有突破的技术难关,纺织出了媲美棉纤维的洁白美丽的麻纤维。被誉为"云丝之母"的酆云鹤(1899年—1988年),是中国第一位工业化学女博士,是世界上第一个用草类纤维制造出人造丝的发明人。1941年,酆云鹤提出的适用于大工业生产的麻纤维化学脱胶法,攻克了欧洲费时近百年而没有突破的技术难关,纺织出了媲美棉纤维的洁白美丽的麻纤维。
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摘要:
倍耐力采用获FSC森林认证的天然橡胶和人造丝制造的P ZERO轮胎,将装配宝马X5插电式混合动力车型2021年5月19日,米兰--倍耐力成为世界首家生产FSC森林认证轮胎的公司。这些轮胎专为宝马X5 xDrive45e插电式混合动力车型设计。此类轮胎采用带有FSC森林认证的天然橡胶和人造丝,彰显了轮胎生产日益可持续的新前景。
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焦冬冬;
王君;
黄义刚;
董康;
徐伟;
徐超;
刘杰
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摘要:
研究人造丝在缺气保用轮胎胎体中的应用.结果表明:人造丝的尺寸稳定性极佳,但吸水后的物理性能下降严重,在轮胎生产过程中应做好防潮工作;与胎体采用聚酯帘线的轮胎相比,胎体采用人造丝的轮胎零气压下的耐久时间更长,轮胎破坏时胎体帘线未断裂,轮胎安全性更好.
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宁研彤;
王丹灵;
刘风丽;
陈想
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摘要:
介绍锦纶、聚酯、芳纶、人造丝、碳纤维、玻璃纤维以及混纺纤维7种轮胎用纤维骨架材料的主要性能,并对其最新研究进展进行综述分析.锦纶、聚酯和芳纶纤维今后几年内仍将是轮胎用主要纤维骨架材料.由于聚酯帘线价格便宜,且高模量、低收缩聚酯纤维性能不断优化将使其成为轿车轮胎的主要纤维骨架材料.随着人造丝生产过程中污染问题得到有效的控制和治理,改性人造丝以其不可替代的优势将成为高性能和缺气保用轿车轮胎首选骨架材料.同时随着非充气轮胎的发展和汽车轻量化的不断推进,玻璃纤维和碳纤维作为轮胎纤维骨架材料也将得到更广泛的应用.
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潘标
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摘要:
1927-1937年,在人造丝冲击下,杭州丝业一反清末以来的繁荣而不断趋于衰落.丝业是杭州乃至浙江商业大宗,挽救丝业成为政商双方无法回避的重大责任.商界的自救措施乏善可陈,以伤农害农为借口,一再吁请政府减免各种捐税,且绸业与丝业在是否使用人造丝上存在巨大的利益冲突;政府一面因职责所系,有多种救济措施施行,一面又因财政窘促,时有逆势增税举动,遂致救济行为前后矛盾.政府与商界因利益冲突,驱动双方在丝业衰落原因中存在着言说偏差,这种偏差实质上隐藏着彼此希望获取对方支持的行为逻辑,因此也导致双方均无法挽救丝业衰落的困局.这昭示了处于新旧之间的近代杭州政商在近代化趋势中的逼仄之状,暗示了杭州丝业乃至整体商业不断衰落的必然趋势.
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王艺臻(译);
孟粉叶(校)
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摘要:
加拿大非营利环保组织Canopy发布的2020年Hot Button排名报告(包含2019年CanopyStyle审计结果,如表1所示)显示,黏胶纤维生产商的原料来源方面的工作有了显著进步。目前,全球52%的黏胶企业已成为“绿色衬衫”供应商,这一结果意味着时尚产业和黏胶供应链取得重大突破。“绿色衬衫”评级表明,产品已被审计和评估为风险较低,或已经采取实质性行动,消除从古老和濒危森林中获取人造丝和黏胶的已知风险。最新报告显示,全球一半以上的黏胶供应已经做到了这一点,黏胶供应链90%以上都制定了公开可用的CanopyStyle政策。
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彭南生;
李庆宇
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摘要:
20世纪二三十年代, 世界人造丝业迅速崛起, 作为蚕丝替代品的人造丝与蚕丝存在竞争关系.经济危机发生后, 人造丝以其价格优势进一步挤压了蚕丝的国际市场是导致华丝输出衰落的原因之一.而随着人造丝在华输入, 并成为丝织业原料, 华丝的国内市场也受到人造丝的侵蚀.地方政府及实行关税自主的国民政府, 试图通过征收人造丝捐税及提高人造丝进口税, 以保护蚕丝业, 却加重了丝织业的负担, 并刺激了人造丝偷运走私的盛行, 保护蚕丝的成效不彰.人造丝与华丝的相互关系, 及其反映出的中国传统土产在近代西方产业革命催生的人造物料兴起的背景下所面临的复杂生存境况, 为揭示近代中国传统经济的转型与变迁提供了一个新的视角.
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陈亚梅
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摘要:
蛛丝柔软、无毒、经久耐用,能进行生物降解,还可以在承受高张力的情况下不断裂。几十年来科学家们一直致力于研究蛛丝的生产原理,并尝试复制这一过程。现在科学家研究出一种方法,首次成功模仿蜘蛛纺制出人造丝。下面让我们一起来了解这新型人造蜘蛛丝.
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日本爱纳克株式会社
- 《2007立信全国印染行业节能环保年会》
| 2007年
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摘要:
人造丝进行减量加工时,烧碱浓度越高,越促进碱纤维素化反应,织物就会脆化。因此,减量加工时的烧碱浓度,应当尽可能地控制在较低的范围内。为了达到削减热能源的消耗量、抑制排水量,同时提高手感等目的,将加工浴比降到最小限度的高压减时加工方法便开始被考虑。本文将介绍既能最小限度地控制烧碱的浓度,又能使反应速度始终保持一定的新型加工方法,及其自动控制装置。
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Mr.Catella Vittorio
- 《2002中国国际化纤会议》
| 2002年
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摘要:
原斯尼亚工程公司和现在的SNAICO工程公司对这一领域非常感兴趣,一直在关注能使该领域的产品和设备不断进步的建议和构想,特别是那些来自比较落后,还在进行有污染的离心纺性生产的纺丝厂的建议. 在本文的报告中我将介绍人造丝的应用现状(包括连续和离心纺生产的人造丝)和它们的优、缺点.人造丝的特点决定了人造丝行业的结构和市场现状,也是制约工厂进行长期改造投资的重要因素.在下面的介绍中,我们将所有的离心纺生产程序和连续生产程序简称为PSY和CSY. 我还将介绍由SNAICO公司设计的连续纺丝设备的发展状况.这种连续纺丝设备克服了连续生产技术的弊病,并可以生产出一种能广泛应用于传统离心纺纺市场上的纱线,同时不会影响到纱线最终使用者的使用和生产习惯.